CN104195706A - 整经车安全扣 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了整经车安全扣，包括公扣和母扣，所述公扣和母扣转动连接，所述安全扣上设有通孔，所述通孔由两个半槽组成，其中一个半槽设在公扣的内侧壁上、另一个半槽对应设在母扣的内侧壁上，所述安全扣上设有用于调节公扣和母扣之间相对位置的调节组件。通过调节组件调节公扣和母扣之间的角度，进而调节两个半槽间的间距，实现盘头的拆卸或安装，从而实现径向尺寸不同的盘头的替换，操作方便，既减少了投资成本，又减少了空间的占用。
Description
技术领域
本发明涉及整经车安全扣。
背景技术
纺织企业生产纱线的时候需要使用到整经车来对纱线进行缠绕整理，将纱线缠绕在盘头上以达到安放运输的要求，由于生产中需要使用尺寸不同的盘头，这就需要使用多台整经机，这就增加厂家的投资成本，并且多台机械，占地大，造成生产空间的浪费。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供整经车安全扣，可实现整经车上盘头的替换，操作方便，既减少了投资成本，又减少了空间的占用。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：整经车安全扣，包括公扣和母扣，所述公扣和母扣转动连接，所述安全扣上设有通孔，所述通孔由两个半槽组成，其中一个半槽设在公扣的内侧壁上、另一个半槽对应设在母扣的内侧壁上，所述安全扣上设有用于调节公扣和母扣之间相对位置的调节组件。通过调节组件调节公扣和母扣之间的角度，进而调节两个半槽间的间距，实现盘头的拆卸或安装，从而实现径向尺寸不同的盘头的替换，操作方便，既减少了投资成本，又减少了空间的占用。
改进的，所述调节组件包括调节块、调节螺钉和限位销轴，所述调节块上设有条形口和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。通过调节螺钉的旋进或旋出调节调节公扣和母扣之间的开闭范围，操作方便。
改进的，所述调节组件包括调节块、调节螺钉和限位销轴，所述调节块上设有条形口和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列，其中一个限位销轴设在条形口中、另一个限位销轴和调节块转动连接，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。通过调节螺钉的旋进或旋出调节调节公扣和母扣之间的开闭范围，操作方便。
改进的，所述安全扣上设有成对的凸块，每对凸块由两个凸块组成，每根限位销轴通过一对凸块固定在安全扣上，所述限位销轴的一端固定在其中一个凸块上，另一端固定在另一个凸块上，所述调节块位于成对的两个凸块之间。通过凸块实现对限位销轴和限位块的定位。
改进的，所述条形口为直线型的条形口。便于调节块的移动调节。
有益效果：
采用上述技术方案后，该发明整经车安全扣，通过调节组件调节公扣和母扣之间的角度，进而调节两个半槽间的间距，实现盘头的拆卸或安装，从而实现径向尺寸不同的盘头的替换，操作方便，既减少了投资成本，又减少了空间的占用。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
图1为本发明整经车安全扣的俯视图；
图2为本发明整经车安全扣的侧视图。
具体实施方式
实施例一：
如图1和图2所示，整经车安全扣，包括公扣11和母扣12，公扣和母扣转动连接，安全扣上设有通孔13，通孔由两个半槽组成，其中一个半槽设在公扣的内侧壁上、另一个半槽对应设在母扣的内侧壁上，安全扣上设有用于调节公扣和母扣之间相对位置的调节组件，调节组件包括调节块21、调节螺钉22和限位销轴23，调节块上设有直线型的条形口211和螺纹孔，螺纹孔和条形口连通，调节螺钉设在螺纹孔中，公扣和母扣上分别设有一对凸块3，每对凸块由两个凸块组成，调节块位于成对的两个凸块之间，每对凸块连接有一根限位销轴，限位销轴依次穿过其中一个凸块、条形口和另一个凸块且限位销轴的一端固定在其中一个凸块上、另一端固定在另一个凸块上，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。
实施例二：
本实施例与实施例一的区别在于，其中一个限位销轴设在条形口中、另一个限位销轴和调节块转动连接，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
Claims (5)
1.整经车安全扣，其特征在于：包括公扣(11)和母扣(12)，所述公扣和母扣转动连接，所述安全扣上设有通孔(13)，所述通孔由两个半槽组成，其中一个半槽设在公扣的内侧壁上、另一个半槽对应设在母扣的内侧壁上，所述安全扣上设有用于调节公扣和母扣之间相对位置的调节组件。
2.根据权利要求1所述的整经车安全扣，其特征在于：所述调节组件包括调节块(21)、调节螺钉(22)和限位销轴(23)，所述调节块上设有条形口(211)和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。
3.根据权利要求1所述的整经车安全扣，其特征在于：所述调节组件包括调节块(21)、调节螺钉(22)和限位销轴(23)，所述调节块上设有条形口(211)和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列，其中一个限位销轴设在条形口中、另一个限位销轴和调节块转动连接，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。
4.根据权利要求2或3所述的整经车安全扣，其特征在于：所述安全扣上设有成对的凸块(3)，每对凸块由两个凸块组成，每根限位销轴通过一对凸块固定在安全扣上，所述限位销轴的一端固定在其中一个凸块上，另一端固定在另一个凸块上，所述调节块位于成对的两个凸块之间。
5.根据权利要求2或3所述的整经车安全扣，其特征在于：所述条形口为直线型的条形口。
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2014
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