CN103911918B - 纵梁式轨枕的可拆装连接件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了纵梁式轨枕的可拆装连接件，该连接件连接两条纵向梁，为预制混凝土梁，纵向梁顶部铺设钢轨，纵向梁沿着钢轨的方向延伸；可拆装连接件选自两端法兰式连接件、嵌套式连接件、框架式连接件或门型卡槽式连接件中的一种或多种；本发明提供的梯形轨枕的可拆装连接件具有的有益效果为：该连接件与轨枕可拆卸，使得轨枕整体制作方便；该可拆装连接件实现轨枕的分体运输，使运输更便捷；该可拆装连接件方便了施工；可拆装连接件安装后，可实现与道床平面齐平，便于紧急疏散；轨枕的连接件为可拆装式，便于连接件及纵向梁的更换维修。

Description

纵梁式轨枕的可拆装连接件

技术领域

本发明涉及铁路和铁路用的轨枕领域，特别涉及梯形轨枕的可拆装连接件。

背景技术

轨枕又称枕木，是铁路配件的一种。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

随着科技的发展，越来越多的梯形轨枕进入我们的视线，然而现有的纵梁的式轨枕存在以下问题：

第一、现有轨枕采用预埋式连件杆件来实现纵向梁的横向联系；如专利号CN201020116820.4公开的纵向轨枕和减振轨道系统和专利号CN201020116820.4公开的纵向轨枕和减振轨道系统，这两中轨枕通过在预制梯形轨枕时将连接杆件预先绑扎于钢筋笼中，再浇注混凝土，使得轨枕与连接杆一体化预制，这样预制轨枕型式固定，连接杆件限制了轨枕在车辆检查坑等地段的应用；同时这样设置使得轨枕运输不便；

第二、现有连接件运输过程限制了轨枕尺寸，增加了运输难度，运输成本。

第三、施工完成之后道床有不连续的横向连接杆，不利于人员行走或紧急疏散。且为了紧急疏散需要，须设置盖板，增加施工工序和造价。

第四、固定框架式的结构，不便于维修更换。

由于上述问题的存在，本发明人对现有的轨枕技术进行研究和分析，以便能制作出方便安装在梯形轨枕上的梯形轨枕的可拆装连接件。

发明内容

为了解决上述问题，本发明人进行了锐意研究，结果发现：通过设置四种形式的可拆装连接件，并且这四种连接件任选其中一种使用或选择四种混合使用均可，所述四种连接件分别为两端法兰式连接件、嵌套式连接件、框架式连接件或门型卡槽式连接件，通过设置可拆装连接件使得轨枕与连接件之间可以随意拆装，使得轨枕应用灵活，便于搬运，从而完成了本发明。

本发明的目的在于提供以下方面：

（1）梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，该连接件连接两条纵向梁3a，纵向梁为预制混凝土梁，每条纵向梁3a顶部铺设钢轨，纵向梁3a沿着钢轨的方向延伸；

可拆装连接件选自两端法兰式连接件、嵌套式连接件、门型卡槽式连接件或框架式连接件中的一种或多种；

其中，两端法兰式连接件包括第二金属连接杆9及其两端的金属法兰盘4a，法兰盘4a通过第二紧固件1b固定安装于纵向梁内侧侧壁上，从而将可拆装连接件可拆装地安装于纵向梁（3a）上；

嵌套式连接件11，该连接件包括轨枕预埋件11b，其一端埋设于轨枕纵向梁3a的内侧，另一端通过第四紧固件1d与活动件11a相连接；

门型卡槽式连接件包括第一金属连接杆8以及第一金属连接杆8两端固定连接的门型卡槽5，其中，所述门型卡槽5包括第一竖板5b，其背面与第一金属连接杆8固定连接，在第一竖板5b前面的上下两端分别设置两块第一横板5a，在两块第一横板5a上远离第一竖板5b的一侧均设置与第一竖板5b平行的第一通孔2a，在第一通孔2a内部穿设第一紧固件1a，通过第一紧固件将纵向梁3a紧固于门型卡槽内部；

和

框架式连接件包括第三金属连接杆10，以及第三金属连接杆10两端设置的固定架，其中，所述固定架包括直角板6a和辅助板6b，所述直角板6a包括第三竖板，其背面与第三金属连接杆10固定连接，在第三竖板前面的底端设置与第三竖板垂直的第三横板，所述辅助板6b包括相互垂直连接的第四横板6b2和第四竖板6b1，第四横板6b2和第四竖板6b1分别与第三竖板和第三横板固定安装，形成口字形框架体，纵向梁3a穿过该框架体并紧固于该框架体内。

（2）根据上述（1）所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在两条纵向梁3a内侧侧壁上埋设连接件预埋构件7，法兰盘4a通过第二紧固件1b固定安装在连接件预埋构件7上。

（3）根据上述（1）所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在两条纵向梁3a内侧侧壁上开设预埋孔，法兰盘4a通过第二紧固件1b固定安装在预埋孔中。

（4）根据上述（1）所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在第三横板上远离第三竖板的一侧设置与第三竖板平行第三通孔2c，第三竖板上远离第三横板的一侧设置与第三横板平行的第三通孔2c。

（5）根据上述（1）或（4）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，第四横板6b2上远离第四竖板6b1的一端具有与第四竖板6b1平行的凸出部6b3，第四竖板6b1上远离第四横板6b2的一端具有与第四横板6b2平行的凸出部6b3,凸出部6b3上设有通孔，通过穿过通孔的第三紧固件将辅助板6b固定在直角板6a上。

（6）根据上述（1）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，两端法兰式连接件的两个法兰盘4a位于该连接件的中央，即第二金属连接杆的一端固定在纵向梁内侧侧壁上，另一端与法兰盘固定连接，通过第二紧固件将两个法兰盘连接，进而将两个纵向梁连接。

（7）根据上述（1）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，可拆装连接件为两端法兰式连接件。

（8）根据上述（1）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，所述第一竖板5b为沿着竖直方向设置，第一横板5a与第一竖板5b垂直，和

第三竖板为沿着竖直方向设置，第四竖板6b1为沿着竖直方向设置。

（9）根据上述（1）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，轨枕预埋件11b为空心管，活动件11a两端分别设置于轨枕预埋件11b内部，通过第四紧固件1d依次垂直穿过轨枕预埋件11b外壁、活动件、轨枕预埋件11b外壁，将轨枕预埋件11b与活动件11a紧固连接。

（10）根据上述（1）中所述的梯形轨枕的可拆装连接件，其特征在于，活动件11a为空心管，活动件11a两端分别套于轨枕预埋件11b外部，将第四紧固件1d依次垂直穿过活动件11a外壁、轨枕预埋件11b和活动件11a外壁，将轨枕预埋件11b与活动件11a紧固连接。

根据本发明提供的梯形轨枕的可拆装连接件，其具有以下有益效果：

第一、该连接件与轨枕纵向梁可拆卸，使得轨枕制作方便。

第二、该可拆装连接件实现轨枕的分体运输，使运输更便捷，降底运输成本。

第三、该可拆装连接件可在纵向梁施工完毕后进行安装，方便了施工，而且这种连接件维护更换极为方便，并且在车辆段检查坑这种可拆装连接杆件可在车辆就位后拆除，方便对车辆进行检修，使本梯形轨枕的应用范围更广。

第四、可拆装连接件安装后，可实现与道床平面齐平，便于紧急疏散。

第五、可拆装连接件可回收利用，有利于环境保护。

第六、将连接件拆下后，可应用于轨道中心无结构性障碍的工程需求，扩大轨枕的适应性。

附图说明

图1a示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中门型卡槽式连接件的使用状态图；

图1b示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中门型卡槽式连接件的侧视图；

图2a示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的使用状态图；

图2b示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的使用状态图；

图3示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的使用状态图；

图4a示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中框架式连接件的使用状态图；

图4b示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中框架式连接件的侧视图；

图5a示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的结构示意图；

图5b示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的结构示意图；

图5c示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中两端法兰式连接件的使用状态图；

图6a示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中嵌套式连接件结构示意图；

图6b示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中嵌套式连接件结构示意图；

图6c示出根据本发明一种优选实施方式的梯形轨枕的可拆装连接件中嵌套式连接件结构示意图。

附图标号说明：

1a-第一紧固件

1b-第二紧固件

1c-第三紧固件

1d-第四紧固件

2a-第一通孔

2c-第三通孔

2d-第四通孔

3a-纵向梁

4a-法兰盘

5-卡槽

6a-直角支撑板

6b-直角板

6b1-第四竖板

6b2-第四横板

6b3-凸出部

8-第一金属连接杆

9-第二金属连接杆

10-第三金属连接杆

11-嵌套式连接件

11a-活动件

11b-轨枕预埋件

具体实施方式

下面通过对本发明进行详细说明，本发明的特点和优点将随着这些说明而变得更为清楚、明确。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

在根据本发明的一个优选实施方式中，如图1a-5c中所示，提供梯形轨枕的可拆装连接件，该连接件包括：

两条纵向梁3a，为预制混凝土梁，每条纵向梁3a顶部铺设钢轨，纵向梁3a沿着钢轨的方向延伸；

可拆装连接件，其选自门型卡槽式连接件、两端法兰式连接件或框架式连接件中的一种或多种；通过多种方式对轨枕的纵向梁进行连接，使得该连接件的连接方式灵活多样。

两端法兰式连接件其包括第二金属连接杆9及其两端的金属法兰盘4a，法兰盘4a通过第二紧固件1b固定安装于纵向梁内侧侧壁上，从而将可拆装连接件可拆装地安装于纵向梁3a上。

在一个优选的实施方式中，两端法兰式连接件使得该装置便于拆卸，便于维护和保养，

其中，如图5a和5b中所示，所述第二连接杆9为柱状，例如可以为圆柱状或棱柱状，对此并没有特别限制，

其中，两端法兰式连接件的工作方式为：两端法兰式连接件通过两端的法兰盘将两条纵向梁固定，当两条纵向梁同时向外拉伸时，第二金属连接杆9通过内部的拉力将其两端的纵向梁固定，使得纵向梁之间的距离保持不变，当两条纵向梁向内部挤压两端法兰式连接件时，第二金属连接杆9通过内部的支撑力将其两端的纵向梁固定，使得纵向梁之间的距离保持不变；

在一个优选的实施方式中，如图5c中所示，两端法兰式连接件的法兰位于该连接件的中央，第二金属连接杆9的一端固定在纵向梁内侧侧壁上，另一端与法兰盘固定连接，当安装该连接件时，将两个法兰盘合拢，通过紧固件（螺栓）将两个法兰盘连接即可，当拆装该轨枕装置时，卸下第二紧固件（螺栓），分开两个法兰盘即可。

在一个优选的实施方式中，如图5a和5b中所示，法兰盘用于将可拆装连接件固定安装到纵向梁上，通过设置法兰盘使得可拆装连接件的拆装灵活，维护方便。

在一个优选的实施方式中，如图2a和2b中所示，法兰盘通过连接预埋构件连接到纵向梁上，设置连接预埋构件使得可拆装连接件与轨枕纵向梁之间的连接更加的方便，有利于安装和拆卸，便于后期的维护，连接预埋构件可以为螺栓，或其他常规的预埋构件。

在一个优选的实施方式中，如图3中所示，法兰盘通过预埋孔连接到纵向梁上，连接预埋构件和预埋孔使得该连接件与纵向梁的连接方式更加的多样化，连接更加的便捷。

在一个优选的实施方式中，如图6a-6c中所示，嵌套式连接件11包括活动件11a和轨枕预埋件11b，

其中，轨枕预埋件11b一端埋在纵向梁3a内侧，与纵向梁3a紧固连接，轨枕预埋件11b另一端与该预埋件垂直的通孔，活动件两端分别具有与其垂直的通孔，将第四紧固件穿过活动件的通孔和轨枕预埋件的通孔将二者紧固，通过设置嵌套式连接件使得轨枕的拆装更加的便捷。

在一个优选的实施方式中，如图6b中所示，活动件为空心管，将轨枕预埋件置于空心管内部，并通过第四紧固件将二者紧固。

在一个优选的实施方式中，如图6a中所示，轨枕预埋件为空心管，将活动件置于轨枕预埋件内部，并通过第四紧固件将二者紧固。

在一个优选的实施方式中，如图1a和1b中所示，卡槽为门型槽，卡槽夹在纵向梁上，卡槽的两端具有第一通孔，第一通孔中穿有第一紧固件，通过卡槽与第一紧固件可以将纵向梁固定包围，通过门型卡槽式连接件使得纵向梁之间连接更加的紧固。

在一个优选的实施方式中，门型卡槽式连接件包括第一金属连接杆8以及第一金属连接杆8两端固定连接的门型卡槽5，其中，所述门型卡槽5包括第一竖板5b，其后端与第一金属连接杆8固定连接，在第一竖板5b前端的上下两端分别设置第一横板5a，在第一横板5a上远离第一竖板5b一侧的位置处设置与第一竖板5b平行的第一通孔2a，在第一通孔2a内部穿设第一紧固件1a，通过第一紧固件将纵向梁3a紧固于门型卡槽内部；

其中，所述第一金属连接杆8、第二金属连接件杆9、第三金属连接杆10均具有支撑作用，

门型卡槽5用于将纵向梁固定，第一竖板5b用于将连接第一金属杆和门型卡槽。

在一个优选的实施方式中，本发明所述的第一横板、第二横板、第三横板、第四横板、第一竖板、第二竖板、第三竖板和第四竖板均为柱状结构。

在一个优选的实施方式中，如图4a和4b中所示，框架式连接件包括第三金属连接杆和直角板6a和辅助板6b，直角板6a用于支撑纵向梁，辅助板6b用于将纵向梁固定在直角板6a上，通过该种方式对两条纵向梁进行连接，实现与道床表面处于同一水平面上，方便人员行走及紧急疏散，通过框架式连接件使得可拆装连接件与纵向梁之间的连接和拆装方便。

在一个优选的实施方式中，该连接件的卡槽式连接件和两端法兰式连接件为一体成型，使得该连接件的抗拉性、抗压性增强，增加了该连接件的使用寿命。

在一个优选的实施方式中，第一金属连接杆、第二金属连接杆和第三金属连接杆的形状均为长方体，使得金属连接杆的受力均匀，间接的延长了该连接件的使用寿命。

根据本发明提供的梯形轨枕的可拆装连接件，其具有以下有益效果：

第一、该连接件与轨枕纵向梁可拆卸，使得轨枕整体制作方便。

第二、该可拆装连接件实现轨枕的分体运输，使运输更便捷，降底运输成本。

第三、该可拆装连接件可在纵向梁施工完毕后进行安装，方便了施工，而且这种连接件维护更换极为方便，并且在车辆段检查坑这种可拆装连接杆件可在车辆就位后拆除，方便对车辆进行检修，使本梯形轨枕的应用范围更广。

第四、可拆装连接件安装后，可实现与道床平面齐平，便于紧急疏散。

第五、可拆装连接件可回收利用，有利于环境保护。

第六、将连接件拆下后，可应用于轨道中心无结构性障碍的工程需求，扩大轨枕的适应性。

以上结合具体实施方式和范例性实例对本发明进行了详细说明，不过这些说明并不能理解为对本发明的限制。本领域技术人员理解，在不偏离本发明精神和范围的情况下，可以对本发明技术方案及其实施方式进行多种等价替换、修饰或改进，这些均落入本发明的范围内。本发明的保护范围以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，该连接件连接两条纵向梁(3a)，纵向梁为预制混凝土梁，每条纵向梁(3a)顶部铺设钢轨，纵向梁(3a)沿着钢轨的方向延伸；

可拆装连接件选自两端法兰式连接件、嵌套式连接件、门型卡槽式连接件或框架式连接件中的一种或多种；

其中，两端法兰式连接件包括第二金属连接杆(9)及其两端的金属法兰盘(4a)，法兰盘(4a)通过第二紧固件(1b)固定安装于纵向梁内侧侧壁上，从而将两端法兰式连接件可拆装地安装于纵向梁(3a)上；

嵌套式连接件(11)，该连接件包括轨枕预埋件(11b)，其一端埋设于纵向梁(3a)的内侧，另一端通过第四紧固件(1d)与活动件(11a)相连接；

门型卡槽式连接件包括第一金属连接杆(8)以及第一金属连接杆(8)两端固定连接的门型卡槽(5)，其中，所述门型卡槽(5)包括第一竖板(5b)，其背面与第一金属连接杆(8)固定连接，在第一竖板(5b)前面的上下两端分别设置两块第一横板(5a)，在两块第一横板(5a)上远离第一竖板(5b)的一侧均设置与第一竖板(5b)平行的第一通孔(2a)，在第一通孔(2a)内部穿设第一紧固件(1a)，通过第一紧固件将纵向梁(3a)紧固于门型卡槽内部；

和

框架式连接件包括第三金属连接杆(10)，以及第三金属连接杆(10)两端设置的固定架，其中，所述固定架包括直角板(6a)和辅助板(6b)，所述直角板(6a)包括第三竖板，其背面与第三金属连接杆(10)固定连接，在第三竖板前面的底端设置与第三竖板垂直的第三横板，所述辅助板(6b)包括相互垂直连接的第四横板(6b2)和第四竖板(6b1)，第四横板(6b2)和第四竖板(6b1)分别与第三竖板和第三横板固定安装，形成口字形框架体，纵向梁(3a)穿过该框架体并紧固于该框架体内。

2.根据权利要求1所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在两条纵向梁(3a)内侧侧壁上埋设连接件预埋构件(7)，法兰盘(4a)通过第二紧固件(1b)固定安装在连接件预埋构件(7)上。

3.根据权利要求1所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在两条纵向梁(3a)内侧侧壁上开设预埋孔，法兰盘(4a)通过第二紧固件(1b)固定安装在预埋孔中。

4.根据权利要求1所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，在第三横板上远离第三竖板的一侧设置与第三竖板平行的第三通孔，第三竖板上远离第三横板的一侧设置与第三横板平行的第三通孔。

5.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，第四横板(6b2)上远离第四竖板(6b1)的一端具有与第四竖板(6b1)平行的凸出部，第四竖板(6b1)上远离第四横板(6b2)的一端具有与第四横板(6b2)平行的凸出部,凸出部上设有通孔，通过穿过通孔的第三紧固件将辅助板(6b)固定在直角板(6a)上。

6.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，两端法兰式连接件的两个法兰盘(4a)位于该连接件的中央，即第二金属连接杆的一端固定在纵向梁内侧侧壁上，另一端与法兰盘固定连接，通过第二紧固件将两个法兰盘连接，进而将两个纵向梁连接。

7.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，可拆装连接件为两端法兰式连接件。

8.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，所述第一竖板(5b)为沿着竖直方向设置，第一横板(5a)与第一竖板(5b)垂直，和

第三竖板为沿着竖直方向设置，第四竖板(6b1)为沿着竖直方向设置。

9.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，轨枕预埋件(11b)为空心管，活动件(11a)两端分别设置于轨枕预埋件(11b)内部，通过第四紧固件(1d)依次垂直穿过轨枕预埋件(11b)外壁、活动件、轨枕预埋件(11b)外壁，将轨枕预埋件(11b)与活动件(11a)紧固连接。

10.根据权利要求1中所述的纵梁式轨枕的可拆装连接件，其特征在于，活动件(11a)为空心管，活动件(11a)两端分别套于轨枕预埋件(11b)外部，将第四紧固件(1d)依次垂直穿过活动件(11a)外壁、轨枕预埋件(11b)和活动件(11a)外壁，将轨枕预埋件(11b)与活动件(11a)紧固连接。