CN103332097A - 一种汽车车轮防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车车轮防护装置，包括卷帘、卷帘管、电机、控制器；其中所述卷帘安装在卷帘管上，所述卷帘管安装在汽车轮胎上侧外壳的内部，与所述电机连接；所述控制器控制电机驱动卷帘管绕轴转动，带动卷帘卷起或打开。还包括手动操作装置及无线传输装置，实现手动操作，或通过手机等外部控制装置操作，该车轮防护装置结构简单，延长了车轮的使用寿命，具有很好的经济社会效益。

Description

一种汽车车轮防护装置

技术领域

本发明涉及一种汽车车轮防护装置，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车车轮主要由轮毂和轮胎组成，轮胎均为橡胶制品，一般标称使用寿命为3万公里，但是在长期的试验过程中发现，汽车的轮胎使用寿命远远达不到标称数据，主要是因为使用不当和保养不当造成的寿命降低，比如日晒对橡胶轮胎的使用寿命有很大的影响。

轮毂均为铝制品，其成型后经过先浸锌、然后酸铜、再电镀镍处理，为了防止生锈，一般要镀的很厚才能够长期不生锈，电镀成本很高，而目前大多数轮毂厂家为了节约成本，均会减小电镀厚度，这样，汽车放置在外面，长期经过雨淋，轮毂会生锈，生锈会大大降低轮毂的使用寿命。

中国国家知识产权局，专利号为201120574001.9，名称为“汽车轮胎保护板”的实用新型专利，公开了一种轮胎保护板，包括前挡板、后挡板、左挡板、右挡板依次通过合页连接，左挡板和后挡板之间通过挂钩连接，该实用新型装置有效解决了汽车轮胎被小宠物或老鼠破坏的问题，但是，该实用新型装置需手动安装拆卸，增加了人工操作过程，比较复杂，同时拆卸后的保护板需找专门的位置放置，给汽车使用过程中带来了极大的不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车车轮防护装置，解决了汽车车轮有效防护的问题。

本发明为解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种汽车车轮防护装置，包括卷帘、卷帘管、电机、控制器；其中所述卷帘安装在卷帘管上，所述卷帘管安装在汽车轮胎上侧外壳的内部，与所述电机连接；所述控制器控制电机驱动卷帘管绕轴转动，带动卷帘卷起或打开。

还包括转轮、拉线、拉线固定装置；其中，所述转轮分别与所述卷帘管、拉线连接；所述拉线固定装置安装在汽车外壳下部；所述拉线通过拉线固定装置固定在外壳内侧。

所述控制器包括CPU、接近开关、速度传感器；其中所述CPU分别与所述速度传感器、接近开关连接；所述速度传感器检测汽车速度信息，并将该速度信息发送至CPU；当速度传感器检测到汽车速度为零时，所述CPU控制电机驱动卷帘管转动，带动卷帘打开；当速度传感器检测到汽车速度大于0时，所述CPU控制电机驱动卷帘管转动，带动卷帘卷起；当接近开关检测到卷帘完全打开或完全卷起发出控制信号至CPU，CPU根据该控制信号控制电机停止运转。

       所述电机为管状电机。

所述卷帘为柔性防雨防晒材料。

所述控制器还包括无线传输模块；所述无线传输模块通过无线网络与驾驶室内的控制装置或驾驶人员手机连接，驾驶人员通过驾驶室内控制装置或手机控制卷帘的打开或卷起。

相比现有技术，本发明所具有的有益效果为：

（1）在汽车的每个轮胎上方汽车外壳内侧安装车轮防护装置，汽车停止时自动打开，汽车启动后自动收起，对车轮起到了很好的防晒防雨作用，延长了车轮的使用寿命。

（2）增加了该装置，在较少镀层厚度的情况下提高铝轮毂的寿命，节约了成本。

（3）增加了转轮、拉线、拉线固定装置，使得自动控制系统出现故障时，可手动操作该装置，不影响汽车的运行，增加了人性化设计。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

其中图中的标记为：1-控制器；2-电机；3-卷帘管；4-转轮；5-拉线；6-拉线固定装置；7-卷帘下梁；8-卷帘；9-支架。

具体实施方式

下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明：

如图1所示，一种汽车车轮防护装置，包括、卷帘8、卷帘管3、电机2、控制器1；其中所述卷帘8安装在卷帘管3上，所述支架9安装在汽车轮胎上侧外壳的内部，所述卷帘管3、电机2、控制器1分别安装在所述支架9上；所述卷帘管3与所述电机2连接；所述控制器1控制电机2驱动卷帘管3绕轴转动，带动卷帘8卷起或打开。

为了进一步解决控制器自动控制出现故障的情况下，可操作该装置，还包括转轮4、拉线5、拉线固定装置6；其中，所述转轮4分别与所述卷帘管3、拉线5连接；所述拉线固定装置6安装在汽车外壳下部；所述拉线5通过拉线固定装置6固定在外壳内侧，使得自动控制系统出现故障时，可手动操作该装置，不影响汽车的运行，增加了人性化设计。

更进一步地，所述控制器1包括CPU、接近开关、速度传感器；其中所述CPU分别与所述速度传感器、接近开关连接；所述速度传感器检测汽车速度信息，并将该速度信息发送至CPU；当速度传感器检测到汽车速度为零时，所述CPU控制电机驱动卷帘管3转动，带动卷帘8打开；当速度传感器检测到汽车速度大于0时，所述CPU控制电机驱动卷帘管转动，带动卷帘8卷起；当接近开关检测到卷帘8完全打开或完全卷起发出控制信号至CPU，CPU根据该控制信号控制电机停止运转，卷帘8在汽车停止时自动打开，汽车启动后自动收起，对车轮起到了很好的防晒防雨作用，延长了车轮的使用寿命。

所述卷帘8还包括卷帘下梁7，该装置卷帘8长度以卷帘下梁7接触地面为卷帘8完全打开为最佳长度，卷帘下梁7接触地面或卷帘下梁7接触卷帘管3，接近开关动作，发出控制信号至电机2。

所述电机2优选为管状电机。

所述卷帘8优选为柔性防雨防晒材料，使得汽车轮毂在较少镀层厚度的情况下提高铝轮毂的寿命，节约了成本。

所述控制器1还包括无线传输模块；所述无线传输模块通过无线网络与驾驶室内的控制装置或驾驶人员手机连接，驾驶人员通过驾驶室内控制装置或手机控制卷帘的打开或卷起。

本发明工作过程如下：

所述速度传感器实时检测汽车速度信息发送至控制器1，所述控制器1根据收到的速度信息控制电机2进行正反装运行，并检测接近开关信号，当接收到接近开关有动作信号，控制电机2停止运转。

本实时例以电机正转为打开卷帘8、反转为收起卷帘8为例分析其工作过程。

当速度传感器检测到速度信号大于零时，该装置卷帘8处于收起状态，当速度传感器检测到汽车速度为0时，控制器1收到该速度信息，延时一定的时间，并判断该段时间内速度信息是否保持为0，若速度保持为0，控制器1控制电机正转，打开卷帘8，当卷帘下梁7接触地面后，接近开关动作，并将该动作信号发送至控制器1，控制器1停止电机2的运行。

当汽车在停止的状态开始启动时，速度传感器检测到当前速度大于0，控制器1控制电机1反转，收起卷帘8，当卷帘下梁7接触卷帘管3时，接近开关发出动作信号至控制器1，控制器1控制电机2停止运行。

控制器1可根据驾驶人员通过驾驶室内控制装置或手机发出的信号控制卷帘8的收起或打开。

当该装置自动控制系统出现故障时，可手动拉动拉线5，控制卷帘8的收起或打开，不需要手动操作的时候，将拉线5固定在拉线固定装置6上。

Claims (6)

1.一种汽车车轮防护装置，其特征在于：包括卷帘、卷帘管、电机、控制器；其中所述卷帘安装在卷帘管上，所述卷帘管安装在汽车轮胎上侧外壳的内部，与所述电机连接；所述控制器控制电机驱动卷帘管绕轴转动，带动卷帘卷起或打开。

2.根据权利要求1所述的汽车车轮防护装置，其特征在于：还包括转轮、拉线、拉线固定装置；其中，所述转轮分别与所述卷帘管、拉线连接；所述拉线固定装置安装在汽车外壳下部；所述拉线通过拉线固定装置固定在外壳内侧。

3.根据权利要求1所述的汽车车轮防护装置，其特征在于：所述控制器包括CPU、接近开关、速度传感器；其中所述CPU分别与所述速度传感器、接近开关连接；所述速度传感器检测汽车速度信息，并将该速度信息发送至CPU；当速度传感器检测到汽车速度为零时，所述CPU控制电机驱动卷帘管转动，带动卷帘打开；当速度传感器检测到汽车速度大于0时，所述CPU控制电机驱动卷帘管转动，带动卷帘卷起；当接近开关检测到卷帘完全打开或完全卷起发出控制信号至CPU，CPU根据该控制信号控制电机停止运转。

4. 根据权利要求1所述的汽车车轮防护装置，其特征在于：所述电机为管状电机。

5.根据权利要求1所述的汽车车轮防护装置，其特征在于：所述卷帘为柔性防雨防晒材料。

6. 根据权利要求1~5中任一项所述的汽车车轮防护装置，其特征在于：所述控制器还包括无线传输模块；所述无线传输模块通过无线网络与驾驶室内的控制装置或驾驶人员手机连接，驾驶人员通过驾驶室内控制装置或手机控制卷帘的打开或卷起。