CN104108406A - 电动车辆的电量警示方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车辆的电量警示方法,当电动车辆关机后,检测目前电池的输出电压,若输出电压低于预设电压,代表电池电量不足,则控制仪表板的电量指示区再持续显示一段时间,在此段时间中使用者可根据电量指示区轻易察觉电池电量不足,因此本发明能有效发挥警示效果,使用者即可适时对电池充电。

Description

技术领域
[0001] 本发明涉及一种警示方法,特别是指电动车辆的电量警示方法。 电动车辆的电量警示方法
背景技术
[0002] 电动汽车或电动摩托车等电动车辆利用电池作为动力来源,由于电动车辆不像传 统汽、摩托车会燃烧汽油或柴油而有排放废气的问题,故电动车辆为具有环保概念与前瞻 性的交通工具。
[0003] 因电动车辆是以电池作为动力来源,故电池电量的控管是相当重要的课题。现有 电动车辆安装有电量检测器与电量指示器,该电量检测器电连接电池,该电量指示器设于 仪表板处并电连接该电量检测器。当电动车辆启动时,该电辆检测器检测电池的电量,该电 量指示器则显示电池目前的电量,如此一来,使用者在行车中即可从仪表板掌握电池目前 剩余的电量,以适时地对电池充电。
[0004] 然而,使用者必须随时主动观看仪表板中的电量指示器才可得知目前电池剩余的 电量,警示作用不彰。当使用者将电动车辆关机的当下电池电量已经不足,仪表板却也随着 关闭,使用者无从得知电池电量已经不足,从而无法在不用车的空档中适时对电池充电,导 致下次行车时无电可用的困扰。
发明内容
[0005] 本发明的主要目的是提供一种电动车辆的电量警示方法,用以改善现有电量警示 方法警示效果不彰的情形。
[0006] 本发明电动车辆的电量警示方法包含有以下步骤:
[0007] 从电动车辆接收关机信号;
[0008] 检测电池的输出电压;
[0009] 判断输出电压是否低于预设电压,当输出电压低于该预设电压,代表电池电量不 足,执行辅助警示程序,以在仪表板中的电量指示区显示目前电池电量;以及
[0010] 判断辅助警示程序的执行时间是否超过预设时间,当辅助警示程序的执行时间达 到该预设时间,关闭该仪表板的电源。
[0011] 根据本发明的方法,当电动车辆关机后,仪表板并不会完全关闭,而由电量指示区 再持续显示目前电池电量一段时间,在此段时间中,因电动车辆整体已关机而仅有电量指 示区正在显示电池剩余电量,供使用者轻易察觉到目前电池电量不足,藉此发挥充分的警 示功能。
附图说明
[0012] 图1是本发明中电动车辆的电路方块示意图。
[0013] 图2是本发明中仪表板显示电量充足的示意图。
[0014] 图3是本发明中仪表板关闭行车状态显示区而显示电量指示区的示意图。
[0015] 图4是本发明中仪表板同时显示行车状态显示区与电量指示区的示意图。
[0016] 图5是本发明方法的流程图。
[0017] 图6是本发明中仪表板关闭行车状态显示区而显示电量指示区的示意图。
[0018] 【符号说明】
[0019] 10电池 11电量检测器
[0020] 12仪表板 121行车状态显示区
[0021] 122电量指示区 13蜂鸣器
[0022] 14控制器 15电门
具体实施方式
[0023] 请参考图1所示,电动车辆的控制系统主要包含有电池10、电量检测器11、仪表板 12、蜂鸣器13与控制器14。
[0024] 该电池10电连接该电量检测器11、仪表板12、蜂鸣器13与控制器14,电池10的 放电电压作为工作电压以及电动车辆的工作电压。该电量检测器11根据电池10的放电电 压产生检测信号。该仪表板12可为液晶式仪表板、LED (发光二极管)式仪表板或机械式指 针仪表板,请参考图2所示,以电动摩托车的仪表板为例,但不以此为限,该仪表板12中设 有行车状态显示区121与电量指示区122,该行车状态显示区121用以显示目前车速、里程 数等一般行车信息,该电量指示区122显示目前电池10的电量。该控制器14的输入端分 别电连接电动车辆的电门15与电量检测器11,该控制器14输出端分别电连接该仪表板12 与该蜂鸣器13。
[0025] 当使用者启动电动车辆后,该电量检测器11开始检测电池10的电量,该控制器14 从电动车辆的电门15接收启动信号以及从该电量检测器11接收检测信号,当该控制器14 接收到启动信号后且在接收到关机信号之前,即根据检测信号控制该电量指示区122显示 对应的电量,并可在行车状态显示区121显示目前电量对应的可行车里程数。如图2所示, 该电量指示区122包含由下至上排列的多个电量格,以八格电量格为例。当电池10电量饱 和时,将该电量指示区122的全部八格电量格予以标示,藉以显示满格状态。
[0026] 然而,当该控制器14接收启动信号后判断出目前电池10的输出电压低于预设电 压,代表电池10的电量不足,如图3所示,该控制器14关闭该行车状态显示区121以停止 显示任何信息,而仅驱动该电量指示区122显示目前电池10的残余电量,如图3所标示该 电量指示区122中排列在最下的三个电量格。此外,该控制器14还驱动该蜂鸣器13发出 声响并持续设定时间,藉此通知使用者目前电池10的电量不足,让使用者可提前在电池10 电量完全耗尽之前停车并对电池10充电。当蜂鸣器13发出声响达到该设定时间后,该控 制器14关闭该蜂鸣器13,请配合参考图4所示,该控制器14即控制仪表板12同时显示该 行车状态显示区121与电量指示区122。
[0027] 在电动车辆在行驶的期间,当控制器14判断出目前电池 10的输出电压低于该预 设电压,该控制器14控制该电量指示区122闪烁,或驱动该蜂鸣器13发出声响以持续设定 时间,当蜂鸣器13发出声响达到该设定时间后,该控制器14关闭蜂鸣器13而维持该电量 指示区122闪烁,藉此让使用者在驾车时仍可注意到电池10电量的不足。
[0028] 请参考图5所示本发明的流程图,当电动车辆关机后,该控制器14从电门15接收 关机信号(101),其中因控制器14与仪表板12直接与电池10连接,因此电动车辆关机后, 控制器14与仪表板12仍接收到工作电压。当控制器14接收到关机信号后,该控制器14根 据电量检测器11的检测信号检测目前电池10电量(102),并判断电池10目前输出电压是 否低于预设电压(103)。当电池 10的输出电压仍高于预设电压,代表电池 10电量还充足, 该控制器14关闭仪表板12的电源(104),让仪表板12不再显示任何信息。
[0029] 当控制器14判断出电池10的输出电压低于预设电压,代表电池10电量不足,该 控制器14执行辅助警示程序(105),请参考图6所示,该辅助警示程序关闭行车状态显示区 121以停止显示任何信息,而仅让电量指示区122显示目前的电池10电量,或进一步驱动该 蜂鸣器13发出声响。此外,该控制器14并判断辅助警示程序的执行时间是否超过预设时 间(106),例如五秒钟。当辅助警示程序的执行时间低于预设时间,该控制器14重复执行辅 助警示程序(105),而当辅助警示程序的执行时间达到预设时间,该控制器14即完全关闭 仪表板12的电源(104)。
[0030] 综上述,当电动车辆行驶中且电池10电量过低时,通过控制器14执行辅助警示程 序,令仪表板12显示目前剩余电量,且蜂鸣器13会发出警报声,加强提醒使用者必须进行 充电。当使用者停车关电门时,若电池10的电量仍过低,请参考图6所示,该控制器14进 一步让仪表板12中的电量指示区122持续显示一段时间,或进一步让蜂鸣器13发出声响, 藉此再进一步提醒使用者目前电池10电量已过低,通知使用者务必要对电池10充电,避免 使用者行车中电池10耗尽而无法用车的情形。

Claims (8)

1. 一种电动车辆的电量警示方法,包含有以下步骤: 从电动车辆接收关机信号; 检测电池的输出电压; 判断输出电压是否低于预设电压,当输出电压低于所述预设电压,代表电池电量不足, 执行辅助警示程序,以在仪表板中的电量指示区显示目前电池电量;以及 判断辅助警示程序的执行时间是否超过预设时间,当辅助警示程序的执行时间达到所 述预设时间,关闭所述仪表板的电源。
2. 根据权利要求1所述电动车辆的电量警示方法,其中在执行所述辅助警示程序时, 同时驱动蜂鸣器发出声响。
3. 根据权利要求1或2所述电动车辆的电量警示方法,其中于接收关机信号前,控制所 述仪表板显示行车状态显示区及所述电量指示区,并于执行所述辅助警示程序时,关闭所 述行车状态显示区。
4. 根据权利要求1或2所述电动车辆的电量警示方法,于判断输出电压是否低于预 设电压的步骤中,当输出电压高于所述预设电压,代表目前电池电量充足,关闭仪表板的电 源。
5. 根据权利要求3所述电动车辆的电量警示方法,于判断输出电压是否低于预设电压 的步骤中,当输出电压高于所述预设电压,代表目前电池电量充足,关闭仪表板的电源。
6. 根据权利要求2所述电动车辆的电量警示方法,其中于接收关机信号前,控制所述 仪表板显示行车状态显示区及所述电量指示区,以在所述电量指示区显示目前电池电量, 当电池的输出电压低于所述预设电压,控制所述电量指示区闪烁并驱动所述蜂鸣器发出声 响以持续设定时间,当蜂鸣器发出声响达到所述设定时间,关闭蜂鸣器而维持所述电量指 示区闪烁。
7. 根据权利要求6所述电动车辆的电量警示方法,其中于接收关机信号前,在所述行 车状态显示区显示目前电池电量对应的可行车里程数。
8. 根据权利要求2所述电动车辆的电量警示方法,于接收关机信号前且从电动车辆接 收到启动信号后,当输出电压低于所述预设电压,关闭所述仪表板的行车状态显示区、驱动 所述电量指示区以及驱动所述蜂鸣器发出声响并持续设定时间,当蜂鸣器发出声响达到所 述设定时间,关闭所述蜂鸣器并控制仪表板显示所述行车状态显示区与电量指示区。
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