CN103440558A

CN103440558A - 一种铁路电务系统任务的管理方法及系统

Info

Publication number: CN103440558A
Application number: CN2013104039580A
Authority: CN
Inventors: 程剑锋; 赵显琼; 贺广宇; 赵阳; 康仁伟
Original assignee: China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS; Signal and Communication Research Institute of CARS; Beijing Ruichi Guotie Intelligent Transport Systems Engineering Technology Co Ltd; Beijing Huatie Information Technology Development Corp
Current assignee: China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS; Signal and Communication Research Institute of CARS; Beijing Ruichi Guotie Intelligent Transport Systems Engineering Technology Co Ltd; Beijing Huatie Information Technology Development Corp
Priority date: 2013-09-06
Filing date: 2013-09-06
Publication date: 2013-12-11

Abstract

本发明公开了一种铁路电务系统任务的管理方法及系统，其中，该方法包括：由铁路电务系统根据预下发的专项任务的类型，将该专项任务发送至对应的下属系统；由所述下属系统将接收到的专项任务分解后分配给对应的若干个执行任务的基层系统；由每一基层系统完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统；由所述下属系统对每一基层系统反馈的分解的任务完成情况进行审核，并在审核通过后上报；由所述铁路电务系统根据接收到的分解的任务完成情况进行该专项任务完成情况的统计。通过采用本发明公开的方法与系统缩短了从任务下派到任务执行的周期；另外，任务执行数据的即时回采同步，可减少的数据的误差，提高的时效性。

Description

一种铁路电务系统任务的管理方法及系统

技术领域

本发明涉及铁路交通管理技术领域，尤其涉及一种铁路电务系统任务的管理方法及系统。

背景技术

目前，对于中国铁路电务系统直接下发的专项任务，通常以电报或书面文件形式层层下发指派，任务由人工分级细化、下派至基层进行执行；任务执行情况反馈也以书面形式由基层数据汇总，层层统计上报的形式完成。

由于下派和反馈的渠道冗长，分级环节繁多，从任务发起到任务开始执行时间周期长，现场执行回馈数据容易出现误差且时效性低。因此，目前相关电务部门对基层任务执行进度和完成情况的实时把握有限，影响对任务的预测和相关工作决策。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路电务系统任务的管理方法及系统，实现了专项任务的实时下派，缩短了从任务下派到任务执行的周期；另外，任务执行数据的即时回采同步，可减少的数据的误差，提高的时效性。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铁路电务系统任务的管理方法，该方法包括：

由铁路电务系统根据预下发的专项任务的类型，将该专项任务发送至对应的下属系统；

由所述下属系统将接收到的专项任务分解后分配给对应的若干个执行任务的基层系统；

由每一基层系统完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统；

由所述下属系统对每一基层系统反馈的分解的任务完成情况进行审核，并在审核通过后上报；由所述铁路电务系统根据接收到的分解的任务完成情况进行该专项任务完成情况的统计。

一种铁路电务系统任务的管理系统，该系统包括

铁路电务系统模块，用于根据预下发的专项任务的类型，将该专项任务发送至对应的下属系统模块；

下属系统模块，用于将接收到的专项任务分解后分配给对应的若干个执行任务的基层系统模块；

基层系统模块，用于完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统模块；

其中，所述下属系统模块还用于对每一基层系统反馈的分解的任务完成情况进行审核，并在审核通过后上报；

所述铁路电务系统模块还用于根据接收到的分解的任务完成情况进行该专项任务完成情况的统计。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过使用信息化的方法进行专项任务下发，对上级发起的任务进行即时下派和分级细化，并对现场任务执行数据实时采集和统计和上报，使得专项任务全程可控、封闭式运行；实现了专项任务的实时下派，缩短了从任务下派到任务执行的周期；另外，任务执行数据的即时回采同步，可减少的数据的误差，提高的时效性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例一提供的一种铁路电务系统任务的管理方法的流程图；

图2为本发明实施例一提供的一种任务闭环管理方法的示意图；

图3为本发明实施例二提供的一种网络架构的示意图；

图4为本发明实施例二提供的一种专项任务管理的示意图；

图5为本发明实施例二提供的一种日常任务管理的示意图；

图6为本发明实施例三提供的一种铁路电务系统任务的管理系统的示意图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种铁路电务系统任务的管理方法的流程图。如图1所示，该方法主要包括如下步骤：

步骤11、由铁路电务系统根据预下发的专项任务的类型，将该专项任务发送至对应的下属系统。

本实施例中的铁路电务系统通常设置在铁道部或铁路总公司，当铁路电务系统需要下发某一专项任务时，可以有针对性的将专项任务分配给要执行的下属系统。

步骤12、由所述下属系统将接收到的专项任务分解后分配给对应的若干个执行任务的基层系统。

本实施例中的下属系统通常设置在铁路局等局级部门，其接收到的专项任务通常需要多个基层系统协作完成；此时，所述下属系统将该专项任务进行分解，并将分解后到任务分配到对应的若干个执行任务的基层系统。

步骤13、由每一基层系统完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统。

本实施例中的基层系统通常设置在电务段车间工区等区域，所述每一基层系统可以通过作业任务填报的方式将其接收到的分解的任务逐步完成，且将作业任务填报的内容实时反馈至所述下属系统。

步骤14、由所述下属系统对每一基层系统反馈的分解的任务完成情况进行审核，并在审核通过后上报。

下属系统对基层系统进行监督和审核，以确保任务的完成质量与效率。

步骤15、由所述铁路电务系统根据接收到的分解的任务完成情况进行该专项任务完成情况的统计。

本实施例的上述方法是一种用于铁路电务系统专业专项任务下发、填报及统计的流程管理方法，适用于全路范围内电务系统专项任务的布置及闭环追踪。通过搭建专业管理信息系统服务平台，在对现场电务系统任务作业建模的基础上，使得铁路总公司的电务专项任务条理清晰的分配到各个下属单位，下属单位再按照要求将任务分解到对应的基层组织，基层组织通过作业信息填报使得任务得到闭环跟踪并且掌控其进度。管理信息系统网络架构中使用信息化的方法实现全路进行专项任务下发、督促执行、基层信息填报和管理信息统计，使得专项任务全程可控、封闭式运行，可实现铁路电务系统专项任务从基层的作业记录到管理层的作业统计都能在一个管理信息系统层面上实现。

进一步的，本实施例不仅可实现专项任务管理，还可实现基层系统日常任务的管理；针对基层单位周期执行的日常任务，采取时实收集现场作业数据并汇总上报，采用全路实时同步方法实现即时上报；具体的：由所述基层系统周期性执行预先安排的日常任务，并将现场作业数据经由所述下属系统实时上报，由所述铁路电务系统根据接收到的作业数据进行任务的汇总统计；在实际应用中，通常存在多个铁路局，因此，为提高工作效率，可以由铁路局对其下属的若干个电务段发送的数据进行汇总统计后，再发送至铁路总公司进行汇总统计。

进一步的，本实施例中的专项任务管理及日常任务管理可基于两级架构的全路联网挖坑式任务闭环管理方法实现，其示意图可参见图2，由上述步骤11-15的方案构成外环闭环，该方法用于任务的下发及任务完成情况的上报；由日常任务管理的方案构成内环闭环，用于任务的分层汇总统计。

本发明实施例通过使用信息化的方法进行专项任务下发，对上级发起的任务进行即时下派和分级细化，并对现场任务执行数据实时采集和统计和上报，使得专项任务全程可控、封闭式运行；实现了专项任务的实时下派，缩短了从任务下派到任务执行的周期；另外，任务执行数据的即时回采同步，可减少的数据的误差，提高的时效性。

实施例二

为了便于理解本发明，下面结合附图3-5本发明做进一步介绍。

图3为本发明实施例提供的网络架构示意图。图3中，铁路电务系统设置在部级系统（铁路总公司），下属系统设置在局级部门（铁路局），基层系统设置在电务段。

图3中，依托现有成熟的铁路计算机网，搭建铁路总公司/铁路局两级系统，铁路总公司/铁路局/电务段/车间工区四层业务监督管理模式。运用B/S(浏览器/服务器)技术实现铁路总公司对各铁路局的管理，运用C/S(客户机/服务器)技术实现各路局电务段对车间工区的管理。运用自主研制开发的数据智能录入采集终端，实现现场任务执行回馈数据的精确回采；运用JWPDB（经纬同步传输平台）异地数据同步传输技术和多线程定时/即时数据库同步技术，实现全路各路局与铁路总公司的数据即时/定时同步；运用与ORACL数据库存储过程实现的智能统计算法，完成任务执行数据与多种业务数据联合的多维度汇总统计；运用基于角色的权限管理技术，严格控制不同范围数据的安全访问。从而整体上实现了铁路电务部门任务实时下派，任务执行周期缩短、执行情况即时回采，数据精准统计灵活的任务管理技术。

图4为专项任务管理的示意图。本实施例中的铁路电务系统设置在部级系统（铁路总公司），用于进行任务下发、统计与查询；下属系统设置在局级部门（铁路局），用于进行任务转发、统计与查询；基层系统设置在电务段（电务段车间工区系统），用于向车间工区派分任务，以及监督和定期审核，并将任务完成情况上报。具体工作过程如下：

首先，由铁路总公司发起一专项任务，并根据任务类型下派至各需要执行的铁路局，铁路局根据本局具体情况，对任务进行细化并进一步正派至电务段，各电务段根据本段所辖车间工区的人员对任务进行分配指派，车间工区人员开始执行；执行过程中对任务项的状态进行实时数据录入和维护，电务段对任务的完成情况进行监督和定期审核，并对现场任务执行数据实时采集且上报至铁路局；由铁路局审核通过后并上报至铁路总公司进行查询和统计；

另外，也可以根据需求从铁路局直接下发一任务至电务段，或进行任务的查询和统计。

图5为日常任务管理的示意图。本实施例中的铁路电务系统设置在部级系统（铁路总公司），用于进行任务的统计与查询；下属系统设置在局级部门（铁路局），用于进行任务的统计与查询；基层系统设置在电务段（电务段车间工区系统），用于向车间工区将任务完成情况上报。具体工作过程如下：

由电务段车间工区周期执行任务并更新维护相应任务项的数据状态，并将现场作业数据经由铁路局实时上报，由铁路总公司根据接收到的作业数据进行任务的汇总统计。在实际应用中，通常存在多个铁路局，因此，为提高工作效率，可以由铁路局对其下属的若干个电务段发送的数据进行统计后，再发送至铁路总公司进行汇总统计；并由铁路局与铁路总公司的工作人员根据日常任务的完成情况对电务段提出必要的日常工作指示。

实施例三

图6为本发明实施例三提供的一种铁路电务系统任务的管理系统的示意图。如图6所示，该系统主要包括：

铁路电务系统模块61，用于根据预下发的专项任务的类型，将该专项任务发送至对应的下属系统模块；

下属系统模块62，用于将接收到的专项任务分解后分配给对应的若干个执行任务的基层系统模块；

基层系统模块63，用于完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统模块；

其中，所述下属系统模块62还用于对每一基层系统反馈的分解的任务完成情况进行审核，并在审核通过后上报；

所述铁路电务系统模块61还用于根据接收到的分解的任务完成情况进行该专项任务完成情况的统计。

进一步的，所述基层系统模块63包括：

作业任务填报模块631，用于通过作业任务填报的方式将其接收到的分解的任务逐步完成，且将作业任务填报的内容实时反馈至所述下属系统模块。

进一步的，所述基层系统模块63包括：日常任务作业数据上报模块632，用于周期性执行预先安排的日常任务，并将现场作业数据经由所述下属系统实时上报；

所述铁路电务系统模块61包括：任务汇总统计模块611，用于根据接收到的作业数据进行任务的汇总统计。

进一步的，该系统包括：采用双环闭环管理系统实现；其中，外环闭环系统用于任务的下发及任务完成情况的上报；内环闭环系统用于任务的分层汇总统计。

需要说明的是，上述系统中包含的各个功能模块所实现的功能的具体实现方式在前面的各个实施例中已经有详细描述，故在这里不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例可以通过软件实现，也可以借助软件加必要的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，上述实施例的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质（可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等）中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims

1.一种铁路电务系统任务的管理方法，其特征在于，该方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述由每一基层系统完成其所接收到的分解的任务并将完成情况实时反馈至所述下属系统包括：

由每一基层系统通过作业任务填报的方式将其接收到的分解的任务逐步完成，且将作业任务填报的内容实时反馈至所述下属系统。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述基层系统周期性执行预先安排的日常任务，并将现场作业数据经由所述下属系统实时上报，由所述铁路电务系统根据接收到的作业数据进行任务的汇总统计。

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，该方法还包括：采用双环闭环管理方法实现；其中，外环闭环用于任务的下发及任务完成情况的上报；内环闭环用于任务的分层汇总统计。

5.一种铁路电务系统任务的管理系统，其特征在于，该系统包括

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述基层系统模块包括：

作业任务填报模块，用于通过作业任务填报的方式将其接收到的分解的任务逐步完成，且将作业任务填报的内容实时反馈至所述下属系统模块。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，

所述基层系统模块包括：日常任务作业数据上报模块，用于周期性执行预先安排的日常任务，并将现场作业数据经由所述下属系统实时上报；

所述铁路电务系统模块包括：任务汇总统计模块，用于根据接收到的作业数据进行任务的汇总统计。

8.根据权利要求5或7所述的系统，其特征在于，该系统包括：采用双环闭环管理系统实现；其中，外环闭环系统用于任务的下发及任务完成情况的上报；内环闭环系统用于任务的分层汇总统计。