CN103447852A - 加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,所述涨紧柱由两个或者两个以上的涨紧片构成,所述涨紧柱的一端固定连接于所述后靠板的一侧的中心,所述涨紧柱的另一端设有内螺纹,所述螺丝设置有外螺纹,所述螺丝通过其外螺纹旋入所述涨紧柱的内螺纹时,使所述涨紧柱的直径增大。本发明提供的夹具能够保证汽车发动机水泵塑料叶轮的轮廓度和同轴度,提高了汽车发动机水泵塑料叶轮的外圆和锥面的精度,降低了叶轮旋转时的跳动,提高了叶轮的旋转精度。

Description

加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具
技术领域
本发明涉及一种机床夹具,具体地,涉及一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具。
背景技术
水泵是发动机冷却系统的重要部件,它的作用是泵送冷却液,使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动,以带走发动机工作时产生的热量,保持发动机正常工作温度。汽车发动机使用的水泵是离心式水泵,这种水泵由壳体、叶轮、轴承、泵轴、水封以及传动带轮等组成。叶轮是水泵的核心部件,通过电动机带动旋转,使叶轮中间产生真空,水就会往真空处流入(表面上是叶轮将水不断吸入),然后水再通过高速旋转的叶轮将水排出,起一个推动水作用。将原动机的机械能直接传给液体,以增加液体的静压能和动能主要增加静压能。因此,叶轮是水泵工作效率的主要影响因素,在特定工况下,如果叶轮设计不好,就会在水泵入口和叶片处产生水力损失和间隙损失,现有的塑料叶轮由内部金属轮芯与外部塑料轮体组成。内部金属轮芯是由20号无缝钢管加工制造而成的,外部塑料轮体是由普通的塑料制造而成的。叶轮一般有6~12片叶片,叶轮有开式、半闭式和闭式三种。开式叶轮在叶片两侧无盖板,制造简单、清洗方便,适用于输送含有较大量悬浮物的物料,输送的液体压力不高;半闭式叶轮在吸入口一侧无盖板,而在另一侧有盖板,适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料;闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板,效率高,适用于输送不含杂质的清洁液体。
在注塑机生产汽车发动机水泵塑料叶轮的过程中,由于汽车发动机水泵塑料叶轮的外圆和锥面的精度小,生产出来的汽车发动机水泵塑料叶轮的轮廓度和同轴度不合格,外圆和端面的跳动超过了规定范围,在叶轮旋转时产生振动,甚至还会影响离心泵的使用寿命。
因此有必要对注塑机生产出来的汽车发动机水泵塑料叶轮的外圆和锥面进行进一步的精加工,这就需要利用机床和夹具来完成,夹具在实际精加工过程中起到固定汽车发动机水泵塑料叶轮的作用,由于汽车发动机水泵塑料叶轮的特殊形状,利用一般夹具难以装夹,即便勉强可以装夹,但零件的装夹和加工难度也同时提高,导致外圆和锥面的加工精度任然难以保证。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,本发明提供的夹具能够保证汽车发动机水泵塑料叶轮的轮廓度和同轴度,提高了汽车发动机水泵塑料叶轮的外圆和锥面的精度,降低了叶轮旋转时的跳动,提高了叶轮的旋转精度。
本发明的目的通过以下技术方案实现,一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,所述涨紧柱由两个或者两个以上的涨紧片构成,所述涨紧柱的一端固定连接于所述后靠板的一侧的中心,所述涨紧柱的另一端设有内螺纹,所述螺丝设置有外螺纹,所述螺丝通过其外螺纹旋入所述涨紧柱的内螺纹时,使所述涨紧柱的直径增大。
优选的,所述涨紧柱的一端通过焊接方式固定连接于所述后靠板的中心。
优选的,所述涨紧柱通过可拆卸方式固定连接于所述后靠板的中心。
更优选的,所述后靠板的中心设有通孔,所述通孔设有内螺纹,所述涨紧柱的一端设有螺栓头和外螺纹,所述涨紧柱通过所述外螺纹与所述后靠板的通孔旋紧固定。
优选的,所述涨紧柱由三个涨紧片构成。
与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,能够方便地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于机床上,有利于汽车发动机水泵塑料叶轮的精加工,保证了汽车发动机水泵塑料叶轮的轮廓度和同轴度,提高了汽车发动机水泵塑料叶轮的外圆和锥面的精度,降低了叶轮旋转时的跳动,提高了叶轮的旋转精度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1是本发明一个实施例的主视示意图。
图2是图1所示结构的立体结构示意图。
图3是图1所示结构的另一个立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
实施例1
本实施例涉及一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,如图1、图2和图3所示,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,涨紧柱由三个涨紧片构成,后靠板的中心设有通孔,通孔设有内螺纹,涨紧柱的一端设有螺栓头和外螺纹,涨紧柱通过外螺纹与后靠板的通孔旋紧固定,涨紧柱的另一端设有内螺纹,螺丝设置有外螺纹,螺丝通过其外螺纹旋入涨紧柱的内螺纹时,使涨紧柱的直径增大。本夹具可以直接固定与加工机床的卡盘上,也可以在本夹具的一侧设置固定装置,比如卡槽、固定栓、卡箍,通过这些固定装置进一步将本夹具固定于加工机床上。在使用本夹具时,通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,然后旋紧螺丝,能够快捷地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于本夹具上,方便对汽车发动机水泵塑料叶轮进行精加工。
实施例2
一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,涨紧柱由三个涨紧片构成,涨紧柱的一端通过焊接方式固定连接于后靠板的中心,涨紧柱的另一端设有内螺纹,螺丝设置有外螺纹,螺丝通过其外螺纹旋入涨紧柱的内螺纹时,使涨紧柱的直径增大。本夹具可以直接固定与加工机床的卡盘上,也可以在本夹具的一侧设置固定装置,比如卡槽、固定栓、卡箍,通过这些固定装置进一步将本夹具固定于加工机床上。在使用本夹具时,通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,然后旋紧螺丝,能够快捷地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于本夹具上,方便对汽车发动机水泵塑料叶轮进行精加工。
实施例3
一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,涨紧柱由两个涨紧片构成,涨紧柱的一端通过螺栓螺纹形式固定连接于后靠板的一侧的中心,涨紧柱的另一端设有内螺纹,螺丝设置有外螺纹,螺丝通过其外螺纹旋入涨紧柱的内螺纹时,使涨紧柱的直径增大,本夹具可以直接固定与加工机床的卡盘上,也可以在本夹具的一侧设置固定装置,比如卡槽、固定栓、卡箍,通过这些固定装置进一步将本夹具固定于加工机床上;在使用本夹具时,通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,然后旋紧螺丝,能够快捷地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于本夹具上,方便对汽车发动机水泵塑料叶轮进行精加工。
实施例4
一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,涨紧柱由三个或四个涨紧片构成,涨紧柱的一端通过焊接方式固定连接于后靠板的一侧的中心,涨紧柱的另一端设有内螺纹,螺丝设置有外螺纹,螺丝通过其外螺纹旋入涨紧柱的内螺纹时,使涨紧柱的直径增大。本夹具可以直接固定与加工机床的卡盘上,也可以在本夹具的一侧设置固定装置,比如卡槽、固定栓、卡箍,通过这些固定装置进一步将本夹具固定于加工机床上。在使用本夹具时,通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,然后旋紧螺丝,能够快捷地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于本夹具上,方便对汽车发动机水泵塑料叶轮进行精加工。
实施例5
一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,涨紧柱由六个涨紧片构成,涨紧柱的一端通过螺栓螺纹方式固定连接于后靠板的一侧的中心,涨紧柱的另一端设有内螺纹,螺丝设置有外螺纹,螺丝通过其外螺纹旋入涨紧柱的内螺纹时,使涨紧柱的直径增大。本夹具可以直接固定与加工机床的卡盘上,也可以在本夹具的一侧设置固定装置,比如卡槽、固定栓、卡箍,通过这些固定装置进一步将本夹具固定于加工机床上。在使用本夹具时,通过将汽车发动机水泵塑料叶轮的内孔套于本发明的涨紧柱上,然后旋紧螺丝,能够快捷地将汽车发动机水泵塑料叶轮固定于本夹具上,方便对汽车发动机水泵塑料叶轮进行精加工。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本发明并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本发明的实质内容。

Claims (5)

1.一种加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,其特征在在于,包括:后靠板、涨紧柱和螺丝,所述涨紧柱由两个或者两个以上的涨紧片构成,所述涨紧柱的一端固定连接于所述后靠板的一侧的中心,所述涨紧柱的另一端设有内螺纹,所述螺丝设置有外螺纹,所述螺丝通过其外螺纹旋入所述涨紧柱的内螺纹时,使所述涨紧柱的直径增大。
2.根据权利要求1所述加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,其特征在在于,所述涨紧柱的一端通过焊接方式固定连接于所述后靠板的中心。
3.根据权利要求1所述加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,其特征在在于,所述涨紧柱通过可拆卸方式固定连接于所述后靠板的中心。
4.根据权利要求3所述加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,其特征在在于,所述后靠板的中心设有通孔,所述通孔设有内螺纹,所述涨紧柱的一端设有螺栓头和外螺纹,所述涨紧柱通过所述外螺纹与所述后靠板的通孔旋紧固定。
5.根据权利要求1所述加工汽车发动机水泵塑料叶轮用的夹具,其特征在在于,所述涨紧柱由三个涨紧片构成。
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