CN103624532B - 汽车内后视镜底座自动装配的供料装置 - Google Patents

汽车内后视镜底座自动装配的供料装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，包括工作台、气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关和喂料槽；气缸固定安装在工作台正下方，气缸活塞杆端部与推进杆底部通过螺母连接，收放开关和喂料槽固定在工作台上部；所述气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关、喂料槽和工作台外形均关于同一个平面对称，且对称面与处于装配位置的汽车内后视镜底座螺纹孔的轴线重合。与现有技术相比，本发明采用“单输入、多输出”方式，单一的动力源输入完成了送料、备料和卸料动作输出，机械利益大；工作效率高且稳定、可控；机构简单，成本低，易于维护，安全性能高。

Description

汽车内后视镜底座自动装配的供料装置
技术领域
本发明涉及供料装置，特别是汽车内后视镜底座自动装配的供料装置。
背景技术
汽车内后视镜位于汽车内部挡风玻璃后面，属于重要安全件，和左右侧后视镜一起并称为驾驶员的第二双眼睛；汽车内后视镜底座是汽车内后视镜的重要组成部分，车内后视镜和底座的连接一般采用紧定螺钉进行固定；在汽车配件生产过程中，需要预先将紧定螺钉装配在底座上，装配后视镜时再拧紧。现有公知的紧定螺钉和底座的装配过程绝大多数为手工装配，随着科学技术的进步和生产实际的需要，自动装配成为越来越多企业致力研发的方向之一。除了紧定螺钉的自动供料以外，汽车内后视镜底座的自动备料和送入也成为影响汽配生产效率的瓶颈之一。
手工装配即人工把底座放到预定位置，其缺点是：人工作业效率低下，安全性低、工作效率不稳定；此外，也有企业采用机械手臂甚至机器人来实现自动供料，这种方式造价昂贵，占用工作空间大，耗费能量多，作业时间较慢。
发明内容
本发明的目的在于提出一种汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，解决上述人工装配存在的工作效率和安全性较低以及机械手或机器人装配存在的成本高、占用空间大和作业时间较慢的问题。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是：汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，包括工作台、气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关和喂料槽；气缸固定安装在工作台正下方，气缸活塞杆端部与推进杆底部通过螺母连接，收放开关和喂料槽固定在工作台上部；
所述推进杆底部设有推进杆滚轮，推进杆滚轮位于推进杆导轨中并能够沿推进杆导轨移动；推进杆上部设有分离叉，中部在分离叉下方伸出两根滑杆，滑杆伸进工作台底部相应的导轨中，两滑杆上各有一个备料台，备料台通过工作台相应的条形槽伸出工作台，备料台靠近喂料槽出口的一端用于推进汽车内后视镜底座；两滑杆外侧下方各有一个凹槽，凹槽两端与滑杆外侧面之间平滑过渡；
所述喂料槽为两个，对称的固定安装于工作台上部，两喂料槽之间的空间用于放置车内后视镜底座；喂料槽与工作台之间的角度等于车内后视镜底座斜螺孔轴线与定位面之间的角度；喂料槽远离出料口的一侧设有挡片；
所述收放开关包括左部和右部，左部和右部的上部设置有相对称的平台，平台伸入喂料槽相应的方孔内，用于承载车内后视镜底座；左部和右部的中部设有相对称的滚轮，滚轮轴线垂直于工作台；左部和右部的底部以弹簧相联接；
所述气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关、喂料槽和工作台外形均关于同一个平面对称，且对称面与处于装配位置的汽车内后视镜底座螺纹孔的轴线重合。
所述的喂料槽底部的安装孔为U型孔，通过U型孔能够调节两喂料槽之间的间距。
与现有技术相比，本发明有以下突出优点：
1、采用“单输入、多输出”方式，单一的动力源输入完成了送料、备料和卸料动作输出，机械利益大；
2、工作效率高且稳定、可控；
3、机构简单，成本低，易于维护，安全性能高。
附图说明
图1为本发明所述的汽车内后视镜底座自动装配的供料装置气缸活塞杆伸出时的整体示意图。
图2为本发明所述的汽车内后视镜底座自动装配的供料装置气缸活塞杆收缩时的工作状态示意图。
图3为本发明所述的汽车内后视镜底座结构示意图。
图4为本发明所述的汽车内后视镜底座的剖面图。
图5为本发明所述的推进杆示意图。
图6为本发明所述的收放开关原理图（闭合状态）。
图7为本发明所述的喂料槽整体示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明的技术方案做进一步阐述。
对照图1，汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，包括工作台1、气缸2、推进杆3、推进杆导轨4、收放开关5和喂料槽6；所述气缸2固定安装在工作台1正下方，气缸2的活塞杆端部与推进杆3底部通过螺母联接，推进杆3底部滑杆33伸入工作台1底部的导轨中，收放开关5和喂料槽6对称的固定在工作台1前端。
对照图3和图4，所述汽车内后视镜底座7，设有斜螺孔73和直通孔71，底部设有安装卡槽72。
对照图5，所述推进杆3底部设置有两个推进杆滚轮35，两个推进杆滚轮35分别位于推进杆导轨4中，上部设有分离叉31，中部在分离叉下方伸出两根滑杆33，两滑杆33上各有一个备料台32，滑杆33伸进工作台1底部的导轨中；两滑杆33外侧下方各有一个凹槽34，凹槽34两端与滑杆33外侧面之间平滑过渡；
对照图1、图7，所述喂料槽6有两个，对称的固定安装于工作台1上部，两喂料槽6之间的空间可放置8-10块汽车内后视镜底座7；喂料槽6与工作台1之间的角度等于斜螺孔73轴线与定位面之间的角度；喂料槽6底部的安装孔为U型孔61，可根据不同批次汽车内后视镜底座外形尺寸的不同而调节两喂料槽6的间距；喂料槽6远离出料口的一侧设有挡片63；
对照图6，所述收放开关5采用杠杆原理，包括左部和右部，左部和右部的上部设置有对称平台51，平台51部分伸入所述喂料槽6相应的方孔62内，承载若干汽车内后视镜底座7；左部和右部的中部设有对称的两个滚轮52，滚轮52轴线垂直于工作台1工作面；左部和右部的底部以弹簧53相联接；
所述工作台1、气缸2、推进杆3、推进杆导轨4、收放开关5和喂料槽6外形均关于同一个平面对称，且对称面与处于装配位置的汽车内后视镜底座7螺纹孔73的轴线重合。
本实施例自动供料过程如下：
对照图1和图2，操作者在工作开始前，将汽车内后视镜底座7（1）、7（2）、7（3）、7（4）、7（5）、7（6）和7（7）预先放入喂料槽6内；当气缸活塞杆收缩时，备料台32前端将待装配的汽车内后视镜底座7（1）推进，完成送料；随后分离叉31伸入汽车内后视镜底座7（3）的安装卡槽72内，将汽车内后视镜底座7（3）及以上的底座抬起，随后推进杆3底部滑杆33所设的凹槽34端部碰撞收放开关5的滚轮52，在杠杆原理下，收放开关5平台51张开，汽车内后视镜底座7（2）落于备料台32之上；推进杆3继续将待装配的汽车内后视镜底座7（1）推进，使其进入工位。等上述动作均完成后，气缸活塞杆伸出，带动推进杆3复位，备料台32上的汽车内后视镜底座7（2）在挡片63的限制下原地下落，进入待装配位置，收放开关5的滚轮52在弹簧53的弹力作用下进入推进杆3底部滑杆33所设的凹槽34内，收放开关5闭合，随后分离叉31撤出，汽车内后视镜底座7（3）、7（4）、7（5）、7（6）和7（7）随后落在收放开关5平台51之上，完成备料工作。

Claims (2)

1.汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，其特征在于，包括工作台、气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关和喂料槽；气缸固定安装在工作台正下方，气缸活塞杆端部与推进杆底部通过螺母连接，收放开关和喂料槽固定在工作台上；
所述推进杆底部设有推进杆滚轮，推进杆滚轮位于推进杆导轨中并能够沿推进杆导轨移动；推进杆上部设有分离叉，中部在分离叉下方伸出两根滑杆，滑杆伸进工作台底部相应的导轨中，两滑杆上各有一个备料台，备料台通过工作台相应的条形槽伸出工作台，备料台靠近喂料槽出口的一端用于推进汽车内后视镜底座；两滑杆外侧下方各有一个凹槽，凹槽两端与滑杆外侧面之间平滑过渡；
所述喂料槽为两个，对称的固定安装于工作台上部，两喂料槽之间的空间用于放置车内后视镜底座；喂料槽与工作台之间的角度等于车内后视镜底座斜螺孔轴线与定位面之间的角度；喂料槽远离出料口的一侧设有挡片；
所述收放开关包括左部和右部，左部和右部形成一容纳结构，能够容纳推进杆的滑杆；左部和右部的上部设置有相对称的平台，平台伸入喂料槽相应的方孔内，用于承载车内后视镜底座；左部和右部形成的容纳结构中部还设有相对称的滚轮，滚轮轴线垂直于工作台，滚轮能够与滑杆的凹槽相碰撞；左部和右部的底部以弹簧相联接；
所述气缸、推进杆、推进杆导轨、收放开关、喂料槽和工作台外形均关于同一个平面对称，且对称面与处于装配位置的汽车内后视镜底座螺纹孔的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜底座自动装配的供料装置，其特征在于，所述的喂料槽底部的安装孔为U型孔，通过U型孔能够调节两喂料槽之间的间距。
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