CN103857119A - 全自动路灯控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全自动路灯控制系统，其包括总控制服务装置、小组控制装置、多个灯点控制装置和高效智能高压钠灯；本发明结构设计巧妙、合理，使用方便，能通过无线网络来远程化实时对城市路灯进行综合监控，工作人员无需到现场便可得知路灯工作情况，为管理提供方便，提高路灯日常管理的工作效率，有效地降低城市建设与维护成本，提高城市公共设施质量，另外，通过总控制服务装置能够对路灯的电流电压及各种参数进行即时管理，保证电力终端电能质量，提高节能减排效率，采用无线监控技术及高效节能技术，大幅度地降低城市公共事业维护开支。

Description

全自动路灯控制系统

技术领域

本发明属于路灯技术领域，具体涉及一种全自动路灯控制系统。

背景技术

城市道路／高速公路／隧道照明等对于城市的交通、治安、美化都有着重要的作用，是一个城市的窗口，也是一个城市基础设施的重要组成部分。它直接反映了一个城市的建设水平和城市风貌。路灯控制和管理水平的高低，直接反映了一个城市的现代化程度。随着计算机技术与通讯技术的不断发展，自动化程度高、运行可靠的路灯监控系统已成为一个现代化人都市的重要标志。

但是现有的一些中大城市的路灯系统的自动化管理水平普遍还不是很高，例如大部分城市还是采用传统的手动、光控、钟控方式。受季节、天气和人为因素影响，自动化管理水平低，经常该亮时不亮，该灭时不灭，极易造成极大的能源浪费，增加了财政负担。而且调节操控能力不足，无法远程修改开关灯时间，不能根据实际情况（天气突变，重大事件，节日）及时校时和修改开关灯时间。同时不具备路灯状况监测，现有的照明设施管理工作主要采用人工巡查模式，不仅工作量大，还浪费人力、物力、财力。另外，也不具备设施防盗监测，由于城市路灯覆盖面积大，管理手段落后，无法准确发现电缆盗割、灯头被盗和断路，一旦出现以上情况，势必给政府带来巨大的经济损失，同时影响市民的正常生活。使得整个路灯系统的可靠性偏低，同时也造成管理成本的浪费和控制效率低下，这无疑已经严重影响了现代声调的“都市化”进程。

发明内容

针对上述的不足，本发明目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理、使用方便，能实时对城市路灯进行综合监控，且成本低的全自动路灯控制系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：

一种全自动路灯控制系统，其包括总控制服务装置、小组控制装置及多个分别与该小组控制装置相连接的灯点控制装置，该些灯点控制装置分别设置在与其相对应路灯上，所述小组控制装置通过有线或无线网络与总控制服务装置相连接，并受其控制。

所述灯点控制装置包括路灯工作检测电路及分别与该路灯工作检测电路相连接的载波通信模块、电源模块和控制开关。

所述路灯工作检测电路包括亮度检测单元、电压检测单元、电流检测单元、功率检测单元和功率因数检测单元

所述小组控制装置包括ARM主控板及分别与该ARM主控板相连接的载波通信模块、无线通讯模块和电源模块。

所述无线网络为GSM、GPRS、CDMA、3G网络模式中之一。 

所述路灯为高效智能高压钠灯。

本发明的有益效果为：本发明结构设计巧妙、合理，使用方便，能实现远程化实时对城市路灯进行综合监控，而且还能通过GSM、GPRS、CDMA、3G等网络模式的无线网络来进行无线移动式监控并通讯，工作人员无需到现场便可得知路灯工作情况，为管理提供方便，有效减少了工作人员巡检的次数，同时降低了工作人员的工作量，统一调度管理，能快速、准确显示出故障地点，方便工作人员快速处理故障路段供电线路和故障路灯，提高路灯日常管理的工作效率，减少巡检车辆的使用，进而降低城市建设与维护成本，提高城市公共设施质量，另外，通过总控制服务装置能够对路灯的电流电压及各种参数进行即时管理，保证电力终端电能质量，提高节能减排效率，大幅度地降低城市公共事业维护开支。经过检验检测表明，可在改造前能耗基准之上实现节能40%-65%的目标。利于广泛推广应用，特别适用于城市路灯及夜景建设管理中。

下面结合附图和实施例，对本发明作进一步说明。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例：参见图1，本实施例提供了一种全自动路灯控制系统，其包括总控制服务装置1、小组控制装置2及多个分别与该小组控制装置2相连接的灯点控制装置3，该些灯点控制装置3分别设置在与其相对应路灯4上，所述小组控制装置2通过有线或无线网络与总控制服务装置1相连接，并受其控制。

所述灯点控制装置3包括路灯工作检测电路及分别与该路灯工作检测电路相连接的载波通信模块、电源模块和控制开关。

所述路灯工作检测电路包括亮度检测单元、电压检测单元、电流检测单元、功率检测单元和功率因数检测单元

所述小组控制装置2包括ARM主控板及分别与该ARM主控板相连接的载波通信模块、无线通讯模块和电源模块。

所述无线网络为GSM、GPRS、CDMA、3G网络模式中之一。本实施例中，选用GPRS网络模式，其它实施例中，所述无线网络可选用GSM、CDMA、3G或其它网络模式。

所述路灯为高效智能高压钠灯。

使用时，能通过总控制服务装置1实现远程化实时对城市路灯4进行综合监控，而且还能通过GSM、GPRS、CDMA、3G等网络模式的无线网络来进行无线移动式监控并通讯，工作人员无需到现场便可得知路灯工作情况，为管理提供方便，有效减少了工作人员巡检的次数，同时降低了工作人员的工作量，统一调度管理，能快速、准确显示出故障地点，方便工作人员快速处理故障路段供电线路和故障路灯，提高路灯日常管理的工作效率，减少巡检车辆的使用，进而降低城市建设与维护成本，提高城市公共设施质量。

本发明可实现对城市道路照明单灯的灵活控制、实时监测，科学合理利用电能，达到节能降耗的目标；对景观照明配电箱进行灵活控制、实时监测。应用先进的技术、高效的管理手段替代传统的人工巡检方式，极大提高故障发现的及时率和工作效率，以及城市照明管理的精细化程度。具体还具有以下功能：

1.    设施管理

即城市照明设施地理信息管理，作为配电箱、线路、单灯设施建设、维修和各种资料统计查询的平台，并能直接采集部分设施数据和属性。

当路灯送电线路发生变化时，系统自动对线路上的单灯供电属性进行相应调整。

2.    开关灯控制

小组控制装置的工作状态和路灯单灯的开、关以及单灯功率转换。可分为提前预设开关灯时间、任意时刻单配电箱/分组/全网开关灯等多种模式。

即使在小组控制装置与总控制服务装置无法通讯的极端情况下，小组控制装置也能依据日落日出时间表、预设的开关灯时间等自行开关灯。

3.    实时监测

小组控制装置及单灯故障自动报警，监控中心工作人员也可检测任意点位的开关状态、运行参数（包括工作电压、电流等）。

若小组控制装置与总控制服务装置通讯连接失败时，小组控制装置可记录报警信息，待通讯恢复后自动上报监控中心。

监控平台与“天网”视频监控系统整合，适时调用视频资源作为全面了解设施状况的辅助手段。

监控平台可分区域、分类别设定，自动将各类故障信息发送至工作人员的移动电话。

4.    单灯节能

小组控制装置能根据不同时段交通流量变化，实现单灯变功率控制，在满足功能需求的前提下节能降耗。必要的时刻可关闭任意盏路灯。

5.    远程抄表

小组控制装置能任意时刻抄录路灯中的配电箱内的电表读数等信息，统计用电量，复核电费支出。

6.    车辆GPS导航

当总控制服务装置收到路灯故障信息时，系统自动计算车辆行驶路线、安排故障处理顺序，合理调度辖区内的维护车辆，减少空驶里程，提高故障处理时效。

7.    统计管理

对系统接收到的故障类型进行自动甄别，根据区域划分自动生成并通过车辆GPS导航系统下发派工单。

可以对各灯点控制装置任意时间的数据按照年、月、日进行查询、统计；可以定时将各灯点控制装置的电压、电流、亮灯率等运行情况进行查询、统计；可以对任意一天的实际开关灯时间等记录进行查询、统计；可以对历史故障、登陆信息进行查询和打印。系统能够根据各单灯监控点统计亮灯率、全部监控范围某时刻总亮灯率和全夜平均亮灯率。

8.    对讲系统；

9.    锁控系统。

在使用过程中，还可以通过总控制服务装置1能够对路灯的电流电压及各种参数进行即时管理，保证电力终端电能质量，提高节能减排效率，大幅度地降低城市公共事业维护开支。经过检验检测表明，可在改造前能耗基准之上实现节能40%-65%的目标。利于广泛推广应用，特别适用于城市路灯及夜景建设管理中。

如本发明上述实施例所述，采用与其相同或相似技术特征而得到的其它监控系统，均在本发明保护范围内。

Claims (5)

1.一种全自动路灯控制系统，其特征在于，其包括总控制服务装置、小组控制装置及多个分别与该小组控制装置相连接的灯点控制装置，该些灯点控制装置分别设置在与其相对应路灯上，所述小组控制装置通过有线或无线网络与总控制服务装置相连接，并受其控制，所述灯点控制装置包括路灯工作检测电路及分别与该路灯工作检测电路相连接的载波通信模块、电源模块和控制开关。 

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述路灯工作检测电路包括亮度检测单元、电压检测单元、电流检测单元、功率检测单元和功率因数检测单元。 

3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述小组控制装置包括ARM主控板及分别与该ARM主控板相连接的载波通信模块、无线通讯模块和电源模块。 

4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述无线网络为GSM、GPRS、CDMA、3G网络模式中之一。 

5.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述路灯为高效智能高压钠灯。 

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