CN103552509A - 车载式绝缘梯装置 - Google Patents

Abstract

车载式绝缘梯装置，由绝缘梯联接在多功能支架上构成，特征是多功能支架设有俯仰机构，由俯仰铰轴与俯仰铰套组成，俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接，俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接，俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后，作为绝缘梯俯仰运动的转动支点；绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构；还设有绝缘梯托架与锁止机构；多功能支架底部设框型底架通过螺栓连接装置与汽车底盘连接。本发明不需高处支撑点即可进行高空作业，高度可达12~15米，稳定性好；允许绝缘梯仰角调整，且可360度回转运动，可实现空中多个作业点位的随机变换，作业效率大幅提高；本装置对配装的各类汽车底盘安装无特别要求，可实现标准化配套。

Description

车载式绝缘梯装置

技术领域

本发明涉及一种车载设备，具体涉及一种用于电力行业检修用的车载式绝缘梯装置。

背景技术

电力行业日常检修，尤其是变电站与配电网检修，经常需要高处带电作业；目前高处带电检修作业的登高工具主要有两种：一种绝缘斗臂车；另一种是是绝缘梯。

绝缘斗臂车是一种先进的高处带电作业车辆，其采用高强度折叠伸缩绝缘臂架，臂端带工作斗，其作业高度可达20~30米，但其价格高昂、结构与操作复杂、作业空间与场地要求大、场内转移作业位置灵活性差。一般适用于14米以上的作业空间宽敞的带电检修作业工况。

绝缘梯是传统工具，有绝缘单梯、绝缘伸缩梯、绝缘人字梯等品种；绝缘单梯与绝缘人字梯长度一般小于5米，绝缘伸缩梯长度可达8~10米。相对于绝缘斗臂车，绝缘梯价格低廉，人抬肩扛即可场内转移作业位置，经济性与使用方便性较高。

传统绝缘梯作业方式的不足，主要体现在：1）除了人字梯之外的绝缘梯，若无空中支撑点搭靠则不能升起作业，不能充分满足电力检修诸多工况；2）绝缘梯底脚不能固定，人在高处作业时，梯子上重下轻，安全稳定性存在危险；3）作业状态下绝缘梯不能俯仰、回转运动，梯上作业范围不能充分满足需要，需要经常下梯挪动梯子位置。

传统绝缘梯作业方式的不足，还体现在运输过程防护困难。绝缘梯的远距离转移，一般采用轻型卡车运输；轻卡货箱长度一般3~4米，绝缘梯难以平放在货箱内，而一般斜靠在车箱前起高架上，如此运输存在的问题是绝缘梯与起高架易产生摩擦损伤绝缘梯。2013年1月16日授权的实用新型专利201220122663.7《一种电力抢修车活动式绝缘梯支架》对于该问题提供的解决方案主要是在前起高架与后车帮上设置倒门字形支架，该解决方案仍需绳索捆绑作为辅助办法且仍不能彻底避免绝缘梯与支架间的摩擦；该专利方案仅缓解了运输问题，未涉及绝缘梯作业不便问题。

根据上述分析，若有一种绝缘梯与支架的结合体，支架可与车辆货箱简易安装连接，运输状态下绝缘梯与支架以机构锁紧无磨损；利用车辆自重或支架配量，不需空中支撑点即可实现自支撑作业，具有充分的安全稳定性；绝缘梯以支架为支撑点，作业状态下可实现俯仰、回转等运动，则必将极大提高电力行业日常带电检修作业效率。

发明内容

本发明的目的，是提供一种车载式绝缘梯装置，通过简易连接即可固定安装在一般货车后箱内，运输状态下绝缘梯与支架以机构锁紧；利用车辆自重或支架配量，不需空中支撑点即可实现自支撑作业，具有充分的安全稳定性；绝缘梯以支架为支撑点，作业状态下绝缘梯可实现俯仰、回转等运动，作业范围大，作业效率高。本发明极大提高电力行业日常高处带电检修作业效率。 

实现本发明目的的技术方案是：一种车载式绝缘梯装置，由绝缘梯联接在多功能支架上构成，其特征在于：所述的多功能支架设有俯仰机构，俯仰机构由俯仰铰轴与俯仰铰套组成，俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接，俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接，俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后，作为绝缘梯俯仰运动的转动支点；绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构；多功能支架还设有绝缘梯托架与锁止机构，在绝缘梯收缩平置状态下托住绝缘梯中上部并将其锁止；多功能支架底部设框型底架，周边设若干组螺栓连接装置，通过螺栓连接装置将车载式绝缘梯装置与汽车底盘连接在一起。

车载式绝缘梯操作过程：松开托架处锁止机构，人工压下绝缘梯下部，绝缘梯以俯仰铰套为支点仰起，绝缘梯仰起至一定角度后，将绝缘梯下端与多功能支架的仰角定位锁止机构连接与锁止，操作人员即可爬上绝缘梯。

本发明有以下优化方案：

1、所述绝缘梯采用伸缩式结构，绝缘梯由固定节与伸缩节两节组成：绝缘梯伸缩节的驱动采用滑轮机构，滑轮机构由一个定滑轮、一个动滑轮与绝缘绳组成，定滑轮安装在固定节上端，动滑轮安装在伸缩节下端；其有益之处在于：在绝缘梯仰起后，操作人员站在地面或车辆地板上拉动绝缘绳，即可操控伸缩节上下运动。

2、  所述绝缘梯伸缩式结构中的伸缩卡位采用棘轮机构，棘轮机构固定安装在绝缘梯伸缩节边框内侧面；在绝缘梯伸缩节上行过程中，棘爪背面滑过绝缘梯固定节横梁，稳定工作状态下棘爪抓扣住绝缘梯固定节横梁，在绝缘梯伸缩节下行回缩过程中止回棘爪反向拖动，顶起棘爪以避免棘爪抓扣绝缘梯固定节横梁。其有益之处在于：绝缘梯伸缩节上行过程中可以根据需要自动卡住在任一道横梁上，而回缩时可以一直下行到底。

3、  所述绝缘梯下端与多功能支架之间的仰角定位锁止机构，由定位叉、定位孔、插销等组成，定位叉呈以俯仰铰轴为中心的弧状，其端部与绝缘梯国定节下端部刚性固定连接，并穿过回转塔，定位孔设置在回转塔上，定位叉上设置若干销孔，以插销连接定位孔与定位叉上某销孔，可锁止定位叉及绝缘梯国定节仰角。

4、  所述的多功能支架的回转塔架，由回转基座、回转轴承、回转塔、回转锁止插销、锁止操作手柄等组成：回转塔通过回转轴承与回转基座连接，多功能支架的俯仰铰轴固定安装在回转塔上，回转塔与回转基座之间设有多副定位孔，在某副定位孔插入回转锁止插销，即可定位与锁止回转塔与回转基座之间的位置关系。其有益之处在于：绝缘梯以俯仰铰点为回转中心，可以明显扩大其高处作业范围与灵活调整高处作业位置。

5、  所述的绝缘梯托架与锁止机构，绝缘梯托架与锁止机构，主要由托架、减震垫块、锁止基板、锁止耳板、弹簧插销、拉杆、远控手柄等组成；减震垫块固定在托架平面上，锁止基板固定于托架，锁止耳板固定于绝缘梯固定节，绝缘梯固定节降落在托架状态时，锁止基板与锁止耳板的销孔对中，操作远控手柄，将弹簧插销插入锁止基板与锁止耳板的销孔中，从而将绝缘梯固定节与托架相对位置锁止。

本发明的有益效果主要有：1）车载式绝缘梯装置，依靠自支撑升起绝缘梯，不需高处支撑点即可进行高空作业（传统绝缘梯必须有高处支撑点）；2）因底盘较重（以汽车或配重为锚固），车载式绝缘梯作业高度可达12~15米（传统绝缘梯作业高度因底盘不稳一般不超过8米）；3）车载式绝缘梯装置自支撑铰点允许绝缘梯仰角调整，且绝缘梯与自支撑铰点相对于装置底架可360度回转运动，可实现空中多个作业点位的随机变换（传统绝缘梯一次支撑只能达到一个空中作业点位），作业效率大幅提高；4）车载式绝缘梯装置，对配装的各类汽车底盘安装无特别要求（四个螺钉孔即可），可实现标准化配套。

附图说明

图1为车载式绝缘梯装置与车辆结合安装的行驶状态示意图；

图2为车载式绝缘梯装置与车辆结合安装的作业状态示意图；

图3为车载式绝缘梯装置的俯仰机构与仰角定位锁止机构示意图；

图4为车载式绝缘梯装置的伸缩滑轮机构示意图；

图5为车载式绝缘梯装置的伸缩棘轮机构结构；

图6为车载式绝缘梯装置的回转塔架结构示意图；

图7为车载式绝缘梯装置的绝缘梯托架与锁止结构示意图；

图8为车载式绝缘梯装置的框型底架结构示意图。

具体实施方式

实施例1，一种车载式绝缘梯装置，参照图1、图2：车载式绝缘梯装置主要由绝缘梯固定节1、绝缘梯伸缩节2、俯仰机构3、仰角定位锁止机构4、绝缘梯托架与锁止机构5、滑轮机构6、棘轮机构7、回转塔架8、框型底架9等主要结构组成。

参照图3：俯仰机构3由俯仰铰套10与俯仰铰轴11组成，俯仰铰套10与绝缘梯固定节1的中下部固定连接，俯仰铰轴11与回转塔12固定连接，俯仰铰套10与俯仰铰轴11穿套配合安装后，作为绝缘梯俯仰运动的转动支点。仰角定位锁止机构4，由定位叉13、定位孔14、插销15等组成，定位叉13呈以俯仰铰轴11为中心的弧状，其端部与绝缘梯国定节1下端部刚性固定连接，并穿过回转塔12，定位孔14设置在回转塔12上，定位叉13上设置若干销孔，以插销15连接定位孔14与定位叉13上某销孔，可锁止定位叉13及绝缘梯国定节1仰角。

参照图4：绝缘梯伸缩节的驱动采用滑轮机构6，滑轮机构6由一个定滑轮16、一个动滑轮17与绝缘绳18组成组成，定滑轮16安装在固定节1上端，动滑轮17安装在伸缩节2下端；在绝缘梯仰起后，操作人员站在地面或车辆地板上拉动绝缘绳18，即可操控绝缘梯伸缩。

参照图5：图5中的A、B、C分别为伸缩节的上行状态、稳定工作状态和伸缩节的下行状态，图中19为绝缘梯伸缩节内侧边，20为绝缘梯固定节横梁。绝缘梯伸缩卡位采用棘轮机构7、棘轮机构7由棘爪21与止回棘爪22组成，棘轮机构7固定安装在绝缘梯伸缩节2边框内侧面；在绝缘梯伸缩节2上行过程中，棘爪21背面滑过绝缘梯固定节2横梁，稳定工作状态下棘爪21抓扣住绝缘梯固定节2横梁，在绝缘梯伸缩节2下行回缩过程中止回棘爪22反向拖动，顶起棘爪21以避免其抓扣绝缘梯固定节2横梁。

参照图6：回转塔架8由回转基座23、回转轴承24、回转塔12、回转锁止插销25、锁止操作手柄26等组成，回转塔12通过回转轴承24与回转基座23连接，回转塔12与回转基座23之间设有多副定位孔，操作锁止操作手柄26，将回转锁止插销25插入某副定位孔，即可锁定回转塔12与回转基座23之间的位置关系。

参照图7：绝缘梯托架与锁止机构，主要由托架27、减震垫块28、锁止基板29、锁止耳板30、拉杆插销31、远控手柄32等组成；减震垫块29固定在托架27平面上，锁止基板29固定于托架27，锁止耳板30固定于绝缘梯固定节1，绝缘梯固定节1降落在减震垫28状态时，锁止基板29与锁止耳板30的销孔对中，操作远控手柄32，将拉杆插销31插入锁止基板29与锁止耳板30的销孔中，从而将绝缘梯固定节1与托架27相对位置锁止。

参照图8：框型底架9，设有托架安装底座33、回转塔架安装底座34、周边设六组螺栓连接耳35，可通过紧固螺栓将车载式绝缘梯装置与汽车底盘连接在一起。

Claims (6)

1.一种车载式绝缘梯装置，由绝缘梯联接在多功能支架上构成，其特征在于：所述的多功能支架设有俯仰机构，俯仰机构由俯仰铰轴与俯仰铰套组成，俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接，俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接，俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后，作为绝缘梯俯仰运动的转动支点；绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构；多功能支架还设有绝缘梯托架与锁止机构，在绝缘梯收缩平置状态下托住绝缘梯中上部并将其锁止；多功能支架底部设框型底架，周边设若干组螺栓连接装置，通过螺栓连接装置将车载式绝缘梯装置与汽车底盘连接在一起。

2.根据权利要求1所述的车载式绝缘梯装置，其特征在于：所述绝缘梯采用伸缩式结构：该绝缘梯由固定节与伸缩节两节组成；该伸缩节的驱动采用滑轮机构，滑轮机构由一个定滑轮、一个动滑轮与绝缘绳组成；定滑轮安装在固定节上端，动滑轮安装在伸缩节下端。

3.根据权利要求1所述的车载式绝缘梯装置，其特征在于：所述绝缘梯伸缩式结构中的伸缩卡位采用棘轮机构，该棘轮机构固定安装在绝缘梯伸缩节边框内侧面；在绝缘梯伸缩节上行过程中，棘爪背面滑过绝缘梯固定节横梁，稳定工作状态下棘爪抓扣住绝缘梯固定节横梁，在绝缘梯伸缩节下行回缩过程中止回棘爪反向拖动，顶起棘爪以避免棘爪抓扣绝缘梯固定节横梁。

4.根据权利要求1所述的车载式绝缘梯装置，其特征在于：所述绝缘梯下端与多功能支架之间的仰角定位锁止机构，由定位叉、定位孔、插销组成，定位叉呈以俯仰铰轴为中心的弧状，其端部与绝缘梯国定节下端部刚性固定连接，并穿过回转塔，定位孔设置在回转塔上，定位叉上设置若干销孔，以插销连接定位孔与定位叉上某销孔，可锁止定位叉及绝缘梯国定节仰角。

5.根据权利要求1所述的车载式绝缘梯装置，其特征在于：所述的多功能支架的回转塔架，由回转基座、回转轴承、回转塔、回转锁止插销、锁止操作手柄组成：回转塔通过回转轴承与回转基座连接，多功能支架的俯仰铰轴固定安装在回转塔上，回转塔与回转基座之间设有多副定位孔。

6.根据权利要求1-5之一所述的车载式绝缘梯装置，其特征在于：所述的绝缘梯托架与锁止机构的结构是：由托架、减震垫块、锁止基板、锁止耳板、弹簧插销、拉杆、远控手柄组成；减震垫块固定在托架平面上，锁止基板固定于托架，锁止耳板固定于绝缘梯固定节，绝缘梯固定节降落在托架状态时，锁止基板与锁止耳板的销孔对中，操作远控手柄，将弹簧插销插入锁止基板与锁止耳板的销孔中，从而将绝缘梯固定节与托架相对位置锁止。

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