CN104057836A - 一种电动车供电系统 - Google Patents

一种电动车供电系统 Download PDF

Info

Publication number
CN104057836A
CN104057836A CN201410280810.7A CN201410280810A CN104057836A CN 104057836 A CN104057836 A CN 104057836A CN 201410280810 A CN201410280810 A CN 201410280810A CN 104057836 A CN104057836 A CN 104057836A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
battery pack
power system
electric power
change
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410280810.7A
Other languages
English (en)
Inventor
夏学伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201410280810.7A priority Critical patent/CN104057836A/zh
Publication of CN104057836A publication Critical patent/CN104057836A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电动车供电系统，包括直流电机，所述电动车供电系统还包括蓄电池组，所述蓄电池组设有至少两组蓄电池，所述蓄电池组连接有转换开关，所述蓄电池组并联于所述转换开关；所述转换开关与所述直流电机连接，所述直流电机连接有交流发电机，所述交流发电机连接有整流器，所述整流器连接有驱动器；所述驱动器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组并联于所述驱动器。

Description

一种电动车供电系统
技术领域
本发明涉及一种供电系统，特别是一种电动车供电系统。
背景技术
现有的电动车无论是汽车还是电动自行车或者是电动三轮车，其最大的问题在于电池的电量有限，充电时间长，并且续航能力有限，这已经成为电动车辆使用的巨大瓶颈。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，成本低廉的电动车供电系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动车供电系统，包括直流电机，所述电动车供电系统还包括蓄电池组，所述蓄电池组设有至少两组蓄电池，所述蓄电池组连接有转换开关，所述蓄电池组并联于所述转换开关；
所述转换开关与所述直流电机连接，所述直流电机连接有交流发电机，所述交流发电机连接有整流器，所述整流器连接有驱动器；所述驱动器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组并联于所述驱动器。
本发明的有益效果是：蓄电池组通过转换开关与直流电机连接，蓄电池一组提供动力给发电机发电，发电机的发出的电量驱动车辆运转的同时给蓄电池二组充电；当蓄电池一组的电量耗尽的时候，转换开关转换至蓄电池二组，蓄电池二组开启重复上述过程。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述蓄电池组设有两组以上的蓄电池。
进一步，所述转换开关与所述整流器之间设置有直流电机控制器。
进一步，所述直流电机为直流无刷电机。
进一步，所述交流发电机为交流三相发电机。
进一步，所述交流发电机为交流两相发电机。
附图说明
图1为本发明连接关系图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
一种电动车供电系统，包括直流电机，所述电动车供电系统还包括蓄电池组，所述蓄电池组设有至少两组蓄电池，所述蓄电池组连接有转换开关，所述蓄电池组并联于所述转换开关；所述转换开关与所述直流电机连接，所述直流电机连接有交流发电机，所述交流发电机连接有整流器，所述整流器连接有驱动器；所述驱动器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组并联于所述驱动器。本发明中部件的相互连接关系如图1所示。
同时，本发明还有以下优选方案：所述蓄电池为两组以上；所述驱动器与所述整流器之间设置有直流电机控制器；所述直流电机为直流无刷电机；所述发电机为交流三相发电机；所述交流发电机为交流两相发电机
本发明中，两组蓄电池通过转换开关与直流电机连接，蓄电池一组提供动力给发电机发电，发电机的发出的电量驱动车辆运转的同时给蓄电池二组充电；当蓄电池一组的电量耗尽的时候，转换开关转换至蓄电池二组，蓄电池二组开启重复上述过程。
因为蓄电池充电仅需要很少的电量，所以通过增加蓄电池组可以有效的延长供电系统的工作时间，解决电动车辆的瓶颈问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车供电系统，包括直流电机，其特征在于，所述电动车供电系统还包括蓄电池组，所述蓄电池组设有至少两组蓄电池，所述蓄电池组连接有转换开关，所述蓄电池组并联于所述转换开关；
所述转换开关与所述直流电机连接，所述直流电机连接有交流发电机，所述交流发电机连接有整流器，所述整流器连接有驱动器；所述驱动器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组并联于所述驱动器。
2.根据权利要求1所述一种电动车供电系统，其特征在于，所述蓄电池组设有两组以上的蓄电池。
3.根据权利要求1或2所述一种电动车供电系统，其特征在于，所述转换开关与所述整流器之间设置有直流电机控制器。
4.根据权利要求3所述一种电动车供电系统，其特征在于，所述直流电机为直流无刷电机。
5.根据权利要求4所述的一种电动车供电系统，其特征在于，所述交流发电机为交流三相发电机。
6.根据权利要求4所述的一种电动车供电系统，其特征在于，所述交流发电机为交流两相发电机。
CN201410280810.7A 2014-06-20 2014-06-20 一种电动车供电系统 Pending CN104057836A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410280810.7A CN104057836A (zh) 2014-06-20 2014-06-20 一种电动车供电系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410280810.7A CN104057836A (zh) 2014-06-20 2014-06-20 一种电动车供电系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104057836A true CN104057836A (zh) 2014-09-24

Family

ID=51545868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410280810.7A Pending CN104057836A (zh) 2014-06-20 2014-06-20 一种电动车供电系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104057836A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11332017A (ja) * 1998-05-20 1999-11-30 Honda Motor Co Ltd ハイブリッド車両の制御装置
CN202011334U (zh) * 2011-04-07 2011-10-19 苏耐化 双项节能电动汽车
CN202378719U (zh) * 2012-01-11 2012-08-15 杨仕 一种微型电动车动力系统
CN103568853A (zh) * 2012-08-09 2014-02-12 江苏金鼎汽车科技有限公司 一种循环充电系统
CN103660974A (zh) * 2013-11-22 2014-03-26 张一凡 继电器控制双模动力汽车节能装置
CN103818265A (zh) * 2012-11-19 2014-05-28 伊顿公司 用于动力交通工具上的电池管理装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11332017A (ja) * 1998-05-20 1999-11-30 Honda Motor Co Ltd ハイブリッド車両の制御装置
CN202011334U (zh) * 2011-04-07 2011-10-19 苏耐化 双项节能电动汽车
CN202378719U (zh) * 2012-01-11 2012-08-15 杨仕 一种微型电动车动力系统
CN103568853A (zh) * 2012-08-09 2014-02-12 江苏金鼎汽车科技有限公司 一种循环充电系统
CN103818265A (zh) * 2012-11-19 2014-05-28 伊顿公司 用于动力交通工具上的电池管理装置
CN103660974A (zh) * 2013-11-22 2014-03-26 张一凡 继电器控制双模动力汽车节能装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201703265U (zh) 电动车用太阳能电驱动系统
CN103481785B (zh) 增程式动力系统及其双电压保护方法
JP2012255721A5 (zh)
CN204870587U (zh) 一种纯电动车车载电源及车载设备的供电结构
CN102120423A (zh) 电动车能量回收装置
RU2016108642A (ru) Способ снабжения напряжением бортовой сети автомобиля
CN105644377A (zh) 一种双能源电动车
CN108136931B (zh) 改进的带有多个电源的电源装置
WO2016081988A1 (en) Power management for an electric drive system
CN107925115A (zh) 一种混合编组的电池组及一种电池组编组方法
CN201985600U (zh) 带充电功能的电动汽车牵引变频器电路
CN203504265U (zh) 一种电动汽车充电系统
CN103568853A (zh) 一种循环充电系统
US20170365875A1 (en) Mixed battery group and battery grouping method
CN104467101A (zh) 一种光伏组件的蓄电池充电系统
CN104401335A (zh) 混合动力机车主传动系统
Zaleskis et al. Estimation of traction drive test bench with energy storage system operation in regenerative braking mode
CN102582461B (zh) 一种增程式c+b动力系统
CN202764726U (zh) 一种增程式c+b动力系统
CN202753800U (zh) 电动车驱动系统及电动车
CN104057836A (zh) 一种电动车供电系统
CN204236256U (zh) 新能源汽车的电源系统
CN203589752U (zh) 一种采用电池对充方式的交直流快速充电桩
CN102651631A (zh) 一种带充电功能的电动汽车牵引变频器电路
CN203372082U (zh) 一种增程式纯电动客车发电机控制器的保护控制电路

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140924