CN103307505A - 照射范围可调节的高效led飞机场滑道中线灯 - Google Patents
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Abstract
一种照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，包括曲面内全反射透镜、棱镜、LED光源、PCB基板、内全反射透镜固定板、PCB基板、可调节支架、上盖、下盖以及螺栓，其特征在于所述LED光源设置在曲面内全反射透镜的底部的中心位置，LED光源安装在PCB基板上，PCB基板紧贴可调节支架并通过螺栓固定在可调节支架上，曲面内全反射透镜通过螺栓固定在内全反射透镜固定板上，曲面内全反射透镜固定板安装在可调节支架上，棱镜设置在曲面内全反射透镜上方，棱镜卡入上盖内槽，经密封胶套和压板固定。本发明的优点是利用非成像光学的原理设计的适用于机场导航的地面灯具，不仅具有高光效、光型好、单色性好、可调节的优点，且有可靠性高及优秀的光学性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种照明装置，特别涉及一种照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯。
背景技术
现有技术中，机场跑道中线灯使用的光源多为卤钨灯，并使用滤色片来得到要求颜色的光，滤光片的使用极大地降低了对光源的使用效率。而且在机场滑行道这种强烈震动的场合，卤钨灯的容易受到影响，使用和维护成本较高。
在照明技术领域中，由于用LED作光源具有发光效率高、单色性好，寿命长等优点，从而逐步被广泛应用。在机场信号照明领域，往往不同的应用环境有着不同的光学要求，对出光角度有不同的要求。目前高亮度LED主要用于飞机场内部照明，未普遍用于导航灯具的设计，尤其是滑道和跑道中线灯，这主要是因为中线灯要求照明距离较远，光学设计较复杂，传统的设计方法寿命短、光效较低、单色性差、照明和外形要求各异、适用场合单一、无法调节、不利于生产的标准化，生产成本较高。
发明内容
本发明的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯。本发明包括曲面内全反射透镜、棱镜、LED光源、PCB基板、内全反射透镜固定板、PCB基板、可调节支架、承重上盖、下盖以及螺栓，其特征在于所述LED光源设置在曲面内全反射透镜的底部的中心位置，LED光源安装在PCB基板上，PCB基板紧贴可调节支架并通过螺栓固定在可调节支架上，曲面内全反射透镜通过螺栓固定在内全反射透镜固定板上，内全反射透镜固定板安装在可调节支架上，曲面内全反射透镜可随支架一起转动，棱镜设置在曲面内全反射透镜上方，棱镜卡入上盖内槽，经密封胶套和压板固定。
所述LED光源由一颗或多颗单色或白色LED芯片芯片组成。
所述曲面内全反射透镜由内部自由曲面、内部直壁、外部全反射曲面和前曲面四部分构成，曲面内全反射透镜由光学玻璃或PC或PMMA或PP或ABS或PVC的光学透镜材料经注塑或精密加工制成。曲面内全反射透镜经固定板固定。光学透镜的入射面和出射面经过抛光处理。曲面内全反射透镜主要用来收集LED发出的光束并使其以一定角度从前曲面射出，这种结构可以有效地达到所需的收集、准时和扩束效果。其外部全反射曲面采用自由曲面或抛物曲面，主要是通过光学材料内部全反射原理实现光源大角度出射光线的收集和准直，其内部自由曲面通过折射原理实现小角度光线的收集和准直，其外部的前曲面通过折射原理实现准直后光线的发散角将会增大，来达到所需的扩束效果。
所述棱镜由接收面、反射面和出射面构成，棱镜卡入上盖内槽进行固定，棱镜由光学玻璃材料通过浇铸或精密加工制成。光学透镜的入射面和出射面经过抛光加工处理。当曲面内全反射透镜发出的光线以一定的角度依次经过棱镜的接收面、反射面和出射面后光束的方向出现偏折同时发散角将会进一步增大，从而形成所需的光学分布形式。
所述可调节支架由导热性较好的金属材料制成，可调节支架的侧面边缘设有用于固定的螺孔。主要作用在于可以通过旋转支架安装位置对光源和曲面内全反射透镜的角度进行有效地调节，通过调节螺孔位置可实现光学系统偏角变化。同时金属支架有效地将PCB基板所传出的热量导出，进而使LED光源的温度保持在一个较低温度。同时可以使光学组件形成一体化的照明模块。可调节支架下方设有数个用于散热的Y状散热片，
所述PCB基板由铝基板或陶瓷基板或其它导热性较好的材料制成，PCB基板上设置有焊盘，LED光源经焊盘与外界电源连接。
各部件可通过螺栓实现整体紧密结合，构成一体化的出光角度可调节的LED机场滑道中线灯。
本发明的优点是利用非成像光学的原理设计了适用于飞机场导航的地面灯具，不仅具有高光效、光型好、单色性好、可调节的优点，且有可靠性高及优秀的光学性能。
附图说明
图1本发明的机场中线灯曲面内全反射结构示意图；
图2本发明的机场中线灯棱镜结构示意图；
图3本发明的机场中线灯主截面光路图；
图4本发明的机场中线灯中可调节角度部分的结构示意图；
图5本发明的机场中线灯的外形结构示意图；
图6本发明的机场中线灯的剖视图；
图7本发明的机场中线灯可调出光部分的俯视图；
图8a、图8b、图8c 本发明的机场中线灯不同调节角度的示意图；
图中：1曲面内全反射透镜、2棱镜、3LED光源、4PCB基板、5可调节支架、6内全反射透镜固定板、7上盖、8下盖、9前曲面、10外部全反射曲面、11内部自由曲面、12接收面、13反射面、14出射面、15固定螺丝、16垫片、17透镜固定边缘、18螺孔、19密封胶套、20棱镜压板。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实施例：
参见图1～图8，本发明由曲面内全反射透镜1、棱镜2、LED光源3、PCB基板4、可调节支架5、内全反射透镜固定板6、上盖7、下盖8、固定螺丝15、垫片16、透镜固定边缘17、螺孔18、密封胶套19组成。上盖7上设有两个出光窗口，每个窗口内各设有一个棱镜2，棱镜2由接收面、反射面和出射面构成，棱镜2由光学玻璃材料通过浇铸或精密加工制成，光学透镜的入射面和出射面经过抛光加工处理。棱镜2外装有棱镜密封胶套19，实现密封。棱镜压板20左右两侧与棱镜2底部端面相贴合，通过压板20与上盖7的紧固，实现棱镜2的紧固。
本实施例采用绿色LED光源模块作为发光光源。每个棱镜2后面各设有两个曲面内全反射透镜1，对LED光源3发出的光线进行收集、准直和扩束。曲面内全反射透镜固定板6带有分层凹槽结构，与曲面内全反射透镜1底部镶嵌连接，实现曲面内全反射透镜1的固定。PCB基板4紧贴可调节支架5并通过固定螺丝15固定在可调节支架5上，PCB基板4由铝基板或陶瓷基板或其它导热性较好的材料制成，PCB基板4上设置有焊盘，LED光源3经焊盘与外界电源连接。
曲面内全反射透镜1通过固定螺丝15固定在内全反射透镜固定板6上，内全反射透镜固定板6安装在可调节支架5上，曲面内全反射透镜1可随支架一起转动。
曲面内全反射透镜1由光学玻璃或PC或PMMA或PP或ABS或PVC的光学透镜材料经注塑或精密加工制成。
可调节支架5由导热性较好的金属材料制成，可调节支架5下方设有12个用于散热的Y状散热片，可调节支架5的侧面边缘设有用于固定的螺孔18。
本实例提供的机场跑道LED中线灯具有两个相背的出光方向，每个出光方向上有两个曲面内全反射透镜1和一个棱镜2，每个曲面内全反射透镜1下面有一个绿光LED光源3共四个LED芯片固定在可调节支架5上。
可调节支架5可以使曲面内全反射透镜1和LED光源3在0°到9°范围连续调节，从而使得跑到中线灯能够满足不同条件下滑行道中线灯的配光要求。绿色LED光源3发光绿光通过曲面内全反射透镜1收集、准直和扩束，再进入棱镜2经反射、折射后沿水平倾斜向上扩散射出。本实例所述棱镜2共有两个，即每个出光方向设有一个棱镜2。本实例中所述曲面内全反射透镜1的主光轴平行于所述棱镜2入光面的法线。
打开电源接通本滑行道中线灯之后，通过调节支架5内倾角度，使LED光源3和曲面内全反射透镜1以不同角度射出光线，使之能够满足不同种类的滑行道中线灯的配光要求。如图8所示，调节支架5使曲面内全反射透镜1偏转0度时，棱镜2发散出射角度最小，光强度分布满足“跑道视程小于350m情况下，直线段上滑行道中线灯(间距15m)要求的主光线水平角度范围-3.5°～3.5°”的要求。调节支架5使曲面内全反射透镜1偏转7度时，光线水平方向出散角度变大，光强度分布满足“跑道时程小于350m左右并有偏离中线较远的情况，直线段上滑行道中线灯(间距15m)要求的主光线水平角度范围-10°～10°”和“跑道视程等于350m左右或较大情况下，直线段上滑行道中线灯(间距30m，60m)要求的主光线水平角度范围为-10°～10°”的要求。调节支架5使曲面内全反射透镜1偏转9度时，光线水平方向出散射角度最大，适合宽角度照明的要求，配光强度满足所有弯道上滑行道中线灯(主光线水平角度范围为-19.25°～19.25°)的要求。由此可知，本实例中的飞机场滑道中线灯能够满足不同条件下滑行道中线灯的配光要求。
Claims (6)
1.一种照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，包括曲面内全反射透镜、棱镜、LED光源、PCB基板、内全反射透镜固定板、PCB基板、可调节支架、承重上盖、下盖以及螺栓，其特征在于所述LED光源设置在曲面内全反射透镜的底部的中心位置，LED光源安装在PCB基板上，PCB基板紧贴可调节支架并通过螺栓固定在可调节支架上，曲面内全反射透镜通过螺栓固定在内全反射透镜固定板上，曲面内全反射透镜固定板安装在可调节支架上，曲面内全反射透镜可随支架一起转动，棱镜设置在曲面内全反射透镜上方，棱镜卡入上盖内槽，经密封胶套和压板固定。
2.根据权利要求1所述的照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，其特征在于所述LED光源由一颗或多颗单色或白色LED芯片芯片组成。
3.根据权利要求1所述的照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，其特征在于所述曲面内全反射透镜由内部自由曲面、内部直壁、外部全反射曲面和前曲面四部分构成，曲面内全反射透镜由光学玻璃或PC或PMMA或PP或ABS或PVC的光学透镜材料经注塑或精密加工制成，内全反射透镜经固定板固定。
4.根据权利要求1所述的照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，其特征在于所述棱镜由接收面、反射面和出射面构成，棱镜卡入上盖内槽进行固定，棱镜由光学玻璃材料通过浇铸或精密加工制成，光学透镜的入射面和出射面经过抛光加工处理。
5.根据权利要求1所述的照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，其特征在于所述可调节支架由导热性较好的金属材料制成，可调节支架下方设有数个用于散热的Y状散热片，可调节支架的侧面边缘设有用于固定的螺孔。
6.根据权利要求1所述的照射范围可调节的高效LED飞机场滑道中线灯，其特征在于所述PCB基板由铝基板或陶瓷基板或其它导热性较好的材料制成，PCB基板上设置有焊盘，LED光源经焊盘与外界电源连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130918 |