CN103317016A - 刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种成型模具，特别是刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，包括上工作台、下工作台、凹模以及上冲头，在上工作台的下方固定有导向筒体，在导向筒体的内底面上固定有垫块，在导向筒体内设有弹性元件，在弹性元件的外侧端上连接有浮动板，上冲头固定在该浮动板上，在上工作台的下方还固定有斜楔，在下工作台的上方固定有配合上冲头的凹模以及位于凹模两侧的限位块，在凹模的每一侧壁与对应的限位块之间设有滑块，并且每一滑块的凹模朝向面上均设有能够贯穿凹模的横向冲头。本发明解决了刹车片拉簧连接弯条的传统加工方法相对繁琐、加工粗糙的技术弊端，具有生产工艺简单，加工精度以及生产效率高等优点。

Description

刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具
技术领域
本发明涉及一种冲压模具，特别是刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具。
背景技术
冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。其基本零部件包括凸模、凹模以及压边装置。
刹车片拉簧连接弯条作为一种传统的冲压产品，被广泛的应用于汽车生产领域。由于冲压模具本身的技术缺陷，刹车片拉簧连接弯条的传统加工方法相对繁琐、加工粗糙，其具体步骤是：先将材料加热冲压折弯成型；然后将成型之后的半成品再次加热，放入另一个模具中加工弯条两边的耳舌。这种方法容易导致耳舌的位置高度及大小产生较大的误差，产品质量非常不稳定，同时上述方法的加工效率也比较低，企业效益差。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种生产工艺简单，加工精度以及生产效率高的刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，通过上述一体成型冲压模具生产的刹车片拉簧连接弯条，其产品质量的稳定性好。
为了实现上述目的，本发明所设计的刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，包括上工作台、下工作台、凹模以及上冲头，在上工作台的下方固定有导向筒体，在导向筒体的内底面上固定有垫块，在导向筒体内设有弹性元件，在弹性元件的外侧端上连接有能够依着导向筒体的内表面在垫块与导向筒体的开口之间作纵向来回往复运动的浮动板，上冲头固定在该浮动板上，在上工作台的下方还固定有斜楔，在下工作台的上方固定有配合上冲头的凹模以及位于凹模两侧的限位块，在凹模的每一侧壁与对应的限位块之间设有上工作台下行时被上工作台下方的斜楔驱动作横向运动的滑块，并且每一滑块的凹模朝向面上均设有能够贯穿凹模的横向冲头。
作为优选，本发明所提供刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具中所述斜楔对称分布在导向筒体外，并且斜楔斜面朝向导向筒体的外表面，所述滑块设有与上述斜楔斜面相对应的滑块斜面。该优选方案使得上工作台下方的斜楔能驱动滑块平稳的作横向运动。
本发明得到的刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，其具有能在同一副冲压模具中来完成刹车片拉簧连接弯条的冲压折弯成型以及弯条上耳舌加工的优点，相比较传统需要两副模具的刹车片拉簧连接弯条加工方式，通过本发明中一体成型冲压模具生产出来的刹车片拉簧连接弯条，其耳舌位置高度以及形状大小的误差小，产品质量稳定性高；同时能使企业的生产效率显著提升，能耗和人力资源成本大幅度降低。
附图说明
图1是本发明所提供刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具的冲压前状态结构示意图；
图2是本发明所提供刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具的冲压状态结构示意图；
图3是本发明所提供刹车片拉簧连接弯条的结构示意图。
图中：上工作台1、下工作台2、导向筒体3、浮动板4、垫块5、弹性元件6、斜楔7、斜楔斜面7-1、上冲头8、凹模9、限位块10、滑块11、滑块斜面11-1、横向冲头12、刹车片拉簧连接弯条13、耳舌13-1、复位弹簧14。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例：
如图1所示，本实施例提供的刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，包括上工作台1、下工作台2、凹模9以及上冲头8，在实际使用中，上工作台1会与动力部件传动连接，在动力部件的作用下，上工作台1能够实现上行或下行。在上工作台1的下方固定有导向筒体3，在导向筒体3的内底面上固定有垫块5，垫块5外套有弹簧，在弹簧的外侧端上连接有能够依着导向筒体3的内表面在垫块5与导向筒体3的开口之间作纵向来回往复运动的浮动板4，上冲头8固定在该浮动板4上，在上工作台1的下方还固定有斜楔7，所述斜楔7对称分布在导向筒体3外，并且斜楔斜面7-1朝向导向筒体3的外表面，在下工作台2的上方固定有配合上冲头8的凹模9以及位于凹模9两侧的限位块10，在凹模9的每一侧壁与对应的限位块10之间设均有滑块11，每一滑块11上均设有与上述斜楔斜面7-1相对应的滑块斜面11-1，在上工作台1下行时上工作台1下方的斜楔7通过斜楔斜面7-1与滑块斜面11-1接触驱动滑块11作横向运动，并且每一滑块11的凹模9朝向面上均设有能够贯穿凹模9的横向冲头12。
本实施例所提供一体成型冲压模具生产刹车片拉簧连接弯条13的具体工作方式如下：首先工人将加热后的直条放入凹模9的模腔中，接着开启动力部件的电源，整个上工作台1在动力部件的带动下往下运行，上工作台1下方的上冲头8进入凹模9的模腔内，由上冲头8将直条冲压折弯成型，此时浮动板4会依着导向筒体3的内表面往上走，使得弹簧被压缩，再接着上冲头8继续下压，如图2所示，上工作台1下方的斜楔7驱动下工作台2上的滑块11产生横向力，此时弹簧会被进一步压缩直至上工作台1到达下死点时，垫块5顶住浮动板4，产生向下的硬压力，横向冲头12也就达到预定位，从而在已经折弯成型的弯条上加工出耳舌13-1，最终一次性完成刹车片拉簧连接弯条13在纵向和横向的成型，得到如图3所示的刹车片拉簧连接弯条。上述一系列动作完成后，上工作台1在动力部件的作用下往上运行进行复位，促使上冲头8从凹模9内突出，滑块11也在复位弹簧14的作用下进行复位。

Claims (2)

1.一种刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，包括上工作台（1）、下工作台（2）、凹模（9）以及上冲头（8），其特征在于：在上工作台（1）的下方固定有导向筒体（3），在导向筒体（3）的内底面上固定有垫块（5），在导向筒体（3）内设有弹性元件（6），在弹性元件（6）的外侧端上连接有能够依着导向筒体（3）的内表面在垫块（5）与导向筒体（3）的开口之间作纵向来回往复运动的浮动板（4），上冲头（8）固定在该浮动板（4）上，在上工作台（1）的下方还固定有斜楔（7），在下工作台（2）的上方固定有配合上冲头（8）的凹模（9）以及位于凹模（9）两侧的限位块（10），在凹模（9）的每一侧壁与对应的限位块（10）之间设有由上工作台（1）下方的斜楔（7）驱动作横向运动的滑块（11），并且每一滑块（11）的凹模（9）朝向面上均设有能够贯穿凹模（9）的横向冲头（12）。
2.根据权利要求1所述的刹车片拉簧连接弯条的一体成型冲压模具，其特征在于：所述斜楔（7）对称分布在导向筒体（3）外，并且斜楔斜面（7-1）朝向导向筒体（3）的外表面，所述滑块（11）设有与上述斜楔斜面（7-1）相对应的滑块斜面（11-1）。
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