CN103935300A - 一种带摄像头的汽车外后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车外后视镜，具体地说是一种带摄像头的汽车外后视镜，它包括后视镜本体，通过连接杆与驾驶室固定连接，由镜片与镜框组成，至少一个镜框上设置有槽，槽中卡有固定环，固定环为开口环，在开口处通过夹紧螺钉夹紧，固定环开口处的两个端部均延伸形成两个延伸部，两个延伸部与电动机连接，电动机通过H桥驱动电路驱动，电动机的输出端与摄像头连接，驾驶室内设置有与摄像头对应的显示器，显示器一侧还设置有D/A转换器和A/D转换器，摄像头通过数据线与A/D转换器输入端口连接，A/D转换器输出端口与D/A转换器输入端口通过数据线连接，D/A转换器输出端口与显示器连接。本发明能对驾驶员和汽车进行保护。

Description

一种带摄像头的汽车外后视镜
技术领域
本发明涉及一种汽车外后视镜，具体地说是一种带摄像头的汽车外后视镜。
背景技术
随着城市化的推进和人们生活水平的提高，汽车拥有率不断攀升，汽车的行车安全问题也越来越引起大众的关注。其中在倒车过程中，由于驾驶员往往难以准确获知车后的状况，容易在倒车过程中产生撞击，撞人事故，发生危险。现有技术中各类汽车均采用在驾驶室左、右安装后视镜，用来观察驾驶车辆左、右后方状况，但是无法直观地看见四个车轮的状况，当前的倒车雷达也仅仅能够识别到基本的车后障碍物，但对于车身后有沟壑的情况束手无策，所以汽车车轮的区域往往是最难掌握，经常担心是否会撞到东西或是跌落水沟。以上这些状况对于大多数汽车驾驶员，特别是驾驶新手来说是相当苦恼却难以避免的，稍有不慎就会对驾驶员和汽车造成伤害，因此利用现有技术尽可能简单高效地填补这方面的空白是迫切而又需要的。
目前，未有好的解决方案。
发明内容
本发明为了弥补现有技术中的不足，提供了一种带摄像头的汽车外后视镜，该装置能够准确观察汽车四个车轮的状况，能对驾驶员和汽车进行保护。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种带摄像头的汽车外后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体均通过连接杆与驾驶室固定连接，后视镜本体均由镜片与镜框组成，所述至少一个镜框在前部沿周向设置有槽，所述槽的槽口与镜框平齐，槽底凹向镜框后部，所述槽中卡有固定环，所述固定环为开口环，在开口处通过夹紧螺钉夹紧，固定环开口处的两个端部均延伸形成两个延伸部，所述两个延伸部与电动机连接，所述电动机通过H桥驱动电路驱动，电动机的输出端与摄像头连接，驾驶室内设置有与所述摄像头对应的显示器，所述显示器上设置有显示屏、正转按钮S2和反转按钮S3，所述显示器一侧还设置有D/A转换器和A/D转换器，所述摄像头通过摄像头数据线与A/D转换器的输入端口连接，所述A/D转换器的输出端口与D/A转换器的输入端口也通过数据线连接，所述D/A转换器的输出端口与显示器连接。
进一步地，在所述驾驶室左右两个后视镜本体镜框的前部沿周向均设置有槽。
进一步地，在所述固定环的外部镜框上固定环的开口处均设置有第二孔，所述第二孔的一端与所述槽相通，另一端与外界相通，固定环开口处的两个延伸部均穿过所述第二孔与电动机上的固定架通过固定螺栓连接在一起。
进一步地，所述连接杆上均设置有第一孔，所述第一孔与所述槽和驾驶室均相通，所述摄像头均通过摄像头数据线穿过所述槽和所述第一孔与A/D转换器的输入端口连接。
本发明的有益效果是：本发明可以准确观察汽车四个车轮的状况，不仅方便司机倒车，而且前行时对汽车是否能够安全通过起到一定作用，并能对驾驶员和汽车进行保护。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为电机驱动电路的结构示意图；
图3为图1中A处的放大结构示意图；
图中：1、后视镜本体，2、连接杆，3、驾驶室，4、显示器，5、显示屏，6、反转按钮S3，7、正转按钮S2，8、D/A转换器，9、A/D转换器，10、摄像头数据线，11、第一孔，12、摄像头，13、电动机，14、固定架，15、固定螺栓，16、第二孔，17、夹紧螺钉，18、槽，19、固定环，20、镜框，21、镜片，22、延伸部。
具体实施方式
下面结合附图1至附图3对本发明作进一步的说明：
一种带摄像头的汽车外后视镜，包括后视镜本体1，所述后视镜本体1均通过连接杆2与驾驶室3固定连接，后视镜本体1均由镜片21与镜框20组成，所述至少一个镜框20在前部沿周向设置有槽18，所述槽18的槽口与镜框20平齐，槽底凹向镜框20后部，所述槽18中卡有固定环19，所述固定环19为开口环，在开口处通过夹紧螺钉17夹紧，固定环19开口处的两个端部均延伸形成两个延伸部22，所述两个延伸部22与电动机13连接，所述电动机13通过H桥驱动电路驱动，电动机13的输出端与摄像头12连接，驾驶室3内设置有与所述摄像头12对应的显示器4，所述显示器4上设置有显示屏5、正转按钮S27和反转按钮S36，所述显示器4一侧还设置有D/A转换器8和A/D转换器9，所述摄像头12通过摄像头数据线10与A/D转换器9的输入端口连接，所述A/D转换器9的输出端口与D/A转换器8的输入端口也通过数据线连接，所述D/A转换器8的输出端口与显示器4连接。
本发明中，在所述驾驶室3左右两个后视镜本体1镜框20的前部沿周向均设置有槽18。
本发明中，在所述固定环19的外部镜框20上固定环19的开口处均设置有第二孔16，所述第二孔16的一端与所述槽18相通，另一端与外界相通，固定环19开口处的两个延伸部22均穿过所述第二孔16与电动机13上的固定架14通过固定螺栓15连接在一起。
本发明中，所述连接杆2上均设置有第一孔11，所述第一孔11与所述槽18和驾驶室3均相通，所述摄像头12均通过摄像头数据线10穿过所述槽18和所述第一孔11与A/D转换器9的输入端口连接。
本发明的工作原理是：在汽车需要倒车时，由于后视镜本体1上设置有摄像头12，驾驶室3内设置有与摄像头12对应的显示器4，摄像头12可通过A/D转换器9和D/A转换器8将图像反映到显示器4上，驾驶员在驾驶室3内即可观察显示器4，当需要旋转摄像头12时，可通过电动机13的正转按钮S27和反转按钮S36来实现，电动机13通过H桥驱动电路驱动，该H桥驱动电路为常规驱动电路，它包括四个三极管Q1-Q4，三极管Q1的基极与单片机的P1.1引脚连接，三极管Q2的基极与单片机的P1.2引脚连接，三极管Q3的基极与单片机的P1.3引脚连接，三极管Q4的基极与单片机的P1.4引脚连接，采用AT89C15单片机控制三极管Q1-Q4，在单片机的P3.0和P3.1引脚上分别串接正转按钮S2和反转按钮S3。
在汽车前行时，摄像头12也可照到两个前车轮，驾驶员在驾驶室3内通过显示器4即可观察到前轮的状况，从而对汽车在狭窄道路或者对面有汽车时是否能够安全通过起到一定帮助作用，尤其是对于经验不足的驾驶员。
本发明中的其他部分采用现有技术，在此不再赘述。

Claims (4)

1.一种带摄像头的汽车外后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体均通过连接杆与驾驶室固定连接，后视镜本体均由镜片与镜框组成，其特征是：所述至少一个镜框在前部沿周向设置有槽，所述槽的槽口与镜框平齐，槽底凹向镜框后部，所述槽中卡有固定环，所述固定环为开口环，在开口处通过夹紧螺钉夹紧，固定环开口处的两个端部均延伸形成两个延伸部，所述两个延伸部与电动机连接，所述电动机通过H桥驱动电路驱动，电动机的输出端与摄像头连接，驾驶室内设置有与所述摄像头对应的显示器，所述显示器上设置有显示屏、正转按钮S2和反转按钮S3，所述显示器一侧还设置有D/A转换器和A/D转换器，所述摄像头通过摄像头数据线与A/D转换器的输入端口连接，所述A/D转换器的输出端口与D/A转换器的输入端口也通过数据线连接，所述D/A转换器的输出端口与显示器连接。
2.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车外后视镜，其特征是：在所述驾驶室左右两个后视镜本体镜框的前部沿周向均设置有槽。
3.根据权利要求2所述的一种带摄像头的汽车外后视镜，其特征是：在所述固定环的外部镜框上固定环的开口处均设置有第二孔，所述第二孔的一端与所述槽相通，另一端与外界相通，固定环开口处的两个延伸部均穿过所述第二孔与电动机上的固定架通过固定螺栓连接在一起。
4.根据权利要求2所述的一种带摄像头的汽车外后视镜，其特征是：所述连接杆上均设置有第一孔，所述第一孔与所述槽和驾驶室均相通，所述摄像头均通过摄像头数据线穿过所述槽和所述第一孔与A/D转换器的输入端口连接。
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