CN104085323A - 一种汽车安全座椅总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车安全座椅总成，其包括座椅主体、靠背、枕托以及固定座，所述固定座设置在所述座椅主体的底部，所述靠背可调节的设置在所述座椅主体的一侧，所述枕托可拆卸的固定于所述靠背的顶端，所述座椅主体与所述固定座之间设有旋转盘组件，所述旋转盘组件包括固定板和设置在所述固定板中间的旋转盘，所述旋转盘与所述座椅主体连接在一起且带动所述座椅主体旋转，所述固定板通过其四角的固定孔与滑动件连接在一起，所述滑动件与汽车上的滑轨相配合。本发明的安全座椅总成，通过旋转盘组件可以实现对座椅的旋转调节，可以满足驾驶员以及乘客对座椅不同角度调节的需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰，更具体地，涉及一种汽车安全座椅总成。
背景技术
汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全。因此，随着汽车工业日益发达的今天，人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。
目前，汽车内部的座椅驾驶员位置的座椅可调程度最大，一般驾驶员在开车之前，都要调整一下座椅的位置，以达到一个最佳舒适的驾驶位置。而副驾驶位置的座椅，一般都是只能前后调节，再调节靠背的位置。如果坐在副驾驶位置上的人，想看窗外的风景，必须扭头，长时间会造成脖子的不适，因此，需要一种可以旋转调节的安全座椅。
发明内容
针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供了一种可以旋转、可以调节位置的汽车安全座椅总成。
本发明提供一种汽车安全座椅总成，其包括座椅主体、靠背、枕托以及固定座，所述固定座设置在所述座椅主体的底部，所述靠背可调节的设置在所述座椅主体的一侧，所述枕托可拆卸的固定于所述靠背的顶端，所述座椅主体与所述固定座之间设有旋转盘组件，所述旋转盘组件包括固定板和设置在所述固定板中间的旋转盘，所述旋转盘与所述座椅主体连接在一起且带动所述座椅主体旋转，所述固定板通过其四角的固定孔与滑动件连接在一起，所述滑动件与汽车上的滑轨相配合。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，还包括脚垫，所述脚垫的通过轴固定在所述座椅主体上与所述靠背相对的一侧，所述脚垫的末端设有与所述座椅主体卡合的弯曲端。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，所述滑动件为卡槽开口朝下的导轨，所述卡槽的两个卡耳相对内弯，所述两个卡耳将所述滑轨上的弯曲部卡住且所述导轨能在所述滑轨上滑动。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，还包括限位件，所述限位件设置在所述导轨和滑轨相对运动的端部，防止所述导轨和滑轨之间相互脱离。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，所述座椅主体包括坐垫架和靠背架，所述靠背设置在所述靠背架上，所述靠背架与所述坐垫架连接处设有调节件，所述调节件用于调节所述靠背的位置。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，所述座椅主体左右两侧均设有扶手。
本发明的一个较佳实施例中，进一步包括，所述左侧扶手一侧设有调节靠背位置的按钮，所述右侧扶手一侧设有安全带限位孔。
本发明解决了现有技术中的不足，达到的有益效果：
本发明的安全座椅总成，通过旋转盘组件可以实现对座椅的旋转调节，可以满足驾驶员以及乘客对座椅不同角度调节的需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的右视图。
图3是本发明的左视图。
图4是本发明的后视图。
图5是本发明的底面视图。
其中，1-座椅主体，11-坐垫架，12-扶手，13-靠背架，2-靠背，21-调节件，3-枕托，4-垫脚，5-固定座，6-旋转盘组件，61-旋转盘，62-固定板，7-按钮，8-限位孔，91-导轨，92-滑轨，10-限位件。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，并使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1-5所示，本发明提供一种汽车安全座椅总成，其主要包括座椅主体1、靠背2、枕托3、垫脚4以及固定座5五个主要部分。其中，上述固定座5设置在上述座椅主体1的底部，上述靠背2可调节的设置在上述座椅主体1的一侧，上述枕托3可拆卸的固定于上述靠背的顶端。
如图1-4所示，上述座椅主体包括坐垫架11、扶手12和靠背架13，上述靠背2设置在上述靠背架13上，上述靠背架13与上述坐垫架11连接处设有调节件21，上述调节件21用于调节上述靠背2的位置。
如图2、3和5所示，在上述座椅主体1与上述固定座5之间设有旋转盘组件6，上述旋转盘组件6包括固定板62和设置在上述固定板中间的旋转盘61，上述旋转盘61与上述座椅主体1连接在一起且带动上述座椅主体1旋转，上述固定板62通过其四角的固定孔与滑动件连接在一起，上述滑动件与汽车上的滑轨相配合。
在本发明的实施例中，上述滑动件为卡槽开口朝下的导轨91，上述卡槽的两个卡耳相对内弯，上述两个卡耳将上述滑轨92上的弯曲部卡住且上述导轨91能在上述滑轨上滑动。还有限位件10，上述限位件10设置在上述导轨91和滑轨92相对运动的端部，防止上述导轨91和滑轨92之间相互脱离。
上述脚垫4通过轴固定在上述座椅主体1上与上述靠背相对的一侧，上述脚垫4的末端设有与上述座椅主体卡合的弯曲端（如图2-3所示）。
上述设置在座椅主体1上的扶手12分为左扶手和右扶手，上述左侧扶手一侧设有调节靠背位置的按钮7，上述右侧扶手一侧设有安全带限位孔8。
通过上述的旋转盘组件6可以实现座椅主体1旋转，通过导轨91和滑轨92可以实现座椅主体1前后调整位置，而且通过调节件21可以实现靠背2为位置调节，本发明通过以上三个主要调节方式，使本发明的安全座椅能够满足驾驶员和乘车者对座椅多方向舒适位置的调节需求。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车安全座椅总成，其包括座椅主体、靠背、枕托以及固定座，所述固定座设置在所述座椅主体的底部，所述靠背可调节的设置在所述座椅主体的一侧，所述枕托可拆卸的固定于所述靠背的顶端，其特征在于，所述座椅主体与所述固定座之间设有旋转盘组件，所述旋转盘组件包括固定板和设置在所述固定板中间的旋转盘，所述旋转盘与所述座椅主体连接在一起且带动所述座椅主体旋转，所述固定板通过其四角的固定孔与滑动件连接在一起，所述滑动件与汽车上的滑轨相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，还包括脚垫，所述脚垫的通过轴固定在所述座椅主体上与所述靠背相对的一侧，所述脚垫的末端设有与所述座椅主体卡合的弯曲端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，所述滑动件为卡槽开口朝下的导轨，所述卡槽的两个卡耳相对内弯，所述两个卡耳将所述滑轨上的弯曲部卡住且所述导轨能在所述滑轨上滑动。
4.根据权利要求3所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，还包括限位件，所述限位件设置在所述导轨和滑轨相对运动的端部，防止所述导轨和滑轨之间相互脱离。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，所述座椅主体包括坐垫架和靠背架，所述靠背设置在所述靠背架上，所述靠背架与所述坐垫架连接处设有调节件，所述调节件用于调节所述靠背的位置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，所述座椅主体左右两侧均设有扶手。
7.根据权利要求6所述的一种汽车安全座椅总成，其特征在于，所述左侧扶手一侧设有调节靠背位置的按钮，所述右侧扶手一侧设有安全带限位孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410277988.6A CN104085323A (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种汽车安全座椅总成 |
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2014
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