CN103879011A - 报废汽车打包纵横复合剪切机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种报废汽车打包纵横复合剪切机，其特征在于它包括纵横复合剪切机（1）、打包机架（2）、推料头（3）、大门盖（6）和小门盖（9）等所组成。当对报废汽车进行处理时，首先进行横向的缩小挤压打包，以减少剪切时的截面尺寸，随后进行的纵横剪切，可以一次剪切形成数段的效果。本发明的优点是能缩小车体体积，一次剪切，完成纵横双向剪切，生产效率高，工作过程安全、环保。特别适应大型报废客车的剪切工况。

Description

报废汽车打包纵横复合剪切机

技术领域

    本发明涉及一种报废汽车打包纵横复合剪切机，可以应用在报废汽车等的剪切工况中。

背景技术

随着社会对环保的重视，在报废汽车拆解过程中，目前采用较多的拆解方式是氧-乙炔气割。这一方式既不环保，又具有安全上的隐患，容易引起火灾等情况。对一些小型的车型目前也有一些剪切机械，但针对大客车的拆解，缺少相应的剪切设备。

发明内容

本发明的目的在于根据上述的需求，提供一种报废汽车打包纵横复合剪切机，其优点是缩小车体体积，一次剪切，完成纵横双向剪切，生产效率高，工作过程安全、环保。特别适合大型客车的剪切工况。

本发明的目的是这样实现的，一种报废汽车打包纵横复合剪切机，它包括纵横复合剪切机、打包机架、推料头、推料油缸支座、推料油缸、大门盖、大门盖油缸、小门盖、小门盖油缸。

所述打包机架与纵横复合剪切机相连接；推料头安装在打包机架上；并与推料油缸的活塞杆相连接；推料油缸支座安装在打包机架上；推料油缸安装在推料油缸支座上；大门盖与打包机架相铰接，一端与大门盖油缸的活塞杆相连接；大门盖油缸安装在打包机架上；小门盖油缸安装在打包机架上；小门盖与打包机架相铰接，一端与小门油缸的活塞杆相连接。

所述小门盖的内面为一平面；所述大门盖的内面为平面和圆弧面的组合。

所述纵横复合剪切机，它包括剪切油缸、压料油缸、机座、压料头、下刀座、上刀座、上刀片、下刀片、导向凸块和导向槽板。

所述剪切油缸安装在机座上端；所述压料油缸安装在机座上端；压料头与压料油缸的活塞杆连接，压料头两侧设置有导向块，并与安装在机座上的导向槽板相配合；下刀座设置在机座下端；上刀座与剪切油缸的活塞杆相连接，上刀座两边设置有导向槽，并与安装在机座上的导向凸块相配合；上刀片设置在上刀座上；下刀片设置在下刀座上；在上下刀片之间，在横向设有一个“α”夹角，在纵向也设有一个“β”夹角。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

当对报废汽车进行处理时，首先进行横向的缩小挤压打包，以减少剪切时的截面尺寸，随后进行的纵横剪切，可以一次剪切形成数段的效果。本发明的优点是能缩小车体体积，一次剪切，完成纵横双向剪切，生产效率高，工作过程安全、环保。特别适应大型报废客车的剪切工况。

附图说明

图1为本发明报废汽车打包纵横复合剪切机结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为实施例2中纵横复合剪切机结构示意图。

图4为图3的E-E剖视图。

图5为图3的F-F剖视图。

图6为图3的B-B剖视图。

图7为图3的C-C剖视图。

图8为图3的D-D剖视图。

图中：1纵横复合剪切机、2打包机架、3推料头、4推料油缸支座、5推料油缸、6大门盖、7大门盖油缸、8小门盖油缸、9小门盖。

具体实施方式

实施例1：

参见附图1和图2，本发明涉及一种报废汽车打包纵横复合剪切机，主要由纵横复合剪切机1、打包机架2、推料头3、推料油缸支座4、推料油缸5、大门盖6、大门盖油缸7、小门盖油缸8和小门盖9所组成。

所述打包机架2与纵横复合剪切机1相连接；推料头3安装在打包机架2上，一端与推料油缸5的活塞杆相连接；推料油缸5安装在推料油缸支座4上；推料油缸支座4设置在打包机架2上；大门盖6与打包机架2相铰接，一端与大门油缸7的活塞杆相连接；大门油缸7安装在打包机架2上；小门盖9与打包机架2相铰接，一端与小门盖油缸8的活塞杆相连接；小门油缸8安装在打包机架2上；小门盖9的内面（“H”面）为一平面；大门盖6的内面（“N”面）为平面和圆弧面的组合。

工作原理：当报废汽车进入由打包机架2、大门盖6、小门盖9形成的打包料箱后，首先操作大门盖油缸7工作，油缸活塞杆推动大门盖6向内合拢，到位后停止，被压报废汽车顶部有所变形；然后操作小门盖油缸8工作，油缸活塞杆带动小门盖9向内挤压，将报废汽车在横向挤压变形成一个矩形，到位后停止；接着操作推料油缸5工作，油缸活塞杆带动推料头3将打包成形的报废汽车料从打包机架2、大门盖6和小门盖9形成的料箱中推向纵横复合剪切机，当达到所设定的长度后，停止推进工作；接着纵横复合剪切机开始工作，将报废汽车打包成型料进行剪切，一次剪切，形成数段料掉下，一次剪切完成，推料油缸5继续工作，带动推料头3将报废汽车成型料推向纵横复合剪切机，以次类推，直至将报废汽车成型料全部剪切完毕，推料油缸5、大门盖油缸7和小门盖油缸8回程工作，大门盖6和小门盖9打开，推料头3回退到原位，这样又可以放入报废汽车进行下一辆报废汽车的打包剪切工作。

实施例2：

作为本发明的优选方案，实施例1中的纵横复合剪切机1采用如下结构：参见附图3-图8，纵横复合剪切机1主要由剪切油缸1.1、压料油缸1.2、机座1.3、压料头1.4、下刀座1.5、上刀座1.6、上刀片1.7、下刀片1.8、导向凸块1.9和导向槽板1.10所组成。

所述剪切油缸1.1和压料油缸1.2设置在机座1.3的上端；

导向凸块1.9和导向槽板1.10设置在机座1.3内侧的两边；下刀座1.5设置在机座1.3的下端；压料头1.4两侧设置有导向块，压料头1.4安装在机座1.3的内，并与压料油缸1.2的活塞杆相连接，压料头1.4两侧的导向块与导向槽板1.10相配合；上刀座1.6安装在机座1.3内，其两侧设置有导向槽并与导向凸块1.9相配合， 上刀座1.6与剪切油缸1.1的活塞杆相连接；上刀片1.7设置在上刀座1.6上；下刀片1.8设置在下刀座1.5上，在上下刀片之间，在横向设置有一个“α”夹角，在纵向也设有一个“β”夹角。

工作原理：当剪切料加入后，操作压料油缸1.2进行压料工作，油缸活塞杆带动压料头1.4对剪切料进行压制定位。压制到位后，操作剪切油缸1.1进行剪切工作，油缸活塞杆带动上刀座1.6向下运动，对剪切料进行剪切，剪切料在安装有上下刀片的上下刀座的剪切下，被剪断，由于上下刀片是凹凸形的设计，所以，在上刀座1.6完成一次剪切过程时，剪切料不单在横向上被剪断，同时在纵向上也被剪切了数刀。所以，形成一次剪切，剪切料在纵向被剪成数段而掉下。随着压料油缸1.2、剪切油缸1.1的回程，剪切料的推进，再进行压料，剪切的循环，以实现连续的剪切工作。另外，在上下刀刃间，在横向上设置有“α”夹角，在纵向上设置有一个“β”夹角；是有利于剪切，降低剪切压力。

Claims (4)

1.一种报废汽车打包纵横复合剪切机， 其特征在于它包括纵横复合剪切机（1）、打包机架（2）、推料头（3）、推料油缸支座（4）、推料油缸（5）、大门盖（6）、大门盖油缸（7）、小门盖油缸（8）和小门盖（9）；

所述打包机架（2）与纵横复合剪切机（1）相连接；

所述推料头（3）安装在打包机架（2）上，一端与推料油缸（5）的活塞杆相连接；

所述推料油缸（5）安装在推料油缸支座（4）上；

所述推料油缸支座（4）设置在打包机架（2）上；

所述大门盖（6）与打包机架（2）相铰接，一端与大门油缸（7）的活塞杆相连接；

所述大门盖油缸（7）安装在打包机架（2）上；

所述小门盖（9）与打包机架（2）相铰接，一端与小门盖油缸（8）的活塞杆相连接；

所述小门盖油缸（8）安装在打包机架（2）上；

所述小门盖（9）的内面为一平面；

所述大门盖（6）的内面为平面和圆弧面的组合。

2.根据权利要求1所述的报废汽车打包纵横复合剪切机， 其特征在于，所述纵横复合剪切机（1）包括剪切油缸（1.1）、压料油缸（1.2）、机座（1.3）、压料头（1.4）、下刀座（1.5）、上刀座（1.6）、上刀片（1.7）、下刀片（1.8）、导向凸块（1.9）和导向槽板（1.10）；

所述剪切油缸（1.1）设置在机座（1.3）的上端；

所述压料油缸（1.2）设置在机座（1.3）的上端；

所述导向凸块（1.9）和导向槽板（1.10）设置在机座（1.3）内侧的两边；

所述下刀座（1.5）设置在机座（1.3）的下端；

所述压料头（1.4）两侧设置有导向块，压料头（1.4）安装在机座（1.3）内，并与压料油缸（1.2）的活塞杆相连接，压料头（1.4）两侧的导向块与导向槽板（1.10）相配合；

所述上刀座（1.6）两侧设置有导向槽，上刀座（1.6）安装在机座（1.3）内，并与剪切油缸（1.1）的活塞杆相连接，上刀座（1.6）两侧导向槽与导向凸块（1.9）相配合；

所述上刀片（1.7）设置在上刀座（1.6）上；

所述下刀片（1.8）设置在下刀座（1.5）上；

所述在上下刀片之间，在槽向上设置有一个“α”夹角，在纵向上设置有一个“β”夹角。

3.根据权利要求2所述的报废汽车打包纵横复合剪切机，其特征在于所述“α”夹角和“β”夹角数值相等。

4.根据权利要求2所述的报废汽车打包纵横复合剪切机，其特征在于所述“α”夹角和“β”夹角数值不相等。

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