CN103501083B - 一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其包括阻尼环和极靴，阻尼环与极靴通过螺栓固定在一起，所述与阻尼环接触的极靴的端面设有铜质层。本发明由于在与阻尼环接触的极靴端面设有铜质层，接触时，铜质层与同为铜质的阻尼环材质一样，接触充分，特别是，将铜质层与阻尼环焊接在一起后再用螺栓连接固定，不但连接牢靠，而且确保了接触更完全，此外，在极靴端面设有止动凸缘，大大抵消了阻尼环所受的离心力，整个连接牢固可靠。

Description

一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构

技术领域

本发明涉及一种实心磁极凸极同步电动机，尤其涉及一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构。

背景技术

对于传统实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接方式是阻尼环与极靴端面直接面接触，用多个钢质螺栓将阻尼环与极靴压紧，阻尼环的材质为铜，极靴的材质为合金钢。由于阻尼环是由铜母线加工而成，极靴是由合金钢加工而成，两工件的接触面均有一定的不平度，不能做到完全接触，且阻尼环和极靴的材质不同，电阻率不同。实心磁极凸极同步电动机在起动时阻尼环和极靴的接触面有大电流通过，接触面处电流密度大，在接触不良的地方易产生火花，再者两种不同材料的物理接触处易产生电腐蚀，以上两种因素均会导致接触面处产生高温，将阻尼环和极靴局部熔化，使接触面更加接触不良，此外由于电机旋转时阻尼环有离心力的存在，严重时，融化后的阻尼环和固定螺栓与极靴分离。以上现象都会导致重大质量事故，电机返修的事例时有发生。

发明内容

本发明的目的在于克服以上缺陷，提供一种使实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴连接牢靠的连接结构。

本发明的技术方案是，一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其包括阻尼环和极靴，阻尼环与极靴通过螺栓固定在一起，所述与阻尼环接触的极靴的端面设有铜质层。

所述铜质层的厚度为3mm至5mm。

所述极靴上的铜质层与阻尼环用银铜焊片焊接在一起后再用螺栓固定在一起。

为了使极靴与阻尼环充分导电，所述极靴与阻尼环之间还设有两个或两个以上的导电连接螺杆。为了使导电连接螺杆导电充分，所述导电连接螺杆的螺纹部分设有导电膏。

为了抵消阻尼环所受的离心力，所述极靴端面设有止动凸缘，阻尼环部分或全部置于凸缘内。

本发明的技术效果是：由于在与阻尼环接触的极靴端面设有铜质层，接触时，铜质层与同为铜质的阻尼环材质一样，接触充分，特别是，将铜质层与阻尼环焊接在一起后再用螺栓连接固定，不但连接牢靠，而且确保了接触更完全，此外，在极靴端面设有止动凸缘，大大抵消了阻尼环所受的离心力，整个连接牢固可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明，一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构其包极靴1、导电连接螺杆2、导电膏3、铜质层4、银铜焊片5、阻尼环6、螺栓7。将极靴1的端面加工出凸缘和与阻尼环6的接触面，用熔焊工艺方法将铜质层4熔焊在极靴1的接触面上，并将铜质层4的表面加工平整并保证有3mm至5mm的厚度。在附有铜质层4的极靴1的端面加工出若干个螺孔，将导电膏3涂在导电连接螺杆2的螺纹表面，导电连接螺杆2的螺纹端拧紧在极靴1的端面的螺孔中，左右对称位置各预留一个螺孔用于拧入螺栓7。将银铜焊片5与铜质层4贴合，再将阻尼环6与银铜焊片5贴合，导电连接螺杆2的圆柱端位于阻尼环6的圆柱孔中，两个螺栓7各自拧入极靴1端面预留的两个螺孔中，并将阻尼环6压紧。用硬钎焊工艺方法将银铜焊片5熔化使阻尼环6与铜质层4熔合在一起，再将导电连接螺杆2的圆柱端与阻尼环6熔合在一起，这样使阻尼环6与极靴1实现全接触，并牢固地连接在一起。

Claims (5)

1.一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其包括阻尼环和极靴，阻尼环与极靴通过螺栓固定在一起，其特征在于，阻尼环与极靴接触；极靴的端面设有铜质层,所述铜质层的厚度为3mm至5mm,所述极靴上的铜质层与阻尼环用银铜焊片焊接在一起后再用螺栓固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其特征在于,所述极靴与阻尼环之间还设有两个以上的导电连接螺杆。

3.根据权利要求2所述的一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其特征在于，所述极靴端面设有止动凸缘，阻尼环部分或全部置于凸缘内。

4.根据权利要求3所述的一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其特征在于，所述导电连接螺杆的螺纹部分设有导电膏。

5.根据权利要求4所述的一种实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接结构，其特征在于，所述铜质层的厚度为5mm。