CN103624179B - 一种翅片成型机无间隙刚性送料机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种翅片成型机无间隙刚性送料机构，该机构的导轨安装板Ⅰ安装在导轨座Ⅰ上，导轨安装板Ⅱ安装在导轨座Ⅱ上，导轨座Ⅰ和导轨座Ⅱ安装在底座上且对称，导轨安装板Ⅰ上安装有前顶杆，导轨安装板Ⅱ上安装有后顶杆，前顶杆和后顶杆通过桥架连接，滚子Ⅰ安装在前顶杆Ⅰ左端圆孔中，滚子Ⅱ安装在后顶杆Ⅱ右端圆孔中，滚子Ⅰ和滚子Ⅱ中间安装有节距凸轮，后顶杆中心孔中安装有摆杆，摆杆上端安装有铰座，铰座中心孔中安装有连接杆，连接杆右端安装有拨料杆，拨料杆上端安装有下轴系统。其优点是：运动时主轴上无冲击力，主轴扭矩减少5%，提高使用寿命；机构结构尺寸小，生产成本低；机构运行更加平稳，运动过程中无噪声。

Description

一种翅片成型机无间隙刚性送料机构

技术领域

本发明涉及翅片成型机技术领域，特别涉及一种翅片成型机无间隙刚性送料机构。

背景技术

翅片一般是指在需要进行热传递的换热装置表面，通过增加导热性较强的金属片；其主要用于增大换热装置的换热表面积，提高换热效率。而用于此类翘片生产成型的机械或称为翘片成型机，目前市场上销售的一些现有高速翅片成型机的送料系统采用凸轮机构实现，如中国专利文献中披露的申请号201110446523.5，申请公布日2012.05.02，发明名称“一种高精度往复送料机构”，以及如中国专利文献中披露的申请号201220533882.4，授权公告日2013.06.05，实用新型名称“用于翅片成型机的高精度往复送料机构”。上述该高精度往复送料机构均采用两个凸轮作为动力源，凸轮每转动一周，送料机构实现一次往复送料，送料间歇位置由凸轮曲线保证，复位弹簧提供送料机构回程时的回复力，第一关节轴承实现了摆杆的滑动及转动，通过摆杆的摆动带动推料杆间歇高频率水平往复移动，实现间歇、高频率送料；由于推料杆有两根，并通过两组相同的凸轮连杆机构带动，实现同步前后往复移动，由推料杆带动的部件能被更平稳推动，确保送料平稳；每组凸轮连杆机构采用对称的刚性往返送料结构，保证送料到位；另外还通过驱动结构带动关节轴承沿摆杆上下滑移，导致摆杆支点两端的长度变化，实现送料行程的调节。但上述翘片成型机的凸轮机构采用弹簧约束，使成型机在运动时主轴承受很大的冲击力，使机构在运行时不平稳，产生很大的噪声。

发明内容

为克服上述不足，本发明的目的是向本领域提供一种翅片成型机无间隙刚性送料机构，使其解决现有同类产品穿刺引流和负压引流效果欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种翅片成型机无间隙刚性送料机构，该无间隙刚性送料机构包括导轨座Ⅰ、导轨座Ⅱ、导轨安装板Ⅰ、导轨安装板Ⅱ、桥架、滚子Ⅰ、滚子Ⅱ，所述导轨安装板Ⅰ安装在导轨座Ⅰ上，所述导轨安装板Ⅱ安装在导轨座Ⅱ上，所述导轨座Ⅰ和导轨座Ⅱ安装在底座上且对称布置，所述导轨安装板Ⅰ上安装有前顶杆，所述导轨安装板Ⅱ上安装有后顶杆，所述滚子Ⅰ安装在前顶杆左端圆孔中，所述滚子Ⅱ安装在后顶杆右端圆孔中，所述滚子Ⅰ和滚子Ⅱ中间安装有节距凸轮，所述的节距凸轮安装在主轴上，所述前顶杆、后顶杆、滚子Ⅰ和滚子Ⅱ均竖直平行布置；所述后顶杆中心孔中安装有摆杆，所述摆杆上端安装有铰座，所述铰座中心孔中安装有连接杆，所述连接杆右端安装有拨料杆，所述铰座与拨料杆分别通过螺母Ⅱ和螺母Ⅰ固定在连接杆的左端和右端；所述的拨料杆上端安装有下轴系统；上述结构通过节距凸轮的对称偏心结构和偏心转动，实现节距凸轮转动带动节距凸轮两侧滚子Ⅱ、滚子Ⅰ同时旋转，并通过滚子Ⅱ、滚子Ⅰ沿着节距凸轮的轨迹做左右往复运动，带动导轨安装板Ⅰ和导轨安装板Ⅱ沿着导轨座Ⅰ和导轨座Ⅱ进行滑动，从而通过摆杆带动下轴系统左右运动。其特征在于：所述前顶杆和后顶杆通过桥架连接，所述桥架呈弧形拱起，所述滚子Ⅰ、滚子Ⅱ、节距凸轮、桥架均竖直在同一平面内布置。拱形的桥架具有弹性缓冲和联动作用，使上述下轴系统左右运动时主轴承受的冲击力减小，使机构在运行时更加平稳，噪声降低。

所述滚子Ⅰ、滚子Ⅱ在节距凸轮两侧对称布置。滚子Ⅱ、滚子Ⅰ进一步提高了节距凸轮两侧滚子带动导轨安装板滑动的稳定性。

所述滚子Ⅰ、滚子Ⅱ和节距凸轮始终保持相切。从而保证节距凸轮与两侧滚子Ⅱ、滚子Ⅰ之间的相互作用。

所述前顶杆、滚子Ⅰ、后顶杆、滚子Ⅱ通过桥架呈刚性连接。上述结构使前顶杆、滚子Ⅰ通过桥架与节距凸轮另一侧的后顶杆、滚子Ⅱ较好的连为一体，并完成上述相互之间的联动和操动过程。

所述导轨安装板Ⅰ和导轨安装板Ⅱ分别在导轨座Ⅰ和导轨座Ⅱ上做同步滑动。上述节距凸轮两侧的导轨安装板、导轨座同步滑动，保证了该无间隙刚性送料机构的同步和稳定，以及运行时的平稳。

所述桥架右侧安装有调整块，所述的桥架和调整块通过螺栓进行紧固。通过调整螺栓的松紧来调节滚子Ⅰ、滚子Ⅱ和节距凸轮之间的间隙，保证滚子Ⅰ、滚子Ⅱ和节距凸轮之间无间隙。

本发明的优点在于：运动时主轴上无冲击力，主轴扭矩减少5%，提高使用寿命；机构结构尺寸相应减小，降低了生产成本；机构运行更加平稳，运动过程中无噪声。其适合作为同类翘片成型机的送料机构，及其同类产品的结构改进。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明实施例的翘片成型机结构示意图。

附图序号及名称：1、下轴系统，2、拨料杆，3、连接杆，4、铰座，5、摆杆，6、后顶杆，7、导轨安装板Ⅱ，8、导轨座Ⅱ，9、滚子Ⅱ，10、底座，11、桥架，12、主轴，13、节距凸轮，14、滚子Ⅰ，15、前顶杆，16、导轨座Ⅰ，17、导轨安装板Ⅰ，18、螺母Ⅱ，19、螺母Ⅰ，20、螺栓，21、调整块。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例，进一步阐述本发明。

如图1所示，该翅片成型机无间隙刚性送料机构包括导轨座Ⅰ16、导轨座Ⅱ8、导轨安装板Ⅰ17、导轨安装板Ⅱ7、桥架11、滚子Ⅰ14、滚子Ⅱ9，所述导轨安装板Ⅰ17安装在导轨座Ⅰ16上，所述导轨安装板Ⅱ7安装在导轨座Ⅱ8上，所述导轨座Ⅰ16和导轨座Ⅱ8安装在底座10上且对称布置，所述桥架11右侧安装有调整块21，所述的桥架11和调整块21通过螺栓20进行紧固。所述导轨安装板Ⅰ17上安装有前顶杆15，所述导轨安装板Ⅱ7上安装有后顶杆6，所述前顶杆15和后顶杆6通过桥架11连接，所述滚子Ⅰ14安装在前顶杆15左端圆孔中，所述滚子Ⅱ9安装在后顶杆6右端圆孔中，所述滚子Ⅰ14和滚子Ⅱ9中间安装有节距凸轮13，所述的节距凸轮13安装在主轴12上，所述滚子Ⅰ14、滚子Ⅱ9、节距凸轮13、桥架11均竖直在同一平面内布置，所述前顶杆15、后顶杆6、滚子Ⅰ14和滚子Ⅱ9均竖直平行布置。所述后顶杆6中心孔中安装有摆杆5，所述摆杆5上端安装有铰座4，所述铰座4中心孔中安装有连接杆3，所述连接杆3右端安装有拨料杆2，所述铰座4与拨料杆2分别通过螺母Ⅱ18和螺母Ⅰ19固定在连接杆的左端和右端。所述的拨料杆2上端安装有下轴系统1。

如图1、图2所示，首先，主轴在电机的带动下进行旋转，主轴上的节距凸轮随主轴一同旋转，滚子Ⅰ和滚子Ⅱ在节距凸轮的带动下一起旋转，并沿着节距凸轮的轨迹做左右往复运动。导轨安装板Ⅰ和导轨安装板Ⅱ分别在滚子Ⅰ和滚子Ⅱ的带动下沿着导轨座Ⅰ和导轨座Ⅱ进行滑动。当滚子向左运动时，摇杆在后顶杆的带动下向左摆动，带动连接杆及拨料杆向左运动，从而带动下轴系统向左运动。反之，当滚子向右运动时，带动下轴系统向右运动。这样就可以实现翅片送料一个节距。

上述实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员根据本发明公开的内容对本发明作显而易见的各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明具有以下的优点：1、本发明摒弃了原有高速翅片成型机送料系统凸轮机构的弹簧约束结构，从机械结构上设计了一套利用轨道约束的适合高速翅片成型机的送料系统，该系统克服了原有机构对主轴产生的冲击力，使机构运行平稳，无噪声，且提高了成型机的使用寿命。2、本发明由于主轴不受冲击力，则整体结构尺寸可相应减小，大大降低了生产成本。3、本发明采用桥架连接前后顶杆，使滚子始终与节距凸轮成刚性连接，保证机构在运动时滚子与节距凸轮始终相切，保证了翅片成型的精度。

Claims (1)

1.一种翅片成型机无间隙刚性送料机构，该无间隙刚性送料机构包括导轨座Ⅰ(16)、导轨座Ⅱ(8)、导轨安装板Ⅰ(17)、导轨安装板Ⅱ(7)、桥架(11)、滚子Ⅰ(14)、滚子Ⅱ(9)，所述导轨安装板Ⅰ(17)安装在导轨座Ⅰ(16)上，所述导轨安装板Ⅱ(7)安装在导轨座Ⅱ(8)上，所述导轨座Ⅰ(16)和导轨座Ⅱ(8)安装在底座(10)上且对称布置，所述导轨安装板Ⅰ(17)上安装有前顶杆(15)，所述导轨安装板Ⅱ(7)上安装有后顶杆(6)，所述滚子Ⅰ(14)安装在前顶杆(15)左端圆孔中，所述滚子Ⅱ(9)安装在后顶杆(6)右端圆孔中，所述滚子Ⅰ(14)和滚子Ⅱ(9)中间安装有节距凸轮(13)，所述的节距凸轮(13)安装在主轴(12)上，所述前顶杆(15)、后顶杆(6)、滚子Ⅰ(14)和滚子Ⅱ(9)均竖直平行布置；所述后顶杆(6)中心孔中安装有摆杆(5)，所述摆杆(5)上端安装有铰座(4)，所述铰座(4)中心孔中安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)右端安装有拨料杆(2)，所述铰座(4)通过螺母Ⅰ(19)固定在连接杆的左端，所述拨料杆(2)通过螺母Ⅱ(18)固定在连接杆的右端；所述的拨料杆(2)上端安装有下轴系统(1)；其特征在于：所述前顶杆(15)和后顶杆(6)通过桥架(11)连接，所述桥架(11)呈弧形拱起，所述滚子Ⅰ(14)、滚子Ⅱ(9)、节距凸轮(13)、桥架(11)均竖直在同一平面内布置；所述滚子Ⅰ(14)、滚子Ⅱ(9)在节距凸轮(13)两侧对称布置；所述滚子Ⅰ(14)、滚子Ⅱ(9)和节距凸轮(13)始终保持相切；所述前顶杆(15)、滚子Ⅰ(14)、后顶杆(6)、滚子Ⅱ(9)通过桥架(11)呈刚性连接；所述导轨安装板Ⅰ(17)和导轨安装板Ⅱ(7)分别在导轨座Ⅰ(16)和导轨座Ⅱ(8)上做同步滑动；所述桥架(11)右侧安装有调整块(21)，所述的桥架(11)和调整块(21)通过螺栓(20)进行紧固。