CN103600050B - 铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法 - Google Patents

铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法 Download PDF

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本发明的旨在解决铝合金花纹块低压铸造过程中生产效率低和合格率低的问题，提供一种铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法。一种铝合金轮胎花纹块模具，包括动模、定模和石膏模，动模设置在定模的上方，定模包括底板、定模块和支撑板，动模包括抽芯机构和上模，底板底部设有与低压铸造机配合使用的圆形环，底板的上表面竖直固定有支撑板，石膏模卡在支撑板的顶端，支撑板的内侧固定有定模块，石膏模设置在上模内，石膏模的胎面向下放置，上模侧壁的外表面设有抽芯机构，抽芯机构包括型芯，型芯穿过上模的侧壁。本发明自动化程度高，模具装配过程简单，铸件脱模过程安全，生产效率和合格率都得到了提高，具有广泛的实用性。

Description

铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法
技术领域
本发明涉及铝合金低压铸造领域，尤其涉及一种铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法。
背景技术
目前，铝合金轮胎花纹块铸造工艺，通用的有低压铸造和重力铸造两种。其中低压铸造以其技术先进，铸件密度高、强度好的优点，日益成为花纹块铸造工艺的主导趋势。
低压铸造的浇注原理是：模型位于坩埚的上方，铝液在一定的压力下通过升液管浇道，上升到模腔内，充满模腔后保压一段时间，使铝液在较高压力下结晶、凝固，直至达到要求的冷却温度后，卸压、脱模。
然而铝合金轮胎花纹块低压铸造过程中存在着自动化程度低，模具装配过程复杂，铸造好的铸件在脱模的过程中易受损伤，生产效率和合格率低的问题。
发明内容
本发明的目的在于解决铝合金花纹块低压铸造过程中存在的自动化程度低，模具装配过程复杂，铸造好的铸件脱模的过程中易受损伤，生产效率和合格率低的问题，提供一种铝合金轮胎花纹块模具及铸造方法。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种铝合金轮胎花纹块模具，包括动模、定模和石膏模，动模设置在定模的上方，定模包括底板、定模块和支撑板，动模包括抽芯机构和上模，底板底部设有与低压铸造机配合使用的圆形环，底板的上表面竖直固定有支撑板，石膏模卡在支撑板的顶端，支撑板的内侧固定有定模块，石膏模设置在上模内，石膏模的胎面向下放置，上模侧壁的外表面设有抽芯机构，抽芯机构包括型芯，型芯穿过上模的侧壁。
支撑板设置在石膏模的两侧，截面形状包括梯形，并且至少为两个。支撑板很好的保证了轮胎花纹块模腔的形状，保证了轮胎花纹块的质量。
抽芯机构至少为两个。抽芯机构使得脱模过程自动化大大提高，提高了生产效率。
所述的抽芯机构还包括型芯后座和外壳，型芯设置在外壳内，型芯的一端朝向上模，对应的另一端朝向外壳，且该端设有型芯后座，型芯后座位于外壳的外侧。
同时，本技术方案提供了一种铝合金轮胎花纹块模具的使用铸造方法：包括以下步骤，
①合模：动模向定模方向移动，直至上模将支撑板、定模块和石膏模压紧在其内部，并构成轮胎花纹块模腔，抽芯机构将型芯通过上模侧壁送入轮胎花纹块模腔内并锁紧，构成整个轮胎花纹块铸造模腔；型芯与上模侧壁锁紧以后为过盈配合，保证了铸造模腔的完整性，防止轮胎花纹块出现瑕疵。
②铸造：在压力作用下，铝液进入轮胎花纹块模腔，铝液自上而下凝固，花纹块胎面位置首先凝固，并且凝固的同时增大压力；使铝液在较高压力下结晶、凝固。
③开模并卸件：铸造完成后，动模上升与定模分离，此时运输小车进入低压铸造机内部位于动模正下方，抽芯机构将型芯抽出，动模下降将铝合金轮胎花纹块与石膏模一起放置在运输小车上，运输小车将轮胎花纹块送出低压铸造机。铸造好的轮胎花纹块放到运输小车上，使得轮胎花纹块不受脱模时的损伤，保证了合格率。
本发明自动化程度高，模具装配过程简单，铸件脱模过程安全高效，生产效率和合格率都得到了大幅提高，具有广泛的实用性。
附图说明
图1本发明结构示意图；
图2为图1的A-A向剖视图；
图3为本发明铸造完成后脱模过程示意图。
图中各标号为：1底板；2圆形环；3定模块；4支撑板；5抽芯机构；6上模；7石膏模；8模腔；9运输小车；10铝合金花纹块；501型芯；502型芯后座；503外壳。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
一种铝合金轮胎花纹块模具，包括动模、定模和石膏模7，动模设置在定模的上方，定模包括底板1、定模块3和支撑板4，动模包括抽芯机构5和上模6，底板1底部设有与低压铸造机配合使用的圆形环2，底板1的上表面竖直固定有支撑板4，石膏模7卡在支撑板4的顶端，支撑板4的内侧固定有定模块3，石膏模7设置在上模6内，石膏模7的胎面向下放置，上模6侧壁的外表面设有抽芯机构5，抽芯机构5包括型芯501，型芯501穿过上模6的侧壁。
支撑板4设置在石膏模7的两侧，形状包括梯形，并且至少为两个。
抽芯机构5至少为两个。
所述的抽芯机构5还包括型芯后座502和外壳503，型芯501设置在外壳503内，型芯501的一端朝向上模，对应的另一端朝向外壳503，且该端设有型芯后座502，型芯后座502位于外壳503的外侧。
一种铝合金轮胎花纹块模具的使用铸造方法:包括以下步骤，
①合模：动模向定模方向移动，直至上模6将支撑板4、定模块3和石膏模7压紧在其内部，并构成轮胎花纹块模腔8，抽芯机构将型芯501通过上模6侧壁送入轮胎花纹块模腔8内并锁紧，构成整个轮胎花纹块铸造模腔；
②铸造：在压力作用下，铝液进入轮胎花纹块模腔8，铝液自上而下凝固，花纹块胎面位置首先凝固，并且凝固的时候有压力；
③开模并卸料：铸造完成后，动模上升与定模分开，此时运输小车9进入低压铸造机内部位于动模正下方，动模下降将轮胎花纹块10放置在运输小车9上，抽芯机构5将型芯501抽出，铝合金轮胎花纹块10与石膏模7一起停留在运输小车9上，运输小车9将轮胎花纹块10送出低压铸造机
本发明其中的一种实施例为，
铸造过程中，动模与定模合模，上模6将支撑板4、定模块3和石膏模7压紧在其内部，并构成轮胎花纹块模腔8，抽芯机构将型芯501通过上模6侧壁送入轮胎花纹块模腔8内并锁紧，构成整个轮胎花纹块铸造模腔，锁紧以后，型芯501与上模侧壁6为过盈配合，此时，低压铸造机上的允许铸造指示灯亮起，在系统内输入工艺参数，启动铸造开关，铸造开始；模腔8内的液体铝合金自上而下凝固，花纹块胎面位置首先凝固，并且凝固的时候有一定的压力。
铸造完成后，低压铸造机完成指示灯亮，动模上升与定模分开，动模上升至上限位开关，此时运输小车9进入低压铸造机内部位于动模正下方，动模下降将轮胎花纹块10刚好与运输小车9接触，抽芯机构5将型芯501抽出，铝合金轮胎花纹块10与石膏模7一起停留在运输小车9上，动模上升至上限位开关，运输小车9将轮胎花纹块10送出低压铸造机，铸造完成。

Claims (2)

1.一种铝合金轮胎花纹块模具，包括动模、定模和石膏模(7)，动模设置在定模的上方，其特征在于：定模包括底板(1)、定模块(3)和支撑板(4)，动模包括抽芯机构(5)和上模(6)，底板(1)底部设有与低压铸造机配合使用的圆形环(2)，底板(1)的上表面竖直固定有支撑板(4)，石膏模(7)卡在支撑板(4)的顶端，支撑板(4)的内侧固定有定模块(3)，石膏模(7)设置在上模(6)内，石膏模(7)的胎面向下放置，上模(6)侧壁的外表面设有抽芯机构(5)，抽芯机构(5)包括型芯(501)，型芯(501)穿过上模(6)的侧壁；
支撑板(4)设置在石膏模(7)的两侧，截面形状为梯形，支撑板(4)至少为两个；
抽芯机构(5)至少为两个；
所述的抽芯机构(5)还包括型芯后座(502)和外壳(503)，型芯(501)设置在外壳(503)内，型芯(501)的一端朝向上模，对应的另一端朝向外壳(503)，且型芯(501)朝向外壳(503)的一端设有型芯后座(502)，型芯后座(502)位于外壳(503)的外侧。
2.一种权利要求1所述的铝合金轮胎花纹块模具的使用铸造方法，其特征在于：包括以下步骤,
①合模：动模向定模方向移动，直至上模(6)将支撑板(4)、定模块(3)和石膏模(7)压紧在其内部，并构成轮胎花纹块模腔(8)，抽芯机构将型芯(501)穿过上模(6)侧壁送入轮胎花纹块模腔(8)内并锁紧，构成整个轮胎花纹块铸造模腔；
②铸造：在压力作用下，铝液进入轮胎花纹块模腔(8)，铝液自上而下凝固，花纹块胎面位置首先凝固，并且凝固的时候有压力；
③开模并卸件：铸造完成后，动模上升与定模分开，此时运输小车(9)进入低压铸造机内部位于动模正下方，动模下降将轮胎花纹块(10)放置在运输小车(9)上，抽芯机构(5)将型芯(501)抽出，铝合金轮胎花纹块(10)与石膏模(7)一起停留在运输小车(9)上，运输小车(9)将轮胎花纹块(10)送出低压铸造机。
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