CN103323281A - 一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台 - Google Patents

一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台 Download PDF

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李夔宁
陈帅
李进
董西江
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一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台,主要由车内环境模拟室(4)、车外环境模拟室和控制柜(5)组成,其特征是:车外环境模拟室本体(2)大小能完全覆盖空调机组的冷凝器部分,移动轨道(7)设置在车外环境模拟室本体(2)底部,传动装置设置在车外环境模拟室本体(2)一侧,导风筒(8)设置在车外环境模拟室本体(2)的内部,车外环境模拟室本体(2)两侧设置有变频风机(3),车外环境模拟室本体(2)顶部设置有百叶窗式的新风入口(1),利用变频风机(3)排风量联合新风入口(1)的新风量调节车外环境模拟室室内温度。本发明具有试验工况稳定,结构简单,建造成本低,能耗小,占地面积小等优点。

Description

一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台技术领域[0001] 本发明属于轨道交通空调机组性能测试技术领域,特别涉及一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台。背景技术[0002] 列车空调机组的检测要求在特定的车内环境和车外环境,列车空调试验台就是用于测量空调机组的制冷量。目前,国内外的列车试验台车外模拟室主要采用可收缩式的方式,其大小和车内环境模拟室的大小相同。其主要缺点在于:(I)模拟车外环境温度时不够稳定,因而制冷量的测量不够准确;(2)维持车外模拟室室温度的能耗较大,建造成本高。发明内容[0003] 本发明的目的即是克服了上述背景技术的不足,而设计的一种具有可移动车外模拟室的列车空调性能试验台。[0004] 本发明所涉及的具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台,主要由车内环境模拟室、车外环境模拟室和控制柜组成,其中车外环境模拟室由本体、移动轨道、导风筒、变频风机、新风入口、传动装置构成;车外环境模拟室本体大小能完全覆盖空调机组的冷凝器部分,移动轨道设置在车外环境模拟室底部,传动装置设置在车外环境模拟室一侧,导风筒设置在车外环境模拟室内部,以避免空调机组冷凝器出风对机组冷凝器进风的干扰,保证空调机组冷凝器进风温度的均匀性和稳定性,车外环境模拟室两侧设置有变频风机,车外环境模拟室顶部设置有百叶窗式的新风入口,利用变频风机联合新风入口的新风量调节车外环境模拟室室内温度。[0005] 本发明的可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台具有试验工况稳定、结构简单、建造成本 低、能耗小、占地面积小等优点。附图说明[0006] 图1为本发明列车空调机组性能试验台的示意图; 图2为图1的A-A剖面图; 上述附图中,I新风入口,2车外环境模拟室本体,3变频风机,4车内环境模拟室,5控制柜,6空调机组,7车外模拟室移动轨道,8导风筒,9导风筒支架。具体实施方式[0007] 下面结合说明书附图和实施案例对本发明做进一步的说明。实施例[0008] 本实施例为本发明对重庆轻轨3号线列车空调机组性能测试的实例。[0009] 本实施例所涉及的具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台,其结构如图1所示,试验台由主要由车内环境模拟室4、车外环境模拟室和控制柜5组成,其中车外环境模拟室由本体2、移动轨道7、导风筒8、变频风机3、新风入口 1、传动装置构成;车外环境模拟室本体2大小能完全覆盖空调机组的冷凝器部分,移动轨道7设置在车外环境模拟室的底部,传动装置设置在车外环境模拟室一侧,导风筒8设置在车外环境模拟室本体2的内部,以避免空调机组冷凝器出风对机组冷凝器进风的干扰,保证空调机组冷凝器进风温度的均匀性和稳定性,车外环境模拟室本体2两侧设置有变频风机3,车外环境模拟室本体2顶部设置有百叶窗式的新风入口 1,利用变频风机3联合新风入口 I的新风量调节车外环境模拟室室内温度。[0010] 本试验台测试过程中,车外环境模拟室本体2通过轨道7可移动,移动后能完全覆盖空调机组的冷凝器部分,而变频排风扇3正对空调机组冷凝器的出风口,导风筒8的位置位于空调机组冷凝器的进风口上方,新风入口 I分布在车外环境模拟室本体2顶部四周。车外环境模拟室移动到完全覆盖空调机组冷凝器的位置后,试验台运行,空调机组排除的热风,一部分由变频风机排出,另一部分和新风入口进来的冷风混合均匀后,通过导风筒进入空调机组冷凝器入口,根据控制排风扇的排风量,相应控制进入的新风量,以此来达到控制空调机组冷凝器进风温度的稳定性的大小并保持温度。[0011] 本实施例涉及的具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台试验工况稳定、车外环境模拟室温度的波动小,可控制在土rc以内,且具有能耗小、结构简单、建造成本低、占地面积小等优点。

Claims (1)

1.一种具有可移动车外环境模拟室的列车空调性能试验台,主要由车内环境模拟室(4)、车外环境模拟室和控制柜(5)组成,其特征是:车外环境模拟室由车外环境模拟室本体(2)、移动轨道(7)、导风筒(8)、变频风机(3)、新风入口(I)、传动装置构成;车外环境模拟室本体(2)大小能完全覆盖空调机组的冷凝器部分,移动轨道(7)设置在车外环境模拟室本体(2)底部,传动装置设置在车外环境模拟室本体(2) —侧,导风筒(8)设置在车外环境模拟室本体(2)的内部,以避免空调机组冷凝器出风对机组冷凝器进风的干扰,保证空调机组冷凝器进风温度的均匀性和稳定性,车外环境模拟室本体(2)两侧设置有变频风机(3),车外环境模拟室本体(2)顶部设置有百叶窗式的新风入口(1),利用变频风机(3)排风量联合新风入口(I)的新风量调节车外环境模拟室室内环境温度。
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