CN103375334A - 一种基于工业以太网的风电机组 - Google Patents

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傅建民
杨再名
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Abstract

本发明公开了一种基于工业以太网的风电机组，包括轮毂变桨控制系统及机舱主控系统，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间供电电源经滑环控制连接，其特征在于：所述轮毂变桨系统及机舱主控系统中分别设有工业以太网通讯模块，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间的数据信号经所述以工业太网通讯模块传输。本发明通过在变桨控制系统及主控系统中分别设置工业以太网通讯模块，变桨控制系统及主控系统间的数据信号经工业以太网通讯模块传输，更加稳定可靠，提高了风电机组的工作效率。

Description

一种基于工业以太网的风电机组
技术领域
本发明涉及一种风电技术领域，具体涉及一种基于工业以太网的风电机组。
背景技术
随着不可再生能源在世界范围内面临枯竭的窘境，为满足工业化生产和人类生活所需，人们对太阳能、风力、水力这些可再生资源的关注和利用日渐提升。其中，风力发电是一种已经发展相对成熟的能源开发技术，已作为我国新能源发展战略的重点。
风力发电控制系统要求有较强的环境适应能力，风电变桨系统是风力发电的核心部件之一，主要作用是根据风力发电机输出功率的大小来改变风力发电机组桨叶的角度，保证风力发电机输出在额定功率内，风电变桨系统安装在风力发电机组的轮毂内，工作时随轮毂一起转动。
目前，在国内的风力发电机组中，变桨控制系统与主控系统之间的通讯信号、供电电源都是采用滑环控制来实现连接的。所谓滑环，也称做旋转电气接口、电气旋转关节，可用于任一要求无限制连续旋转时从固定结构到旋转结构传输电源和数据信号的系统中。常用的数据传输方式有RS 485、Profibus-DP、CAN open和Ethernet等，供电电源有400VAC、230VAC和24VDC，参见图1所示。
风力发电机组在使用的过程中，由于滑环内部的接触不良、表面划痕和线路短路等故障会造成变桨控制系统和主控系统中的信号中断，变桨控制系统和主控系统报通讯故障，使变桨控制系统紧急收桨，并使整个风力发电机组停机，不能发电，从而降低了发电效率。
发明内容
本发明目的是提供一种基于工业以太网的风电机组，通过对结构的改进的，使得变桨控制系统与主控系统间的数据传输稳定可靠，提高了发电机组的工作效率。
本发明的技术方案是：一种基于工业以太网的风电机组，包括轮毂变桨控制系统及机舱主控系统，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间供电电源经滑环控制连接，所述轮毂变桨系统及机舱主控系统中分别设有工业以太网通讯模块，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间的数据信号经所述以工业太网通讯模块传输。
进一步的技术方案，所述工业以太网通讯模块包括I/O控制模块及与其连接的无线传输模块，与所述无线传输模块配合还设有信号接收及发送端。
上述技术方案中，轮毂变桨控制系统与机舱主控系统之间的供电电源400VAC、230VAC、24VDC经过滑环连接，在原有的轮毂变桨控制系统及机舱主控系统中分别设置工业以太网通讯模块，该工业以太网通讯模块中包括I/O控制模块及与其连接的无线传输模块，无线传输模块配合连接有信号接收及发送端，轮毂变桨控制系统与机舱主控系统之间的数据信号经过工业以太网通讯模块相互传输，避免了以往因为滑环故障导致通讯中断的问题。
本发明的优点是：
1.本发明通过在轮毂变桨控制系统及机舱主控系统中分别设置工业以太网通讯模块，变桨控制系统与主控系统间的数据信号经工业以太网通讯模块传输，更加稳定可靠，避免了因滑环故障导致通讯中断的情况，提高了风电机组的工作效率。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为现有技术中风电机组结构示意图；
图2为本发明实施例一的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：参见图2所示，一种基于工业以太网的风电机组，包括轮毂变桨控制系统及机舱主控系统，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间供电电源经滑环控制连接，所述轮毂变桨系统及机舱主控系统中分别设有工业以太网通讯模块，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间的数据信号经所述以工业太网通讯模块传输，所述工业以太网通讯模块包括I/O控制模块及与其连接的无线传输模块，与所述无线传输模块配合还设有信号接收及发送端。
轮毂变桨控制系统与机舱主控系统之间的电源400VAC、230VAC、24VDC经过滑环连接，在变桨控制系统及主控系统中分别设置工业以太网通讯模块，该模块中包括I/O控制模块及与其连接的无线传输模块，无线传输模块配合连接有信号接收及发送端，轮毂变桨控制系统与机舱主控系统之间的数据信号经过I/O控制模块及与其连接的无线传输模块、信号接收及发送端相互传输，稳定可靠。

Claims (2)

1.一种基于工业以太网的风电机组，包括轮毂变桨控制系统及机舱主控系统，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间供电电源经滑环控制连接，其特征在于：所述轮毂变桨系统及机舱主控系统中分别设有工业以太网通讯模块，所述轮毂变桨控制系统与机舱主控系统间的数据信号经所述以工业太网通讯模块传输。
2.根据权利要求1所述的一种基于工业以太网的风电机组，其特征在于：所述工业以太网通讯模块包括I/O控制模块及与其连接的无线传输模块，与所述无线传输模块配合还设有信号接收及发送端。
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