CN103910296A - 一种速度可调的导向轮 - Google Patents

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蒋斌
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Abstract

本发明公开了一种速度可调的导向轮,它包括主轴、电机(2)、轮体(3)和减速装置,电机(2)的输出端与减速装置的输入端连接,减速装置的输出端与主轴(1)连接,轮体(3)安装在主轴(1)上,轮体(3)上设置有环形凹槽(4),环形凹槽(4)垂直于主轴(1)设置,环形凹槽(4)的截面呈圆弧形状;减速装置由小齿轮(5)、大齿轮(6)和箱体(7)组成;它还包括控制器,控制器与电机(2)连接。本发明的有益效果是:具有结构简单、使用方便、承载能力大、货物匀速被提升的特点。

Description

—种速度可调的导向轮
技术领域
[0001] 本发明涉及导向轮技术领域,特别是一种速度可调的导向轮。
背景技术
[0002]目前,传统的导向轮主要用于提升货物用,导向轮与钢丝绳配合后,将钢丝绳的一端固定在货物上,钢丝绳的另一端固定在收卷机上,当收卷机的电机启动后,从而将货物提升。传统的导向轮通常安装在导向轮主轴上,主轴的两端分别安装在两个轴承座上,这种导向轮只起到了承载的作用,因此,导向轮的速度并不可以调节。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、自动化程度高、使用方便、承载能力大、货物匀速被提升的速度可调的导向轮。
[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种速度可调的导向轮,它包括主轴、电机、轮体和减速装置,所述的电机的输出端与减速装置的输入端连接,减速装置的输出端与主轴连接,所述的轮体安装在主轴上,轮体上设置有环形凹槽,环形凹槽垂直于主轴设置,环形凹槽的截面呈圆弧形状。
[0005] 所述的减速装置由小齿轮、大齿轮和箱体组成。
[0006] 它还包括控制器,所述的控制器与电机连接。
[0007] 本发明具有以下优点:(1)本发明的电机的输出端与减速装置的输入端连接,减速装置的输出端与主轴连接,轮体安装在主轴上,当电机启动后,电机的转矩通过减速装置传递到主轴上,主轴带动轮体转动,从而将货物匀速的提升起来,因此,只需改变电机的转速便可调节轮体的转速,具有承载能力大、货物上升速度可调的特点。(2)轮体上设置有环形凹槽,环形凹槽垂直于主轴设置,环形凹槽的截面呈圆弧形状,因此减小了环形凹槽与钢丝绳的应力集中,延长了导轮和钢丝绳的使用寿命。(3)它还包括控制器,控制器与电机连接,因此,只需在控制器上便可对电机的启、闭,具有自动化程度高、操作简单的特但。
附图说明
[0008] 图1为本发明的结构示意图;
图中,1-主轴,2-电机,3-轮体,4-环形凹槽,5-小齿轮,6-大齿轮,7-箱体。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下所述: 如图1所示,一种速度可调的导向轮,它包括主轴1、电机2、轮体3和减速装置,所述的
电机2的输出端与减速装置的输入端连接,减速装置的输出端与主轴I连接,所述的轮体3安装在主轴I上,轮体3上设置有环形凹槽4,环形凹槽4垂直于主轴I设置,环形凹槽4的截面呈圆弧形。它还包括控制器,所述的控制器与电机2连接。[0010] 如图1所示,减速装置由小齿轮5、大齿轮6和箱体组成,电机的输出端与小齿轮5的轮轴连接,大齿轮6的轮轴与主轴I连接。

Claims (3)

1.一种速度可调的导向轮,其特征在于:它包括主轴(I)、电机(2)、轮体(3)和减速装置,所述的电机(2)的输出端与减速装置的输入端连接,减速装置的输出端与主轴(I)连接,所述的轮体(3)安装在主轴(I)上,轮体(3)上设置有环形凹槽(4),环形凹槽(4)垂直于主轴(I)设置,环形凹槽(4)的截面呈圆弧形状。
2.根据权利要求1所述的一种速度可调的导向轮,其特征在于:所述的减速装置由小齿轮(5)、大齿轮(6)和箱体(7)组成。
3.根据权利要求1所述的一种速度可调的导向轮,其特征在于:它还包括控制器,所述的控制器与电机(2)连接。
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