CN103863345B - 夜间铁路平车光束标示器 - Google Patents

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姚永平
刘胜超
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Abstract

本发明提供一种夜间铁路平车光束标示器,它主要是由磁铁底座(1)、立柱(2)以及内部设有电池与灯泡的灯体(3)构成,灯泡发出的光线透过灯体(3)长条形透光孔(5c)射在铁路平车上形成光束标示线。本发明结构简单,安装方便,使用便捷,可以在夜间缺少照明的条件下,迅速的在铁路平车上呈现出条状标示线,提高车辆在上下铁路平车以及运输时的安全系数。

Description

夜间铁路平车光束标示器
[0001 ] 技术领域:
[0002]本发明涉及一种标示装置,尤其是夜间铁路平车光束标示器。
[0003]背景技术:
[0004]目前,夜间进行车辆装备铁路装载时,为保证车辆装备在铁路平车上位置居中,沿用了白天使用的平车中心线标示线,为看见平车中心线需要全照明以保障车辆定位和装载安全。然而,在战时为防止敌侦察监视,往往要求闭灯装卸载作业,此时车辆驾驶员无法确定车辆装备在铁路平车上的位置,车辆装备铁路装卸载和运输时存在较大安全隐患。
[0005]发明的内容:
[0006]本发明就是为了弥补现有技术中的不足,提供一种具有结构简单,安装方便,使用便捷,可以在夜间缺少照明的条件下,在铁路平车上呈现条状标示线的夜间铁路平车光束标示器。
[0007]为了实现上述目的,提供一下技术方案:
[0008]夜间铁路平车光束标示器,它包括:磁铁底座,在磁铁底座设有立柱,其特征在于:设置一个灯体,在灯体内设有电池安装盒、电池以及安装盒盒盖,在灯体内还设有凹形灯泡安装盒,在灯泡安装盒底部设置一组灯泡,在灯泡安装盒的开口处设有挡光盖,在挡光板上沿灯体的长度方向设有一个长条形透光孔;立柱上套设U型卡,在灯体一侧设有连杆,连杆上设有螺杆,螺杆穿过U型卡上的锁紧孔与手轮形成配合。
[0009]在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
[0010]所述的长条形透光孔设置在挡光盖长度方向的中心线上;
[0011 ]在所述的磁铁底座上对称设有至少一对安装孔。
[0012]本发明的优点在于:本发明结构简单,安装方便,使用便捷,可以在夜间缺少照明的条件下,迅速的在铁路平车上呈现出条状标示线,提高车辆在上下铁路平车以及运输时的安全系数。
[0013] 附图说明:
[0014]图1是本发明的主视图;
[0015]图2是图1中的A向视图;
[0016] 图3是图1中的B-B剖视图。
[0017]具体实施方式:
[0018]如图1、2所示,夜间铁路平车光束标示器,它包括:设置一个磁铁底座I,在磁铁底座I上竖直设置一个立柱2,在所述的磁铁底座上I对称设有至少一对安装孔6,设置一个灯体3,在灯体3内设有电池安装盒4,在电池安装盒内配有电池4a,在电池安装盒4的开口处设有电池安装盒盒盖4b,在灯体3内还设有凹形灯泡安装盒5,在灯泡安装盒5底部设置一组灯泡5a,在灯泡安装盒5的开口处设有挡光盖5b,在挡光盖5b上沿灯体的长度方向的中心线上设有一个长条形透光孔5c,在灯体3上还设有电灯开关4c。
[0019]如图3所示,在立柱2上套设U型卡8,在灯体3—侧中部的表面上设有连杆7,在连杆7—侧的表面上设有一个与连杆7相垂直的螺杆7a,螺杆7a穿过U型卡8上的锁紧孔与手轮9形成配合。
[0020] 工作原理:
[0021]使用时将本发明吸附在铁质平车地板上,如平车的地板为木质结构,则通过在安装孔内穿设螺钉的方式将本实用新型固定在平车地板上,通过调整U型卡和手轮来确定灯体的高度和扬起的角度,打开灯体上的开关接通灯泡的电源,光线从挡光盖上的长条形透光孔中射出,照射在平车上即形成光束标示线,以便引导装载车辆。

Claims (3)

1.夜间铁路平车光束标示器,它包括:磁铁底座(I),在磁铁底座(I)设有立柱(2),其特征在于:设置一个灯体(3),在灯体(3)内设有电池安装盒(4)、电池(4a)以及安装盒盒盖(4b),在灯体(3)内还设有凹形灯泡安装盒(5),在灯泡安装盒(5)底部设置一组灯泡(5a),在灯泡安装盒(5)的开口处设有挡光盖(5b),在挡光盖(5b)上沿灯体的长度方向设有一个长条形透光孔(5c);立柱(2 )上套设U型卡(8),在灯体(3 )—侧设有连杆(7 ),连杆(7)上设有螺杆(7a),螺杆(7a)穿过U型卡(8)上的锁紧孔与手轮(9)形成配合。
2.根据权利要求1中所述的夜间铁路平车光束标示器,其特征在于:所述的长条形透光孔(5c)设置在挡光盖(5b)长度方向的中心线上。
3.根据权利要求2中所述的夜间铁路平车光束标示器,其特征在于:在所述的磁铁底座(I)上对称设有至少一对安装孔(6)。
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