CN104180257A

CN104180257A - 组合式led路灯

Info

Publication number: CN104180257A
Application number: CN201410465617.0A
Authority: CN
Inventors: 吴新慧; 胡俊; 罗茶根
Original assignee: CECEP LATTICELIGHTING Co Ltd
Current assignee: CECEP LATTICELIGHTING Co Ltd
Priority date: 2014-09-15
Filing date: 2014-09-15
Publication date: 2014-12-03

Abstract

本发明公开了一种组合式LED路灯，包括壳体、LED光源模组和套接杆。套接杆包括连接杆转轴座和调节杆，连接杆转轴座上设有第二定位孔和第一齿轮，调节杆上设有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮相互啮合。壳体底部固定一装配板，装配板与壳体盖合形成光源腔，LED光源模组内置于光源腔中。光源腔旁边设有一密封的电源箱，电源箱顶部设有电源盖、电源盖上固定一固定板，LED电源固定在固定板上；电源箱周沿内嵌一密封圈，电源盖通过转轴压板固定在电源箱上。本发明公开的种组合式LED路灯，可以调节灯具安装角度，改善照明效果，空气上下对流，垂直散热，散热效果好，且能自动开闭，更加节能，可用于城市主干道、高速公路、停车场等户外场所。

Description

组合式LED路灯

技术领域

本发明属于照明灯具领域，具体是指组合式LED路灯。

背景技术

路灯是城市照明的重要组成部分，LED路灯具有高效节能、寿命长、环保等优点，已逐渐取代能耗大、寿命短的传统路灯。现有的LED路灯，其LED光源和电源大都固定在一个封闭的空间，LED光源和电源产生的热量相互影响，散热效果不好，导致灯具寿命缩短，增加维护成本。

同时，大部分的LED路灯都是在工厂里组装好，直接安装在道路上，不能随意调节灯具照射范围，影响灯具的照明效果。因此，通过缩短路灯之间的间距或加大灯具功率来保证道路的照明充分，导致道路建设成本增加。并且现有的LED路灯基本都是人工控制，白天关，晚上开，没有考虑阴雨天光线不好，道路行驶存在安全隐患的情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种组合式LED路灯，光源与电源独立安装、安装角度可调、高效节能。

为解决上述问题，本发明采取的技术方案是：提供一种组合式LED路灯，包括壳体1、LED光源模组2和套接杆5，所述套接杆5包括连接杆转轴座51和调节杆52；所述连接杆转轴座51上设有第二定位孔A511和第一齿轮A512，所述调节杆52上设有第二齿轮521；所述第一齿轮A512和第二齿轮521相互啮合；所述壳体1上设有第一定位孔壳体17；所述壳体1底部固定一装配板4，装配板4与壳体1盖合形成光源腔11，LED光源模组2内置于光源腔11中；所述光源腔11旁边设有一密封的电源箱3，电源箱3顶部设有电源盖33、电源盖33上固定一固定板31，LED电源固定在固定板31上；电源箱3周沿内嵌一电源盖密封圈32，电源盖33通过转轴压板34固定在电源箱3上。

优选地，所述第一齿轮A512和第二齿轮521相互啮合，可以调整LED灯具的安装角度，改变灯具照射范围，改善灯具照明效果。

优选地，所述连接杆转轴座51上设有角度刻画线A513，方便安装角度的调节。

优选地，所述第一定位孔17与第二定位孔A511一一对应，通过螺钉将套接杆5固定在壳体1上。

优选地，所述装配板4上有出光孔41和散热通孔42，提高散热效果。

优选地，所述LED光源模组2固定在装配板4上，光线从出光孔41散出。

优选地，所述LED光源模组2数量与出光孔41数量相同，一一对应。

优选地，所述壳体1顶端设有凸起肋条12和端面16，所述凸起肋条12与端面16之间形成散热通道13。

优选地，所述散热通道13靠近端面一侧设有挡板15，可以防止灰尘、雨水直接进入灯具内。

优选地，所述壳体1中间设有走线槽14，所述走线槽14上装有一光电控制器6。

优选地，所述凸起肋条12从靠近走线槽14一端往下倾斜，可以使雨水顺流而下，不在灯具壳体上积累。

优选地，所述端面16从靠近走线槽14一端往下倾斜，可以使雨水顺流而下，不在灯具壳体上积累。

优选地，所述壳体1为中间高两边低，可以使雨水快速外流。

优选地,，所述走线槽14底部设有走线孔145，LED光源模组的输入线从走线孔145穿过。

优选地，所述走线槽14内设有胶塞143，胶塞143内置于走线孔145中，胶塞压板144固定在胶塞143上。

优选地，所述走线槽14周沿内嵌一密封圈142，走线槽14顶端设有盖板141，可防水防尘。

优选地，所述盖板141盖合在走线槽14上，防护等级达到IP65。

优选地，所述光电控制器6安装在盖板141上。

优选地，所述光电控制器6可以控制LED路灯的开闭。

优选地，所述光电控制器6内设定一安全行驶照度值，当外界照度大于等于安全行驶照度值时，LED路灯关闭；当外界照度小于安全行驶照度时，LED路灯点亮，光电控制器6的设计可以避免阴雨天气光线不好，行车危险的情况，加强交通安全。

优选地，所述LED光源模组2的数量为1个、2个3个、4个、5个、6个或其他适宜的数量，可以根据功率需求，自行调整。

优选地，所述LED光源模组2上设有散热器，能快速将LED光源产生的热量散发出去。

优选地，所述壳体1为一体成型的压铸铝制作而成。

组合式LED路灯，包括壳体1、LED光源模组2，其特征在于：还包括套接杆5，套接杆5包括调节杆52、连接杆53和调节杆座54；所述调节杆52上设有第二齿轮521；所述连接杆53上设有第二定位孔B531，所述调节杆座54上设有第一齿轮B541；所述第一齿轮B541和第二齿轮521相互啮合；所述壳体1上设有第一定位孔壳体17；所述壳体1底部固定一装配板4，装配板4与壳体1盖合形成光源腔11，LED光源模组2内置于光源腔11中；所述光源腔11旁边设有一密封的电源箱3，电源箱3顶部设有电源盖33、电源盖33上固定一固定板31，LED电源固定在固定板31上；电源箱3周沿内嵌一电源盖密封圈32，电源盖33通过转轴压板34固定在电源箱3上。

优选地，所述第一齿轮B541和第二齿轮521相互啮合，可以调整LED灯具的安装角度，改变灯具照射范围，改善灯具照明效果。

优选地，所述调节杆座54上设有角度刻画线B542，方便安装角度的调节。

本发明取得的有益效果是：套接杆的设计使得灯具安装角度可调，改善照明效果；采用电源箱，将LED光源和电源隔离，各自散热，互不影响；光电控制器的设计可以自动控制LED路灯的开闭，可以避免阴雨天光线不好、行车不安全的情况，更节能、更安全；壳体一体成型，其上设有散热通道，底部装配板上设有散热通孔，上下空气对流，LED灯具垂直散热，散热效果好；壳体设计为中间高、两边低，有利于雨水快速外流；散热通道底部设有挡板，可以防止灰尘、雨水直接进入灯具内；凸起肋条和端面都是一端往下倾斜，可以使雨水顺流而下，不在灯具壳体上积累。

附图说明

图1为组合式LED路灯结构图。

图2为组合式LED路灯分解结构图。

图3为装配板结构图。

图4为壳体结构图。

图5为A部局部放大图。

图6为连接杆转轴座结构图。

图7为连接杆转轴座使用状态图。

图8为调节杆结构图。

图9为连接杆结构图。

图10为调节杆座结构图。

图11为调节杆座使用状态图。

附图标号：1-壳体、11-光源腔、12-凸起肋条、13-散热通道、14-走线槽、141-盖板、142-密封圈、143-胶塞、144-胶塞压板、145-走线孔、15-挡板、16-端面、17-第一定位孔、2-LED光源模组、3-电源箱、31-固定板、32-电源盖密封圈、33-电源盖、34-转轴压板、4-装配板、41-出光孔、42-散热通孔、5-套接杆、51-连接杆转轴座、511-第二定位孔A、512-第一齿轮A、513-角度刻画线A、52调节杆、521-第二齿轮、53-连接杆、531-第二定位孔B、54-调节杆座、541-第一齿轮B、542-角度刻画线B、6-光电控制器。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本发明各实施例。

实施例1：参见附图1至图8，组合式LED路灯，包括壳体1、LED光源模组2和套接杆5，所述套接杆5包括连接杆转轴座51和调节杆52；所述连接杆转轴座51上设有第二定位孔A511和第一齿轮A512，所述调节杆52上设有第二齿轮521；所述第一齿轮A512和第二齿轮521相互啮合；所述壳体1上设有第一定位孔壳体17；所述壳体1底部固定一装配板4，装配板4与壳体1盖合形成光源腔11，LED光源模组2内置于光源腔11中；所述光源腔11旁边设有一密封的电源箱3，电源箱3顶部设有电源盖33、电源盖33上固定一固定板31，LED电源固定在固定板31上；电源箱3周沿内嵌一电源盖密封圈32，电源盖33通过转轴压板34固定在电源箱3上。

进一步地，所述第一齿轮A512和第二齿轮521相互啮合，可以调整LED灯具的安装角度，改变灯具照射范围，改善灯具照明效果。

进一步地，所述连接杆转轴座51上设有角度刻画线A513，方便安装角度的调节。

进一步地，所述调节杆座52与灯杆连接。

进一步地，所述第一定位孔17与第二定位孔A511一一对应，通过螺钉将套接杆5固定在壳体1上。

进一步地，所述装配板4上有出光孔41和散热通孔42，提高散热效果。

进一步地，所述LED光源模组2固定在装配板4上，光线从出光孔41散出。

进一步地，所述LED光源模组2数量与出光孔41数量相同，一一对应。

进一步地，所述壳体1顶端设有凸起肋条12和端面16，所述凸起肋条12与端面16之间形成散热通道13。

进一步地，所述散热通道13靠近端面一侧设有挡板15，可以防止灰尘、雨水直接进入灯具内。

进一步地，所述壳体1中间设有走线槽14，所述走线槽14上装有一光电控制器6。

进一步地，所述凸起肋条12从靠近走线槽14一端往下倾斜，可以使雨水顺流而下，不在灯具壳体上积累。

进一步地，所述端面16从靠近走线槽14一端往下倾斜，可以使雨水顺流而下，不在灯具壳体上积累。

进一步地，所述壳体1为中间高两边低，可以使雨水快速外流。

进一步地,，所述走线槽14底部设有走线孔145，LED光源模组的输入线从走线孔145穿过。

进一步地，所述走线槽14内设有胶塞143，胶塞143内置于走线孔145中，胶塞压板144固定在胶塞143上。

进一步地，所述走线槽14周沿内嵌一密封圈142，走线槽14顶端设有盖板141，可防水防尘。

进一步地，所述盖板141盖合在走线槽14上，防护等级达到IP65。

进一步地，所述光电控制器6安装在盖板141上。

进一步地，所述光电控制器6可以控制LED路灯的开闭。

进一步地，所述光电控制器6内设定一安全行驶照度值，当外界照度大于等于安全行驶照度值时，LED路灯关闭；当外界照度小于安全行驶照度时，LED路灯点亮，光电控制器6的设计可以避免阴雨天气光线不好，行车危险的情况，加强交通安全。

进一步地，所述LED光源模组2的数量为1个、2个3个、4个、5个、6个或其他适宜的数量，可以根据功率需求，自行调整。

进一步地，所述LED光源模组2上设有散热器，能快速将LED光源产生的热量散发出去。

进一步地，所述壳体1为一体成型的压铸铝制作而成。

实施例2：参见附图1至图5以及图8至图11，组合式LED路灯，包括壳体1、LED光源模组2，其特征在于：还包括套接杆5，套接杆5包括调节杆52、连接杆53和调节杆座54；所述调节杆52上设有第二齿轮521；所述连接杆53上设有第二定位孔B531，所述调节杆座54上设有第一齿轮B541；所述第一齿轮B541和第二齿轮521相互啮合；所述壳体1上设有第一定位孔壳体17；所述壳体1底部固定一装配板4，装配板4与壳体1盖合形成光源腔11，LED光源模组2内置于光源腔11中；所述光源腔11旁边设有一密封的电源箱3，电源箱3顶部设有电源盖33、电源盖33上固定一固定板31，LED电源固定在固定板31上；电源箱3周沿内嵌一电源盖密封圈32，电源盖33通过转轴压板34固定在电源箱3上。

进一步地，所述第一齿轮B541和第二齿轮521相互啮合，可以调整LED灯具的安装角度，改变灯具照射范围，改善灯具照明效果。

进一步地，所述第一定位孔17与第二定位孔B531一一对应，通过螺钉将套接杆5固定在壳体1上。

进一步地，所述调节杆座54与连接杆53相连接。

进一步地，所述调节杆座54与调节杆52想连接。

其余同实施例1。

以上列举的仅是本发明的具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明所要保护的范围。

Claims

1.组合式LED路灯，包括壳体（1）、LED光源模组（2），其特征在于：还包括套接杆（5），套接杆（5）包括连接杆转轴座（51）和调节杆（52）；所述连接杆转轴座（51）上设有第二定位孔A（511）和第一齿轮A（512），所述调节杆（52）上设有第二齿轮（521）；所述第一齿轮A（512）和第二齿轮（521）相互啮合；所述壳体（1）上设有第一定位孔壳体（17）；所述壳体（1）底部固定一装配板（4），装配板（4）与壳体（1）盖合形成光源腔（11），LED光源模组（2）内置于光源腔（11）中；所述光源腔（11）旁边设有一密封的电源箱（3），电源箱（3）顶部设有电源盖（33）、电源盖（33）上固定一固定板（31），LED电源固定在固定板（31）上；电源箱（3）周沿内嵌一电源盖密封圈（32），电源盖（33）通过转轴压板（34）固定在电源箱（3）上。

2.根据权利要求1所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述装配板（4）上有出光孔（41）和散热通孔（42）。

3.根据权利要求1所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述壳体（1）顶端设有凸起肋条（12）和端面（16），所述凸起肋条（12）与端面（16）之间形成散热通道（13）。

4.根据权利要求1所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述壳体（1）中间设有走线槽（14），所述走线槽（14）上装有一光电控制器（6）。

5.根据权利要求3所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述散热通道（13）靠近端面一侧设有挡板（15）。

6.根据权利要求4所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述凸起肋条（12）和端面（16）均从靠近走线槽（14）一端往下倾斜。

7.根据权利要求4所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述走线槽（14）底部设有走线孔（145）。

8.根据权利要求4所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述走线槽（14）顶端设有盖板（141）。

9.根据权利要求8所述的组合式LED路灯，其特征在于：所述光电控制器（6）安装在盖板（141）上。

10.组合式LED路灯，包括壳体（1）、LED光源模组（2），其特征在于：还包括套接杆（5），套接杆（5）包括调节杆（52）、连接杆（53）和调节杆座（54）；所述调节杆（52）上设有第二齿轮（521）；所述连接杆（53）上设有第二定位孔B（531），所述调节杆座（54）上设有第一齿轮B（541）；所述第一齿轮B（541）和第二齿轮（521）相互啮合；所述壳体（1）上设有第一定位孔壳体（17）；所述壳体（1）底部固定一装配板（4），装配板（4）与壳体（1）盖合形成光源腔（11），LED光源模组（2）内置于光源腔（11）中；所述光源腔（11）旁边设有一密封的电源箱（3），电源箱（3）顶部设有电源盖（33）、电源盖（33）上固定一固定板（31），LED电源固定在固定板（31）上；电源箱（3）周沿内嵌一电源盖密封圈（32），电源盖（33）通过转轴压板（34）固定在电源箱（3）上。