CN103878278A - 一种钛合金的模锻成型方法 - Google Patents
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Abstract
一种钛合金的模锻成型方法，涉及钛合金的模锻技术领域；通过在原有的钛合金模锻工艺中，将模具的加热温度由250℃～350℃提高至540℃～580℃；使钛合金能够在较高的环境温度下进行变形，减少了钛合金的变形抗力，实现了小吨位设备干大型钛合金模锻件的目的，为大型钛合金模锻工艺提供了一种新的选择途径。
Description
技术领域
本发明涉及钛合金的模锻技术领域。
背景技术
由于钛合金具有较高的比强度和比刚度，故此广泛被用于航空和航天领域；钛合金锻件是制造钛合金零部件的坯料之一，为了节省钛合金的原材料，钛合金锻件多采用模锻，即首先将钛合金的棒料或板料制成模锻用的坯料后，加热放入被加热至250℃～350℃的模具中进行模锻，最终制成所需的钛合金模锻件。随着航空和航天领域技术的不断发展，出现了大量的大尺寸的钛合金模锻件，而采用上述的模锻工艺，将需要与其相适应的大吨位的锻造设备，故此大幅地增加了大型钛合金模锻件的制造成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：为降低大型钛合金模锻件的制造成本，减少大吨位锻造设备的使用。
本发明的技术方案是:在原有的钛合金模锻工艺中，将模具的加热温度由250℃～350℃提高至540℃～580℃；实现了小吨位设备干大型钛合金模锻件的目的。
所述模具可采用热作模具钢；所述热作模具钢可采用4Cr5WSiV1，该材料模具的加热温度优选540℃。
本发明的有益效果是：本发明通过在原有的钛合金模锻工艺中，将模具的加热温度由250℃～350℃提高至540℃～580℃；使钛合金能够在较高的环境温度下进行变形，减少了钛合金的变形抗力，实现了小吨位设备干大型钛合金模锻件的目的，为大型钛合金模锻工艺提供了一种新的选择途径。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明的方法进行详细地说明。
某型飞机的双孔整体框采用了TC4-DT钛合金，所述双孔整体框要求由钛合金锻件经机械加工而制成；当将制备双孔整体框的钛合金锻坯加热放入被加热至300℃的模具中进行模锻时，需要约18000吨的设备压力才能完成双孔整体框钛合金锻件的制备；当将双孔整体框的钛合金锻坯加热放入被加热至540℃的4Cr5WSiV1模具中进行模锻时，需要约9040吨的设备压力即可完成双孔整体框的钛合金锻件的制备；为此，采用本发明的钛合金的模锻成型方法，可以减少大吨位设备的使用，降低钛合金的模锻成型制造成本。
Claims (4)
1.一种钛合金的模锻成型方法，首先将钛合金的棒料或板料制成模锻用的坯料后，加热放入被加热的模具中进行模锻，最终制成所需的钛合金模锻件，其特征在于：将模具的加热温度提高至540℃～580℃。
2.根据权利要求1所述的钛合金的模锻成型方法，其特征在于：所述模具采用热作模具钢。
3.根据权利要求1或2所述的钛合金的模锻成型方法，其特征在于：所述模具采用4Cr5WSiV1的热作模具钢。
4.根据权利要求3所述的钛合金的模锻成型方法，其特征在于：模具的加热温度为540℃。
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