CN103572770B - 一种桩箱水工结构物及其建造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桩箱水工结构物及其建造方法,其沉箱和钢管桩一同在陆上制造并浮运至施工现场,临时锚碇就位,以沉箱为施工平台沉放钢管桩,再通过锁紧装置固定沉箱与钢管桩,形成桩-箱组合的水上临时施工平台,通过止水装置进行沉箱的底板止水,通过在沉箱体内进行干施工,浇筑后浇混凝土,形成整体受力结构。本发明前期不需进行地基处理等水下作业,能适应海上恶劣的波浪环境及复杂的地质条件;且具有现场施工快速,安全风险低的特点。
Description
技术领域
本发明涉及水工结构基础设计与施工领域,具体地指一种桩箱水工结构物及其建造方法。
背景技术
桩基础是由桩和连接桩顶的桩承台组成的基础,具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点,几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程,尤其是适用于软弱地基上的重型建(构)筑物。因此,桩基础在各种建(构)筑物中应用比较广泛。
桩基础按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和端承桩,按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。其中预制桩包括混凝土桩和钢管桩,通常依靠锤击或振动打入岩土中。而灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩,应用非常广泛。
目前,钻孔灌注桩群桩基础是水中桥梁基础等应用较多的桩基形式,施工时需先设置施工平台进行桩的施工,然后再利用吊箱等围水结构形成干施工环境后,浇筑承台混凝土,形成群桩基础。
常规桩基础施工工序转换较多,施工周期较长,在外海等现场风、浪、流自然条件恶劣时,施工质量和效率会面临较大考验。
因此,需对现有技术进行改进。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种桩箱水工结构物及其建造方法。
本发明的技术方案为:一种桩箱水工结构物,它包括沉箱,所述沉箱包括顶板和底板,所述顶板和底板的边部之间通过侧壁连接,所述顶板、底板及侧壁围成一个隔舱,所述隔舱内设有将隔舱隔成多个小隔舱的隔墙,其特征在于:所述顶板和底板沿垂直方向设有预留孔,所述预留孔内装有钢管桩,所述钢管桩与沉箱固定连接。
上述方案中:
所述钢管桩通过锁紧装置与沉箱的顶板固定连接。
所述锁紧装置包括套装在钢管桩外围的抱箍,所述抱箍内侧与钢管桩之间设有橡胶垫,抱箍的外侧连接有液压油缸,所述液压油缸通过油管与外置储油装置连接。
所述隔舱沿垂直方向设有钢套筒,所述钢套筒两端与顶板和底板固定连接,所述钢管桩设置在钢套筒内。
所述钢套筒下端与预埋在底板中的钢板固定连接,所述钢板通过牛腿与钢管桩连接。
所述钢套筒外围设有水平隔板,水平隔板的外端部固定连接在隔舱内壁上。
所述水平隔板设有向钢套筒内部延伸的凸起,所述凸起通过锁紧装置与钢管桩固定连接。
所述底板与钢管桩之间设有止水装置。
所述止水装置为止水胶囊,所述止水胶囊安装在开设在底板面向钢管桩端面的凹槽中。
一种建造上述的桩箱水工结构物的建造方法,其特征在于,它包括以下步骤:
1)、在沉箱内安装好钢套筒和止水装置,沉箱和钢管桩组合固定连接后,将沉箱和钢管桩下水运至待安装位置;
2)、沉箱和钢管桩初步定位后,将沉箱和钢管桩分开,钢管桩在自重作用下下沉再次定位;
3)、将钢管桩下沉至设计标高;
4)、再次将沉箱与钢管桩临时固定连接;
5)、钢管桩内浇筑混凝土;
6)、利用止水装置将底板与钢管桩之间的空隙止水;
7)、排除钢套筒内部积水,管桩与沉箱的底板焊接固定,并拆除临时固定装置;
8)、绑扎预埋在底板和钢管桩中的钢筋,浇筑底板混凝土,使沉箱和钢管桩固结为整体。
本发明所提供的桩箱水工结构物可作为桥梁基础、码头平台或人工岛护岸等结构使用,其所受荷载通过沉箱传递到钢管桩,再由钢管桩传入软基或岩基中;所述桩箱水工结构物通过陆上预制水上浮运至现场,沉箱临时锚泊定位后,桩打入岩土后桩与箱快速形成水上固定平台,再以此平台进行后续作业,不需要搭设临时水上施工平台,前期不需进行地基处理等水下作业,能适应海上恶劣的波浪环境及复杂的地质条件;且具有现场施工快速,安全风险低的特点。
附图说明
图1为本发明所示的桩箱水工结构物示意图;
图2为图1中1-1剖面示意图;
图3为图1中2-2剖面示意图;
图4为图1中3-3剖面示意图;
图5为图1中A处放大示意图;
图6为图1中B处放大示意图;
图7为本发明中锁紧装置安装在顶板和底板处的示意图;
图8为本发明中锁紧装置安装在水平隔板处的示意图;
图9为本发明的建造方式中沉箱和钢管桩预制组合示意图;
图10为本发明的建造方式中沉箱和钢管桩定位示意图;
图11为本发明的建造方式中钢管桩下沉示意图;
图12为本发明的建造方式中沉箱和钢管桩临时固定示意图;
图13为本发明的建造方式中钢管桩内浇筑混凝土结构示意图;
图14为本发明的建造方式中沉箱和钢管桩之间止水结构示意图;
图15为本发明的建造方式中切割钢护筒示意图;
图16为本发明的建造方式中切割多余钢管桩结构示意图;
图17为本发明的建造方式沉箱和钢管桩结为一体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1-图6所示的一种桩箱水工结构物,它包括沉箱1,沉箱1包括顶板1.1和底板1.2,顶板1.1和底板1.2的边部之间通过侧壁1.3连接,顶板1.1、底板1.2及侧壁1.3围成一个隔舱,隔舱内设有将隔舱隔成多个小隔舱的隔墙1.6,顶板1.1和底板1.2沿垂直方向设有预留孔1.4,预留孔1.4内装有钢管桩2,钢管桩2与沉箱1固定连接。
本实施例中:
钢管桩2通过锁紧装置3与沉箱1的顶板1.1固定连接。
锁紧装置3包括套装在钢管桩2外围的抱箍3.1,抱箍3.1内侧与钢管桩2之间设有橡胶垫3.2,抱箍3.1的外侧连接有液压油缸3.3,液压油缸3.3通过油管3.4与外置储油装置连接。通过控制液压油缸3.3的活塞输出,达到快速拆卸和装配锁紧装置3的目的。
如图7所示,液压油缸3.3的输出端顶在抱箍3.1的外侧,液压液压油缸3.3的底座固定在上盖1.1。
隔舱沿垂直方向设有钢套筒4,钢套筒4两端与顶板和底板固定连接,钢管桩2设置在钢套筒4内。
钢套筒4下端与预埋在底板中的钢板8固定连接,钢板8通过牛腿7与钢管桩2连接。
钢套筒4外围设有水平隔板5,水平隔板5的外端部固定连接在隔舱内壁上。
水平隔板5设有向钢套筒4内部延伸的凸起5.1,凸起5.1通过锁紧装置3与钢管桩2固定连接。参考图8,液压油缸3.3的输出端顶在抱箍5.1的外侧,液压液压油缸3.3的底座固定在凸起5.1上。水平隔板5与顶板1.1两处用于保证在施工期钢管桩2的临时固定的稳固性。
底板与钢管桩2之间设有止水装置6,止水装置6为止水胶囊,止水胶囊安装在开设在底板1.2面向钢管桩2端面的凹槽1.5中,止水装置6安装好后,并抽取沉箱1内的水,使沉箱1内部处于一个干施工的作业环境。
一种建造上述桩箱水工结构物的建造方法,其特征在于,它包括以下步骤:
1)、如图9所示,在沉箱1内安装好钢套筒4和止水装置6,沉箱1和钢管桩2均陆地预制,二者通过锁紧装置3初步组合固定连接后,将沉箱1和钢管桩2下水利用拖轮浮运至待安装位置;
2)、如图10所示,沉箱1和钢管桩2利用锚缆锚碇初步定位后,松开锁紧装置3,将沉箱1和钢管桩2分开,钢管桩2在自重作用下下沉再次定位;
3)、如图11所示,利用沉箱1顶部吊车吊放液压振动锤,依次沉放钢管桩2至设计标高;
4)、如图12所示,再次利用锁紧装置3将沉箱1与管桩2锁紧临时固定连接成一体,此处锁紧位置为沉箱1的顶板1.1及水平隔板5处;
5)、如图13所示,钢管桩2内吸泥或钻孔嵌岩,并灌注桩内混凝土;
6)、如图14所示,利用沉箱1底部的止水装置6,将底板1.2与钢管桩2之间的空隙止水;
7)、如图15所示,排除钢套筒4内部积水,割除钢套筒4,管桩2与沉箱1的底板1.2焊接固定,
8)、如图16所示,松开锁紧装置3,割除沉箱1底板1.2以上钢管桩2;
9)、如图17所示,绑扎预埋在底板1.2和钢管桩2中的钢筋8,浇筑底板混凝土,使沉箱1和钢管桩2固结为整体。
本发明提供的一种桩箱水工结构物,其沉箱和钢管桩一同在陆上制造并浮运至施工现场,临时锚碇就位,以沉箱为施工平台沉放钢管桩,再通过锁紧装置固定沉箱与钢管桩,形成桩-箱组合的水上临时施工平台,通过止水装置进行沉箱的底板止水,通过在沉箱体内进行干施工,浇筑后浇混凝土,形成整体受力结构。
本发明提供的一种桩箱水工结构物,具有较高的稳定性和承载能力,可承受上部结构或荷载带来的巨大竖向力、水平力和弯矩,相比传统桩基础与沉箱基础具有以下优点:
(1)对地形地质环境适应能力强:本发明继承了桩基础对地形地质较强的适应能力,在不宜进行沉箱沉放与受力的地形地质环境下,可以通过调整桩的布置进行有效弥补,沉放前不需要预先进行基床挖泥、基床整平等地基处理作业。
(2)对风、浪、流等外海恶劣环境的适应能力强:本发明中,预制沉箱既是永久受力结构,又是施工期水上固定式作业平台,除前期短暂的锚泊定位外,后期施工完全不受风浪等环境影响,可以方便的实施桩基础的打设、连接等无水施工;且实施中无需大型水上起重设备。
(3)本发明构件主要通过场地预制后安装形成,易于进行质量控制,减少水上作业时间。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种桩箱水工结构物,它包括沉箱(1),所述沉箱(1)包括顶板(1.1)和底板(1.2),所述顶板(1.1)和底板(1.2)的边部之间通过侧壁(1.3)连接,所述顶板(1.1)、底板(1.2)及侧壁(1.3)围成一个隔舱,所述隔舱内设有将隔舱隔成多个小隔舱的隔墙(1.6),其特征在于:所述顶板(1.1)和底板(1.2)沿垂直方向设有预留孔(1.4),所述预留孔(1.4)内装有钢管桩(2),所述钢管桩(2)与沉箱(1)固定连接;所述钢管桩(2)通过锁紧装置(3)与沉箱(1)的顶板(1.1)固定连接;所述锁紧装置(3)包括套装在钢管桩(2)外围的抱箍(3.1),所述抱箍(3.1)内侧与钢管桩(2)之间设有橡胶垫(3.2),抱箍(3.1)的外侧连接有液压油缸(3.3),所述液压油缸(3.3)通过油管(3.4)与外置储油装置连接;所述底板(1.2)与钢管桩(2)之间设有止水装置(6);所述止水装置(6)为止水胶囊,所述止水胶囊安装在开设在底板(1.2)面向钢管桩(2)端面的凹槽(1.5)中;所述隔舱沿垂直方向设有钢套筒(4),所述钢套筒(4)两端与顶板和底板固定连接,所述钢管桩(2)设置在钢套筒(4)内。
2.根据权利要求1所述的桩箱水工结构物,其特征在于:所述钢套筒(4)下端与预埋在底板中的钢板(8)固定连接,所述钢板(8)通过牛腿(7)与钢管桩(2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的桩箱水工结构物,其特征在于:所述钢套筒(4)外围设有水平隔板(5),水平隔板(5)的外端部固定连接在隔舱内壁上。
4.根据权利要求3所述的桩箱水工结构物,其特征在于:所述水平隔板(5)设有向钢套筒(4)内部延伸的凸起(5.1),所述凸起(5.1)通过锁紧装置(3)与钢管桩(2)固定连接。
5.一种建造权利要求1所述的桩箱水工结构物的建造方法,其特征在于,它包括以下步骤:
1)、在沉箱(1)内安装好钢套筒(4)和止水装置(6),沉箱(1)和钢管桩(2)组合固定连接后,将沉箱(1)和钢管桩(2)下水运至待安装位置;
2)、沉箱(1)和钢管桩(2)初步定位后,将沉箱(1)和钢管桩(2)分开,钢管桩(2)在自重作用下下沉再次定位;
3)、将钢管桩(2)下沉至设计标高;
4)、再次将沉箱(1)与钢管桩(2)临时固定连接;
5)、钢管桩(2)内浇筑混凝土;
6)、利用止水装置(6)将底板(1.2)与钢管桩(2)之间的空隙止水;
7)、排除钢套筒(4)内部积水,钢管桩(2)与沉箱(1)的底板(1.2)焊接固定,并拆除临时固定装置;
8)、绑扎预埋在底板(1.2)和钢管桩(2)中的钢筋,浇筑底板混凝土,使沉箱(1)和钢管桩(2)固结为整体。
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