CN103895552A - 一种微小型应急启动救援车 - Google Patents
一种微小型应急启动救援车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103895552A CN103895552A CN201410091217.8A CN201410091217A CN103895552A CN 103895552 A CN103895552 A CN 103895552A CN 201410091217 A CN201410091217 A CN 201410091217A CN 103895552 A CN103895552 A CN 103895552A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- emergency start
- mini
- rescue car
- type emergency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种微小型应急启动救援车,其特点是采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,设置一台宽50-100cm,长150cm,高120cm的微小型机动应急救援车车体(1),在微小型机动应急救援车车体(1)的车座2下,设置两块型号为120AH至200AH的大容量电瓶(3),大容量电瓶(3)的可适应范围设置在型号为120AH×2、135AH×2、150AH×2、165AH×2、180AH×2、195AH×2,解决了大型停车场、修理厂、二手车市场等狭窄空间的机动车应急启动问题,具有节省人力物力,减轻劳动强度,移动自如操作方便灵活,安全可靠的优点,适应于机动车应急启动应用。
Description
技术领域:
本发明具体涉及一种微小型应急启动救援车,属于机械维修设备制作的技术领域,适应于大中小型停存车场及修理厂、二手车市场等狭窄空间的机动车应急启动。
背景技术:
针对现在有一些大中型停存车场等,尤其在北方的冬季,气温低,因为车辆停存后,或者存放时间长,出车时,难以启动,造成难以启动的原因主要是有:电瓶亏电、油路及油品、和气温低、冷状态下的启动或者是电瓶已用到极限,损坏,需外用电源帮助启动。但是在车场内,车辆放满时,车与车之间或车与某物体之间靠得非常近,车巨空间狭窄时只有56cm—100cm,这时如遇有1个车启动不了,需借外电源帮助启动时,在狭窄的空间内困难重重,特别是一些工程车、大型车辆及半挂等车的停放,就显得更加困难,汽车电工及修理工遇上这样的情况,只能采用人抬电瓶或者是用小推车推着电瓶运到和抬到所需启动的车的电源连接处应急启动,人抬、人推,费时费力、劳动强度加大、加大人手、效率不高,而且只能用这种粗放办法,2人抬到车与车之间的狭窄空间处,在车的电瓶放置点起动,有电瓶故障的车,而且这里强调的是,所用启动电瓶是2快,12V×2=24V的电瓶,型号在120AH×2、135AH×2、150AH×2、165AH×2、180AH×2、195AH×2,重量重,150AHl块重80斤左右,大车上所用的启动电瓶是2块24V型号同上,人抬,人推的很费力,且效率不高。
发明内容:
本发明的目的就是为克服以上不足,提供一种大量节省人力物力,减轻劳动强度,满足大型停车场车辆亏电启动要求,移动自如操作方便灵活,安全可靠的一种微小型应急启动救援车。
本发明是通过以下方案实现的,所述的一种微小型应急启动救援车,其特征在于采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,设置一台宽50—100cm,长150cm,高120cm的微小型机动应急救援车车体l,在微小型机动应急救援车车体l的车座2下,设置两块型号为120AH至200AH的大容量电瓶3,型号在120AH×2、135AH×2、150AH×2、165AH×2、180AH×2、195AH×2均在大容量电瓶2的可适应范围。本发明由于采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,缩小应急救援车车体,且功率大,操作方便灵活,可在狭窄的空间内自由出入,进,退自如,可以随时随地地进入到有故障需要帮助启动的车辆前,用车载电瓶帮助待修车辆启动,尤其可满足北方大型停车场冬季应用,尤其适用在野外作业的各种柴油车,工程车,拖挂车,挖机,工程机械等大型设备的启动。本车1人操作即可自由穿梭完成,帮助故障车启动,省时省力。
本发明的一种微小型应急启动救援车,具有大量节省人力物力,减轻劳动强度,满足大型停车场车辆亏电启动要求,移动自如操作方便灵活,安全可靠的优点。
附图说明:
附图为本发明构图
图中:1.微小型机动应急救援车车体,2.车座,3.大容量电瓶。
具体实施方式:
实施例1
如附图所示的一种微小型应急启动救援车,其结构是采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,设置一台宽50-100cm,长150cm,高120cm的微小型机动应急救援车车体1,在微小型机动应急救援车车体1的车座2下,设置两块型号为120AH至200AH的大容量电瓶3,型号在120AH×2、135AH×2、150AH×2、165AH×2、180AH×2、195AH×2均在大容量电瓶2的可适应范围。
实施例2
本发明由于采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,缩小应急救援车车体,且功率大,操作方便灵活,可在狭窄的空间内自由出入,进,退自如,可以随时随地地进入到有故障需要帮助启动的车辆前,用车载电瓶帮助待修车辆启动,尤其可满足北方大型停车场冬季应用,尤其适用在野外作业的各种柴油车,工程车,拖挂车,挖机,工程机械等大型设备的启动。本车1人操作即可自由穿梭完成,帮助故障车启动,省时省力。特别适应于一般机械制作企业生产。
Claims (2)
1.一种微小型应急启动救援车,其特征在于采用老年人、残疾人四轮电动代步车的传动运载动力系统工作原理,加大电瓶能量,设置一台宽50-100cm,长150cm,高120cm的微小型机动应急救援车车体(1),在微小型机动应急救援车车体(1)的车座2下,设置两块型号为120AH至200AH的大容量电瓶(3)。
2.如权利要求l所述的一种微小型应急启动救援车,其特征在于大容量电瓶(3)的可适应范围设置在型号为120AH×2、135AH×2、150AH×2、1n5AH×2、180AH×2、195AH×2。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410091217.8A CN103895552A (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种微小型应急启动救援车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410091217.8A CN103895552A (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种微小型应急启动救援车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103895552A true CN103895552A (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=50987250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410091217.8A Pending CN103895552A (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种微小型应急启动救援车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103895552A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5573300A (en) * | 1994-12-19 | 1996-11-12 | Simmons; Michael C. | Utility vehicles with interchangeable emergency response modules |
| CN2797088Y (zh) * | 2005-05-20 | 2006-07-19 | 成光科技股份有限公司 | 代步车前轮固定结构 |
| CN201538220U (zh) * | 2009-11-16 | 2010-08-04 | 浙江绿源电动车有限公司 | 一种无刷电机控制的代步车 |
| CN203047015U (zh) * | 2013-01-22 | 2013-07-10 | 南京灵达电气有限责任公司 | 便捷式应急通信电源电动车 |
| CN203078335U (zh) * | 2012-12-17 | 2013-07-24 | 陕西科技大学 | 利用太阳能为车辆充电的装置以及使用该装置的太阳车 |
-
2014
- 2014-03-05 CN CN201410091217.8A patent/CN103895552A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5573300A (en) * | 1994-12-19 | 1996-11-12 | Simmons; Michael C. | Utility vehicles with interchangeable emergency response modules |
| CN2797088Y (zh) * | 2005-05-20 | 2006-07-19 | 成光科技股份有限公司 | 代步车前轮固定结构 |
| CN201538220U (zh) * | 2009-11-16 | 2010-08-04 | 浙江绿源电动车有限公司 | 一种无刷电机控制的代步车 |
| CN203078335U (zh) * | 2012-12-17 | 2013-07-24 | 陕西科技大学 | 利用太阳能为车辆充电的装置以及使用该装置的太阳车 |
| CN203047015U (zh) * | 2013-01-22 | 2013-07-10 | 南京灵达电气有限责任公司 | 便捷式应急通信电源电动车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204139680U (zh) | 一种横向移动停车装置 | |
| ES2536151A1 (es) | Semirremolques y plataformas con ejes autopropulsados para transportes pesados y especiales | |
| CN204077404U (zh) | 纯电动牵引车 | |
| CN103895552A (zh) | 一种微小型应急启动救援车 | |
| CN102717841A (zh) | 旅游观光车 | |
| CN204304507U (zh) | 一种电动汽车充电站 | |
| CN103692946A (zh) | 一种微小型机动应急电源车 | |
| CN204288530U (zh) | 一种停车场空位显示装置 | |
| CN202495495U (zh) | 一种拉杆箱式蓄电池的外壳 | |
| CN103950502A (zh) | 新型大功率应急启动救援车 | |
| CN203490524U (zh) | 智慧环卫北斗电动车辆监控管理指挥调度系统 | |
| CN202528859U (zh) | 地下煤矿防暴运输客车 | |
| CN201923323U (zh) | 电动无杆飞机牵引车 | |
| CN103991405A (zh) | 新型机动车应急救援车 | |
| CN204055881U (zh) | 一种电动手推车 | |
| CN203888905U (zh) | 履带式电动运输车 | |
| CN206406912U (zh) | 矿车用混合动力装置 | |
| CN206422551U (zh) | 一种矿用电瓶车蓄电池快速充电平台 | |
| CN206914207U (zh) | 箱体和包括所述箱体的车辆 | |
| CN204703574U (zh) | 一种车位管理装置 | |
| CN104192229A (zh) | 一种电动车电动锁 | |
| CN204467232U (zh) | 一种载人电动拉杆箱 | |
| CN203793303U (zh) | 一种自动电车充电站 | |
| CN204077914U (zh) | 电动三轮车车厢 | |
| CN202573931U (zh) | 一种大型移动太阳能发电车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140702 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |