CN104029056A - 一种用于加工汽车转向节的夹具 - Google Patents

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    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
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    • B23Q2703/02Work clamping means
    • B23Q2703/04Work clamping means using fluid means or a vacuum

Abstract

本发明提供一种用于加工汽车转向节的夹具,转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架,所述叉架两侧设有上、下两个耳;夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉,所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上,所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳;所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽,所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承,所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端,所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。该夹具提高加工效率、降低人工劳动强度。

Description

一种用于加工汽车转向节的夹具
技术领域
[0001 ] 本发明涉及汽车加工业,更具体地,涉及一种用于加工汽车转向节的夹具。
背景技术
[0002] 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,其主要功能是承受汽车车轮的载荷,支撑带动前轮转动。转向节集中了轴、套、盘环、叉架等四类基本零件的结构特点,因此,加工转向节需要辅助专用夹具来完成。
[0003]目前,常用的加工转向节的夹具,定位功能较差,而且需要辅助大量人工劳动强度才能完成,因此,现在需要一种夹具来提高加工效率,降低工人劳动强度。
发明内容
[0004] 针对现有技术中的上述缺陷,本发明提供了一种加工效率高的汽车转向节夹具。
[0005] 本发明提供一种用于加工汽车转向节的夹具,其包括夹具组和用所述夹具组加工的转向节,所述转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架,所述叉架两侧设有上、下两个耳;所述夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉,所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上,所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳,所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽,所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承,所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端,所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。
[0006] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,还包括气动夹紧组件,所述气动夹紧组件包括气动液压缸、臂杆、支撑杆以及夹紧片,所述臂杆一端与所述气动液压缸的气缸杆轴连在一起,所述支撑杆与所述臂杆中间轴连在一起且以轴为支撑点,所述夹紧片设置在所述臂杆的另一端。
[0007] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述夹紧片与所述臂杆之间为轴连接。
[0008] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述夹紧片的底面与其和所述转向节法兰面的接触面相吻合。
[0009] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,还包括定位销,所述定位销设置所述两个支撑钉中间,且在其中一个所述支撑钉的一侧,所述定位销固定所述法兰面。
[0010] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述夹具体包括平面和与所述平面一体连接的两个支架,所述第一支撑块、第二支撑块、两个支撑钉、定位销和气动夹紧组件均设置在所述平面上。
[0011] 本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述两个支架的支脚端均设有定位件。
[0012] 本发明解决了现有技术中的不足,达到的有益效果:
1.本发明采用两个具有V形槽端面的支撑块连接在浮动支承上来作主要定位结构,再加上两个支撑钉支承转向节两耳,形成了本发明的完全定位结构,定位牢固,而且采用浮动定位方式能够降低定位时的人工劳动强度。
[0013] 2.本发明采用气动夹紧方式,这种夹紧方式属于机动夹紧,在夹紧过程中减少人工劳动强度,提高劳动生产率。
附图说明
[0014] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0015] 图1是本发明结构示意图。
[0016] 图2是本发明的左视图。
[0017] 图3是本发明转向节的结构示意图。
[0018] 其中,1-转向节,11-轴颈,12-法兰面,13-叉架,14-上耳,15-下耳,2_第一支撑块,21-V形槽,3-第二支撑块,4-定位销,5-支撑钉,6-浮动支承,7-固定片,8-气动夹紧组件,81-气动液压缸,82-气缸杆,83-臂杆,84-支撑杆,85-夹紧片,9-夹具体,91-平面,92-支架,10-定位件。
具体实施方式
[0019] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,并使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合实施例及实施例附图对本发明作进一步详细的说明。
[0020] 本发明提供的一种汽车转向节以及用于加工该汽车转向节的夹具。本发明的夹具主要用于粗铣转向节上下两耳的内外端面,在加工后续的工艺流程中,还要对其中的外侧面,上耳的内侧面进行精加工,因此在本道粗加工工序中,主要以提高加工效率和减少人工劳动强度为主要目的。
[0021] 如图3所示,本发明的转向节包括轴颈11、设置在上述轴颈11 一端的法兰面12、与上述法兰面12连接的叉架13,上述叉架两侧设有上、下两个耳14。
[0022] 如图1-2所示,本发明用于加工上述转向节的夹具组,主要包括夹具体9、设置在上述夹具体9上的第一支撑块2、第二支撑块3、以及两个支撑钉5,上述第一支撑块2、第二支撑块3和其中一个支撑钉5三者在同一直线上,上述支撑钉5分别支撑转向节的上、下两耳14。具体的,如图2所示,上述第一支撑块2和第二支撑块3的端面均设有V形槽21,上述第一支撑块2和第二支撑块3下面设有浮动支承6,上述第一支撑块2和第二支撑块3分别固定于上述浮动支承6的两端,上述浮动支承6的支撑点通过固定片7固定于上述夹具体9上。
[0023] 为了更好的在加工过程中,将转向节定位,在夹具体9上还设置有定位销4,上述定位销4设置上述两个支撑钉5中间,且在其中一个上述支撑钉5的一侧,上述定位销4用于支撑固定上述法兰面12。
[0024] 在本发明的实施例中,还包括一个设置在上述夹具体9上的气动夹紧组件8,上述气动夹紧组件包括气动液压缸81、臂杆83、支撑杆84以及夹紧片85,上述臂杆83 —端与上述气动液压缸81的气缸杆82轴连在一起,上述支撑杆84与上述臂杆83中间轴连在一起且以轴为支撑点,上述夹紧片85设置在上述臂杆83的另一端;上述夹紧片85与上述臂杆83之间为轴连接;为了更好的使夹紧片85夹紧法兰面12,上述夹紧片,8的底面与其和上述转向节法兰面12的接触面相吻合。[0025] 更具体的,上述夹具体9包括平面91和与上述平面91 一体连接的两个支架92,其中,上述第一支撑块2、第二支撑块3、两个支撑钉5、定位销4和气动夹紧组件8均设置在上述平面上。而且,在上述两个支92架的支脚端均设有定位件10,这两个定位件10可以使整个夹具在机床工作台上有正确的安装位置,以便于加工铣削转向节。
[0026] 在使用本发明的加工夹具,定位基准的选择是影响加工效率的主要条件之一。转向节I的轴心线与主销孔需要精准的加工技术支持,主销孔的加工以上耳内端面和下耳的外端面为基准,所以转向节轴颈外圆为粗基准,进行粗铣即可。
[0027] 本发明采用两个具有V形槽端面的支撑块连接在浮动支承上来作主要定位结构,再加上两个支撑钉支承转向节两耳,形成了本发明的完全定位结构,定位牢固,而且采用浮动定位方式能够降低定位时的人工劳动强度。
[0028] 而且,在本发明的夹具中还附加了定位销,定位销辅助支撑定位法兰面,防止铣刀进入太深,影响加工质量。
[0029] 本发明采用气动夹紧方式,这种夹紧方式属于机动夹紧,在夹紧过程中减少人工劳动强度,提高劳动生产率。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于加工汽车转向节的夹具,其包括夹具组和用所述夹具组加工的转向节,所述转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架,所述叉架两侧设有上、下两个耳;所述夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉,所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上,所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳; 其特征在于,所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽,所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承,所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端,所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,还包括气动夹紧组件,所述气动夹紧组件包括气动液压缸、臂杆、支撑杆以及夹紧片,所述臂杆一端与所述气动液压缸的气缸杆轴连在一起,所述支撑杆与所述臂杆中间轴连在一起且以轴为支撑点,所述夹紧片设置在所述臂杆的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,所述夹紧片与所述臂杆之间为轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,所述夹紧片的底面与其和所述转向节法兰面的接触面相吻合。
5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,还包括定位销,所述定位销设置所述两个支撑钉中间,且在其中一个所述支撑钉的一侧,所述定位销固定所述法兰面。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,所述夹具体包括平面和与所述平面一体连接的两个支架,所述第一支撑块、第二支撑块、两个支撑钉、定位销和气动夹紧组件均设置在所述平面上。
7.根据权利要求6所述的一种用于加工汽车转向节的夹具,其特征在于,所述两个支架的支脚端均设有定位件。
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