CN103672344A - 一种基于对润滑效率进行调控的系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于对润滑效率进行调控的系统，包括油箱，所述油箱连接有气动泵，气动泵连接有油雾器，油雾器连接有减压阀一，减压阀一连接有空气过滤器和压力控制器，空气过滤器连接有球阀，压力控制器连接有油气混合块，油气混合块连接有递进式分配器，压力控制器与气动泵连接，气动泵连接有调速控制器。该系统能够将润滑油的使用调节到最佳状态，合理地分配润滑油，使得润滑油能够均匀到达部件上，解决了现有机械中润滑不均匀，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种系统，尤其是涉及一种基于对润滑效率进行调控的系统，属于石油机械领域。
背景技术
石油又称原油，是一种粘稠的、深褐色液体。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于化石燃料。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。石油的性质因产地而异，密度为0.8 -1.0g/cm3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 -60摄氏度），沸点范围为常温到500摄氏度以上，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。不过不同的油田的石油的成分和外貌可以区分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2012年开采的石油88%被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施。一般通过润滑剂来达到润滑的目的。另外，润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用，充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。在机械润滑中，由于润滑不均匀、不彻底，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有机械中润滑不均匀，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命的问题，设计了一种基于对润滑效率进行调控的系统，该系统能够将润滑油的使用调节到最佳状态，合理地分配润滑油，使得润滑油能够均匀到达部件上，解决了现有机械中润滑不均匀，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命的问题。
本发明的目的通过下述技术方案实现：一种基于对润滑效率进行调控的系统，包括油箱，所述油箱连接有气动泵，气动泵连接有油雾器，油雾器连接有减压阀一，减压阀一连接有空气过滤器和压力控制器，空气过滤器连接有球阀，压力控制器连接有油气混合块，油气混合块连接有递进式分配器，压力控制器与气动泵连接，气动泵连接有调速控制器。
气动泵和油雾器之间设置有电磁阀一，且电磁阀一同时与气动泵和油雾器连接，压力控制器与电磁阀一连接。
电磁阀一和油雾器之间设置有压力表，且压力表同时与电磁阀一和油雾器连接，压力表与压力控制器连接。
压力控制器和减压阀一之间设置有电磁阀二，且电磁阀二同时与压力控制器和减压阀一连接。
电磁阀二和压力控制器之间设置有减压阀二，且减压阀二同时与电磁阀二和压力控制器连接。
油箱和气动泵之间设置有过滤器，过滤器同时与油箱和气动泵连接。
综上所述，本发明的有益效果是：该系统能够将润滑油的使用调节到最佳状态，合理地分配润滑油，使得润滑油能够均匀到达部件上，解决了现有机械中润滑不均匀，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命的问题。
附图说明
图1是本发明的框架示意图。
附图中标记及相应的零部件名称：1—油箱；2—过滤器；3—气动泵；4—调速控制器；5—电磁阀一；6—压力表；7—油雾器；8—减压阀一；9—电磁阀二；10—减压阀二；11—压力控制器；12—油气混合块；13—递进式分配器；14—球阀；15—空气过滤器。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
实施例1：
如图1所示，一种基于对润滑效率进行调控的系统，包括油箱1，所述油箱1连接有气动泵3，气动泵3连接有油雾器7，油雾器7连接有减压阀一8，减压阀一8连接有空气过滤器15和压力控制器11，空气过滤器15连接有球阀14，压力控制器11连接有油气混合块12，油气混合块12连接有递进式分配器13，压力控制器11与气动泵3连接，气动泵3连接有调速控制器4。油箱1中盛装润滑油，利用气动泵抽取到油雾器7中，减压阀一8减缓压力后输送到油气混合块12，和空气过滤器15过滤后的空气一起在油气混合块12中混合后，输送到递进式分配器13进行分配传递到部件中，能够使得部件润滑均匀，这样部件摩擦小，传动效率高，解决了现有机械中润滑不均匀，导致部件之间的摩擦增大，影响机械传动的效果和使用寿命的问题。
油雾器7是现有的部件，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的；递进式分配器13也是现有部件，润滑系统中多采用片式分配器, 即每一个递进式分配器都由一个起始片、一个终止片和至少三个中间片组成，中间片的数目从理论上来说可以是N片，但不管数目是多少，都可以和起始片及终止片组合成一个完整的整体。中间片每一片均有一个工作活塞和两个出油口，出油口设在中间片的左右两端。润滑剂从递进式分配器13的上部的进油口进入，通过环形槽后到达活塞II和活塞III左端并推动它们向右移动，使活塞容腔中的润滑剂依次从第一出油口和第二出油口排出。而当活塞III到达右端极限位置后,进入分配器的润滑剂又通过左边的环形槽到达活塞I的右端,推动活塞I向左移动,使活塞容腔中的润滑剂从第三出油口排出；在活塞进行反方向运动时，相应地，润滑剂依次从第四出油口、第五出油口、第六出油口排出。只要进入递进式分配器的润滑剂维持一定的压力，分配器就会连续工作。另外如果中间片的数目不止3 片, 可依此类推。只要任何一个中间片中的活塞卡死不能动作, 其他中间片中的活塞就会全部受阻，整个分配器将停止工作，这一精巧的构思使得监视输出油量是否正常变得极为便利，只要在中间片设置感应活塞动作的接近开关, 可在活塞阻塞时及时报警。利用递进式分配器13将润滑油合理地分配到需要的部件中，在消耗最少润滑油的情况下，达到最佳的润滑状态，油气混合块12也是现有部件，本方案采用VOE-B-8-P型油气混合块12，能够将油气混合均匀。
气动泵3和油雾器7之间设置有电磁阀一5，且电磁阀一5同时与气动泵3和油雾器7连接，压力控制器11与电磁阀一5连接；压力控制器11和减压阀一8之间设置有电磁阀二9，且电磁阀二9同时与压力控制器11和减压阀一8连接。电磁阀一5采用YC24D型二位四通电磁阀，电磁阀二9采用22E-10B型二位二通电磁阀，电磁阀一5能够实现对气动泵3和油雾器7之间的润滑油流通控制，电磁阀二9能够实现对压力控制器11和减压阀一8之间的控制。
电磁阀一5和油雾器7之间设置有压力表6，且压力表6同时与电磁阀一5和油雾器7连接，压力表6与压力控制器11连接。压力表6是对电磁阀一5和油雾器7之间的润滑油压力进行数字显示，便于操作人员能够肉眼观察到润滑油的流动压力，能够随时掌握润滑油的流动情况。
电磁阀二9和压力控制器11之间设置有减压阀二10，且减压阀二10同时与电磁阀二9和压力控制器11连接。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门，减压阀二10是减缓电磁阀二9中润滑油的压力，使其到达油气混合块12时能够到达工作要求的压力。
油箱1和气动泵3之间设置有过滤器2，过滤器2同时与油箱1和气动泵3连接。过滤器2是将油箱1中的杂质过滤掉，在输送润滑油或者润滑油到达部件上时，不会出现由于杂质的问题造成部件摩擦增大，影响传动效率的问题。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：包括油箱（1），所述油箱（1）连接有气动泵（3），气动泵（3）连接有油雾器（7），油雾器（7）连接有减压阀一（8），减压阀一（8）连接有空气过滤器（15）和压力控制器（11），空气过滤器（15）连接有球阀（14），压力控制器（11）连接有油气混合块（12），油气混合块（12）连接有递进式分配器（13），压力控制器（11）与气动泵（3）连接，气动泵（3）连接有调速控制器（4）。
2.根据权利要求1所述的一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：所述气动泵（3）和油雾器（7）之间设置有电磁阀一（5），且电磁阀一（5）同时与气动泵（3）和油雾器（7）连接，压力控制器（11）与电磁阀一（5）连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：所述电磁阀一（5）和油雾器（7）之间设置有压力表（6），且压力表（6）同时与电磁阀一（5）和油雾器（7）连接，压力表（6）与压力控制器（11）连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：所述压力控制器（11）和减压阀一（8）之间设置有电磁阀二（9），且电磁阀二（9）同时与压力控制器（11）和减压阀一（8）连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：所述电磁阀二（9）和压力控制器（11）之间设置有减压阀二（10），且减压阀二（10）同时与电磁阀二（9）和压力控制器（11）连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于对润滑效率进行调控的系统，其特征在于：所述油箱（1）和气动泵（3）之间设置有过滤器（2），过滤器（2）同时与油箱（1）和气动泵（3）连接。
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