CN103480236A - 蒸发燃料处理装置 - Google Patents

Abstract

一种蒸发燃料处理装置，包括筒形外壳主体、填充在外壳主体中的粒状吸附剂、叠加在粒状吸附剂上的透气部件、叠加在透气部件上的保持部件以及布置在外壳主体的内周表面和保持部件的外周表面之间的齿形定位保持机构。齿形定位保持机构允许保持部件将透气部件保持在压缩变形状态，能够在保持部件的推动方向上相对于外壳主体将保持部件定位和保持在可选位置，并且抑制保持部件在保持部件的去除方向上的位移。

Description

蒸发燃料处理装置

技术领域

本发明涉及一种蒸发燃料处理装置（也被称为罐），该蒸发燃料处理装置用于吸附在汽车的燃料箱中蒸发的燃料以便在发动机的操作期间允许燃料在发动机中的燃烧。

背景技术

例如，已知使用活性碳作为吸附剂的所谓的碳罐是常规的蒸发燃料处理装置。罐中具有流动路径，允许蒸发燃料和大气空气流动通过所述流动路径。从燃料箱产生的蒸发燃料暂时被吸附在罐中的活性碳中。另一方面，在发动机的操作期间，使用发动机负压将大气空气引入罐中，并且被吸附在活性碳中的蒸发燃料从中解吸。这样解吸的蒸发燃料被吸入发动机中，由此用于蒸发燃料的燃烧。

此外，例如如日本专利申请未审查公开第2009-127603号和日本专利申请未审查公开第2006-299849号中所述，作为吸附剂的活性碳填充到由树脂材料或金属材料制造的外壳中，并且使用由金属或聚氨酯泡沫制造的压缩螺旋弹簧的弹性力以合适大小的力保持在加压状态，所述压缩螺旋弹簧与活性碳一起布置在外壳内。也就是说，采用所谓的加压保持结构。

采用加压保持结构的原因在于作为吸附剂的活性碳（例如粒状碳或粉碎碳）呈颗粒的形式。活性碳层的端面的位置由于具有颗粒形状的活性碳的填充量或填充率的变化或在制造外壳时导致的外壳容量的变化而微小地变化。为了消减活性碳层的端面的位置的这种变化并且抑制填充到外壳中之后粒状活性碳的所谓的嘎嘎运动，采用使用上述弹性部件的以上加压保持结构。

另外，在金属压缩螺旋弹簧和聚氨酯泡沫布置在其中的外壳的一部分中也需要过滤功能，以便防止活性碳的泄漏并且保证透气性。在使用金属压缩螺旋弹簧的情况下，多孔板状网格件与其一起使用从而执行过滤功能。与之相比，在使用聚氨酯泡沫的情况下，聚氨酯泡沫可以单独地执行过滤功能。

发明内容

然而，在用于活性碳的加压保持结构中使用金属压缩螺旋弹簧的情况下，可以获得出色的弹性特性，但是将导致成本增加。另一方面，在用于活性碳的加压保持结构中使用聚氨酯泡沫的情况下，聚氨酯泡沫必须以过度压缩和变形的方式使用以便消减活性碳的端面的位置的变化，如上所述。因此，存在气流阻力变得太大以致于不能保证必要的透气性的忧虑。另外，仍然存在由于疲劳永久变形等产生的不利影响使聚氨酯泡沫在耐用性上退化这样的问题，通过以极度压缩和变形方式使用聚氨酯泡沫导致所述疲劳永久变形。

考虑到上述问题作出本发明。本发明的目的是提供一种蒸发燃料处理装置，其具有通过使用在成本效益方面有利的聚氨酯泡沫以加压方式保持活性碳的构造，该蒸发燃料处理装置能够消减活性碳层的端面的位置的上述变化且不会使聚氨酯泡沫过度压缩和变形，并且能够用合适大小的弹性力以加压方式保持活性碳。

在本发明的第一方面中，提供一种蒸发燃料处理装置，其包括：

具有一个敞开端部的筒形的外壳主体；

填充在所述外壳主体中的粒状吸附剂，所述粒状吸附剂用于吸附和解吸蒸发燃料；

透气部件，所述透气部件与所述粒状吸附剂成叠加关系地布置在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧，所述透气部件由弹性模塑材料制造；

保持部件，所述保持部件与所述透气部件成叠加关系地布置在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧，所述保持部件呈网格件或多孔板的形式；

盖部件，所述盖部件安装到所述外壳主体的所述一个敞开端部以闭合所述外壳主体的所述一个敞开端部；以及

齿形定位保持机构，所述齿形定位保持机构布置在所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面之间；

其中所述齿形定位保持机构允许所述保持部件将所述透气部件保持在压缩变形状态并且能够沿将所述保持部件推入所述外壳主体中的推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在可选位置，并且

其中所述齿形定位保持机构抑制所述保持部件沿从所述外壳主体去除所述保持部件的去除方向的位移。

在本发明的第二方面中，提供根据本发明的第一方面的蒸发燃料处理装置，其中所述齿形定位保持机构能够沿所述推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在逐级可选位置。

在本发明的第三方面中，提供根据本发明的第二方面的蒸发燃料处理装置，

其中所述外壳主体具有圆形截面，

其中所述透气部件和所述保持部件具有圆形截面，

其中所述齿形定位保持机构包括在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面中的一个中的螺旋形带齿开槽部分、以及在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面中的另一个中的带齿突出部分，并且

其中当将所述保持部件拧接到所述外壳主体中时，所述螺旋形带齿开槽部分和所述带齿突出部分彼此啮合接合以能够通过它们之间的啮合接合沿所述推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在逐级可选位置并且通过它们之间的啮合接合抑制所述保持部件沿所述去除方向的位移。

在本发明的第四方面中，提供根据本发明的第三方面的蒸发燃料处理装置，其中所述螺旋形带齿开槽部分在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面中，并且所述带齿突出部分形成于所述保持部件的外周表面上。

当组装根据本发明的蒸发燃料处理装置时，将预定量的粒状吸附剂填充到一端敞开的外壳主体中，并且将透气部件和保持部件以该顺序叠加在粒状吸附剂上。随后，在由盖闭合外壳主体的所述一个敞开端部之前将保持部件推入外壳主体中。由于齿形定位保持机构能够在保持部件的推动方向上相对于外壳主体将保持部件定位和保持在可选位置，因此在透气部件被适当地压缩变形时释放施加到保持部件的推力。因此，保持部件可以保持和保留在可选位置使得可以防止从外壳主体去除保持部件。另外，透气部件可以保持在压缩变形状态。

根据本发明的蒸发燃料处理装置可以获得以下效果。与在用于活性碳的加压保持结构中使用由金属制造的压缩螺旋弹簧的蒸发燃料处理装置相比，根据本发明的蒸发燃料处理装置可以用于减小其成本。此外，根据本发明的蒸发燃料处理装置可以消减容纳在外壳内的吸附剂层的端面的位置的变化且不会使诸如聚氨酯泡沫的弹性模塑材料过度压缩和变形。此外，根据本发明的蒸发燃料处理装置可以稳定地维持弹性模塑材料的合适压缩和变形状态，并且可以用于使弹性模塑材料的厚度最小化。因此，根据本发明的蒸发燃料处理装置可以保证弹性模塑材料所必需的足够透气性并且可以增强弹性模塑材料的耐用性。

尤其是，在根据本发明的蒸发燃料处理装置中，齿形定位保持机构由带齿开槽部分和带齿突出部分的组合构成。使用该构造，一旦保持部件被推入外壳中，带齿开槽部分和带齿突出部分彼此啮合使得不能从外壳去除保持部件。因此，透气部件和保持部件相对于外壳的定位和保持可以由齿形定位保持机构进一步增强。

附图说明

图1是根据本发明的第一实施例的蒸发燃料处理装置的截面图。

图2是图1中所示的蒸发燃料处理装置的主要部分的解释性截面图。

图3是图2中所示的主要部分的分解透视图，并且显示主要部分的部件。

图4是截面透视图，显示如图3中所示组装到蒸发燃料处理装置的外壳主体的网格件。

图5是如图4中所示的外壳主体的解释性平面图。

图6是根据本发明的第二实施例的蒸发燃料处理装置的截面图。

图7是根据本发明的第三实施例的蒸发燃料处理装置的主要部分的放大截面图。

图8是根据本发明的第四实施例的蒸发燃料处理装置的主要部分的放大截面图。

具体实施方式

参考图1至图5，将在下文中解释根据本发明的第一实施例的蒸发燃料处理装置（在下文中简称为罐）。图1显示作为整体的所谓的双室罐的截面。图2至图5显示图1中所示的罐的细节的构造。

如图1中所示，罐100包括密封外壳1、和填充在外壳1中的吸附剂4。吸附剂4是粒状活性碳。粒状活性碳可以大体上呈颗粒状碳粒或粉碎碳粒的形式。外壳1包括充装口5、吹扫口6、大气通气口7和盖部件9。盖部件9布置在外壳1的一个端部处。充装口5、吹扫口6和大气通气口7布置在外壳1的另一个端部处。

具体地，外壳1包括由预定树脂材料（例如聚酰胺树脂和其它合适的树脂）制造的两个筒形外壳主体2、3。外壳主体2、3的每一个具有一个敞开端部（下端部，如图1中所示）。筒形外壳主体2、3在尺寸上彼此不同。在该实施例中，一个筒形外壳主体2具有带有大直径的圆形截面，并且另一个筒形外壳主体3具有带有比外壳主体2小的直径的圆形截面。外壳主体2、3彼此平行地布置，并且通过位于所述一个敞开端部一侧的连接壁部分8（也参见图5）彼此成一体地连接。外壳主体2、3的所述一个敞开端部由具有卵形浅盘形状的共用盖部件9闭合。盖部件9用作外壳1的底壁。在吸附剂4填充到外壳主体2、3中之后盖部件9通过合适的方法（例如焊接）与外壳主体2、3的每一个的所述一个敞开端部连接。因此，外壳主体2、3形成为一体。对于该构造，外壳主体2中的内部空间和外壳主体3中的内部空间彼此分离，但是通过位于盖部件9一侧的窄连通通道10彼此连通。此外，从图1可以看到，外壳主体2、3的每一个从盖部件9侧朝着它的另一个端部（上端部）平缓地渐缩使得外壳主体2、3的每一个的截面面积逐渐变小。

大直径外壳主体2在其一个端部（上端部）处具有两个室11、12。均具有预定容量的室11、12彼此平行地形成并且向上突出。具有小于一个室11的直径的充装口5通向一个室11。具有小于另一个室12的直径的吹扫口6通向另一个室12。另一方面，小直径外壳主体3在其一个端部处不具有室，并且大气通气口7直接通向小直径外壳主体3的所述一个端部。充装口5用作蒸发燃料引入部分，蒸发燃料通过所述蒸发燃料引入部分从燃料箱（未显示）引入外壳1中。吹扫口6用作蒸发燃料吹扫部分，通过如随后所述引入大气空气从吸附剂4解吸的燃料通过所述蒸发燃料吹扫部分返回到发动机的进气系统。此外，大气通气口7用作大气空气引入部分，大气空气通过所述大气空气引入部分从外部强制地引入外壳1中。

大直径外壳主体2在处于室11、12侧上的片状滤网13、14和处于外壳主体2的所述一个敞开端部一侧的透气部件15之间完全地并且均匀地填充有粒状吸附剂4。片状滤网13布置在室11的一个端部（下端部），并且片状滤网14布置在室12的一个端部（下端部）。片状滤网13、14的每一个由具有预定厚度的透气部件，例如无纺织物或聚氨酯泡沫制造。透气部件15由弹性模塑材料制造，并且具有对应于外壳主体2的圆形截面的圆形截面。在该实施例中，具有预定厚度的聚氨酯泡沫用作透气部件15。吸附剂4由透气部件15所施加的合适大小的弹性力保持在压缩状态，如随后所述。

类似地，小直径外壳主体3在处于大气通气口7侧的片状滤网16和处于外壳主体3的所述一个敞开端部侧的透气部件17之间完全地并且均匀地填充有粒状吸附剂4。片状滤网16布置在大气通气口7的一个端部（下端部），并且由具有预定厚度的透气部件，例如无纺织物或聚氨酯泡沫制造。透气部件17由弹性模塑材料制造，并且具有对应于外壳主体3的圆形截面的圆形截面。在该实施例中，聚氨酯泡沫用作透气部件。类似于外壳主体2内的吸附剂4，外壳主体3内的吸附剂4由透气部件17所施加的合适大小的弹性力保持在压缩状态。

如上所述，填充有吸附剂4的大容量外壳主体2用作罐100的主室，并且填充有吸附剂4的小容量外壳主体3用作罐100的副室。

具有圆形截面的柱形保持部件18与透气部件15成叠加关系地布置在大直径外壳主体2内。保持部件18具有透气性和刚性。在该实施例中，由树脂材料制造的柱形网格件用作保持部件18。利用保持部件18的这种布置，透气部件15由在大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的保持部件18支撑。保持部件18本身单独地相对于大直径外壳主体2保持就位，如随后所述。保持部件18用作间隔件以保证保持部件18和盖部件9之间的预定间隙。

小直径外壳主体3具有与大直径外壳主体2的上述构造相同的构造。具有圆形截面的柱形保持部件19与透气部件17成叠加关系地布置在小直径外壳主体3内。保持部件17具有透气性和刚性。在该实施例中，由树脂材料制造的柱形网格件用作保持部件19。使用保持部件19的这种布置，透气部件17由在小直径外壳主体3的所述一个敞开端部侧的保持部件17支撑。保持部件19本身单独地相对于小直径外壳主体3保持就位，如随后所述。保持部件19用作间隔件以保证保持部件19和盖部件9之间的预定间隙。

如上所述，在外壳主体2和3中，滤网13、14、16、透气部件15、17和保持部件18、19布置在吸附剂4的两侧（即，在吸附剂4的上侧和下侧），如图1中所示。使用该构造，可以防止吸附剂4通过滤网13、14、16、透气部件15、17和保持部件18、19朝着充装口5、吹扫口6、大气通气口7和盖部件9漏出。另外，吸附剂4作为整体可以由作用在吸附剂4上的透气部件15、17的每一个的弹性力保持在合适加压状态，因此，可以抑制吸附剂4的无用位移和吸附剂4的所谓的嘎嘎运动。

图2至图4显示如图1中所示的大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的细节。图2是大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的截面透视图，显示了透气部件15、保持部件18和盖部件9。图3是如图2中所示的大直径外壳主体2侧的分解透视图。图4显示已组装状态，其中作为间隔件的保持部件18组装到大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧。图5是当从其一个敞开端部侧观察时的外壳主体2、3的解释性平面图，但是省略了外壳主体3的细节。

如图2至图4中所示，螺旋形带齿开槽部分20在盖部件9所安装至的大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧上以螺旋角形成于大直径外壳主体2的内周表面中。在该实施例中，带齿开槽部分20位于在大直径外壳主体2的周向上彼此等距间隔的三个位置的每一个中。具体地，如图3中所示，大直径外壳主体2具有在其一个敞开端部侧的凸出部分20a。凸出部分20a在大直径外壳主体2的径向向外方向上凸出。带齿开槽部分20形成于凸出部分20a内，如随后详细地所述。在图4中，为了清楚地示出形成于带齿开槽部分20中的多个齿21的棘齿或锯齿形状，凸出部分20a在大直径外壳主体2的周向上被切开。

从图3至图5可以看到，带齿开槽部分20在凸出部分20a中从大直径外壳主体2的内周表面在大直径外壳主体2的径向向外方向上凹陷预定量（深度）。齿21形成于限定带齿开槽部分20的两相对内周边表面中的位于接近大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的一个上。带齿开槽部分20在大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧在其初始端部处具有引入部分22。引入部分22通向盖部件9所固定至的大直径外壳主体2的一个敞开端面。作为带齿开槽部分20的对应部分的带齿突出部分23通过引入部分22引入带齿开槽部分20中，如随后所述。因此，引入部分22用于接收带齿突出部分23。

带齿突出部分23以螺旋角形成于安装到大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的保持部件18的外周表面上。在该实施例中，带齿突出部分23位于在保持部件18的周向上彼此等距间隔的三个位置的每一个中。带齿突出部分23在保持部件18的径向向外方向上从保持部件18的外周表面突出。多个齿24形成于带齿突出部分23的两相对外周边表面中的位于接近大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧的一个上。齿24配置成可与带齿开槽部分20的齿21啮合接合。在该实施例中，齿24具有棘齿或锯齿形状，类似于带齿开槽部分20的齿21。

通过参考图3至图5解释将保持部件18组装到大直径外壳主体2的操作。在大直径外壳主体2的三个周向位置的每一个中的带齿开槽部分20的引入部分22和保持部件18的三个周向位置的每一个中的带齿突出部分23彼此对准从而在相位上彼此相同的条件下，使保持部件18在通过大直径外壳主体的敞开端部被推入大直径外壳主体2中的同时在顺时针方向上旋转，如图5中所示的箭头P所示。根据与拧接功能相同的原理将保持部件18拧接和固定到大直径外壳主体2中。因此，透气部件15保持在适当压缩变形状态，同时由保持部件18支撑。

通过在将保持部件18推入大直径外壳主体2中的同时旋转保持部件18，相应的带齿突出部分23的齿24可以与相应的带齿开槽部分20的齿21啮合接合。由于齿24和齿21之间的啮合接合，保持部件18可以在将保持部件18推动（拧接）到大直径外壳主体2中的推动（拧接）方向上放置和保持在相对于大直径外壳主体2的逐级可选位置。另外，能够抑制保持部件18在从大直径外壳主体2去除保持部件18的去除方向上的位移。因此，可以显著抑制从大直径外壳主体2去除保持部件18。换句话说，保持部件18可以通过在顺时针方向上旋转拧接到大直径外壳主体2中，但是基本不能在逆时针方向上旋转以从大直径外壳主体2去除。

因此，大直径外壳主体2的带齿开槽部分20和带齿突出部分23彼此配合以形成齿形定位保持机构25，该齿形定位保持机构允许保持部件18将透气部件15保持在压缩变形状态并且能够相对于大直径外壳主体2将保持部件18定位和保持在沿将保持部件18推动（拧接）到大直径外壳主体2中的推动（拧接）方向的可选位置。类似于大直径外壳主体2，小直径外壳主体3具有齿形定位保持机构，该齿形定位保持机构具有与齿形定位保持机构25相同的构造，由此允许保持部件19将透气部件17保持在压缩变形状态并且能够相对于小直径外壳主体3定位和保持保持部件19。

如果由带齿开槽部分20和带齿突出部分23形成的齿形定位保持机构25在结构上简化，则齿形定位保持机构25可以用由开槽凸轮和与开槽凸轮接合的销构成的机构代替。因此，至少带齿突出部分23不特别地被限制到螺旋形式，并且可以是任何其它形状，例如销。

在下文中解释这样构造的罐100的操作。当车辆处于停止状态时，从燃料箱（未显示）产生的蒸发燃料通过图1中所示的充装口5引入大直径外壳主体2中，并且由大直径外壳主体2中的吸附剂4和小直径外壳主体3中的吸附剂4吸附（充装）。

具体地，未由大直径外壳主体2中的吸附剂4吸附的蒸发燃料的一部分穿过吸附剂4下侧的透气部件15和保持部件18，并且通过连通通道10、保持部件19和透气部件17流入小直径外壳主体3中。因此，蒸发燃料的该部分的流动方向在连通通道10中改变以允许蒸发燃料的该部分流动通过U形路径。随后，蒸发燃料的该部分进入小直径外壳主体3中的吸附剂4中，并且然后，由小直径外壳主体3中的吸附剂4吸附。

另一方面，当车辆发动机操作时，当空气的进气通过来自外壳1的吹扫口6发生时大气空气从大气通气口7引入。引入的大气空气穿过小直径外壳主体3和大直径外壳主体2，并且通过吹扫口6吸入发动机侧。由于引入大气空气的流动，小直径外壳主体3中的吸附剂4和大直径外壳主体2中的吸附剂被吹扫使得由吸附剂4吸附的蒸发燃料被解吸，与引入大气空气一起被吸入发动机侧，并且受到燃烧处理。因此，吸附剂4的每一个的吸收能力可以更新和再生。由吸附剂4吸收和解吸蒸发燃料的机制与常规吸附剂基本相同。

如下所述地组装图1和图2中所示的罐100。将没有盖部件9的外壳1倒置使得未填充吸附剂4的相应的外壳主体2、3的敞开端面向上定向。在该状态下，将相应的滤网13、14、16通过外壳主体的敞开端部插入外壳主体2、3中。接着，将作为吸附剂4的必要量的活性碳颗粒充装到外壳主体2、3的每一个中并且平整充装到外壳主体2、3中的活性碳颗粒使得它们的顶表面大致彼此平行。随后，在大直径外壳主体2侧和在小直径外壳主体3侧执行相同的组装操作。所以，在下文中仅仅解释在外壳主体2侧的组装操作。

在如上所述地作为吸附剂4的活性碳颗粒充装到大直径外壳主体2中并且平整之后，如图3中所示，以透气部件15叠加在吸附剂4的顶表面上的方式将具有预定厚度的透气部件15与保持部件18一起插入大直径外壳主体2中。这时，透气部件15处于自由状态，其中透气部件15未被外力压缩。

当设置保持部件18时，如图3中所示，允许保持部件18的三个周向位置的每一个中的带齿突出部分23与大直径外壳主体2的三个周向位置的每一个中的带齿开槽部分20的引入部分22对准从而在相位上彼此相同。随后，保持部件18在通过大直径外壳主体的敞开端部被推入大直径外壳主体2中的同时在顺时针方向上旋转，如图5中所示的箭头P所示。因此，根据与拧接功能相同的原理使保持部件18处于相对于大直径外壳主体2拧接和固定的状态。

在该情况下，应当将保持部件18拧接到大直径外壳主体2中直到由保持部件18推动的透气部件15由于拧接保持部件18的力而压缩变形到适当程度。在保持部件18的旋转期间，沿着带齿开槽部分20的未形成有齿并且与齿21相对的内表面引导带齿突出部分23。随后，如图4中所示，使带齿突出部分23的齿24和带齿开槽部分20的齿21彼此啮合接合。由于齿24和齿21之间的啮合接合，保持部件18可以在保持部件18的推动（拧接）方向上相对于大直径外壳主体2被逐级保持在可选位置。

具体地，当将保持部件18拧接到大直径外壳主体2中直到透气部件15被压缩变形到适当程度时，释放施加到保持部件18的拧接（推动）力。通过释放拧接力，保持部件18的带齿突出部分23的齿24与大直径外壳主体2的带齿开槽部分20的齿21啮合接合。保持部件18可以通过齿24和齿21之间的啮合接合保持在可选位置，使得可以防止从大直径外壳主体2去除保持部件18。此外，透气部件15可以保持在被适当压缩变形的状态。小直径外壳主体3侧的保持部件19以与保持部件18的设置工作相同的方式进行设置，如上所述。

使用上述构造，填充在相应的外壳主体2、3中的吸附剂4可以由相应的透气部件15、17的适当弹性力压缩地保持。

因此，即使在吸附剂4的端面的位置由于外壳主体2、3的每一个中的粒状吸附剂4的填充量或填充率的变化或在制造时导致的外壳主体2、3的每一个的容量的变化而微小地变化的情况下，也可以通过调节保持部件18、19的每一个的拧接程度消减吸附剂4的端面的位置的变化。

此外，在罐100的组装工作完成之后或在成品罐100实际安装到车辆之后在由于吸附剂4的磨损而发生相应的外壳主体2、3的容量的变化或吸附剂4的所谓的嘎嘎现象的情况下，适当压缩变形的相应的透气部件15、17可以消减相应的外壳主体2、3的容量的变化或抑制吸附剂4的嘎嘎现象。

在完成将保持部件18、19拧接到相应的外壳主体2、3中之后的以下步骤中，通过诸如焊接等的合适方法将图2和图3中所示的共用盖部件9固定到相应的外壳主体2、3的敞开端面。获得如图1中所示的这样组装的罐100。

如上所述，在根据本发明的第一实施例的罐100中，容纳在外壳主体2、3的每一个中的吸附剂4的端面的位置的变化可以被消减且不会使透气部件15、17的每一个过度变形。所以，可以稳定地维持作为弹性模塑材料的透气部件15、17的每一个的适当压缩变形状态，并且可以使透气部件15、17的每一个的厚度最小化。因此，可以充分地保证透气部件15、17的每一个所必需的透气性，并且可以增强它们的耐用性。

此外，由于齿形定位保持机构25由外壳主体2、3的每一个的带齿开槽部分20和保持部件18、19的每一个的带齿突出部分23的组合形成，因此一旦保持部件18、19被推入相应的外壳主体2、3中，保持部件18、19通过带齿开槽部分20和带齿突出部分23之间的啮合接合基本不会从相应的外壳主体2、3去除。因此，能够进一步增强能够相对于相应的外壳主体2、3定位和保持透气部件15、17和保持部件18、19的齿形定位保持机构25的定位和保持能力。

此外，透气部件15、17的每一个的弹性力由保持部件18、19产生，并且不施加到外壳主体2、3的每一个上。所以，能够增强通过诸如焊接等的合适方法将盖部件9固定到外壳主体2、3的敞开端面的可工作性。

此外，带齿开槽部分20和带齿突出部分23的提供不限于第一实施例。带齿开槽部分20可以形成于保持部件18、19的每一个中，并且带齿突出部分23可以形成于外壳主体2、3的每一个上。

此外，透气部件15、17可以由代替第一实施例的聚氨酯泡沫的任何其它弹性模塑材料制造，只要该弹性模塑材料具有适当的弹性和透气性即可。此外，保持部件18、19可以具有代替第一实施例的网格形状的任何其它形状，例如多孔板形状、网状等，只要该保持部件具有透气性和足够支撑透气部件15、17的刚性即可。

参考图6，将在下文中解释根据本发明的第二实施例的罐。图6是根据本发明的第二实施例的罐的截面图。

在根据第一实施例的罐100中，如图1中所示，外壳1包括在罐100的纵向（轴向）上彼此平行布置并且在一个敞开端部处通过连通通道10彼此连接的外壳主体2、3。与之相比，如图6中所示，根据本发明的第二实施例的罐200与第一实施例的区别在于外壳1由单个外壳主体26构成。也就是说，第二实施例大致对应于这样的布置，其中第一实施例的外壳主体2、3在其一个敞开端部处同轴地彼此连接。相似的附图标记表示相似的部分，并且因此省略详细解释。

如图6中所示，罐200包括外壳1，该外壳包括筒形外壳主体26、盖部件27、透气部件28和保持部件29。外壳主体26具有由盖部件27闭合的一个敞开端部、以及形成有充装口5和吹扫口6的另一个端部。盖部件27具有大体盘状形状，并且具有在其中心部分中的大气通气口7。透气部件28是类似于根据第一实施例的罐100的透气部件15、17的聚氨酯泡沫。保持部件29与透气部件28成叠加关系地布置，并且是由树脂材料制造的柱形网格件，类似于根据第一实施例的罐100的保持部件18、19。罐200也包括具有与根据第一实施例的罐100的齿形定位保持机构25相同的构造的齿形定位保持机构。

根据第二实施例的罐200可以获得与根据第一实施例的罐100相同的效果。

参考图7，将在下文中解释根据本发明的第三实施例的罐。第三实施例与第一实施例的区别在于齿形定位保持机构的构造。相似的附图标记表示相似的部分，并且因此省略详细解释。

如图7中所示，根据第三实施例的罐300包括在外壳主体2的所述一个敞开端部侧上形成于外壳主体2的内周表面上的齿形突出部分30。齿形突出部分30位于在外壳主体2的周向上彼此等距间隔的多个位置的每一个中。齿形突出部分30包括沿着外壳主体2的周向彼此平行延伸的多个环形突起30A。罐300也包括与透气部件15成叠加关系地布置的大体柱形保持部件34。具有透气性和刚性的保持部件34是由树脂材料制造的网格件。保持部件34包括形成于保持部件34的外周边表面上的齿形突出部分31。齿形突出部分31位于在保持部件34的周向上彼此等距间隔的多个位置的每一个中。齿形突出部分31包括沿着保持部件34的周向彼此平行延伸的多个环形突起31A。齿形突出部分30和齿形突出部分31彼此配合以形成齿形定位保持机构32，该齿形定位保持机构能够在将保持部件34推入外壳主体2中的推动方向上相对于外壳主体2将保持部件34定位和保持在可选位置。因此，齿形突出部分30沿着外壳主体2的周向布置，并且齿形突出部分31沿着保持部件34的周向布置。也就是说，齿形突出部分30、31不具有螺旋角。在这方面，齿形突出部分30、31不同于以螺旋形式提供的根据第一实施例的罐100的带齿开槽部分20和带齿突出部分23。

当组装根据第三实施例的罐300时，将保持部件34简单地推入外壳主体2中而不用旋转。当通过保持部件34使透气部件15处于适当压缩变形状态时，释放施加到保持部件34的推力，由此允许齿形突出部分30和齿形突出部分31之间啮合接合。使用齿形突出部分30和齿形突出部分31之间的啮合接合，保持部件34可以在推力的方向上放置和保持在逐级可选位置。因此，可以防止保持部件34从外壳主体2去除，并且透气部件15可以保持在适当压缩变形状态。

因此，根据第三实施例的罐300可以获得与根据第一实施例的罐100相同的效果。

参考图8，解释根据本发明的第四实施例的罐。第四实施例与第一实施例的区别在于齿形定位保持机构的构造。相似的附图标记表示相似的部分，并且因此省略详细解释。图8是根据第四实施例的罐的主要部分的放大截面图，对应于图4中所示的截面图，并且显示根据第四实施例的罐的齿形定位保持机构以及画圆圈部分的更放大部分。

如图8中所示，罐400包括在大直径外壳主体2的所述一个敞开端部侧上成螺旋角地形成于大直径外壳主体2的内周表面中的螺旋形带齿开槽部分35，类似于根据第一实施例的罐100的带齿开槽部分20。带齿开槽部分35位于在大直径外壳主体2的周向上彼此等距间隔的多个位置的每一个中。带齿开槽部分35包括多个齿36，每个齿具有比根据第一实施例的罐100的齿21更细的台阶形状。罐400也包括成螺旋角地形成于保持部件18的外周表面上的带齿突出部分37。带齿突出部分37位于在保持部件18的周向上彼此等距间隔的多个位置的每一个中。带齿突出部分37在保持部件18的径向向外方向上从保持部件18的外周表面突出。带齿突出部分37具有带齿弹头形状，如图8中所示。带齿突出部分37具有形成为细棘爪的单齿38，该单齿具有小厚度从而生成自弹性力。带齿开槽部分35和带齿突出部分37彼此配合以形成齿形定位保持机构39。类似地，小直径外壳主体3包括与齿形定位保持机构39相同的齿形定位保持机构。

在根据第四实施例的罐400中，类似于根据第一实施例的罐100，根据与拧接功能相同的原理将保持部件18拧接（推动）到外壳主体2中。此外，可以分多级地更精细地调节保持部件18相对于外壳主体2的位置。此外，有利的是，在保持部件18的拧接过程期间获得所谓的点停感觉。

另外，带齿突出部分37的齿38的细棘爪形状也可以应用于如图7中所示的根据第三实施例的罐300的齿形定位保持机构32。

本申请基于2012年6月8日提交的在先日本专利申请第2012-130314号。日本专利申请第2012-130314号的全部内容通过引用被合并于此。

尽管上面已参考本发明的某些实施例描述了本发明，但是本发明不限于上述的实施例。本领域的技术人员根据以上教导将想到上述实施例的修改和变型。本发明的范围由以下权利要求限定。

Claims (10)

1.一种蒸发燃料处理装置，包括：

具有一个敞开端部的筒形的外壳主体；

填充在所述外壳主体中的粒状吸附剂，所述粒状吸附剂用于吸附和解吸蒸发燃料；

透气部件，所述透气部件与所述粒状吸附剂成叠加关系地布置在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧，所述透气部件由弹性模塑材料制造；

保持部件，所述保持部件与所述透气部件成叠加关系地布置在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧，所述保持部件呈网格件或多孔板的形式；

盖部件，所述盖部件安装到所述外壳主体的所述一个敞开端部以闭合所述外壳主体的所述一个敞开端部；以及

齿形定位保持机构，所述齿形定位保持机构布置在所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面之间；

其中所述齿形定位保持机构允许所述保持部件将所述透气部件保持在压缩变形状态并且能够沿将所述保持部件推入所述外壳主体中的推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在可选位置，并且

其中所述齿形定位保持机构抑制所述保持部件沿从所述外壳主体去除所述保持部件的去除方向的位移。

2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其中所述齿形定位保持机构能够沿所述推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在逐级可选位置。

3.根据权利要求2所述的蒸发燃料处理装置，其中所述外壳主体具有圆形截面，

其中所述透气部件和所述保持部件具有圆形截面，

其中所述齿形定位保持机构包括在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面中的一个中的螺旋形带齿开槽部分、以及在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面和所述保持部件的外周表面中的另一个中的带齿突出部分，并且

其中当将所述保持部件拧接到所述外壳主体中时，所述螺旋形带齿开槽部分和所述带齿突出部分彼此啮合接合以能够通过它们之间的啮合接合沿所述推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在逐级可选位置并且通过它们之间的啮合接合抑制所述保持部件沿所述去除方向的位移。

4.根据权利要求3所述的蒸发燃料处理装置，其中所述螺旋形带齿开槽部分在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面中，并且所述带齿突出部分形成于所述保持部件的外周表面上。

5.根据权利要求4所述的蒸发燃料处理装置，其中所述螺旋形带齿开槽部分包括通向所述盖部件所固定至的所述外壳主体的一个敞开端面的引入部分，所述带齿突出部分通过所述引入部分引入所述螺旋形带齿开槽部分中。

6.根据权利要求4所述的蒸发燃料处理装置，其中所述螺旋形带齿开槽部分包括形成于限定所述螺旋形带齿开槽部分的两相对内周边表面中的一个上的多个齿。

7.根据权利要求6所述的蒸发燃料处理装置，其中所述带齿突出部分包括配置成能与所述螺旋形带齿开槽部分的所述多个齿啮合接合的多个齿。

8.根据权利要求6所述的蒸发燃料处理装置，其中所述带齿突出部分包括单齿，所述单齿形成为细棘爪以便能够与所述螺旋形带齿开槽部分的所述多个齿啮合接合。

9.根据权利要求2所述的蒸发燃料处理装置，其中所述外壳主体具有圆形截面，

其中所述透气部件和所述保持部件具有圆形截面，

其中所述齿形定位保持机构包括沿着所述外壳主体的周向在所述外壳主体的所述一个敞开端部那一侧上形成于所述外壳主体的内周表面上的第一齿形突出部分、以及沿着所述保持部件的周向形成于所述保持部件的外周表面上的第二齿形突出部分，并且

其中当将所述保持部件推入所述外壳主体中时，所述第一齿形突出部分和所述第二齿形突出部分彼此啮合接合以能够通过它们之间的啮合接合沿所述推动方向相对于所述外壳主体将所述保持部件定位和保持在逐级可选位置并且通过它们之间的啮合接合抑制所述保持部件沿所述去除方向的位移。

10.根据权利要求9所述的蒸发燃料处理装置，其中所述第一齿形突出部分包括沿着所述外壳主体的周向彼此平行延伸的多个第一环形突起，并且所述第二齿形突出部分包括沿着所述保持部件的周向彼此平行延伸的多个第二环形突起。

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