CN104159756A - 用于轮胎更换机的轮胎胎圈抽出装置 - Google Patents

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Abstract

用于轮胎更换机(2)的轮胎杠杆装置,其包括:大致竖向的支承臂(1),并且包括第一上部连接杆(7)和第二下部连接杆(8);轮胎杠杆工具,具有长方形本体(9),该长方形本体形成钩部分(10),该钩部分铰接到所述第一连接杆(7)和所述第二连接杆(8)上,并且与后者和板(5、6)形成铰接四边形;致动装置(17),其可转动地致动所述连接杆装置,并且安装到所述支承臂(1)上。

Description

用于轮胎更换机的轮胎胎圈抽出装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置,特别是用来将胎圈从胎圈坐置在其上的轮辋中抽出,而不要求通过操作人员的任何手动动作,该操作人员使用升降杠杆,如在业内已知的那样。

背景技术

[0002] 用来将轮胎胎圈与胎圈坐置在其上的轮辋分离的装置是已知的。

[0003] 如已知的那样,轮胎胎圈是轮胎侧壁的部分,该部分从内边缘的圆周和外圆周延伸,该外圆周将侧壁连接到胎面上,并且该部分关于充气轮胎设计成,按固定样式永久地位于车轮轮辋(轮胎坐置在该车轮轮辋上)的周缘边缘上。

[0004] 典型地,在轮胎频繁使用之后,由于对轮辋边缘施加的恒定推力,胎圈往往会保持它们在轮辋上的粘合强度。

[0005] 因为这个原因,当轮胎更换者必须将轮胎从其轮辋上卸下时,他/她将首先将轮胎放气,并且然后使用在轮胎更换机基座的一个侧壁上装有的气动地操作的叶片形按压工具,将其胎圈重复地向轮辋的中心轮胎配合凹槽按压,由此将轮胎从轮辋松开。

[0006] 然后,他/她将把具有松开的轮胎的车轮放在和锁定在工作平台上-该工作平台设置在每个轮胎更换机中,使具有胎圈分离工具(bead-breaking tool)的轮胎更换机的操作臂朝向轮胎胎圈运动,并且握住特殊形状的杠杆,以手动地将上部胎圈的小部分从轮辋边缘升高而越过它,并且将升高的部分配合到胎圈分离工具上。

[0007] 最后,他/她转动平台,并且轮胎胎圈将逐步越过轮辋的整个边缘,由此允许将轮胎卸下。

[0008] 在现有技术中,自动操作胎圈分离装置也是已知的,这些自动操作胎圈分离装置允许操作人员避免杠杆的使用。

[0009] 这种类型的装置公开在EP I 593 533中。

[0010] 这个专利提供一种竖向操作臂,这种竖向操作臂携带一对沿竖向并且相平行的板,使钩安装在它们之间,该钩借助于两根连接杆连接到板上,由此形成铰接四边形,在该铰接四边形中,钩形成外部侧。

[0011] 钩具有旋转-平移运动,并且由两个齿轮驱动,这两个齿轮在连接杆之一与两块平行板之间,所述齿轮可转动地与连接杆和枢轴成整体,该枢轴横向支承在两块沿竖向并且相平行的板之间。

[0012] 两个齿轮具有相应轮齿,这些轮齿为了旋转运动传递而相互啮合。

[0013] 枢轴也具有用键固定在其上的另外联接杆的端部,所述连接杆具有其相对端部,该相对端部铰接到致动缸的轴的下部端部上,该致动缸沿操作臂安装并且与其成整体。

[0014]当缸由轮胎更换者致动时,另外的联接杆转动,并且引起枢轴和齿轮的整体转动,该齿轮可转动地固定到枢轴上。

[0015] 这个齿轮的转动迫使第二齿轮转动,并且后者转动两根连接杆(这两根连接杆形成铰接四边形)。

[0016] 因此,钩朝向或远离在轮胎胎圈与轮辋(轮胎胎圈坐置在该轮辋上)的边缘之间的预定引入点运动。

[0017] 复合旋转-平移运动允许钩进行在胎圈与轮辋边缘之间沿路径的引入或抽出运动,该路径越过边缘的轮辋,而不碰撞它。

[0018] 因此,当钩为了抽出而运动回时,它抓住轮胎胎圈并且将它升高使一部分超越轮辋边缘,由此实际上自动地完成轮胎更换者当他/她操纵胎圈分离杠杆时完成的步骤,以将升高的胎圈部分放置在轮胎更换机所装有的胎圈分离工具上。

[0019] 这种现有技术具有若干缺陷。

[0020] 第一缺陷在于,在轮胎更换机中-在该轮胎更换机中杠杆必须手动操作以将轮胎胎圈段升高而从轮辋边缘卸下,要求轮胎更换者使用他们的体力,并且当在一个工作日中必须完成多个轮胎卸下步骤时,工作量逐步积累,并且在工作日的结束时变得非常可观。

[0021] 当要卸下的轮胎是特殊类型的时,即轮胎具有比标准轮胎低的侧壁时,这种缺陷甚至更严重。

[0022] 通过杠杆的胎圈升高由于这种类型轮胎的胎体的结构刚性变得甚至更困难和累人,该结构刚性必须能够限制其弹性横向弯曲,以限制车辆(轮胎安装到该车辆上)的转弯滑移角度。

[0023] 现有技术自动胎圈分离装置(即特别是如以上描述的那样,不要求杠杆的手动使用的那些装置)的进一步缺陷在于,它们具有非常复杂的结构,包括相当数量的零件,这些零件由铰链连接在一起,这些零件如以上提到的那样也包括齿轮,这些齿轮具有相互啮合的轮齿。

[0024] 这涉及用来制成各个零件和将它们组装以形成胎圈分离装置的相当成本,并且由于磨损,涉及在零件之间的间隙的逐步增大和将它们连接在一起的大量铰链、以及齿轮的轮齿,这些轮齿将致动缸的作用传递到钩,以将钩变换成旋转-平移运动。

[0025] 间隙的这种增大与用来形成胎圈分离装置的零件的数量成正比,并且使钩的作用的不准确性更严重,该钩设计成,首先配合在胎圈与轮辋边缘之间,并且然后将胎圈部分升闻。

[0026] 在某些情况下,这种不准确性可能引起原始为钩设计的操作旋转-平移路径的相当偏差,由此在引入和抽出期间,都可能使它碰撞在轮辋边缘上或抵靠轮辋边缘滑移并损坏它。

[0027] 此外,最佳路径的这样的偏差改变在轮胎胎圈与轮辋边缘之间的钩的引入角度。

[0028] 这样的角度变化,对于钩的压力,随着钩向轮胎配合凹槽运动,可能增加胎圈的弯曲阻力,并且在抽出升高步骤期间不利地引起不稳定的胎圈钩住作用。

发明内容

[0029] 本发明的一个目的是改进现有技术。

[0030] 本发明的另一个目的是提供一种用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置,这种轮胎杠杆装置显著地提高自动轮胎杠杆装置的结构的简单性和成本有效性。

[0031] 本发明的再一个目的是提供一种用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置,这种轮胎杠杆装置允许轮胎胎圈从轮辋(轮胎胎圈坐置在这些轮辋上)快速地抽出,而不损坏轮辋。

[0032] 本发明的另一个目的是提供一种用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置,这种轮胎杠杆装置持久地保持适当工作角度。

[0033] 在一个方面,本发明涉及一种用于轮胎拆卸机的轮胎杠杆装置,这种轮胎杠杆装置由权利要求1的特征定义。

[0034] 从属权利要求限定用于本发明的轮胎更换机的轮胎杠杆装置的具体实施例。

[0035] 本发明具有如下优点:

[0036]-显著地简化用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置的结构和操作,通过使它们更薄和更轻;

[0037]-用容易和可靠动作从轮辋自动地抽出轮胎胎圈-它们坐置在这些轮辋上,由此保持胎圈和轮胎的完整性;

[0038]-在操作期间,保持轮胎杠杆装置的固体方位;

[0039]-也方便轮胎安装;及

[0040]-整体地降低轮胎更换机的成本。

附图说明

[0041] 本发明的进一步特性和优点在阅读用于轮胎更换机的轮胎杠杆装置的一个优选的非排它实施例的详细描述时将更为显明,该实施例作为例子并且非限制地在附图中示出,在这些附图中:

[0042] 图1是轮胎更换机的局部侧视图,该轮胎更换机具有用于本发明的轮胎更换机的轮胎杠杆装置;

[0043] 图2和图3表示在轮辋上的图1的轮胎杠杆装置的两个操作步骤,轮胎已经从该轮辋上除去,以更清楚地表示本发明的操作;

[0044] 图4是本发明的轮胎杠杆装置的示意局部虚线图,示出了两个端部操作位置;

[0045] 图5是图4的轮胎杠杆装置的对应前视图;

[0046] 图6是本发明的轮胎杠杆装置的示意、缩小比例、虚线侧视图,在该图中,虚线指示在操作期间轮胎杠杆装置的位置;

[0047] 图7是图6的轮胎杠杆装置的对应俯视图;

[0048] 图8是在轮胎的安装期间轮胎杠杆装置的前视图;

[0049] 图9是图8的对应侧视图。

具体实施方式

[0050] 参照图1,附图标记I指代轮胎更换机2的支承臂,该轮胎更换机2具有基座,立柱3从该基座延伸,并且携带回转横向臂4,该回转横向臂4具有在其自由端部处支承的支承臂I。

[0051] 两块沿竖向并且相平行的板5和6连结到支承臂I的下部端部Ia上。

[0052] 两对连接杆铰接在板5和6之间,即每对连接杆铰接到相应的一个板上,换句话说,包括第一上部连接杆7和第二下部连接杆8。

[0053] 细长形本体9布置在两对连接杆7和8之间,并且借助于成对的连接杆7和8而连接到板5和6上,从而它可以进行相对于板5和6的旋转-平移运动。

[0054] 细长形本体9是用来卸下轮胎“P”的工具。

[0055] 这样的工具是轮胎杠杆,下文为轮胎杠杆9,其具有上部端部9a,该上部端部9a由铰链13铰接到第一上部连接杆7的共用端部上,而相对的下部端部9b形成钩10,该钩10设计成用以引入在轮胎“P”的胎圈“T”与轮辋12 (这样的胎圈坐置在该轮辋12上)的边缘11之间。

[0056] 参照图4,其中所示的第一上部连接杆7具有与铰链13相对的端部,该端部由铰链14铰接到对应板6上,该铰链14形成第一铰链点,而第二下部连接杆8具有第一端部,该第一端部由铰链15铰接到轮胎杠杆9上,并且由铰链16铰接到板6上,该铰链16形成第二铰链点。

[0057] 此外,将注意到,铰链14和16沿竖向偏移,并且第一上部连接杆7的长度大于第二下部连接杆8的长度:由于这些原因,当这些连接杆绕它们的相应铰链14和16转动时,它们的相对端部遵循具有不同半径的圆形路径,这些圆形路径,如下文更清楚解释的那样,迫使轮胎杠杆9按复合旋转-平移运动可选择地向上和向下运动。

[0058] 轮胎杠杆9由未示出的流体动力致动器驱动,该流体动力致动器与支承臂I相关联,如在业内已知的那样,并且具有可滑动地接纳在其中的轴17。

[0059] 轴17的下部端部具有联接杆19的共用端部,该联接杆19带有铰接到其上的相联接并且相平行的臂,其相对端部与铰链13联合地铰接,如在图5中更清楚地表示的那样。

[0060] 联接杆19借助于铰链18而铰接到轴17的下部端部上,该铰链18的铰链销18a横向穿过块17a,该块17a借助于紧固螺栓17b与轴17成整体,并且按滑动运动方式在沟槽17c内被导向,该沟槽17c沿纵向形成在支承臂I中。

[0061] 两块板5和6也具有固定到它们的下部端部上的两个相应支架20,这两个相应支架20支承常规工具21,一旦钩10已经将轮胎“P”的第一部分升高,该常规工具21就典型地用来完成轮胎“P”的胎圈“T”的抽出,同时在功能上与转动平台(车辆车轮为了轮胎的卸下和安装通常锁定在该转动平台上)合作,该转动平台通常装有轮胎更换机。

[0062] 如在图5中详细地示出的那样,工具21包括滑动表面22,轮胎“P”的胎圈“T”设计成一旦它已经由轮胎杠杆9升高并且转动平台已经设置在运动中,就位于该滑动表面22上并且在该表面上滑动。

[0063] 滑动表面布置在轮胎杠杆9的一侧上,栓钉23设置在另一侧上,用来与轮辋12的边缘11相接触,并且起到基准的作用,用来将轮胎杠杆9定位在其相对于轮辋12的适当操作位置中。

[0064] 参照图1-3,将注意到,两块板5和6的前部侧(即面向上的侧)的横向轮廓大体与轮胎杠杆9的横向轮廓相同。

[0065] 因而,当轮胎杠杆9在休止位置(rest posit1n)时,它完全藏在板5和6的形状内。

[0066] 用于本发明的轮胎更换机的轮胎杠杆的操作如下:当轮胎更换者必须将车辆车轮的轮胎“P”从其轮辋12上卸下时,他/她将把车轮放在转动工作平台上-该转动工作平台也称作“自对中单元”,并且使用锁定装置(现有技术轮胎更换机装有这些锁定装置)将轮辋12锁定。

[0067] 轮胎被事先放气,并且经历由轮胎更换者使用气动操作机械工具所进行的胎圈分离,该气动操作机械工具简单地称作胎圈分离器,轮胎更换机在它们的基座的一侧上装有该胎圈分离器。

[0068] 在这个步骤之后,将车轮放在自对中单元上,并且轮胎更换者转动横向臂4,直到操作臂I到达在轮辋12上方的位置。

[0069] 通过使用轮胎更换机2的控制装置和致动单元而调整支承臂I的角度和竖向位置,轮胎更换者将把接触和基准栓钉23抵靠轮辋12的边缘11放置,并且工具21将位于边缘11的面向上部分上。

[0070] 在该步骤中,轮胎杠杆9仍保持在休止位置中,即缩回在板5和6之间的升高位置中,且第一上部连接杆7和第二下部连接杆8两者都向上转动:这种状态在图1中示出,而在图4和6中由虚线表示。

[0071] 当安装轮胎时,轮胎更换者操作致动器,该致动器使其轴17向轮辋运动,此时联接杆19也向下运动。

[0072] 后者使第一上部连接杆7绕铰链13转动,而轮胎杠杆9迫使第二下部连接杆8同时绕铰链16转动,该轮胎杠杆9由联接杆19逐步向下推动。

[0073] 在第一上部连接杆7和第二下部连接杆8的长度之间的差、以及铰链14和16 (第一上部连接杆7和第二下部连接杆8可以绕铰链14和16转动)的不同位置,向轮胎杠杆9施加朝向或远离轮辋12的旋转-平移运动,这允许钩所遵循的路径越过边缘11而不触及它(见图6),且之后定向和指向轮辋12的胎圈配合凹槽25,用于引入在胎圈“T”与边缘11之间,或远离它,以便从轮辋12的边缘11抓住和抽出胎圈“T”。

[0074] 在引入期间,钩10按压在轮胎“P”的胎圈“T”上,由此将它弯向胎圈配合凹槽25,并且在胎圈“T”与轮辋12的边缘11之间形成通路:这种状态在图4中示出,在该处它由实线绘出。

[0075] 轮胎杠杆9的钩10在胎圈“T”与边缘11之间穿过这条通路透入,并且使胎圈“T”越过它。

[0076] 然后,轮胎更换者使流动动力致动器的动作反向,并且将轮胎杠杆9向上拉回,在相反方向上遵循引入路径。

[0077] 沿这条路径,钩10自动地抓住胎圈“T”的边缘,并且将它升高而越过轮辋12的边缘11,直到它来到工具21的滑动表面22上,一旦临时压力作用已经停止,该胎圈“T”就又已经恢复其正常状态。

[0078] 然后,轮胎更换者驱动自对中单元以使它转动,且将整个胎圈“T”从轮辋12的边缘11抽出,由此松开轮胎,使它可被容易地卸下。

[0079] 尽管本发明的轮胎杠杆没有为与胎圈“T”的抽出相反的操纵而设计,但它仍然可以用来也方便轮胎“P”的安装,如图8和9所示。

[0080] 在这个步骤中,轮胎更换者将轮胎杠杆保持在其休止位置中,S卩,缩回在两块板5和6之间。

[0081] 然后,一旦他/她已经将轮胎“P”的第一下部胎圈“T”配合到轮辋12上,该轮辋12按平放位置锁定在自对中单元上,他/她就将第二上部胎圈“T”放置在工具21的滑动表面22上,并且将它弯曲以使它在钩10和接触栓钉23下面通过,如在图8和9中示意性地示出的那样。

[0082] 现在他/她驱动自对中单元以使它转动,且钩10和栓钉23下部部分的组合压力帮助第二上部胎圈“T”越过边缘11并完全地配合到胎圈配合凹槽25中。

[0083]自对中单元的转动允许整个胎圈“T”被完全地插入,并所以允许轮胎“P”安装到其自己轮辋12上。

[0084] 业已发现,以上公开的发明完成了其预期目的。

[0085] 如此设想的本发明可以在本发明概念内产生多种变化和变更。

[0086] 此外,全部细节都可以由其它技术等效部分替换。

[0087] 在实践中,可以根据需要使用任何材料、形状及尺寸,而不脱离如下权利要求书的范围。

Claims (9)

1.一种用于轮胎更换机(2)的轮胎杠杆装置,其包括: -大致竖向的支承臂(I),它与轮胎更换机(2)相联接,并且具有上部端部和相对的下部端部(Ia); -一对大致竖向并且相平行的板(5、6),其从所述相对的下部端部(Ia)固定地延伸; -连接杆装置,所述连接杆装置基于铰接轴而铰接在所述一对板(5、6)之间-所述铰接轴横向于所述一对板,并且所述连接杆装置包括第一上部连接杆(7)和第二下部连接杆(8); -轮胎杠杆工具,其具有长方形本体(9),该长方形本体具有一个面向上的第一端部(9a)和一个形成钩部分(10)的相对的第二端部(9b),其铰接到所述第一连接杆(7)和所述第二连接杆(8)上,并且与所述第一连接杆和所述第二连接杆以及所述板(5、6) —起成形铰接四边形; -致动装置(17),所述致动装置使所述连接杆装置转动,并且所述致动装置安装在所述支承臂⑴上; -所述致动装置(17)的连接元件(17a),该连接元件连接至所述连接杆装置; 其特征在于,所述连接元件(17a)限定一个端部和一相对端部,所述一个端部铰接到所述致动装置(17)上,所述相对端部直接铰接到轮胎杠杆工具的所述长方形本体(9)的所述第一端部的所述第一端部(9a)上。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一上部连接杆(7)具有的长度大于所述第二下部连接杆(8)的长度。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述长方形本体(9)被成形为膝状,具有面向所述第一和第二连接杆的相反侧的凸起。
4.根据权利要求1和3所述的装置,其中,所述板(5、6)具有面向所述轮胎杠杆工具的相应侧,所述相应侧被成形为膝状,大致类似于所述长方形本体(9)的所述形状。
5.根据权利要求1所述的装置,其中,所述连接元件包括连接至两个平行联接臂的连接杆(19),该连接杆具有上部端部和相对的下部端部,该上部端部由铰接装置(18)铰接到所述致动装置(17)上,该相对的下部端部与所述第一连接杆(7)以及所述长方形本体(9)联合地铰接。
6.根据权利要求1和5所述的装置,其中,所述致动装置包括流体动力缸,该流体动力缸具有活塞杆(17),该活塞杆能够沿所述支承臂(I)运动,所述活塞杆(17)的一个自由端部装有接合块(17a),所述连接杆(19)的所述上部端部用所述铰接装置(18)铰接到该接合块上。
7.根据权利要求1和5所述的装置,其中,所述第一上部连接杆(7)具有一个端部和一个相对的第二端部,所述一个端部与所述连接杆(19)的所述下部端部以及所述长方形本体(9)联合地铰接,所述一个相对的第二端部铰接到在所述大致竖向的板(5、6)之间的第一铰链点(14)上。
8.根据权利要求1和7所述的装置,其中,所述第二下部连接杆(8)具有一个第一端部和一个第二端部,所述第一端部铰接到所述长方形本体(9)的大体中间段(15)上,所述第二端部铰接在第二铰链点(16)中,该第二铰链点布置在所述大致竖向的板(5、6)之间,并且相对于所述第一铰链点(14)沿竖向错开。
9.根据权利要求4和8所述的装置,其中,所述第二铰链点(16)相对于所述第一铰链点(14)更接近所述成形为膝状的侧。
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