CN103802758A - 汽车划痕监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车划痕监测装置，包括静电场传感器、静电电荷发生器、摄像头、存储器、控制单元和电池组，控制单元和静电电荷发生器均设置在汽车车体内，静电电荷发生器通过导线与汽车车体内表面连接，静电电荷发生器与控制单元连接且通过控制单元控制向汽车车体外表面释放静电电荷，静电场传感器安装在汽车车体外表面上且用于检测汽车车体外表面上的静电场强度是否下降，摄像头安装在汽车车体内且用于拍摄汽车车体被划伤时的图像，摄像头与控制单元连接且通过控制单元控制拍摄，存储器与摄像头连接且用于将摄像头所拍摄的图像进行存储，存储器和电池组均设置在汽车车体内。本发明成本低、易操作，可减少车辆被人为划伤的频率。
Description
技术领域
本发明涉及一种监测装置，尤其是涉及一种汽车划痕监测装置。
背景技术
随着家用小汽车使用量的增加，车辆被利器划伤的现象也在增多，由于一般车辆被人为划伤不易被抓，也是造成这一现象频繁发生的主要的原因。而现有的市场上未见到能对汽车划痕进行有效监测的划痕监测传感器。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车划痕监测装置，其设计合理、实现方便、使用操作简便且使用效果好，能有效解决现有技术中汽车被划伤而不能被车主得知的问题，同时体积小，重量轻，精度高，可以准确监测到划痕出现的具体时间。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车划痕监测装置，其特征在于：包括静电场传感器、静电电荷发生器、摄像头、存储器、控制单元和与控制单元相连接且向控制单元供电的电池组，所述控制单元和静电电荷发生器均设置在汽车车体的内部，所述静电电荷发生器通过导线与汽车车体的内表面相连接，所述静电电荷发生器与控制单元相连接且通过控制单元控制向汽车车体的外表面释放出静电电荷，所述静电场传感器安装在汽车车体的外表面上且用于检测汽车车体外表面上的静电场强度是否下降，所述摄像头安装在汽车车体的内部且用于拍摄汽车车体的外表面被划伤时的图像，所述摄像头与控制单元相连接且通过控制单元控制拍摄，所述存储器与摄像头相连接且用于将摄像头所拍摄的图像进行存储，所述存储器和电池组均设置在汽车车体的内部，所述静电电荷发生器为高压静电发生器，所述电池组为干电池组。
上述的汽车划痕监测装置，其特征在于：所述控制单元为单片机。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明结构简单，设计合理，使用效果好。
2、本发明静电电荷发生器在控制单元的控制下向汽车车体的外表面释放出静电电荷，由于汽车车体的车轮是绝缘的，所以汽车车体上的静电电荷分布于其金属部分的表面，当有人体接触汽车车体的金属部分时，汽车车体表面上的静电电荷会迅速扩散到人体上，从而使静电场传感器所检测的静电场强度下降，静电场传感器将该信号传递给控制单元，控制单元得出有可能车辆被划伤的初步结论；与此同时，当静电场传感器检测到信号传递给控制单元，由控制单元控制摄像头开启并进行拍摄工作，通过安装在汽车车体内部的摄像头拍摄汽车车体表面被划伤时图像，由存储器对摄像头所拍摄的图像进行存储，供车主事后查找相关人员。
3、本发明能有效解决现有技术中汽车被划伤而不能被车主得知的问题，同时体积小，重量轻，精度高，可以准确监测到划痕出现的具体时间。
综上所述，本发明汽车划痕监测装置具有结构简单、成本低、易操作等优点，可减少车辆被人为划伤的频率。
下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明:
1—汽车车体；2—控制单元；3—静电场传感器；
4—静电电荷发生器；5—摄像头；6—存储器；
7—电池组；8—静电电荷；9—导线。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括静电场传感器3、静电电荷发生器4、摄像头5、存储器6、控制单元2和与控制单元2相连接且向控制单元2供电的电池组7，所述控制单元2和静电电荷发生器4均设置在汽车车体1的内部，所述静电电荷发生器4通过导线9与汽车车体1的内表面相连接，所述静电电荷发生器4与控制单元2相连接且通过控制单元2控制向汽车车体1的外表面释放出静电电荷8，所述静电场传感器3安装在汽车车体1的外表面上且用于检测汽车车体1外表面上的静电场强度是否下降，所述摄像头5安装在汽车车体1的内部且用于拍摄汽车车体1的外表面被划伤时的图像，所述摄像头5与控制单元2相连接且通过控制单元2控制拍摄，所述存储器6与摄像头5相连接且用于将摄像头5所拍摄的图像进行存储，所述存储器6和电池组7均设置在汽车车体1的内部，所述静电电荷发生器4为高压静电发生器，所述电池组7为干电池组。
本实施例中，优选的，所述控制单元2为单片机。
本发明的工作原理为：静电电荷发生器4在控制单元2的控制下向汽车车体1的外表面释放出静电电荷8，释放的静电电荷通过空气或导线9将布设到汽车车体1的外表面，由于汽车车体1的车轮是绝缘的，所以汽车车体1上的静电电荷8分布于其金属部分的表面。当有人体接触汽车车体1的金属部分时，汽车车体1表面上的静电电荷8会迅速扩散到人体上，从而使静电场传感器3所检测的静电场强度下降，静电场传感器3将该信号传递给控制单元2，控制单元2得出有可能车辆被划伤的初步结论。与此同时，当静电场传感器3检测到信号传递给控制单元2，由控制单元2控制摄像头5开启并进行拍摄工作，通过安装在汽车车体1内部的摄像头5拍摄汽车车体1表面被划伤时图像，由存储器6对摄像头5所拍摄的图像进行存储，且可根据图像拍摄时间得知汽车被划伤的时间，供车主事后查找相关人员。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车划痕监测装置，其特征在于：包括静电场传感器（3）、静电电荷发生器（4）、摄像头（5）、存储器（6）、控制单元（2）和与控制单元（2）相连接且向控制单元（2）供电的电池组（7），所述控制单元（2）和静电电荷发生器（4）均设置在汽车车体（1）的内部，所述静电电荷发生器（4）通过导线（9）与汽车车体（1）的内表面相连接，所述静电电荷发生器（4）与控制单元（2）相连接且通过控制单元（2）控制向汽车车体（1）的外表面释放出静电电荷（8），所述静电场传感器（3）安装在汽车车体（1）的外表面上且用于检测汽车车体（1）外表面上的静电场强度是否下降，所述摄像头（5）安装在汽车车体（1）的内部且用于拍摄汽车车体（1）的外表面被划伤时的图像，所述摄像头（5）与控制单元（2）相连接且通过控制单元（2）控制拍摄，所述存储器（6）与摄像头（5）相连接且用于将摄像头（5）所拍摄的图像进行存储，所述存储器（6）和电池组（7）均设置在汽车车体（1）的内部，所述静电电荷发生器（4）为高压静电发生器，所述电池组（7）为干电池组。
2.根据权利要求1所述的汽车划痕监测装置，其特征在于：所述控制单元（2）为单片机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201210451163.2A CN103802758A (zh) | 2012-11-11 | 2012-11-11 | 汽车划痕监测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210451163.2A CN103802758A (zh) | 2012-11-11 | 2012-11-11 | 汽车划痕监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103802758A true CN103802758A (zh) | 2014-05-21 |
Family
ID=50700288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201210451163.2A Pending CN103802758A (zh) | 2012-11-11 | 2012-11-11 | 汽车划痕监测装置 |
Country Status (1)
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2012
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20140521 |