CN103640127A - 一种汽车导向销防尘罩模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及模具领域，公开了一种汽车导向销防尘罩模具，包括上模和下模，还包括脱模器组件、加料器组件、加热台和至少两套模芯组件；所述模芯组件安装于所述上模和下模之间，用于进行导向销防尘罩生产；所述脱模器组件用于将所述模芯组件从所述上模和下模间取出；所述加料器组件用于将所述模芯组件固定并在所述上模和下模间移动；所述加热台由于对所述模芯组件进行加热；所述上模上设置有与所述模芯组件相适配的型腔。本发明设置有模芯组件、脱模器组件、加热台和加料器组件，在材料、人工等方面与普通模具没有较大区别的基础上，却在实际生产过程中达到事半功倍的效果，模具的互换性高、使用寿命长、稳定性好，有效的提高了生产效率。
Description
一种汽车导向销防尘罩模具技术领域
[0001] 本发明涉及模具领域，更具体的涉及一种汽车导向销防尘罩模具。
背景技术
[0002] 模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件工具，被广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0003] 传统工艺在进行模具设计时，一般情况下一副模具只配备一副模芯，在某些特殊情况下也许会多备几个模芯，但普遍对模芯的加工工艺粗糙，工艺不够考究。在这样的情况下生产出的模具，其模具型腔跟模芯的匹配程度不高，不能够保证模芯和模具尺寸的统一性；并且制作模具和模芯所选用的材料质量较差，通常在模具和模芯达不到使用次数的情况下已经发生损坏。
[0004] 各种原因综合在一起，按照现有工艺生产出来的模具在使用一段时间之后，各种问题就逐渐凸显出来，比如生产出的产品存在飞边严重的情况，并且每个产品的飞边情况不一致；由于模具材料达不到要求而引起模具之间产生严重磕碰的情况；模具被生产产品所用的胶料腐蚀；生产出的产品容易产生粘结；模具容易发生变形等问题。
[0005] 在这样的情况下，模具已经不能够正常进行生产了，提高生产效率更是遥不可及的事情。因此，提出一种能够保证生产出良好产品，并且具有较高生产效率的模具是亟待解决的问题。
发明内容
[0006] 本发明的一个目的在于提出一种互换性高、稳定性好，能够进行高效生产的汽车导向销防尘罩模具。
[0007] 为达此目的本发明采用以下技术方案:
[0008] 一种汽车导向销防尘罩模具，包括上模和下模，还包括脱模器组件、加料器组件、加热台和至少两套模芯组件；所述模芯组件安装于所述上模和下模之间，用于进行导向销生产；所述脱模器组件用于将所述模芯组件从所述上模和下模间取出；所述加料器组件用于将所述模芯组件固定并在所述上模和下模间移动；所述加热台由于对所述模芯组件进行加热；所述上模上设置有与所述模芯组件相适配的型腔。
[0009] 进一步的，所述模芯组件包括模芯单品、模芯横梁、模芯横梁抬耳和模芯横梁手柄；所述模芯单品沿所述模芯横梁的轴线对称设置于所述模芯横梁的两侧面上，所述模芯横梁每个侧面上的所述模芯单品等间隔设置；所述模芯横梁的两端设置有所述模芯横梁抬耳和模芯横梁手柄，所述模芯横梁手柄设置于所述模芯横梁抬耳的下方。
[0010] 进一步的，所述脱模器组件包括底座、卡板、卡板固定板、强力磁铁和推力轴承；所述底座和所述卡板固定板之间通过所述强力磁铁和所述推力轴承连接；所述卡板固定于所述卡板固定板的两侧，所述卡板上开设有与所述模芯横梁相适配的卡槽。
[0011] 进一步的，所述加料器包括加料器抬耳和加料器横梁；所述加料器抬耳设置于所述加料器横梁的两端，所述加料器抬耳上设置有用于固定所述模芯横梁的固定孔。
[0012] 进一步的，所述加热台的上表面上设置有与所述模芯组件相适配的加热槽。
[0013] 优选的，所述上模和下模由塑胶模具钢制成；所述上模和下模分别由数控铣床或电脉冲机床一次加工成型。
[0014] 优选的，所述塑胶模具钢为718H钢或NAK80模具钢。
[0015] 优选的，所述模芯单品由数控车床加工成型；所述模芯横梁采用线切割方式加工成型。
[0016] 本发明的有益效果为:
[0017] (I)本发明中的上模、下模和模芯组件均采用数控机床进行加工，相互间尺寸配合精度高，互换性强；
[0018] (2)本发明设置有脱模器组件，可以将模具组件固定在脱模器组件上后方便的将产品取下；
[0019] (3)本发明设置有加料器组件，能够将模芯组件固定在其上，是模芯组件在模具内移动；
[0020] (4)本发明设置有加热台，当模芯组件从模具中取出后，可以放在加热台上保温，保证模芯的温度不变，缩短产品的制作过程；
[0021] (5)本发明设置有模芯组件、脱模器组件、加热台和加料器组件，在材料、人工等方面与普通模具没有较大区别的基础上，却在实际生产过程中达到事半功倍的效果，模具的互换性高、使用寿命长、稳定性好，有效的提高了生产效率。
附图说明
[0022] 图1是本发明中模芯组件结构俯视图；
[0023] 图2是本发明中模芯组件结构侧视图；
[0024] 图3是图2中A-A向剖面结构示意图；
[0025] 图4是本发明中脱模器组件结构俯视图；
[0026] 图5是本发明中脱模器组件结构主视图；
[0027] 图6是本发明中卡板局部结构放大图；
[0028] 图7是本发明中加料器组件结构俯视图；
[0029] 图8是图7中P向视图；
[0030] 图9是本发明中加热台结构俯视图。
[0031] 图中:
[0032] 1、模芯单品；2、模芯横梁；3、模芯横梁抬耳；4、模芯横梁手柄；5、底座；6、卡板；
7、卡板固定板；8、强力磁铁；9、推力轴承；10、加料器抬耳；11、加料器横梁；12、卡槽；13、加热台；14、加热槽。
具体实施方式
[0033] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
[0034] 本发明公开了一种汽车导向销防尘罩模具，包括上模、下模、脱模器组件、加料器组件、加热台和至少两套模芯组件。所述模芯组件安装于所述上模和下模之间，用于进行导向销生产；所述脱模器组件用于将所述模芯组件从所述上模和下模间取出；所述加料器组件用于将所述模芯组件固定并在所述上模和下模间移动；所述加热台由于对所述模芯组件进行加热；所述上模上设置有与所述模芯组件相适配的型腔。所述上模和下模由塑胶模具钢制成，所述塑胶模具钢优选为718H钢或NAK80模具钢。所述上模和下模分别由数控铣床或电脉冲机床一次加工成型。加工过程中，需要保证型腔排列均匀且方向一致，确保每个型腔的一致性，型腔的一致性好能够有效提高模具的互换性。
[0035] 其中，所述模芯组件包括模芯单品1、模芯横梁2、模芯横梁抬耳3和模芯横梁手柄4 ;所述模芯单品I沿所述模芯横梁2的轴线对称设置于所述模芯横梁2的两侧面上，所述模芯横梁2每个侧面上的所述模芯单品I等间隔设置；所述模芯横梁2的两端设置有所述模芯横梁抬耳3和模芯横梁手柄4，所述模芯横梁手柄4设置于所述模芯横梁抬耳3的下方。所述模芯单品I由数控车床加工成型；所述模芯横梁2采用线切割方式加工成型。在进行模芯单品I加工过程中，要保证每个模芯单品I能够达到统一的尺寸且能够与所述上模和所述下模统一配合，提高互换性。在模芯横梁2加工过程中，要保证每个模芯单品I能够装配到所述模芯横梁2上并能够与所述上模和所述下模的型腔排布相吻合。
[0036] 所述脱模器组件包括底座5、卡板6、卡板固定板7、强力磁铁8和推力轴承9 ;所述底座5和所述卡板固定板7之间通过所述强力磁铁8和所述推力轴承9连接；所述卡板6固定于所述卡板固定板7的两侧，所述卡板6上开设有与所述模芯横梁2相适配的卡槽12。当加工的产品成型后，需要将加工好的产品从模具中取出，此时，将所示模芯横梁2固定在所述卡板6的卡槽12中，将所述模芯组件抬起，可将加工好的产品从所述模芯单品I上逐一取下，方便快捷。
[0037] 所述加料器组件包括加料器抬耳10和加料器横梁11 ;所述加料器抬耳10设置于所述加料器横梁11的两端，所述加料器抬耳10上设置有用于固定所述模芯横梁2的固定孔。将所述模芯横梁2固定在所述加料器抬耳10的固定孔上，能够将所述模芯组件整体在所述上模和下模之间进行移动，为加料提供便捷。
[0038] 所述加热台13的上表面上设置有与所述模芯组件相适配的加热槽14。当所述模芯组件从所述上模和下模间取出时，可放置在所述加热台13上的加热槽14中，将所述加热台13固定在加热器上，所述加热台13能够保持所述模芯单品的温度不变，缩短产品的制作过程，提闻广品的合格率。
[0039] 使用本发明中的汽车导向销防尘罩模具进行产品加工过程中，要准备两套完全一样的模芯组件，第一套模芯组件放入上模和下模之间进行加工生产，第二套模芯组件备用。当模具开模后，操作人员将带有产品的第一套模芯组件通过模芯横梁手柄从上模和下模间取出，并安装在脱模器组件上。而后，将第二套模芯组件安装在上模和下模之间并将上模和下模闭合进行生产。在第二套模芯组件进行生产的过程中，操作人员可将安装在脱模器组件上第一套模芯组件上的产品逐个取下，并将第一套模芯组件放置在加热台的加热槽中进行加热，加热台的温度始终保证在模芯组件进行工作的温度。当第二套模芯组件开模时，重复上述过程。本发明设置有模芯组件、脱模器组件、加热台和加料器组件，在材料、人工等方面与普通模具没有较大区别的基础上，却在实际生产过程中达到事半功倍的效果，模具的互换性高、使用寿命长、稳定性好，有效的提高了生产效率。
[0040] 以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车导向销防尘罩模具，包括上模和下模，其特征在于:还包括脱模器组件、力口料器组件、加热台和至少两套模芯组件； 所述模芯组件安装于所述上模和下模之间，用于进行导向销生产； 所述脱模器组件用于将所述模芯组件从所述上模和下模间取出； 所述加料器组件用于将所述模芯组件固定并在所述上模和下模间移动； 所述加热台由于对所述模芯组件进行加热； 所述上模上设置有与所述模芯组件相适配的型腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述模芯组件包括模芯单品(I)、模芯横梁(2)、模芯横梁抬耳(3)和模芯横梁手柄(4)； 所述模芯单品(I)沿所述模芯横梁(2)的轴线对称设置于所述模芯横梁(2)的两侧面上，所述模芯横梁(2)每个侧面上的所述模芯单品(I)等间隔设置； 所述模芯横梁(2 )的两端设置有所述模芯横梁抬耳(3 )和模芯横梁手柄(4 )，所述模芯横梁手柄(4)设置于所述模芯横梁抬耳(3)的下方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述脱模器组件包括底座(5 )、卡板(6 )、卡板固定板(7 )、强力磁铁(8 )和推力轴承(9 ); 所述底座(5)和所述卡板固定板(7)之间通过所述强力磁铁(8)和所述推力轴承(9)连接； 所述卡板(6)固定于所述卡板固定板(7)的两侧，所述卡板(6)上开设有与所述模芯横梁(2)相适配的卡槽(12)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述加料器组件包括加料器抬耳(10)和加料器横梁(11); 所述加料器抬耳(10)设置于所述加料器横梁(11)的两端，所述加料器抬耳(10)上设置有用于固定所述模芯横梁(2)的固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述加热台(13)的上表面上设置有与所述模芯组件相适配的加热槽(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述上模和下模由塑胶模具钢制成； 所述上模和下模分别由数控铣床或电脉冲机床一次加工成型。
7.根据权利要求6所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述塑胶模具钢为718H钢或NAK80模具钢。
8.根据权利要求2所述的一种汽车导向销防尘罩模具，其特征在于:所述模芯单品(I)由数控车床加工成型； 所述模芯横梁(2)采用线切割方式加工成型。
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