CN104209441A - 一种汽车天窗铆接机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车天窗铆接机构,包括铆接机,铆接头和铆接机机座,所述铆接机机座上设有多条滑道,所述多条滑道上设有配合使用的滑座,所述滑座上设有多个丝孔,所述滑座上设有U型机座,所述U型机座两侧设有多个螺孔,所述螺孔内设有配合使用的螺杆,所述螺杆连接于滑座的丝孔。本发明通过在铆接机机座上设有多条滑道,多条滑道上设有配合滑座,并且在滑座上设有便于拆卸更换的U型机座,可以在汽车天窗铆接的过程中替换成当前需要的机座,能够有效的提高铆接的效率和铆接质量的问题。
Description
技术领域
本发明及汽车天窗铆接领域,具体涉及一种汽车天窗铆接机构。
背景技术
铆接机(也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等)是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备,就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。铆接机主要靠旋转与压力完成装配,主要应用于需铆钉(中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等)铆合之场合,常见的有气动、油压和电动,单头及双头等规格型号。而常见的类型主要有自动铆钉机(主要针对半空心铆钉机的铆接,可以自动下料,铆接效率高!)和旋铆机(旋铆机有分为气动旋铆机和液压旋铆机,主要用于实心铆钉、或较大的空心铆钉的铆接)。
目前市场上的铆接机针对汽车天窗方面使用方面的较少,在实际应用中往往会出现使用不当的现象,出现效率低和铆接质量差的问题,汽车天窗在组装的过程中需要进行铆接,如部分滑块和天窗框架的铆接。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了一种汽车天窗铆接机构。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车天窗铆接机构,包括铆接机,铆接头和铆接机机座,所述铆接机机座上设有多条滑道,所述多条滑道上设有配合使用的滑座,所述滑座上设有多个丝孔,所述滑座上设有U型机座,所述U型机座两侧设有多个螺孔,所述螺孔内设有配合使用的螺杆,所述螺杆连接于滑座的丝孔。
所述铆接头为倒圆锥体铆接头。
所述U型机座内设有配合铆接头使用的凹槽。
本发明的有益效果为:通过在铆接机机座上设有多条滑道,多条滑道上设有配合滑座,并且在滑座上设有便于拆卸更换的U型机座,可以在汽车天窗铆接的过程中替换成当前需要的机座,能够有效的提高铆接的效率和铆接质量的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:10为铆接机;20为铆接头;21为凹槽;30为铆接机机座;31为滑道;32为滑座;33为丝孔;34为U型机座;35为螺孔;36螺杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
本发明提供了一种汽车天窗铆接机构,如图1所示,包括铆接机(10),铆接头(20)和铆接机机座(30),其特征在于:所述铆接机机座(30)上设有多条滑道(31),滑道(31)的个数越多,调整角度或铆接时都能做到快速移位和快速铆接的特点;所述多条滑道(31)上设有配合使用的滑座(32),所述滑座(32)上设有多个丝孔(33),丝孔(33)可以根据不同的生产需要替换成不同的滑座(32),所述滑座(32)上设有U型机座(34),所述U型机座(34)两侧设有多个螺孔(35),所述螺孔(35)内设有配合使用的螺杆(36),所述螺杆(36)连接于滑座(32)的丝孔(33)处。
如图1所示,所述铆接头(20)为倒圆锥体铆接头(20),为了更好的铆接汽车天窗,本发明采用倒圆锥体作为铆接头(20)。所述U型机座(33)内设有配合铆接头(20)使用的凹槽(21),这样铆接的效果更佳。
本发明通过在铆接机机座上设有多条滑道,多条滑道上设有配合滑座,并且在滑座上设有便于拆卸更换的U型机座,可以在汽车天窗铆接的过程中替换成当前需要的机座,能够有效的提高铆接的效率和铆接质量的问题。
在本发明的上述教导下,凡本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形,都落入本发明的保护范围内,本领域技术人员应该明白,上述具体描述只是更好的解释本发明的目的,本发明的保护范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车天窗铆接机构,包括铆接机(10),铆接头(20)和铆接机机座(30),其特征在于:所述铆接机机座(30)上设有多条滑道(31),所述多条滑道(31)上设有配合使用的滑座(32),所述滑座(32)上设有多个丝孔(33),所述滑座(32)上设有U型机座(34),所述U型机座(34)两侧设有多个螺孔(35),所述螺孔(35)内设有配合使用的螺杆(36),所述螺杆(36)连接于滑座(32)的丝孔(33)处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铆接机构,其特征在于所述铆接头(20)为倒圆锥体铆接头(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铆接机构,其特征在于所述U型机座(33)内设有配合铆接头(20)使用的凹槽(21)。
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