CN103894980B - 电动冲击工具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动冲击工具，包括第一气缸系统、与第一气缸系统连接的冲击系统，所述第一气缸系统包括第一缸体，其特征在于，还包括第二气缸系统，所述第二气缸系统包括第二缸体，其中所述第二缸体与所述第一缸体间设有自所述第二缸体至所述第一缸体的单向气流通道。上述电动冲击工具，利用第二缸体对第一缸体增压，从而在第一缸体的缸径不变的情况下能提供更大的冲击功。

Description

电动冲击工具
技术领域
本发明涉及电动工具，特别是涉及一种电动冲击工具。
背景技术
目前的电动冲击工具，大多采用单汽缸做功，如果冲击系统的参数一定时，想要增加其冲击功，基本上无法做到。
发明内容
基于此，有必要提出一种电动冲击工具，与相同缸径的单汽缸电动冲击工具相比能提供更大的冲击功。
一种电动冲击工具，包括第一气缸系统、与第一气缸系统连接的冲击系统，所述第一气缸系统包括第一缸体，其特征在于，还包括第二气缸系统，所述第二气缸系统包括第二缸体，其中所述第二缸体与所述第一缸体间设有自所述第二缸体至所述第一缸体的单向气流通道。
在其中一个实施例中，所述第二缸体上设有单向进气通道。
在其中一个实施例中，所述第二缸体与所述第一缸体之间建立有气流通道，且所述气流通道设有仅允许气体从所述第二缸体流入所述第一缸体的单向阀。
在其中一个实施例中，所述第二缸体和第一缸体以上、下方式设置，所述第二缸体的底部与所述第一缸体的顶部连通。
在其中一个实施例中，所述电动冲击工具还包括设有驱动轴的机体、与所述驱动轴连接且偏心设置的偏心轴；所述第一气缸系统还包括置于所述第一缸体内的第一活塞及第一连杆，所述第一连杆的一端与所述第一活塞连接，另一端伸出所述第一缸体并连接在所述偏心轴上；所述第二气缸系统还包括置于所述第二缸体内的第二活塞及第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第二活塞连接，另一端伸出所述第二缸体并连接在所述偏心轴上。
在其中一个实施例中，所述冲击系统包括可移动地置于所述第一缸体内的撞锤和冲击杆，所述冲击杆的一端与所述撞锤连接，另一端伸出所述第一气缸。
在其中一个实施例中，所述冲击杆的另一端连接有钻头、锤头或镐头。
上述电动冲击工具，利用第二缸体对第一缸体增压，从而在第一缸体的缸径不变的情况下能提供更大的冲击功。
附图说明
图1为本实施方式电动冲击工具的结构示意图。
具体实施方式
请参考图1，本实施方式的电动冲击工具100包括机体110、第一气缸系统120、与第一气缸系统120连接的冲击系统130及第二气缸系统140。
机体110设有驱动轴112及与驱动轴112连接的偏心轴114。驱动轴112和偏心轴114在径向上偏心设置。
第一气缸系统120包括第一缸体122、置于第一缸体122内的第一活塞124及第一连杆126。第一连杆126的一端与第一活塞124连接，另一端伸出第一缸体122并连接在偏心轴114上。
冲击系统130包括可移动地置于第一缸体122内的撞锤132和冲击杆134，冲击杆134的一端与撞锤132连接，另一端伸出第一缸体122。使用时，驱动轴112转动，偏心轴114相对于驱动轴112偏心转动并带动第一连杆126作往复运动，从而驱动第一活塞124往复运动，从而使撞锤132及冲击杆134工作。
第二气缸系统140包括第二缸体142、置于第二缸体142内的第二活塞144及第二连杆146。第二连杆146的一端与第二活塞144连接，另一端伸出第二缸体142并连接在偏心轴114上。
本实施例中，第二缸体142和第一缸体122以上、下方式设置。第二缸体142的顶部设有单向阀形成的单向进气通道142a，以从外界向第二缸体142内补充气体。第二缸体142的底部与第一缸体122的顶部之间建立有气流通道150。气流通道150中设有出气单向阀160，由此构成由第二缸体142至第一缸体122的单向气流通道。如此，当驱动轴112转动时，第二连杆146带动第二活塞144做工，第二缸体142内的气流只能通过气流通道150流出，从而实现给第一缸体122增压之目的，从而在不改变第一缸体122缸径的情况下，增大了冲击功。
本实施例的电动冲击工具100可以是电锤、电镐或电钻，只需要在冲击杆134的另一端上连接钻头、锤头或镐头等元件。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种电动冲击工具，包括第一气缸系统、与第一气缸系统连接的冲击系统，所述第一气缸系统包括第一缸体，其特征在于，还包括第二气缸系统，所述第二气缸系统包括第二缸体，其中所述第二缸体与所述第一缸体间设有自所述第二缸体至所述第一缸体的单向气流通道，所述第一气缸系统用以驱动所述冲击系统工作，所述第二气缸系统利用所述单向气流通道在所述第一气缸系统工作时向所述第一缸体内增压。
2.根据权利要求1所述的电动冲击工具，其特征在于，所述第二缸体上设有单向进气通道。
3.根据权利要求1所述的电动冲击工具，其特征在于，所述第二缸体与所述第一缸体之间建立有气流通道，且所述气流通道设有仅允许气体从所述第二缸体流入所述第一缸体的单向阀。
4.根据权利要求1所述的电动冲击工具，其特征在于，所述第二缸体和第一缸体以上、下方式设置，所述第二缸体的底部与所述第一缸体的顶部连通。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的电动冲击工具，其特征在于，所述电动冲击工具还包括设有驱动轴的机体、与所述驱动轴连接且偏心设置的偏心轴；所述第一气缸系统还包括置于所述第一缸体内的第一活塞及第一连杆，所述第一连杆的一端与所述第一活塞连接，另一端伸出所述第一缸体并连接在所述偏心轴上；所述第二气缸系统还包括置于所述第二缸体内的第二活塞及第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第二活塞连接，另一端伸出所述第二缸体并连接在所述偏心轴上。
6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的电动冲击工具，其特征在于，所述冲击系统包括可移动地置于所述第一缸体内的撞锤和冲击杆，所述冲击杆的一端与所述撞锤连接，另一端伸出所述第一气缸。
7.根据权利要求6所述的电动冲击工具，其特征在于，所述冲击杆的另一端连接有钻头、锤头或镐头。
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