CN104007687A - 一种智能配电器 - Google Patents
一种智能配电器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104007687A CN104007687A CN201410218549.8A CN201410218549A CN104007687A CN 104007687 A CN104007687 A CN 104007687A CN 201410218549 A CN201410218549 A CN 201410218549A CN 104007687 A CN104007687 A CN 104007687A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unit
- bus interface
- interface unit
- main control
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 14
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本发明涉及工程机械电源管理技术领域,尤其是一种智能配电器。包括:主控制器单元,用于管理整个系统的工作;设置在主控制器单元上的CAN总线接口单元,完成主控制器单元与外部设备的数据通信,一方面接收外部设备的控制命令,另一方面向外部设备发送配电模块的状态信息;设置在主控制器单元上的LIN总线接口单元,完成主控制器单元与配电模块之间的数据通讯,包括状态信息及控制命令的传递;与LIN总线接口单元连接的配电模块连接,完成配电输出控制、配电故障诊断及与主控制器单元之间的通讯;以及向主控制器单元、CAN总线接口单元和LIN总线接口单元供电的电源单元。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械电源管理技术领域,尤其是一种智能配电器。
背景技术
随着军用工程装备智能化和信息化水平的不断提高,车载电气设备数量日益增多,包括驾驶员任务终端、动力舱采集控制器、乘员舱采集控制器、指控计算机、发动机电控盒等。当前工程装备的车载电气设备普遍采用热保护开关进行安全配电。但热保护开关在使用中暴露出一定问题,主要体现在:响应慢、保护单一、功率等级少、供电品质差、智能化程度低等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种智能配电器,具有智能化高,能够自动进行故障检测和保护的特点。
为了解决上述技术问题,本发明包括:
主控制器单元,用于管理整个系统的工作;
设置在主控制器单元上的CAN总线接口单元,完成主控制器单元与外部设备的数据通信,一方面接收外部设备的控制命令,另一方面向外部设备发送配电模块的状态信息
设置在主控制器单元上的LIN总线接口单元,完成主控制器单元与配电模块之间的数据通讯,包括状态信息及控制命令的传递;
与LIN总线接口单元连接的配电模块连接,完成配电输出控制、配电故障诊断及与主控制器单元之间的通讯;
以及向主控制器单元、CAN总线接口单元和LIN总线接口单元供电的电源单元。
优选地,所述电源单元提供+5V及+12V工作电源。
本发明具有以下技术效果:
(1)具有CAN总线接口,控制命令和状态参数通过CAN总线传输,性能满足工程机械配电系统要求,体系结构满足现代控制系统网络化及分布式控制的要求;
(2)有效地涵盖了工程装备车载电气设备所有功率等级,采用的硬件设计及控制算法可减小启动瞬间的电流冲击及功率器件的发热,满足低压大功率电气设备供电要求;
(3)能同时具备短路、断路、漏电、过压、欠压等故障检测及保护、报警功能,提高系统可靠性;
(4)通过对电源进行滤波等处理,可动态调整输出电压,输出高品质电源,减小电瓶电压突变对电气设备的影响;
(5)通过软件,可以对各电气设备的配电优先级任意设置,保证关键电气设备的正常工作。
附图说明
图1为本发明的原理框图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明所列举的实施例,只是用于帮助理解本发明,不应理解为对本发明保护范围的限定,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明思想的前提下,还可以对本发明进行改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求保护的范围内。
如图1所示,本发明包括:主控制器单元,用于管理整个系统的工作;
设置在主控制器单元上的CAN总线接口单元,完成主控制器单元与外部设备的数据通信,一方面接收外部设备的控制命令,另一方面向外部设备发送配电模块的状态信息
设置在主控制器单元上的LIN总线接口单元,完成主控制器单元与配电模块之间的数据通讯,包括状态信息及控制命令的传递;
与LIN总线接口单元连接的配电模块连接,完成配电输出控制、配电故障诊断及与主控制器单元之间的通讯;
以及向主控制器单元、CAN总线接口单元和LIN总线接口单元供电的电源单元,所述电源单元提供+5V及+12V工作电源。
如图2所示,电源单元1、主控制器单元2、CAN总线接口单元3和LIN总线接口单元4焊接在PCB板6上。配电单元5及PCB板6通过螺钉安装在盒体7内部。电连接器8安装在盒体外壳上。CAN总线接口单元3、LIN总线接口单元4、配电单元5和电连接器8之间通过屏蔽电缆9连接。
本发明的工作过程为:电源单元1(包括MDC2405和MDC2412)将电源输入的+24V电源分别转化为+5V电源和+12V电源,给主控制器单元2(C8051F500) 、CAN总线接口单元3(CTM1050T)和LIN总线接口单元4(TJA1020TD)提供工作电源;主控制器2通过CAN总线接口单元3接收其它设备发送的控制命令,并向其它设备发送配电模块的状态信息;主控制器2和配电单元5(由多个TZ28系列功率开关构成)通过LIN总线进行通讯,实现对配电模块的驱动控制,并读取配电模块的状态信息。
Claims (2)
1.一种智能配电器,其特征在于,包括:
主控制器单元(2),用于管理整个系统的工作;
设置在主控制器单元上的CAN总线接口单元(3),完成主控制器单元与外部设备的数据通信,一方面接收外部设备的控制命令,另一方面向外部设备发送配电模块的状态信息;
设置在主控制器单元上的LIN总线接口单元(4),完成主控制器单元与配电模块之间的数据通讯,包括状态信息及控制命令的传递;
与LIN总线接口单元连接的配电模块连接(5),完成配电输出控制、配电故障诊断及与主控制器单元之间的通讯;
以及向主控制器单元、CAN总线接口单元和LIN总线接口单元供电的电源单元(1)。
2.根据权利要求1所述的一种智能配电器,其特征在于,所述电源单元(1)提供+5V及+12V工作电源。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410218549.8A CN104007687A (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种智能配电器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410218549.8A CN104007687A (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种智能配电器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104007687A true CN104007687A (zh) | 2014-08-27 |
Family
ID=51368396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410218549.8A Pending CN104007687A (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种智能配电器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104007687A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109159749A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-08 | 株洲嘉成科技发展有限公司 | 基于车载工程机械的电源管理系统 |
-
2014
- 2014-05-22 CN CN201410218549.8A patent/CN104007687A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109159749A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-08 | 株洲嘉成科技发展有限公司 | 基于车载工程机械的电源管理系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3282541B1 (en) | Distributed battery management system | |
CN102623761B (zh) | 一种电池组管理系统及其管理方法 | |
CN103869781A (zh) | 一种非相似三余度机载电气负载管理中心 | |
CN205509651U (zh) | 一种不间断供电电源柜 | |
CN203084594U (zh) | 瓦片式功率模块 | |
CN103124086A (zh) | 电动汽车的电池管理系统 | |
CN203111521U (zh) | 一种4通道飞机供电系统信息综合的构型 | |
CN103166313A (zh) | 一种直流固态功率控制器 | |
CN107767489A (zh) | 一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法 | |
CN104007687A (zh) | 一种智能配电器 | |
CN103336494B (zh) | 基于WinPac控制器的机车控制系统及实现方法 | |
CN104091126A (zh) | 一种2取2车载信号系统安全控制器子架及收纳结构 | |
CN111682644A (zh) | 一种基于有人机无人化改装的电源管理系统 | |
CN206465889U (zh) | 一种基于lin总线的电动车总线控制系统 | |
CN105180383A (zh) | 一种通讯方式控制方法、系统和空调调试装置 | |
CN101895109A (zh) | 车载互动设备的电源系统 | |
CN104354660B (zh) | 一种用于汽车的电能分配电路 | |
CN214850582U (zh) | 一种电源管理系统主控单元bmu的保护电路 | |
CN106602690A (zh) | 工程机械仪表电路5伏电压供电装置及供电方法 | |
CN204669014U (zh) | 一种具有多挡位充电功能的汽车应急启动电源 | |
CN203520083U (zh) | 车辆车身控制器 | |
EP3616977A1 (de) | Ladekabel für ein elektrofahrzeug | |
US11600991B2 (en) | Electrical circuit arrangement for an energy storage system and method for operating said electrical circuit arrangement | |
CN204904125U (zh) | 一种用于lkj安全信息平台的模块电源 | |
CN102945032A (zh) | 基于can总线的防爆无轨胶轮车安全保护装置的控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140827 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |