CN103921056A - 轴颈在线修复方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轴颈在线修复方法,包括:粗打磨磨损轴颈,焊接焊筋,精加工焊筋,机加工衬套,在带有焊筋的轴颈上依次安装衬套、替换轴承,经后期处理后完成修复。本发明可实现对轴两端与轴承内圈配合处轴颈的在线修复,有利于节约修复时间和成本,保障生产顺利进行。

Description

轴颈在线修复方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种轴颈在线修复方法,适用于各类大型风机、粉碎机等轴颈的在线修复,特别适用于连续生产企业中,因工艺特殊要求,不能长时间停机的轴颈修复。
背景技术
[0002] 据申请人了解,钢铁原料厂、炼焦厂等单位有各类大型破碎机、除尘风机设备,其轴承因故烧毁后,轴承内圈与轴颈可能会发生严重摩擦导致轴颈严重损坏。
[0003] 对于破碎机设备,需要取出轴并拆除所有榔头后,送至修复单位对轴颈进行电焊焊补后再进行机加工,然后回装,工作量大,周期长,前后共数周的时间,对生产影响较大。
[0004] 对于大型风机设备,同样需要拆除保温防护层、罩壳等设备,取出叶轮组件,压出叶轮,然后再对轴更换或修复加工,同样工作量大,周期长。
[0005]国内现有轴颈修复技术通常是离线修复,即离线后,采用喷涂、喷镀或者堆焊等方法后再进行机加工的方法,同样作业量大,周期长,成本高,对生产影响较大。
发明内容
[0006] 本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术存在的问题,提供一种轴颈在线修复方法,可实现对轴两端与轴承内圈配合处轴颈的在线修复,有利于节约修复时间和成本,保障生产顺利进行。
[0007] 本发明解决其技术问题的技术方案如下:
[0008] 一种轴颈在线修复方法,包括以下步骤:
[0009] 第一步、打开轴承座上箱盖,割除损坏的原轴承,露出被轴承磨损的轴颈;对磨损轴颈进行粗打磨,使轴颈直径比标准轴颈直径小0.20-0.40mm ;在轴颈打磨处沿轴线方向对称焊接四道凸出焊筋,焊筋的宽度为2-5mm,相邻焊筋之间留有空隙;对焊筋进行精加工,使焊筋外表面相对于轴线的跳动量小于0.03mm,并使对称焊筋外表面之间的最短距离误差小于0.03mm ;
[0010] 第二步、采用圆锥孔轴承作为替换轴承,替换轴承的外径、内孔最小直径分别与原轴承的外径、内径相同;机加工作为衬套的锥套,衬套内径尺寸为:衬套内壁与带有焊筋的轴颈之间有0.03-0.05mm过盈量的配合;衬套外表面尺寸为:衬套外壁与替换轴承的圆锥孔过盈配合;
[0011] 第三步、在相邻焊筋之间的轴颈表面涂覆金属粘接剂,然后在带有焊筋的轴颈上依次安装衬套、替换轴承;调整紧固螺母,保证替换轴承内圈与轴颈的配合要求;
[0012] 第四步、清理后,安装轴承座上箱盖,加油,试车;修复结束。
[0013] 该方法在粗打磨的轴颈上焊接焊筋,起支撑和定位作用,然后在焊筋和轴承之间加设衬套,衬套通过机加工完成,可实现良好的加工精度,继而确保衬套与焊筋之间、衬套与轴承之间的配合精度,这样即可大幅降低轴颈粗打磨、焊筋精加工的手工加工难度;同时衬套与带焊筋的轴颈之间经金属粘接剂固定,可满足修复后轴颈处的强度要求。[0014] 申请人在深入地实践研究中发现,与损坏原轴承对应的轴颈处,磨损量往往只有几十丝甚至十丝以下,现有的在线修复方法通常需要在电焊后进行大量的手工加工,不仅工作量大,还无法保证加工精度;若要保证加工精度,只有采用机加工的衬套才可以实现,然而在现有磨损量的情况下,机加工壁厚仅为几十丝甚至十丝以下的衬套根本无法实现;这种情况下,只有采用圆锥孔轴承替换原轴承,然后即可通过机加工获得大端壁厚数毫米、小端壁厚几十丝甚至十丝以下的衬套,这样不仅可确保配合精度,还可大幅降低手工加工的难度和工作量。
[0015] 本发明进一步完善的技术方案如下:
[0016] 优选地,第一步中,用割具割除损坏的轴承;粗打磨时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴,同时以角向磨光机对磨损轴颈进行粗打磨;精加工时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴,同时以细锉刀、砂皮对焊筋进行精加工。
[0017] 优选地,第一步中,控制焊筋精加工尺寸的具体过程为:将磁性表座V型槽或V型块与磁性表座的组合体中的V形槽与磨损轴颈的前段轴颈配合,然后一边盘动轴一边平移磁性表座,以百分表检查所有焊筋表面最高点的跳动精度,并以外径千分尺测量对称焊筋外表面之间的距离。
[0018] 优选地,第二步中,机加工衬套的具体过程为:首先依次粗车、半精车衬套内外圆,并使衬套内表面厚度预留0.20-0.30mm,然后依次半精磨、精磨衬套内外表面至预定尺寸,最后用机床按替换轴承的宽度尺寸进行切割,即完成衬套的机加工。
[0019] 更优选地,第二步中,衬套外表面与替换轴承圆锥孔表面的接触面积为60-90% ;衬套内、夕卜圆相对于基准的同轴度小于Φ0.03mm ;衬套内、夕卜表面相对于同一基准的径向圆跳动小于0.0lmm,且圆度误差小于0.008mm。
[0020] 更优选地,衬套的材质为调质钢材料。
[0021] 与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
[0022] ( I)实现在线轴颈修复,且不需要在线安装类似机床类修复设备。(2 )采用与原轴承基本型号一致的圆锥孔轴承代替原轴承使用,不改变安装的基本尺寸和原轴承座。(3)衬套采用机加工方式完成,可保证良好的配合精度。(4)减轻事故处理的难度、工人的劳动强度以及处理成本,保障生产高效、顺行。
附图说明
[0023] 图1为本发明实施例轴颈磨损区示意图。
[0024] 图2、图3为图1实施例焊筋精加工时的主视、侧视示意图。图中旋转箭头为轴的盘动旋转方向,水平箭头为磁性表座沿轴线的往复平动方向。
[0025] 图4为图1实施例修复完毕后的装配示意图。
[0026] 图5至图8分别为图1实施例中替换前的轴承、替换后的圆锥孔轴承、衬套、衬套与圆锥孔轴承配合的示意图。
具体实施方式
[0027] 下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。
[0028] 实施例
[0029] 如图1至图8所示,本实施例轴颈在线修复方法包括:
[0030] 第一步、打开轴承座上箱盖8,割除损坏的原轴承,露出被轴承磨损的轴颈;对磨损轴颈I进行粗打磨,使轴颈直径比标准轴颈直径小0.20-0.40mm ;在轴颈打磨处沿轴线方向对称焊接四道凸出焊筋5,焊筋5的宽度为2-5_,相邻焊筋5之间留有空隙;对焊筋5进行精加工,使焊筋5外表面相对于轴线的跳动量小于0.03mm,并使对称焊筋5外表面之间的最短距离误差小于0.03mm。
[0031] 其中,用割具割除损坏的轴承;粗打磨时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴2,同时以角向磨光机对磨损轴颈I进行粗打磨;精加工时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴2,同时以细锉刀、砂皮对焊筋5进行精加工。
[0032] 控制焊筋5精加工尺寸的具体过程为:将磁性表座V型槽4或V型块与磁性表座的组合体4中的V形槽与磨损轴颈I的前段轴颈3配合,然后一边盘动轴2 —边平移磁性表座,以百分表检查所有焊筋5表面最高点的跳动精度,并以外径千分尺测量对称焊筋5外表面之间的距离。
[0033] 第二步、采用圆锥孔轴承作为替换轴承7,替换轴承7的外径、内孔最小直径分别与原轴承的外径、内径相同;机加工作为衬套6的锥套,衬套6内径尺寸为:衬套6内壁与带有焊筋5的轴颈之间有0.03-0.05mm过盈量的配合,衬套6外表面尺寸为:衬套6外壁与替换轴承7的圆锥孔过盈配合。
[0034] 其中,机加工衬套6的具体过程为:首先依次粗车、半精车衬套6内外圆,并使衬套6内表面厚度预留0.20-0.30mm,然后依次半精磨、精磨衬套6内外表面至预定尺寸,最后用机床按替换轴承7的宽度尺寸进行切割,即完成衬套6的机加工。
[0035] 衬套6外表面与替换轴承7圆锥孔表面的接触面积为60-90% ;衬套6内、外圆相对于基准的同轴度小于Φ0.03mm;衬套6内、夕卜表面相对于同一基准的径向圆跳动小于
0.0lmm,且圆度误差小于0.008mm。衬套6的材质为调质钢材料。
[0036] 第三步、在相邻焊筋5之间的轴颈I表面涂覆金属粘接剂,然后在带有焊筋5的轴颈上依次安装衬套6、替换轴承7 ;调整紧固螺母,保证替换轴承7内圈与轴颈的配合要求。
[0037] 第四步、清理后,安装轴承座上箱盖8,加油,试车;修复结束。
[0038] 除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种轴颈在线修复方法,其特征是,包括以下步骤: 第一步、打开轴承座上箱盖,割除损坏的原轴承,露出被轴承磨损的轴颈;对磨损轴颈进行粗打磨,使轴颈直径比标准轴颈直径小0.20-0.40mm ;在轴颈打磨处沿轴线方向对称焊接四道凸出焊筋,所述焊筋的宽度为2-5mm,相邻焊筋之间留有空隙;对焊筋进行精加工,使焊筋外表面相对于轴线的跳动量小于0.03mm,并使对称焊筋外表面之间的最短距离误差小于0.03mm ; 第二步、采用圆锥孔轴承作为替换轴承,所述替换轴承的外径、内孔最小直径分别与所述原轴承的外径、内径相同;机加工作为衬套的锥套,所述衬套内径尺寸为:衬套内壁与带有焊筋的轴颈之间有0.03-0.05mm过盈量的配合,所述衬套外表面尺寸为:衬套外壁与所述替换轴承的圆锥孔过盈配合; 第三步、在相邻焊筋之间的轴颈表面涂覆金属粘接剂,然后在带有焊筋的轴颈上依次安装衬套、替换轴承;调整紧固螺母,保证替换轴承内圈与轴颈的配合要求; 第四步、清理后,安装轴承座上箱盖,加油,试车;修复结束。
2.根据权利要求1所述轴颈在线修复方法,其特征是,第一步中,用割具割除损坏的轴承;粗打磨时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴,同时以角向磨光机对磨损轴颈进行粗打磨;精加工时,以轴承座下箱体出轴处含半圆孔的端盖为支点,盘动轴,同时以细锉刀、砂皮对焊筋进行精加工。
3.根据权利要求1所述轴颈在线修复方法,其特征是,第一步中,控制焊筋精加工尺寸的具体过程为:将磁性表座V型槽或V型块与磁性表座的组合体中的V形槽与磨损轴颈的前段轴颈配合,然后一边盘动轴一边平移磁性表座,以百分表检查所有焊筋表面最高点的跳动精度,并以外径千分尺测量对称焊筋外表面之间的距离。
4.根据权利要求1或2或3所述轴颈在线修复方法,其特征是,第二步中,机加工衬套的具体过程为:首先依次粗车、半精车衬套内外圆,并使衬套内表面厚度预留0.20-0.30mm,然后依次半精磨、精磨衬套内外表面至预定尺寸,最后用机床按所述替换轴承的宽度尺寸进行切割,即完成衬套的机加工。
5.根据权利要求4所述轴颈在线修复方法,其特征是,第二步中,所述衬套外表面与所述替换轴承圆锥孔表面的接触面积为60-90% ;所述衬套内、外圆相对于基准的同轴度小于Φ0.03mm ;所述衬套内、夕卜表面相对于同一基准的径向圆跳动小于0.0lmm,且圆度误差小于 0.008mm。
6.根据权利要求4所述轴颈在线修复方法,其特征是,所述衬套的材质为调质钢材料。
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