CN104153709A - 一种带杆整机运输旋挖钻机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带杆整机运输旋挖钻机，包括回转平台(2)、配重(4)、变幅机构(6)、立桅油缸(7)、桅杆(8)、跟随架(10)、钻杆(11)、动力头(12)和下桅杆(14)，在运输状态下所述的跟随架(10)与所述的桅杆(8)固定连接，所述的钻杆(11)与所述的跟随架(10)和所述的动力头(12)固定连接不需拆卸。本发明是一种转场运输不需要拆卸钻杆，进入施工场地后直接立桅即可施工的旋挖钻机，整个过程不再需要起重设备帮忙，减少了人工，节约了时间，大大提高了施工效率，降低了施工成本。

Description

一种带杆整机运输旋挖钻机

技术领域

本发明涉及一旋挖钻机，特别是涉及一种带杆整机运输旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机在民建工程中的应用日趋成熟，在乡村及城镇的建设施工中用得越来越多，在遇到狭窄道路及构筑物较多的情况下，以往运输旋挖钻机会将钻杆从主机上拆卸下来运输，设备进入施工场地后再将钻杆装至主机上，因此需要花费大量的时间和人工，包括租赁其他起重设备。

其次，某些施工场地空间有限，不能同时容纳旋挖钻机和起重设备；另外，许多工地桩孔数量不多，施工周期短，转场频繁；遇到这些情况，旋挖钻机的装机时间占据整个施工时间的大部分。

总之，上述的旋挖钻机在类似情况下效率低，施工成本高，不能满足高效低成本的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种转场运输不需要拆卸钻杆，进入施工场地后直接立桅即可施工的带杆整机运输旋挖钻机。

为了解决上述技术问题，本发明提供的带杆整机运输旋挖钻机，包括回转平台、配重、变幅机构、立桅油缸、桅杆、跟随架、钻杆、动力头和下桅杆，在运输状态下所述的跟随架与所述的桅杆固定连接，所述的钻杆与所述的跟随架和所述的动力头固定连接不需拆卸。

所述的跟随架与所述的桅杆采用螺栓或销轴方式固定连接。

所述的立桅油缸与所述的桅杆的连接铰点位于所述的桅杆的导轨与底面之间；所述的变幅机构的三角架与所述的桅杆的连接铰点位于所述的桅杆的导轨与底面之间。

所述的变幅机构的连杆和动臂举升油缸与所述的回转平台采用同铰点连接；或者所述的变幅机构的动臂举升油缸与所述的回转平台的连接铰点低于所述的变幅机构的连杆与所述的回转平台的连接铰点。

所述的立桅油缸与所述的变幅机构的三角架的连接铰点跟所述的变幅机构的三角架与动臂的连接铰点两者重合或前者低于后者。

所述的配重上设有凹形缺口，在运输状态下所述的桅杆落至所述的配重的所述的凹形缺口中。

采用上述技术方案的带杆整机运输旋挖钻机，旋挖钻机在运输状态下跟随架与桅杆固定，钻杆与跟随架、动力头固定不需拆卸，该状态下满足道路运输要求，且具有较小转弯半径。立桅油缸与桅杆的连接铰点位于桅杆的导轨与底面之间；三角架与桅杆的连接铰点位于桅杆的导轨与底面之间；使得桅杆在运输状态平放时与变幅机构有较小高度差。

所述的变幅机构的连杆和动臂举升油缸与所述的回转平台采用同铰点连接；或者所述的变幅机构的动臂举升油缸与所述的回转平台的连接铰点低于所述的变幅机构的连杆与所述的回转平台的连接铰点。变幅机构有较小高度尺寸。

钻机在运输状态下钻杆跟随架与桅杆固定的形式有采用螺栓或销轴方式固定，使钻杆不会在运输时前后窜动。

钻机在运输状态下桅杆落至配重的凹形缺口中，为降低运输高度腾出了空间。

综上所述，本发明是一种转场运输不需要拆卸钻杆，进入施工场地后直接立桅即可施工的旋挖钻机，整个过程不再需要起重设备帮忙，减少了人工，节约了时间，大大提高了施工效率，降低了施工成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明运输状态示意图。

图2是本发明配重主视图。

图3是本发明配重俯视图。

图4是本发明跟随架与桅杆固定连接形式。

图5是本发明工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

参见图1，本发明提供的带杆整机运输旋挖钻机，包括底盘1、回转平台2、驾驶室3、配重4、电气系统5、变幅机构6、立桅油缸7、桅杆8、鹅头9、跟随架10、钻杆11、动力头12、液压系统13和下桅杆14，变幅机构6包括三角架15、连杆16、动臂举升油缸17和动臂18，带杆整机运输旋挖钻机在运输状态下跟随架10与桅杆8固定连接，钻杆11与跟随架10、动力头12固定连接不需拆卸，该状态下满足道路运输要求，且具有较小转弯半径。

具体地，参见图1和图4，带杆整机运输旋挖钻机在运输状态下钻杆跟随架10与桅杆8固定连接的形式有采用螺栓或销轴20方式固定，使钻杆11不会在运输时前后窜动。

设计在满足钻机各功能需求的同时，为实现带杆整机运输高度尺寸的要求：参见图1，立桅油缸7与桅杆8的连接铰点位于桅杆8的导轨与底面之间；三角架15与桅杆8的连接铰点位于桅杆8的导轨与底面之间；使得桅杆8在运输状态平放时与变幅机构6有较小高度差。

参见图1，变幅机构6的连杆16和动臂举升油缸17与回转平台2同铰点连接；立桅油缸7与三角架15的连接铰点跟三角架15与动臂18的连接铰点两者重合；变幅机构6有较小高度尺寸。

参见图1，变幅机构6的动臂举升油缸17与回转平台2的连接铰点低于变幅机构6的连杆16与回转平台2的连接铰点，立桅油缸7与变幅机构6的三角架15的连接铰点低于变幅机构6的三角架15与动臂18的连接铰点。变幅机构6有较小高度尺寸。

参见图1、图2和图3，配重4上设有凹形缺口19，带杆整机运输旋挖钻机在运输状态下桅杆8落至配重4的凹形缺口19中，为降低运输高度腾出了空间。

参见图4，带杆整机运输旋挖钻机在进入施工场地后直接立桅即可施工的旋挖钻机，整个过程不再需要起重设备帮忙，减少了人工，节约了时间，大大提高了施工效率，降低了施工成本。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带杆整机运输旋挖钻机，包括回转平台(2)、配重(4)、变幅机构(6)、立桅油缸(7)、桅杆(8)、跟随架(10)、钻杆(11)、动力头(12)和下桅杆(14)，其特征是：在运输状态下所述的跟随架(10)与所述的桅杆(8)固定连接，所述的钻杆(11)与所述的跟随架(10)和所述的动力头(12)固定连接不需拆卸。

2.根据权利要求1所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的跟随架(10)与所述的桅杆(8)采用螺栓或销轴方式固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的立桅油缸(7)与所述的桅杆(8)的连接铰点位于所述的桅杆(8)的导轨与底面之间；所述的变幅机构(6)的三角架(15)与所述的桅杆(8)的连接铰点位于所述的桅杆(8)的导轨与底面之间。

4.根据权利要求1或2所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的变幅机构(6)的连杆(16)和动臂举升油缸(17)与所述的回转平台(2)采用同铰点连接；或者所述的变幅机构(6)的动臂举升油缸(17)与所述的回转平台(2)的连接铰点低于所述的变幅机构(6)的连杆(16)与所述的回转平台(2)的连接铰点。

5.根据权利要求3所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的变幅机构(6)的连杆(16)和动臂举升油缸(17)与所述的回转平台(2)采用同铰点连接；或者所述的变幅机构(6)的动臂举升油缸(17)与所述的回转平台(2)的连接铰点低于所述的变幅机构(6)的连杆(16)与所述的回转平台(2)的连接铰点。

6.根据权利要求1或2所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的立桅油缸(7)与所述的变幅机构(6)的三角架(15)的连接铰点跟所述的变幅机构(6)的三角架(15)与动臂(18)的连接铰点两者重合或前者低于后者。

7.根据权利要求3所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的立桅油缸(7)与所述的变幅机构(6)的三角架(15)的连接铰点跟所述的变幅机构(6)的三角架(15)与动臂(18)的连接铰点两者重合或前者低于后者。

8.根据权利要求1或2所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的配重(4)上设有凹形缺口(19)，在运输状态下所述的桅杆(8)落至所述的配重(4)的所述的凹形缺口(19)中。

9.根据权利要求3所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的配重(4)上设有凹形缺口(19)，在运输状态下所述的桅杆(8)落至所述的配重(4)的所述的凹形缺口(19)中。

10.根据权利要求4所述的带杆整机运输旋挖钻机，其特征在于：所述的配重(4)上设有凹形缺口(19)，在运输状态下所述的桅杆(8)落至所述的配重(4)的所述的凹形缺口(19)中。