CN103330306B - 车载式带电作业绝缘服温控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电力设备技术领域，尤其涉及一种车载式带电作业绝缘服温控装置。本发明是由车载液压源与液压胶管之间通过液压快速接头相连接，液压胶管的另一端通过液压快速接头与分油块连接；分油块的另一端与液压马达连接；液压马达通过联轴器与空气压缩机相连接；空气压缩机与储气罐相连，储气罐的另一端通过管路与空气过滤器相连接，空气过滤器另一端通过管路依次与调压器和球阀连接，球阀另一端与气动快速接头连接，气动快速接头另一端与风量调节器连接，风量调节器与空调衣连接为一个整体。具有结构简单、安全可靠，并能灵活配置的特点，确保使用者在极热、冷区域能够舒适的工作，改善带电作业工作情况，提高高温及严寒工作环境下的工作效率。
Description
技术领域
本发明属于电力设备技术领域，尤其涉及一种车载式带电作业绝缘服温控装置，能够改善在高温及严寒工作环境下的带电作业情况。
背景技术
随着国家电网公司带电作业工作的深入开展，尤其是配网带电作业工作的全面推进，带电作业将迎来一个崭新的发展机遇。带电作业的发展，不仅要在技术上有所突破，在管理上日臻完善，在培训上逐步规范，更要在装备上得到进一步改进。
随着科技的发展，先进技术在带电作业中的应用也越来越多。在输电带电作业中，屏蔽服最初是由直径为0.05毫米铜丝与染色后的柞蚕丝倂捻后织成，经历了蒙乃尔合金丝、不锈钢纤维等阶段，逐渐发展到目前的多种纤维，其中包括不锈钢纤维+、蒙乃尔纤维、合成阻燃纤维、柞蚕丝纤维等，混纺混捻交织，材料的改善使得输电带电作业屏蔽服越来越轻便，电场屏蔽效果越来越好，更可以适应更高电压等级的带电作业的发展需求。目前，配网带电作业绝缘服都是采用EVA材料或PVC+树脂制成，在提供足够高的电气绝缘强度的同时，也因为其自重大，透气性差，对从事带电作业工人的体力提出了严峻挑战，尤其是在夏季高温环境下，更会加速带电作业工人的体力透支速度。更为严重的是，在近年来发生的人身伤亡事故中，也有多起是因为在高温作业环境下工作的带电作业工人，由于天气炎热擅自解除或部分解除绝缘服而造成的。面对事故，除了加强带电作业工作期间的监管力度之外，还应该从作业装备的角度切实改善带电作业工人的作业条件。对于配电带电作业而言，尽管配电带电作业绝缘服在制作工艺上力求轻薄，但是对电气绝缘性能的安全要求又使得其必须保持一个可靠水平，因此仍未从根本上改变其不透气的缺点，所以在高温以及严寒的条件下，配电带电作业还是对作业人员在体能上提出了极大的挑战。
发明内容
针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种车载式带电作业绝缘服温控装置。目的是为了改善带电作业工人的作业条件，将温控系统与配电带电作业绝缘服做一个有效结合，共结构简单、安全可靠，并具有可以灵活配置的特点。
本发明实现发明目的所采用的技术方案是：
一种车载式带电作业绝缘服温控装置，是由车载液压源与液压胶管之间通过液压快速接头相连接，液压胶管的另一端通过液压快速接头与分油块相连接；分油块的另一端与液压马达连接；液压马达通过联轴器与空气压缩机相连接；空气压缩机与储气罐相连，储气罐的另一端通过管路与空气过滤器相连接，空气过滤器的另一端通过管路依次与调压器和球阀相连接，球阀的另一端与气动快速接头连接，气动快速接头的另一端与风量调节器相连接，风量调节器与空调衣相连接为一个整体。
所述的空气过滤器、调压器及压力表连接成为一个有效整体。
所述的储气罐和空气过滤器之间的管路上还连接有压力表及安全阀。
本发明的优点及有益效果如下：
1、本发明利用液压作为空气压缩机的动力，改变了传统的电力作为空气压缩机动力的运作方式。
2、与配电带电作业绝缘服做一个有效结合，改善带电作业工作情况，提高高温及严寒工作环境下的工作效率。
本发明将温控系统与配电带电作业绝缘服做一个有效结合，具有结构简单、安全可靠，并能灵活配置的特点。本发明通过车载式液压站做为液压马达的动力驱动，使液压马达驱动空气压缩机产生持续而稳定的压缩气体，压缩气体通过涡流管技术向空调衣输出持续的冷、热风，从而确保使用者在极热、冷区域能够舒适的工作，从而改善带电作业工作情况，提高高温及严寒工作环境下的工作效率。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明工作原理图；
图3是本发明液压系统图；
图4是本发明气动系统图；
图5是本发明机械传动图。
图中：空调衣1，风量调节器2，气动快速接头3，球阀4，调压器5，空气过滤器6，压力表7，安全阀8，储气罐9，空气压缩机10，联轴器11，液压马达12，分油块13，液压快速接头14，液压胶管15，车载液压源16。
具体实施方式
本发明是一种车载式带电作业绝缘服温控装置，如图1-图5所示，本发明包括液压系统、机械传动系统、气动系统。
其中，液压系统与气动系统之间通过机械的方式连接传动。
液压系统与机械传动系统相连，用于提供动力。
机械传动系统与液压系统和气动系统的连接，用于传递动力。
气动系统与机械传动系统相连接，用于产生压缩空气并向外输出持续和稳定的冷、热气体以供使用。
本发明所述的液压系统包括：可提供动力的车载液压源16、液压胶管15、液压快速接头14、分油块13、液压马达12。
机械传动系统为液压马达12和空气压缩机10用联轴器11相连接的传动的方式。机械传动系统连接液压马达和空气压缩机，将液压马达输出的旋转动力传递到空气压缩机，使空气压缩机产生连续的压缩空气。
本发明所述的气动系统包括：空气压缩机10、储气罐9、安全阀8、空气过滤器6、调压器5、压力表7、球阀4、气动快速接头3、风量调节器2、空调衣1。
车载液压源16与液压胶管15之间通过液压快速接头14相连接，液压胶管15的另一端通过液压快速接头14与分油块13相连接；分油块13的另一端与液压马达12连接，液压马达12通过联轴器11与空气压缩机10相连接，液压马达12将液压动力转化为旋转动力并向下一个单位输出。
空气压缩机10与储气罐9相连，在储气罐9内形成稳定的压缩气体。储气罐9的另一端通过管路与空气过滤器6相连接，将压缩空气进行过滤处理，压力表7及安全阀8连接在二者之间的管路上，起到对气动系统中的空气压力显示及排风作用。其中，空气过滤器6、调压器5及压力表7连接成为一个有效整体。
空气过滤器6的另一端通过管路依次与调压器5和球阀4相连接，球阀4的另一端与气动快速接头3连接，气动快速接头3的另一端与风量调节器2相连接，风量调节器2与空调衣1连接为一个有效整体。
如图2所示，本发明在具体操作时，将液压快速接头14与车载液压源16接通后，液压油经过液压胶管15与分油块13后到达液压马达12，驱动液压马达12通过联轴器11带动空气压缩机10工作产生压缩气体，压缩气体经过管路在储气罐9内得到缓冲，再经过空气过滤器6对压缩空气进行过滤以及调压器5调整后，通过球阀4、气动快速接头3及风量调节器2，最终到达空调衣1以供使用。
Claims (1)
1.一种车载式带电作业绝缘服温控装置，其特征在于：
车载液压源（16）与液压胶管（15）之间通过液压快速接头（14）相连接，液压胶管（15）的另一端通过液压快速接头（14）与分油块（13）相连接；分油块（13）的另一端与液压马达（12）连接；液压马达（12）通过联轴器（11）与空气压缩机（10）相连接；空气压缩机（10）与储气罐（9）相连，储气罐（9）的另一端通过管路与空气过滤器（6）相连接，空气过滤器（6）的另一端通过管路依次与调压器（5）和球阀（4）相连接，球阀（4）的另一端与气动快速接头（3）连接，气动快速接头（3）的另一端与风量调节器（2）相连接，风量调节器（2）与空调衣（1）相连接为一个整体；所述的空气过滤器（6）、调压器（5）及压力表（7）连接成为一个有效整体；所述的储气罐（9）和空气过滤器（6）之间的管路上还连接有压力表（7）及安全阀（8）。
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