CN103287242B - 一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法 - Google Patents

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本发明具体公开了一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法，该核心装置包括导流风道底座、第一C型模块支架、第一整流挡板、第二C型模块支架、整流分隔罩、整流分隔板、第二整流挡板、等离子组件、紫外灯、风机和出风口。本发明具有以下优点：1、净化处理仓的体积增大，对于车厢面积相同的客车其净化时间缩短；2、等离子组件、风机、紫外灯和过滤网等可分别独立进行组装，产品生产效率增加了50%；3、净化处理仓设计合理、有效的提高了材料的利用率，降低了生产成本投入；4、单独分隔空间设置的风机，其正常工作不会出现因风机并联而降低风力的情况；5、通过试验检测本发明对甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC的处理效果达到了1小时90%。

Description

一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法
技术领域
本发明属于空气净化器装置技术领域，具体涉及一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法。
背景技术
众所周知，长途客车在行驶过程中全程处于封闭状态，这样可以保证车辆的行驶安全，但是由于行驶时间长导致车厢内部空气得不到流通、更换，空气质量急剧下降，空气中所含有的细菌量直接影响乘客的身体健康。
而现有技术授权公开号为CN 202294172 U的一种车载顶窗式空气净化器存在以下缺点，1、净化处理仓的空间狭小；2、等离子体装置的安装不便捷；3、净化处理仓的设计，材料利用率不高，增加了生产成本投入；4、风机使用效率低，影响通风效果。
因此，基于上述问题，本发明提供一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法。
发明内容
发明目的：本发明提供一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法，解决现有技术的不足，进而满足安装便捷、工作效率高和生产成本投入低的目的。
技术方案：本发明的一方面提供一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，包括导流风道底座、第一C型模块支架、第一整流挡板、第二C型模块支架、整流分隔罩、整流分隔板、第二整流挡板、等离子组件、紫外灯、风机和出风口；所述导流风道底座中间固定设置整流分隔板，其中整流分隔板上部固定设置整流分隔罩，两侧分别固定设置第一C型模块支架和第二C型模块支架；所述第一整流挡板和第二整流挡板固定设置于导流风道底座、整流分隔罩中间，其中第一整流挡板和第二整流挡板两侧分别连接第一C型模块支架、第二C型模块支架；所述等离子组件、紫外灯固定设置于第一C型模块支架和第二C型模块支架两端内部；所述风机固定设置于整流分隔板上；所述出风口设置于导流风道底座内部。
优选的所述风机数量为2个，等离子组件、紫外灯数量为2-4个。
优选的所述风机、等离子组件、紫外灯采用车载24V电源供电，其中车载24V电源通过变压器进行电压适配。
优选的所述客车用顶窗式空气净化器装置还包括过滤网，其中过滤网设置于第一C型模块支架和第二C型模块支架两端内部。
优选的所述导流风道底座、第一C型模块支架、第一整流挡板、第二C型模块支架、整流分隔罩、整流分隔板和第二整流挡板设置有卡槽或通孔，其中导流风道底座、第一C型模块支架、第一整流挡板、第二C型模块支架、整流分隔罩、整流分隔板、第二整流挡板、等离子组件、紫外灯、风机、出风口和过滤网通过卡槽固定连接或通过通孔用螺丝或抽芯柳钉固定连接。
优选的所述导流风道底座、第一C型模块支架、第一整流挡板、第二C型模块支架、整流分隔罩、整流分隔板和第二整流挡板采用金属或塑料制得。
本发明的另一方面提供一种客车用顶窗式空气净化器装置的工作方法，包括以下步骤：
步骤1、开启空气净化器核心装置控制开关，通过车载24V电源经变压器进行电压适配后的对等离子组件（8）、紫外灯（9）和风机（10）供电。
步骤2、车厢外部或内部的空气通过风机（10）吸入车厢或排出车厢，其中吸入车厢的空气通过第一C型模块支架（2）和第二C型模块支架（4）外侧进入，首先通过等离子组件（8）和过滤网进行过滤，再通过紫外灯（9）进行杀菌、消毒处理，最后通过出风口（11）排入车厢内部。
优选的所述步骤1中通过装配的等离子组件和紫外灯的数量控制杀菌、消毒强度及增强有害气体的降解、消除效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法，具有以下优点：1、本发明的净化处理仓的体积增加大，对于车厢面积相同的客车其净化时间缩短；2、本发明的等离子组件、风机、紫外灯和过滤网等可分别独立进行组装，产品生产效率增加了50%；3、本发明的净化处理仓设计合理、有效的提高了材料的利用率，降低了生产成本投入；4、单独分隔空间设置的风机，其正常工作不会出现因风机并联而降低风力的情况；5、通过试验检测本发明对甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC的处理效果达到了1小时90%。同时本发明安装便捷、生产成本低、维护简单。
附图说明
图1、图2为本发明实施例的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置结构示意图；
图3为本发明实施例的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置的工作方法示意图。
其中，图中序号如下：1-导流风道底座、2-第一C型模块支架、3-第一整流挡板、4-第二C型模块支架、5-整流分隔罩、6-整流分隔板、7-第二整流挡板、8-等离子组件、9-紫外灯、10-风机、11-出风口。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明所述的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置及其工作方法做详细说明：
如图1、图2所示的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，包括导流风道底座1、第一C型模块支架2、第一整流挡板3、第二C型模块支架4、整流分隔罩5、整流分隔板6、第二整流挡板7、等离子组件8、紫外灯9、风机10和出风口11；导流风道底座1中间固定设置整流分隔板6，其中整流分隔板6上部固定设置整流分隔罩5，两侧分别固定设置第一C型模块支架2和第二C型模块支架4；第一整流挡板3和第二整流挡板7固定设置于导流风道底座1、整流分隔罩5中间，其中第一整流挡板3和第二整流挡板7两侧分别连接第一C型模块支架2、第二C型模块支架4；等离子组件8、紫外灯9固定设置于第一C型模块支架2和第二C型模块支架4两端内部；风机10固定设置于整流分隔板6上；出风口11设置于导流风道底座1内部。
优选的导流风道底座1一端设置为圆角矩形，另一端设置为凹形半圆。
优选的风机10数量为2个，等离子组件8、紫外灯9数量为2-4个。
优选的风机10、等离子组件8、紫外灯9采用车载24V电源供电，其中车载24V电源通过变压器进行电压适配。
优选的客车用顶窗式空气净化器装置还包括过滤网，其中过滤网设置于第一C型模块支架2和第二C型模块支架4两端内部。
优选的导流风道底座1、第一C型模块支架2、第一整流挡板3、第二C型模块支架4、整流分隔罩5、整流分隔板6和第二整流挡板7设置有卡槽或通孔，其中导流风道底座1、第一C型模块支架2、第一整流挡板3、第二C型模块支架4、整流分隔罩5、整流分隔板6、第二整流挡板7、等离子组件8、紫外灯9、风机10、出风口11和过滤网通过卡槽固定连接或通过通孔用螺丝或抽芯柳钉固定连接。
优选的导流风道底座1、第一C型模块支架2、第一整流挡板3、第二C型模块支架4、整流分隔罩5、整流分隔板6和第二整流挡板7采用金属或塑料制得。
进一步的如图3所示的一种客车用顶窗式空气净化器核心装置的工作方法，包括以下步骤：
步骤1、开启空气净化器核心装置控制开关，通过车载24V电源经变压器进行电压适配后的对等离子组件（8）、紫外灯（9）和风机（10）供电。
步骤2、车厢外部或内部的空气通过风机（10）吸入车厢或排出车厢，其中吸入车厢的空气通过第一C型模块支架（2）和第二C型模块支架（4）外侧进入，首先通过等离子组件（8）和过滤网进行过滤，再通过紫外灯（9）进行杀菌、消毒处理，最后通过出风口（11）排入车厢内部。
优选的步骤1中通过装配的等离子组件8和紫外灯9的数量控制杀菌、消毒强度及增强有害气体的降解、消除效果。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：包括导流风道底座(1)、第一C型模块支架(2)、第一整流挡板(3)、第二C型模块支架(4)、整流分隔罩(5)、整流分隔板(6)、第二整流挡板(7)、等离子组件(8)、紫外灯(9)、风机(10)和出风口(11)；
所述导流风道底座(1)中间固定设置整流分隔板(6)，其中整流分隔板(6)上部固定设置整流分隔罩(5)，两侧分别固定设置第一C型模块支架(2)和第二C型模块支架(4)；
所述第一整流挡板(3)和第二整流挡板(7)固定设置于导流风道底座(1)、整流分隔罩(5)中间，其中第一整流挡板(3)和第二整流挡板(7)两侧分别连接第一C型模块支架(2)、第二C型模块支架(4)；
所述等离子组件(8)、紫外灯(9)固定设置于第一C型模块支架(2)和第二C型模块支架(4)两端内部；
所述风机(10)固定设置于整流分隔板(6)上；
所述出风口(11)设置于导流风道底座(1)内部。
2.根据权利要求1所述一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：所述风机(10)数量为2个，等离子组件(8)、紫外灯(9)数量为2-4个。
3.根据权利要求1所述一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：所述风机(10)、等离子组件(8)、紫外灯(9)采用车载24V电源供电，其中车载24V电源通过变压器进行电压适配。
4.根据权利要求1所述一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：所述客车用顶窗式空气净化器核心装置还包括过滤网，其中过滤网设置于第一C型模块支架(2)和第二C型模块支架(4)两端内部。
5.根据权利要求1所述一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：所述导流风道底座(1)、第一C型模块支架(2)、第一整流挡板(3)、第二C型模块支架(4)、整流分隔罩(5)、整流分隔板(6)和第二整流挡板(7)设置有卡槽或通孔，其中导流风道底座(1)、第一C型模块支架(2)、第一整流挡板(3)、第二C型模块支架(4)、整流分隔罩(5)、整流分隔板(6)、第二整流挡板(7)、等离子组件(8)、紫外灯(9)、风机(10)、出风口(11)和过滤网通过卡槽固定连接或通过通孔用螺丝或抽芯柳钉固定连接。
6.根据权利要求1所述一种客车用顶窗式空气净化器核心装置，其特征在于：所述导流风道底座(1)、第一C型模块支架(2)、第一整流挡板(3)、第二C型模块支架(4)、整流分隔罩(5)、整流分隔板(6)和第二整流挡板(7)采用金属或塑料制得。
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