CN104290564A - 一种车辆驾驶室用进排风装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆驾驶室用进排风装置,包括车体,其特征在于:所述车体上安装有固定架,固定架上安装有通风装置,并且在车体上设置有开关装置,开关装置连接通风装置;所述车体上设置有正反转控制装置,正反转控制装置连接通风装置;所述车体上设置有与通风装置相对应的防护装置。本发明设计合理,风扇在继电器的控制下可以排气,也可以进气,并且进、排气的风量大,大大改善了车内的空气环境,同时,保护罩这样可以防止乘员的头被碰伤,提高了安全性,从而满足现代化车辆的使用要求。
Description
技术领域
本发明属于车辆配套设备领域,具体来说,涉及一种车辆驾驶室用进排风装置。
背景技术
目前我国车辆的通风装置主要由电风机和开关装置组成,其缺点为:
(1)由于电风机它只能单向旋转,所以通风装置的功能比较单一,只能进气,或者排气。
(2)通风装置的进、排气风量不能满足现代化车辆的使用要求。
(3)开关装置直接裸露在车内,造成乘员碰到头部而受伤。
发明内容
为解决背景技术中的问题,本发明为了解决现有技术的不足,而提出一种车辆驾驶室用进排风装置。
本发明的技术方案是:
一种车辆驾驶室用进排风装置,包括车体,其特征在于:所述车体上安装有固定架,固定架上安装有通风装置,并且在车体上设置有开关装置,开关装置连接通风装置;所述车体上设置有正反转控制装置,正反转控制装置连接通风装置;所述车体上设置有与通风装置相对应的防护装置。
作为一种优化的技术方案,所述通风装置为安装在固定架上的风扇,风扇连接开关装置和正反转控制装置。
作为一种优化的技术方案,所述开关装置包括支撑体、挡板、电磁铁、固定销和螺栓;所述电磁铁的一侧通过螺栓与支撑体固定连接,电磁铁的另一侧 通过固定销与挡板连接,从而达到开启关闭功能。
作为一种优化的技术方案,所述正反转控制装置为安装在车体上并且与风扇连接的继电器。
作为一种优化的技术方案,所述防护装置为安装在车体上并且与风扇相对应的防护罩。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比较,本发明设计合理,风扇在继电器的控制下可以排气,也可以进气,并且进、排气的风量大,大大改善了车内的空气环境,同时,保护罩这样可以防止乘员的头被碰伤,提高了安全性,从而满足现代化车辆的使用要求。
附图说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图;
图2为本发明一种实施例中正反转控制装置的位置结构示意图;
图3为本发明一种实施例中开关装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1、图2、图3所示,一种车辆驾驶室用进排风装置,包括车体,所述车体上安装有固定架2,固定架2上安装有通风装置1,并且在车体上设置有开关装置3,开关装置3连接通风装置2。所述车体上设置有正反转控制装置5,正反转控制装置5连接通风装置1。所述车体上设置有与通风装置相对应的防护装置4。
在本实施例中,所述通风装置1为安装在固定架上的风扇,风扇连接开关装置3和正反转控制装置5。
所述开关装置包括支撑体6、挡板7、电磁铁8、固定销9和螺栓10。所述 电磁铁8的一侧通过螺栓10与支撑体6固定连接,电磁铁8的另一侧通过固定销9与挡板7连接,从而达到开启关闭功能。
所述正反转控制装置5为安装在车体上并且与风扇连接的继电器。继电器为常规零件,具体型号为JQX-6MT/027-6-Ⅱ,由于属于通用零件,在普通的电子元器件市场上可以购买,功能上实现正反转两种状态。
所述防护装置为安装在车体上并且与风扇相对应的防护罩。
风扇的工作过程是:电磁铁8控制开关装置3的开、闭过程。电磁铁8未通电时,开关装置3是常开状态,挡板7与支撑体6成15°角,此时开关装置3的通风口完全打开,车辆处于通风状态。通电后电磁铁8产生拉力,带动挡板7旋转,挡板7与支撑体6成0°角,此时开关装置3的通风口将完全封闭,则开关装置3呈关闭状态。当遇到紧急情况需要将车辆密封时,通过三防的控制,风机1停止并且开关装置3关闭,即将换气口密封,如紧急情况解除,风机1、开关装置3恢复到紧急情况之前的状态。
本发明设计合理,风扇在继电器的控制下可以排气,也可以进气,并且进、排气的风量大,大大改善了车内的空气环境,同时,保护罩这样可以防止乘员的头被碰伤,提高了安全性,从而满足现代化车辆的使用要求。
本发明不局限于上述的优选实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化,凡是与本发明具有相同或者相近似的技术方案,均属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种车辆驾驶室用进排风装置,包括车体,其特征在于:所述车体上安装有固定架,固定架上安装有通风装置,并且在车体上设置有开关装置,开关装置连接通风装置;所述车体上设置有正反转控制装置,正反转控制装置连接通风装置;所述车体上设置有与通风装置相对应的防护装置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室用进排风装置,其特征在于:所述通风装置为安装在固定架上的风扇,风扇连接开关装置和正反转控制装置。
3.根据权利要求2所述的一种车辆驾驶室用进排风装置,其特征在于:所述开关装置包括支撑体、挡板、电磁铁、固定销和螺栓;所述电磁铁的一侧通过螺栓与支撑体固定连接,电磁铁的另一侧通过固定销与挡板连接,从而达到开启关闭功能。
4.根据权利要求3所述的一种车辆驾驶室用进排风装置,其特征在于:所述正反转控制装置为安装在车体上并且与风扇连接的继电器。
5.根据权利要求2所述的一种车辆驾驶室用进排风装置,其特征在于:所述防护装置为安装在车体上并且与风扇相对应的防护罩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410505700.6A CN104290564A (zh) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | 一种车辆驾驶室用进排风装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201410505700.6A CN104290564A (zh) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | 一种车辆驾驶室用进排风装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN104290564A true CN104290564A (zh) | 2015-01-21 |
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| CN201410505700.6A Pending CN104290564A (zh) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | 一种车辆驾驶室用进排风装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104290564A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108297650A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-07-20 | 河北永发鸿田农机制造有限公司 | 汽车驾驶室通风装置 |
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2014
- 2014-09-26 CN CN201410505700.6A patent/CN104290564A/zh active Pending
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