CN103460185A - 用于为机动车辆的坞站对移动终端应用程序进行分析和分类的设备 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是一种用于为机动车辆的坞站(1)对移动终端(2)的应用程序(3)进行分析和分类的设备(4),所述机动车辆的坞站(1)能够与移动终端(2)对接和接纳所述移动终端(2)的至少一个应用程序(3)和提供至少一个远程接口装置(8)来代替用于所述应用程序(3)的移动终端(2)的接口装置,所述设备包括分析装置,其能够分析在所述应用程序(3)和坞站(1)之间交换的数据流(7),和分类装置,其能根据所述分析确定应用程序的类型(13),以便坞站(1)可以根据机动车辆的驾驶条件(9)确定所述应用程序(3)是否被授权访问所述至少一个接口装置(8)。

Description

用于为机动车辆的坞站对移动终端应用程序进行分析和分类的设备
技术领域
[0001] 本发明涉及用于对移动终端应用程序(application)进行分析和分类的设备。
背景技术
[0002] 在使用与机动车辆相关联的移动终端的领域中,已知使用被安置在机动车辆内并且允许与移动终端对接的玛站(station d’ accueil)和已知经由被集成到车辆的接口装置代替所述移动终端的接口装置来使用在所述移动终端上被执行的应用程序。
[0003] 因此用户可以自其车辆访问存在于其移动终端上的应用程序,其中包括在驾驶的情形中。
[0004] 然而,由于这可能引起的精神负荷,根据驾驶的条件,在机动车辆中这样使用应用程序可能被证实是非常危险的。在这样的情况下限制用户的分心和禁止这样的使用是适合的。为此,估计所述精神负荷是必要的。可以用与所述应用程序相关联的类型概括该精神负荷。
[0005] 已知一种机制,其中应用程序本身指示针对坞站的其应用程序类型。然而这样的指示的可靠性是有问题的。关于应用程序类型的信息要么在应用程序本身的层面,要么还在从移动终端向坞站的传输期间可能事实上被篡改。
[0006] 还已知一种用于在源处认证应用程序类型的机制。这样的机制未解决所有问题。责任的问题仍然全部存在。所有未经认证的应用程序默认不被授权。这减少可用应用程序的数目。这种机制引入如下的复杂化,所述复杂化倾向于延长应用程序准备就绪的时间。此夕卜,在应用程序类型的信息在移动终端和坞站之间传输期间,这种机制不对所述应用程序类型的信息的篡改提供保护。
[0007] 在使用通常地未授权的应用程序期间发生的事故情况下,责任归于坞站的制造者,尽管所述坞站被经篡改的应用程序类型误导。
发明内容
[0008] 因此提议一种如下的设备是适当的,所述设备允许只基于通过坞站并且在所述坞站的控制下是完全可检验的元件确定应用程序的类型。
[0009] 本发明的目的是用于为机动车辆的坞站对移动终端应用程序进行分析和分类的设备,所述机动车辆的坞站能够与移动终端对接和接纳所述移动终端的至少一个应用程序和提供至少一个远程(en deport)接口装置来代替用于所述应用程序的移动终端的接口装置,所述设备包括分析装置,其能够分析在所述应用程序和坞站之间交换的数据流,和分类装置,其能够根据所述分析确定应用程序类型,以便坞站可以根据机动车辆的驾驶条件确定所述应用程序是否被授权访问所述至少一个接口装置。
[0010] 根据本发明的另一特征,分析装置能够确定数据流的参数。
[0011] 根据本发明的另一特征,所述参数包括数据刷新速度、显示区尺寸、用户交互速度和音频特征。
[0012] 根据本发明的另一特征,分类装置根据用于确定应用程序类型的规则分析所述参数。
[0013] 根据本发明的另一特征,分类装置包括模糊逻辑引擎(moteur ά logique floue)和神经网络引擎(moteur ά reseau neuronal)。
[0014] 根据本发明的另一特征,分类装置还能够确定与应用程序类型相关联的确定度。
附图说明
[0015] 从下文中关于附图、指示地给出的详细描述,本发明的其他特征、细节和优点将显得更清楚,其中,
•图1说明包括坞站和移动终端的完整系统,
•图2详细说明根据本发明的分析和分类设备。
具体实施方式
[0016] 图1说明对于根据本发明的设备4可以起作用的环境典型的完整系统。
[0017] 所述系统包括被安置在机动车辆(未示出)内的坞站I。该坞站I典型地包括计算机类型的处理单元、用户的接口装置8、以及与车辆的其他系统或与外部系统诸如移动终端2连接的装置。
[0018] 接口装置8可以包括输出/重建(restitution)装置,如视频屏幕类型的至少一个显示装置和/或如扬声器的 至少一个音频重建装置。接口装置8还可以包括输入/交互装置,如至少一个键盘或触摸板。这些装置与机动车辆和所述机动车辆的其他人机接口装置相集成。因此视频屏幕可以被集成到仪表板(planche de bord)。同样,扬声器可以是再利用汽车收音机扬声器。输入装置可以是专用控制单元(commodo)或键盘,或还再利用现有控制单元或键盘,如用于控制导航系统的那些控制单元或键盘。
[0019] 当用户在机动车辆中时,该用户可能希望使用其移动终端2的应用程序3中之一。
[0020] 因此,在移动终端上被执行的所有应用程序都是候选。示例地列举以下是可能的:多媒体播放器、照片、导航、游戏、天气预报、股市、地址簿、网络浏览器、电子邮件等等。
[0021] 为此,坞站I被设计用于提供其远程接口装置,以代替用于所述应用程序3的移动终端2的接口装置8。因此,例如,车辆屏幕代替移动终端2的本地(natif)屏幕并且所有由应用程序产生的显示被重定向并且显示在车辆的所述屏幕上而不显示在移动终端2的屏幕上。
[0022] 这些接口装置8到车辆中的集成和/或通常较大的尺寸可以允许使用或重建的更好的舒适性,同时减少用户的分心,因此促进更好的安全性。
[0023] 将接口装置从移动终端2移向车辆坞站I的远程位置这样的模式是例如由标准概念“终端模式”定义和发展的,所述标准概念“终端模式”由CE4A (“Consumer Electronicsfor Automotive”,即用于汽车的消费电子产品)协会支持。
[0024] 坞站I包括至少一个连接装置,其允许移动终端2连接到坞站I。这样的连接装置的示例可以是USB类型的有线链路或还有WiFi™或蓝牙®类型的无线链路。
[0025] 当这样的连接被建立时,坞站I允许用户通过坞站I和/或车辆的接口装置8执行应用程序3和使用其移动终端2。一旦移动终端2被连接到了坞站1,用户可以用与该用户在正常模式下所做相同的方式使用其移动终端2,但不以任何方式直接操纵所述移动终端2。坞站I允许将不论针对输出/重建还是针对输入/交互的接口功能全部移到坞站I和/或车辆的接口装置8上。
[0026] 移动终端2在本发明中被理解为所有能够执行交互式应用程序3的电子设备并且非穷举地包括移动电话、演进电话(智能电话)、个人助理(个人数字助理或PDA)、导航终端(GPS)或便携式计算机等等。
[0027] 根据实施例,应用程序3位于移动终端2上。所述应用程序3在所述移动终端2上被执行。移动终端2与坞站I连接,并且双向交换链路例如通过客户端6/服务器5对(couple)被建立,其中服务器5位于移动终端2上和客户端6位于坞站I上。该链路允许在移动终端2和坞站I之间的数据流7的交换。
[0028] 所述数据流7根据预定标准、例如先前提及的“终端模式”标准来重定向所有在应用程序3和接口装置之间交换的数据,此处所述接口装置被移到位于坞站I中的或被坞站I管理的远程接口装置8上。客户端6接收所述数据流7并且将它传输到接口装置8。
[0029] 所述数据流7也被串行地或如在图1中的并行地传输到用于根据本发明对应用程序3进行分析和 分类的设备4。
[0030] 用于对移动终端2的应用程序3进行分析和分类的设备4因此被关联到坞站I并且能够为每个应用程序3确定应用程序类型13。
[0031] 应用程序类型13产生于应用程序3的分类,尤其在用于显示和/或用户交互的需要方面,以便能够根据可能强加于用户的精神负荷来分类所述应用程序3。
[0032] 根据如此确定的该应用程序类型13,坞站I根据在给定时刻的驾驶条件9来确定所述应用程序3是否被授权访问接口装置8。
[0033] 驾驶条件9以临界性(criticit6)的升序和因此以应用程序3的授权的降序,可以例如包括:
•车辆停止,
•车辆处于低速(速度〈阈),
•车辆在行驶中(速度〉阈)。
[0034] 同样,应用程序类型13可以例如包括:
•低精神负荷的应用程序:应用程序包括固定显示或根本不包括显示和/或包括少有的音频消息,
•中等精神负荷的应用程序:应用程序包括刷新慢的显示和/或需要很少的用户交互,•重大精神负荷的应用程序:应用程序包括(例如视频类型的)刷新频繁的显示和/或需要频繁的用户交互(例如电子游戏)和/或包括每页包括大量字符的显示。
[0035] 根据实施例,坞站I的接口装置8只当驾驶条件9对应于“车辆停止”时可以授权“重大精神负荷”类型的应用程序3。同样,“中等精神负荷”类型的应用程序3只当驾驶条件9对应于“车辆停止”或“车辆处于低速”时被授权。相反,“低精神负荷”类型的应用程序3可以针对所有驾驶条件:“车辆停止”、“车辆处于低速”或同样“车辆在行驶中”被授权。
[0036] 用于对移动终端2的应用程序3进行分析和分类的设备4因此负责针对坞站I为应用程序3确定应用程序的类型13,以便用于所述坞站I做出所述应用程序3被授权与否的决定。
[0037] 为此,设备4可以包括分析装置10和分类装置11 (参考图2)。分析装置10能够分析在应用程序3和坞站I之间交换的数据流7。分类装置11利用分析装置11的结果并且确定应用程序类型13。
[0038] 分析装置10分析数据流7并且从所述分析中提取表征所述数据流7的参数15-19。
[0039] 所述参数15-19根据其用于确定由应用程序3所引起的精神负荷的相关性(pertinence)被选择。它们可以非穷举地包括:
•数据的刷新速度15:这样的参数典型地包括要显示的图像数据的容量或刷新频率,•显示区尺寸16:这样的参数典型地包括用于图像数据的空间范围Gtenduespatiale),
•用户交互速度17:这样的参数测量例如应用程序3的运行所需要的用户交互的数量或频率,
•要显示的图像中的文本密度18:例如根据在图像中所包含的印刷字符(caractSretypographique)的数目和/或大小可以确定这样的参数,
•音频特征19:这样的参数典型地包括要重建的音频数据的容量或刷新频率。
[0040] 分析装置10接着 这些参数15-19传输到分类装置11。分类装置11例如通过规则12来分析所述参数15-19的值,并且确定应用程序类型13。
[0041] 规则12是预定的并且被存储在规则库中,所述规则库通过分类装置11是可访问的。规则12典型地可以采取如下形式:
〈前导码〉(preambule)
如果 <条件1>
<参数>
数据刷新速度(参数15)
〈关系>
大于
〈值〉
X图像/秒,和 <条件2>
<参数>
用户交互速度(参数17)
〈关系>
大于
〈值〉
y行动/秒,和 <条件3>
<参数>
显示区尺寸(参数16)〈关系>
被包括在区间内
〈值〉
以%为单位的总面积的[z%, Z’ %]
〈结果〉
那么应用程序类型是{类型}。
[0042] 给定这些规则12,分类装置11检验适用于从分析装置10接收的参数15-19的值的那些并且确定应用程序类型13。
[0043] 考虑将由分类装置11解决的问题的类型(寻找最好地满足规则集的结果),分类装置11有利地包括模糊逻辑引擎或还有神经网络引擎,其中这两种技术是特别合适的。
[0044] 根据分类装置11的实施例,所述分类装置11可以补充地确定确定度14,所述确定度14指示应用程序类型13被确定所用的相关性。在坞站也使用由应用程序本身所传输的应用程序类型的信息的情况下,所述确定度14可以允许坞站I精炼其决定的做出或使其决定的做出更可靠。
[0045] 根据应用程序类型13和驾驶条件9来限制由应用程序3对坞站I的接口装置8的访问是适当的。
[0046] 然而,考虑到分析和分类设备4的原理,其需要在运行正进行期间分析应用程序3的数据流7,执行所述应用程序3是适当的以支配由应用程序3所引起的数据流7并且可以分析所述数据流7。为此,要 测试的应用程序3先验地被授权使用坞站I的接口装置8。这允许由设备4分析数据流7。这足够快以便不危险地允许设备4确定应用程序类型13和必要时允许坞站I禁止对应用程序3的访问。
[0047] 根据另一个实施例,在后台执行应用程序3而不对它授权到接口装置8的访问仍是可能的。这允许针对某些应用程序3获得指示性数据流7并且因此确定应用程序类型13,允许坞站决定是否授权应用程序3。然而这样的后台执行不是对所有应用程序3都是可应用的并且例如针对需要用户交互的应用程序不是指示性的。

Claims (7)

1.一种用于为机动车辆的坞站(I)对移动终端(2)的应用程序(3)进行分析和分类的设备(4),所述机动车辆的坞站(I)能够与移动终端(2)对接和接纳所述移动终端(2)的至少一个应用程序(3)和提供至少一个远程接口装置(8)来代替用于所述应用程序(3)的移动终端(2)的接口装置,其特征在于,所述设备包括分析装置(10),其能够分析在所述应用程序(3)和坞站(I)之间交换的数据流(7),和分类装置(11),其能够根据所述分析确定应用程序的类型(13),以便坞站(I)可以根据机动车辆的驾驶条件(9)确定所述应用程序(3)是否被授权访问所述至少一个接口装置(8 )。
2.根据权利要求1所述的设备,其中分析装置(10)能够确定数据流(7)的参数(15-19)。
3.根据权利要求2所述的设备,其中所述参数包括数据刷新速度(15)、显示区尺寸(16)、用户交互速度(17)、图像中的文本密度(18)和音频特征(19)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备,其中分类装置(11)根据规则(12)分析所述参数(15-19)以便确定应用程序类型(13)。
5.根据权利要求4所述的设备,其中分类装置(11)包括模糊逻辑引擎。
6.根据权利要求4所述的设备,其中分类装置(11)包括神经网络引擎。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的设备,其中分类装置(11)还能够确定与应用程序类型(13)相关联的确定度(14)。
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