CN104307667B - 一种公交候车厅内的设施喷涂设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种公交候车厅内的设施喷涂设备,包括汽车、垂直升降油缸、水平伸缩油缸、喷涂器,喷涂器包括喷头、红外感应器、固定架、角度调节油缸、支撑板和联接板组成,在汽车上依次设有垂直升降油缸、压力泵、涂液箱,垂直升降油缸一端的底座固定在汽车上,另一端与水平伸缩油缸固定连接,水平伸缩油缸远离垂直升降油缸一端固定安装联接板,联接板与喷涂器上设置的支撑板铰连接,在汽车驾驶室内安装功能控制面板,在喷涂公交候车厅内外设施的表面时,喷涂器的角度由角度调节油缸的伸缩来确定,启动压力泵,开启喷涂管路电磁阀,压力泵从涂液箱内经虑网抽吸喷涂液,经压力泵加压送至喷头,将喷涂液均匀喷涂在公交候车厅内的设施表面。

Description

一种公交候车厅内的设施喷涂设备
技术领域
[0001 ]本发明提供一种公交候车厅内的设施喷涂设备,属于自动机械领域。
背景技术
[0002]公交候车厅内在遍布我国大中城市,公交候车厅长期处于露天状态,风吹日晒雨淋,公交候车厅有简易的也有设施齐全的,简易的只有一侧有座椅,设施齐全的公交候车厅内有座椅、顶部用玻璃密封,既能遮阳、防风雨,座椅和顶部长期暴露在露天,候车厅内的设施如座椅多采用金属框架,防护层喷涂油漆或者喷塑,由于长期处在室外,氧化和老化速度比室内快,需要定期进行养护,由于公交候车厅在每个城市如星罗棋布,采用人工定期进行养护,喷涂均匀性差、用量大、时间长、浪费多污染环境,效果差成本高,现在国内没有适合公交候车厅内的设施喷涂设备。
发明内容
[0003]本发明的目的是能克服现有公交候车厅内的设施人工涂刷存在缺陷,提供一种车载式的公交候车厅内的设施喷涂设备,通过车内驾驶室设置的功能控制开关,由角度测量仪测量被喷涂面的角度,启动垂直升降油缸调节喷涂高度,启动水平伸缩油缸调节水平方向上喷涂位置,红外感应器确定喷涂器与喷涂面的相对位置,启动角度调节油缸调节喷涂器角度,使喷涂器与喷涂面平行,开启喷涂管上设置的喷涂管路电磁阀,喷涂液由喷涂管送至喷头,喷涂液均匀喷涂在公交候车厅内的喷涂设施表面,汽车缓慢移动,喷涂速度快,均匀效果好,
[0004]其技术方案为。
[0005]包括汽车、垂直升降油缸、水平伸缩油缸、喷涂器,喷涂器包括喷头、红外感应器、固定架、角度调节油缸、支撑板、联接板和视频头组成,喷涂器上设有护罩,防止喷液飞溅,污染环境,在汽车车厢上依次设有垂直升降油缸、压力栗、涂液箱和角度测量仪,垂直升降油缸一端的底座固定在汽车车厢上,另一端与水平伸缩油缸固定连接,垂直升降油缸升降运动带动喷涂器沿垂直方向运动,水平伸缩油缸伸缩运动带动喷涂器沿水平方向运动,在水平伸缩油缸和垂直升降油缸连接处设有转角张紧轮,喷涂管放置于转角张紧轮设置的沟槽内,卷簧固定安装在垂直升降油缸的底座上,喷涂管一端通过多通分配器与多个喷头连接,另一端缠绕在卷簧上与压力栗输出端管口连接,垂直升降油缸升降运动和水平伸缩油缸伸缩运动带动喷涂管随动,在水平伸缩油缸远离垂直升降油缸的一端设有联接板且固定联接,联接板与喷涂器上设置的支撑板铰连接,角度调节油缸一端固定在联接板上,另一端固定在支撑板上,支撑板与固定架联接,固定架上均匀分布着多个喷头,压力流量调节器确定喷涂压力和流量,达到最佳的喷涂效果,在固定架上设置的红外感应器,感应喷头与喷涂面距离,通过角度测量仪测量公交候车厅的外顶部斜面与地面水平夹角,启动角度调节油缸,角度调节油缸伸缩带动喷涂器绕着铰接点转动,使喷涂器与喷涂面平行、垂直、倾斜成一定的夹角,当喷涂器与水平面的夹角为0°,喷涂座椅水平面;当喷涂器与水平面的夹角为90°,喷涂横梁、立柱等;当喷涂器与水平面的夹角为为锐角或钝角时,喷涂倾斜面,在汽车驾驶室内,视频监视器,观察喷涂器工作状态以及工作部件运行状态,汽车驾驶室内安装控制系统,控制系统的控制面板上设有功能控制健,参数通过键盘输入,喷涂器能水平喷涂、垂直喷涂和倾斜喷涂,水平喷涂喷洒座椅等平面,垂直喷涂喷洒立柱、扶手,倾斜喷涂公交候车厅的内外顶部的斜面,喷洒压力栗从涂液箱内经虑网抽吸喷涂液,涂液箱外表面设有电机,联接轴一端与电机输出端联接,另一端与搅拌器联接,电机转动带动联接轴转动,联接轴带动搅拌器转动,使涂液箱内喷涂液均匀,开启喷涂管上设置的喷涂管路电磁阀,涂液箱中的喷涂液经压力栗加压,喷涂液由喷涂管送至喷头,喷涂液均匀喷涂在公交候车厅内的喷涂设施表面,移到汽车变化工作地点,喷洒均匀,速度快,节省成本。
[0006]所述的一种公交候车厅内的设施喷涂设备,垂直升降油缸、水平伸缩油缸和角度调节油缸为抽拉式,力的作用方向为双向,油缸运动平稳,定位准确。
[0007]所述的一种公交候车厅内的设施喷涂设备,调节压力流量调节器的参数,在一定的压力和流量下,喷涂器与喷涂面保持合理距离,距离近喷涂液飞溅;距离远喷涂液喷涂悬浮飘动时间长,致使喷涂面喷涂不均匀,由喷洒距离确定,即改变喷涂压力和喷涂流量达到最佳的表面喷涂,单位时间的喷涂量由喷涂器移动速度和压力确定。
[0008]本发明与现有技术相比,具有如下优点。
[0009] 1、代替传统的手工涂刷,喷涂均匀、通过喷涂器旋转实现不同位置和倾斜角度喷涂,喷涂速度快、省工省时、效率高。
[0010] 2、采用垂直升降油缸、水平伸缩油缸和角度调节油缸,为抽拉式,力的作用方向为双向,油缸运动平稳,定位准确,在驾驶室内设有设有功能控制健,操作灵活方便。
[0011] 3、当喷涂器与水平面的夹角为0°,喷涂座椅水平面;当喷涂器与水平面的夹角为90°,喷涂横梁、立柱等;当喷涂器与水平面的夹角为为锐角或钝角时,喷涂倾斜面。
附图说明
[0012]图1是本发明实施例的主视结构示意图。
[0013]其中图中:1、汽车2、垂直升降油缸3、转角张紧轮4、喷涂管路电磁阀5、水平伸缩油缸6、角度调节油缸7、支撑板8、固定架9、红外感应器10、喷头11、联接板12、涂液箱13、联接轴14、电机15、压力流量调节器16、压力栗17、角度测量仪18、搅拌器19、滤网20、喷涂管21、卷簧。
[0014]具体实施方式。
[0015]在图中所示的实施例中,一种公交候车厅内的设施喷涂设备,包括汽车1、垂直升降油缸2、水平伸缩油缸5、喷涂器,喷涂器包括喷头10、红外感应器9、固定架8、角度调节油缸6、支撑板7、联接板11和视频头组成,在汽车I车厢上依次设有垂直升降油缸2、压力栗16、涂液箱12和角度测量仪17,垂直升降油缸2—端的底座固定在汽车I车厢上,另一端与水平伸缩油缸5固定连接,垂直升降油缸2升降运动带动喷涂器沿垂直方向运动,水平伸缩油缸5伸缩运动带动喷涂器沿水平方向运动,在水平伸缩油缸5和垂直升降油缸2连接处设有转角张紧轮3,喷涂管20放置于转角张紧轮3设置的沟槽内,卷簧21固定安装在垂直升降油缸2的底座上,喷涂管20—端通过多通分配器与多个喷头10连接,另一端缠绕在卷簧21上与压力栗16输出端管口连接,垂直升降油缸2升降运动和水平伸缩油缸5伸缩运动带动喷涂管20随动,垂直升降油缸2、水平伸缩油缸5和角度调节油缸6为抽拉式,力的作用方向为双向,油缸运动平稳,在水平伸缩油缸5远离垂直升降油缸2的一端设有联接板11且固定联接,联接板11与喷涂器上设置的支撑板7铰连接,角度调节油缸6—端固定在联接板11上,另一端固定在支撑板7上,支撑板7与固定架8联接,固定架8上均匀分布着多个喷头10,在固定架8上设置的红外感应器9,感应喷头10与喷涂面距离,角度测量仪17测量公交候车厅的外顶面斜面与地面水平夹角,启动角度调节油缸6,角度调节油缸6伸缩带动喷涂器绕着铰接点转动,使喷涂器与喷涂面平行,在汽车I驾驶室内安装视频监视器,观察喷涂器工作状态以及工作部件运行状态,启动汽车I驾驶室内控制面板上设有功能控制健,压力栗16从涂液箱12内经虑网19抽吸喷涂液,涂液箱12外表面设有电机14,联接轴13—端与电机14输出端联接,另一端与搅拌器18联接,电机14转动带动联接轴13转动,联接轴13带动搅拌器18转动,使涂液箱12内喷涂液均匀一致,开启喷涂管20上设置的喷涂管路电磁阀4,涂液箱12中的喷涂液经压力栗16加压,喷涂液由喷涂管20送至喷头10,喷涂液均匀喷涂在公交候车厅内的喷涂设施表面,调节压力流量调节器15的参数,在一定的压力和流量下,喷涂器与喷涂面保持合理距离,距离近喷涂液飞溅;距离远喷涂液喷涂悬浮飘动时间长,致使喷涂面喷涂不均匀,有喷洒距离确定,即改变喷涂压力和喷涂流量达到最佳的表面喷涂。
[0016]以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例,凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于发明型技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种公交候车厅内的设施喷涂设备,包括汽车(I)、垂直升降油缸(2)、水平伸缩油缸(5)和喷涂器,喷涂器由喷头(10)、红外感应器(9)、固定架(8)、角度调节油缸(6)、支撑板(7)、联接板(11)和视频头组成,喷涂器上设有护罩,在汽车(I)的车厢上依次设有垂直升降油缸(2)、压力栗(16)、涂液箱(12)和角度测量仪(17),垂直升降油缸(2)—端的底座固定在汽车(I)的车厢上,另一端与水平伸缩油缸(5)固定连接,垂直升降油缸(2)升降运动带动喷涂器沿垂直方向运动,水平伸缩油缸(5)伸缩运动带动喷涂器沿水平方向运动,在水平伸缩油缸(5)和垂直升降油缸(2)连接处设有转角张紧轮(3),喷涂管(20)放置于转角张紧轮(3)设置的沟槽内,卷簧(21)固定安装在垂直升降油缸(2)的底座上,喷涂管(20)—端通过多通分配器与多个喷头(10)连接,另一端缠绕在卷簧(21)上与压力栗(16)输出端管口连接,垂直升降油缸(2)升降运动和水平伸缩油缸(5)伸缩运动带动喷涂管(20)随动,在水平伸缩油缸(5)远离垂直升降油缸(2)的一端设有联接板(11),且联接板(11)与水平伸缩油缸(5)固定联接,联接板(11)与喷涂器上设置的支撑板(7)铰连接,角度调节油缸(6)—端固定在联接板(11)上,另一端固定在支撑板(7)上,支撑板(7)与联接板(11)铰连接,支撑板(7)联接在固定架(8)上,固定架(8)上均匀分布着多个喷头(10),在固定架(8)上设置的红外感应器(9),感应喷头(10)与喷涂面的距离,角度测量仪(17)测量公交候车厅的外顶面的斜面与地面水平夹角,启动角度调节油缸(6),角度调节油缸(6)伸缩带动喷涂器绕着铰接点转动,使喷涂器与喷涂面平行、垂直、倾斜,分别成0°、90°和O〜90°的夹角,在汽车(I)驾驶室内安装视频监视器,观察喷涂器工作状态以及工作部件运行状态,启动汽车(I)驾驶室内自动控制面板上设有功能控制键,压力栗(16)从涂液箱(12)内经滤网(19)抽吸喷涂液,涂液箱(12)外表面设有电机(14),联接轴(13)—端与电机(14)输出端联接,另一端与搅拌器(18)联接,电机(14)转动带动联接轴(13)转动,联接轴(13)带动搅拌器(18)转动,使涂液箱(12)内喷涂液均匀一致,开启喷涂管(20)上设置的喷涂管路电磁阀(4),涂液箱(12)中的喷涂液经压力栗(16)加压,喷涂液由喷涂管(20)送至喷头(10),喷涂液均匀喷涂在公交候车厅内的喷涂设施表面。
2.如权利要求1所述的一种公交候车厅内的设施喷涂设备,其特征在于:垂直升降油缸(2)、水平伸缩油缸(5)和角度调节油缸(6)为抽拉式,力的作用方向为双向,油缸运动平稳。
3.如权利要求1所述的一种公交候车厅内的设施喷涂设备,其特征在于:根据喷涂距离调节压力流量调节器(15)的参数,即改变喷涂压力和喷涂流量达到最佳的表面喷涂。
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