CN103521796A - 一种新型镗孔车端面组合刀架及其加工孔的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型镗孔车端面组合刀架及其加工孔的方法，通过将镗孔刀架（3）和车端面刀架（2）组合在一起，实现孔和端面的一次性加工完成，提高生产效率、提高零件精度，且减少了工人的劳动强度。

Description

一种新型镗孔车端面组合刀架及其加工孔的方法
技术领域
本发明属于组合刀具领域，尤其涉及一种新型镗孔车端面组合刀架及其加工孔的方法。
背景技术
镗孔、车端面组合刀架是工程机械、汽车等行业提高生产效率、提高零件精度的不可缺少的刀具。现在常规手段采用的是更换通用刀具，多次装夹刀具，分别单独加工孔及端面，其缺点是：劳动强度大、工作效率低、加工精度较低等一些问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种一次性完成孔和端面加工的新型镗孔车端面组合刀架及其加工孔的方法。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种高效镗孔车端面组合刀架，包括镗车头本体，所述镗车头本体上固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有镗孔刀架，所述镗孔刀架为圆柱形，其特征在于，所述镗孔刀架端部设有一组镗孔刀；
还包括车端面刀架，所述车端面刀架可滑动地安装在镗车头本体上，所述镗孔刀架上设有可供车端面刀架径向滑入或滑出镗孔刀架的通槽；
所述车端面刀架为圆柱形，车端面刀架端部设有车端面刀。
所述车端面刀架通过径向滑块与镗车头本体连接，所述镗车头本体上设有可供径向滑块滑动的滑道。
所述镗车头本体上设有压紧所述径向滑块的导向压板。
所述车端面刀架与径向滑块通过螺钉连接。
所述一组镗孔刀包括第一镗孔刀和第二镗孔刀，所述第一镗孔刀和第二镗孔刀在第一台阶端部均匀分布。
所述安装板与镗车头本体通过螺钉连接，所述镗孔刀架与安装板通过螺钉连接。
一种新型镗孔车端面组合刀架加工孔的方法，包括以下步骤：
1)所述第一镗孔刀、第二镗孔刀先完成孔的镗削，孔为一次进给完成；
2)所述镗孔刀架完成孔的镗削后，径向滑块带动车端面刀架伸出镗孔刀架中的通槽，使车端面刀工作，车端面刀车削孔的外端面，完成孔的外端面的加工。
本发明的优点在于，一次性完成孔和端面的加工，提高生产效率、提高零件精度，且减少了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本发明一种新型镗孔车端面组合刀架的结构示意图；
图2为图1新型镗孔车端面组合刀架的车端面刀架的结构示意图；；
上述图中的标记均为：1、安装板，2、车端面刀架，3、镗孔刀架，4、第一镗孔刀，5、第二镗孔刀，6、车端面刀，7、镗车头本体，8、导向压板，9、径向滑块。
具体实施方式
图1为本发明一种新型镗孔车端面组合刀架的结构示意图，包括镗车头本体7，镗车头本体7上固定安装有安装板1，安装板1上固定安装有镗孔刀架3，镗孔刀架3为圆柱形，镗孔刀架3端部设有一组镗孔刀；还包括车端面刀架2，车端面刀架2可滑动地安装在镗车头本体7上，镗孔刀架3上设有可供车端面刀架2径向滑入或滑出镗孔刀架3的通槽；车端面刀架2为圆柱形，车端面刀架端部设有车端面刀6。
车端面刀架2通过径向滑块9与镗车头本体7连接，镗车头本体7上设有可供径向滑块9滑动的滑道。镗车头本体7上设有压紧径向滑块9的导向压板8。车端面刀架2与径向滑块9通过螺钉连接。一组镗孔刀包括第一镗孔刀4和第二镗孔刀5，第一镗孔刀4和第二镗孔刀5在第一台阶端部均匀分布。安装板1与镗车头本体7通过螺钉连接，镗孔刀架3与安装板1通过螺钉连接。
一种新型镗孔车端面组合刀架加工孔的方法，包括以下步骤：
1)第一镗孔刀4、第二镗孔刀5先完成孔的镗削，孔为一次进给完成；
2)镗孔刀架3完成孔的镗削后，径向滑块9带动车端面刀架2伸出镗孔刀架3中的通槽，使车端面刀6工作，车端面刀6车削孔的外端面，完成孔的外端面的加工。
图2为拆去镗孔刀架后的车端面刀架的结构示意图，车端面刀架2为圆柱形，车端面刀架2端部设有车端面刀6。
安装板1通过螺钉安装在镗车头本体7上，镗孔刀架3通过螺钉安装在安装板1上，第一镗孔刀4、第二镗孔刀5通过螺钉安装在镗孔刀架3上，通过镗车头本体7提供旋转动力，进行孔的镗削。车端面刀架2通过螺钉安装在径向滑块9上，车端面刀6通过螺钉安装在车端面刀架2上，车端面刀架2安装在，由导向压板8导向在镗车头本体7内做径向运动的径向滑块9上，车端面刀架2同时与镗车头本体7一道旋转，同时完镗孔成孔的外端面的加工。
第一镗孔刀4、第二镗孔刀4完成孔的镗削；车端面刀6通过螺钉安装在车端面刀架2上，车端面刀6完成孔的外端面的车削。
加工过程为，第一镗孔刀4、第二镗孔刀5先完成孔的镗削，孔为一次进给完成。镗孔刀架3完成孔的镗削后，径向滑块9带动车端面刀架2伸出镗孔刀架3中的通槽，使车端面刀6工作，完成孔的外端面的加工。
采用这样的机构后，一次性完成孔和端面的加工，提高生产效率、提高零件精度，且减少了工人的劳动强度。大大提高了工作效率。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效镗孔车端面组合刀架，包括镗车头本体（7），所述镗车头本体（7）上固定安装有安装板（1），所述安装板（1）上固定安装有镗孔刀架（3），所述镗孔刀架（3）为圆柱形，其特征在于，所述镗孔刀架（3）端部设有一组镗孔刀；
还包括车端面刀架（2），所述车端面刀架（2）可滑动地安装在镗车头本体（7）上，所述镗孔刀架（3）上设有可供车端面刀架（2）径向滑入或滑出镗孔刀架（3）的通槽；
所述车端面刀架（2）为圆柱形，车端面刀架端部设有车端面刀（6）。
2.如权利要求1所述的高效镗孔车端面组合刀架，其特征在于，所述车端面刀架（2）通过径向滑块（9）与镗车头本体（7）连接，所述镗车头本体（7）上设有可供径向滑块（9）滑动的滑道。
3.如权利要求2所述的高效镗孔车端面组合刀架，其特征在于，所述镗车头本体（7）上设有压紧所述径向滑块（9）的导向压板（8）。
4.如权利要求3所述的高效镗孔车端面组合刀架，其特征在于，所述车端面刀架（2）与径向滑块（9）通过螺钉连接。
5.如权利要求1～4任一所述的高效镗孔车端面组合刀架，其特征在于，所述一组镗孔刀包括第一镗孔刀（4）和第二镗孔刀（5），所述第一镗孔刀（4）和第二镗孔刀（5）在第一台阶端部均匀分布。
6.如权利要求5所述的高效镗孔车端面组合刀架，其特征在于，所述安装板（1）与镗车头本体（7）通过螺钉连接，所述镗孔刀架（3）与安装板（1）通过螺钉连接。
7.一种如权利要求1所述的新型镗孔车端面组合刀架加工孔的方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）所述第一镗孔刀（4）、第二镗孔刀（5）先完成孔的镗削，孔为一次进给完成；
2）所述镗孔刀架（3）完成孔的镗削后，径向滑块（9）带动车端面刀架（2）伸出镗孔刀架（3）中的通槽，使车端面刀（6）工作，车端面刀（6）车削孔的外端面，完成孔的外端面的加工。
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