CN103662673A - 气缸自动送料机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于送料装置领域，尤其涉及气缸自动送料机构。本发明包括可放置工件的导轨、输送爪、输送板和气缸，输送板设置在导轨两侧，输送板上设置推动工件的输送爪，输送板上还设有与气缸的活塞杆连接的支撑杆，且输送板随气缸动作而移动。将工件沿导轨宽度方向放置，利用输送板上的输送爪将每个工件分隔开来，气缸带动支撑杆移动，支撑杆推动输送板向加工工位运动时，输送板再带动输送爪移动，输送爪推动与之接触的工件移动。利用气缸带动，输送平稳，适用于易碎工件的输送。
Description
技术领域
本发明属于送料装置领域，尤其涉及气缸自动送料机构。
背景技术
随着加工行业的快速发展，企业追求高效、自动、环保的生产方式。其中重要的手段是采用自动设备代替人工手工操作，大大提高了生产效率，降低了人力成本。
在送料装置领域中，现阶段有自动送料机构，例如：申请号为ZL200910155572.6的公开文件中公开了如下技术方案，一种铜件滚牙自动送料设备，其包括一机架，其特征在于：所述机架上设有一送料气缸安装座，所述送料气缸安装座上安装有一送料气缸，所述送料气缸上安装有一夹持气缸安装座，所述夹持气缸安装座上安装有一夹持气缸，所述夹持气缸下方设有一料爪；所述机架上还设有一顶料气缸，所述顶料气缸上设有一产品定位块，所述产品定位块上安装有一传感器；所述机架上在所述的送料气缸安装座上还设有一振动盘，所述振动盘上设有一出料管，所述出料管上开有一出料口。上述结构可以解决自动送料的问题，但是整个设备上设有多个气缸、定位装置，还设有振动盘，整个结构复杂，成本高，同时由于部件过多，部件之间的安装、维修的空间过小，导致维修困难。
发明内容
本发明解决的技术问题是现有的自动送料设备零件多，结构复杂，成本高。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案:气缸自动送料机构，包括可放置工件的导轨、输送爪、输送板和气缸，输送板设置在导轨两侧，输送板上设置推动工件的输送爪，输送板上还设有与气缸的活塞杆连接的支撑杆，且输送板随气缸动作而移动。
采用上述技术方案，本发明中，将工件沿导轨宽度方向放置，利用输送板上的输送爪将每个工件分隔开来，气缸带动支撑杆移动，支撑杆推动输送板向加工工位运动时，输送板再带动输送爪移动，输送爪推动与之接触的工件移动。利用气缸带动，输送平稳，适用于易碎工件的输送。
进一步，所述导轨为“凹”字形结构，减少工件和导轨的接触面积，减小工件和导轨的摩擦力，便于工件的运输。
进一步，所述输送爪为楔形结构，其输送爪为复数个，均匀设置在输送板沿输送方向的上端面。在需要同时拨送多个工件时，可以同时启动多个输送爪，这样的结构在可以满足各种加工条件的送料要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明气缸自动送料机构结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：气缸自动送料机构，包括可放置工件的导轨1、输送爪2、输送板3和气缸4，输送板3设置在导轨1两侧，输送板3上设置推动工件的输送爪2，输送板3上还设有与气缸4活塞杆连接的支撑杆5，且输送板3随气缸4动作而移动。导轨1为“凹”字形结构。输送爪2为楔形结构，其输送爪2为复数个，均匀设置在输送板3沿输送方向的上端面。
工作时，将工件沿导轨1宽度方向放置，利用输送板3上的输送爪2将每个工件分隔开来，气缸4带动支撑杆5移动，支撑杆5推动输送板3向加工工位运动时，输送板3再带动输送爪2移动，输送爪2推动与之接触的工件移动。利用气缸4带动，输送平稳，适用于易碎工件的输送；导轨1为“凹”字形结构，减少工件和导轨1的接触面积，减小工件和导轨1的摩擦力，便于工件的运输；输送爪2为楔形结构，其输送爪2为复数个，均匀设置在输送板3沿输送方向的上端面。在需要同时拨送多个工件时，可以同时启动多个输送爪2，这样的结构在可以满足各种加工条件的送料要求。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.气缸自动送料机构，其特征在于，包括可放置工件的导轨、输送爪、输送板和气缸，输送板设置在导轨两侧，输送板上设置推动工件的输送爪，输送板上还设有与气缸的活塞杆连接的支撑杆，且输送板随气缸动作而移动。
2.根据权利要求1所述的气缸自动送料机构，其特征在于，所述导轨为“凹”字形结构。
3.根据权利要求1所述的气缸自动送料机构，其特征在于，所述输送爪为楔形结构，其输送爪为复数个，均匀设置在输送板沿输送方向的上端面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310622662.8A CN103662673A (zh) | 2013-11-30 | 2013-11-30 | 气缸自动送料机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310622662.8A CN103662673A (zh) | 2013-11-30 | 2013-11-30 | 气缸自动送料机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103662673A true CN103662673A (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50301647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310622662.8A Pending CN103662673A (zh) | 2013-11-30 | 2013-11-30 | 气缸自动送料机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103662673A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107265081A (zh) * | 2016-04-08 | 2017-10-20 | 深圳吉阳智云科技有限公司 | 一种物流输送机构及基于物流输送机构的输送方法 |
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2013
- 2013-11-30 CN CN201310622662.8A patent/CN103662673A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107265081A (zh) * | 2016-04-08 | 2017-10-20 | 深圳吉阳智云科技有限公司 | 一种物流输送机构及基于物流输送机构的输送方法 |
| CN107265081B (zh) * | 2016-04-08 | 2020-02-11 | 深圳吉阳智云科技有限公司 | 一种物流输送机构及基于物流输送机构的输送方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |