CN103273239B - 保险杆焊接用三轴补偿定位工装 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示了一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装，包括相对间距设置的第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座的上方放置有所述保险杆，所述保险杆通过固定机构固定于所述第一支座和第二支座上，所述第二支座的上表面固定设有基座以及固定块，各个固定块中都穿过一螺栓，所述螺栓的一端抵接于所述基座的侧壁。本发明的有益效果主要体现在：结构简单，有效地解决了夹具支座不易调节的问题。

Description

保险杆焊接用三轴补偿定位工装
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，具体来说是一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。保险杆在焊接过程中的夹具各支座的固定一般都采用单向锁定结构，在生产过程中，尤其是夹具随转台及变位机构转动时，这种定位方式的夹具支座容易松动而产生偏差，且无法调节。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装。
本发明的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装，包括相对间距设置的第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座的上方放置有所述保险杆，所述保险杆通过固定机构固定于所述第一支座和第二支座上，所述第二支座的上表面固定设有基座以及固定块，各个固定块中都穿过一螺栓，所述螺栓的一端抵接于所述基座的侧壁。
优选的，沿所述保险杆轴向方向设置有一个固定块，垂直于所述保险杆轴向方向设置有两个固定块。
优选的，所述固定机构为气动夹头。
优选的，所述基座通过锁紧螺钉固定在所述第二支座的上表面。
本发明的有益效果主要体现在：结构简单，有效地解决了夹具支座不易调节的问题。
以下便结合实施例附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详述，以使本发明技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本发明优选实施例的主视图。
具体实施方式
本发明揭示了一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装，如图1所示，由于保险杆3相对较长，而且其焊接工序也较多，一般都会在每个焊接工位上设置一个支座。本优选实施例中，包括相对间距设置的第一支座1和第二支座2，所述第一支座1和第二支座2的上方放置有所述保险杆3。所述保险杆3通过固定机构固定于所述第一支座1和第二支座2上，所述固定机构为气动夹头4。
所述第二支座2的上表面固定设有基座5以及固定块7，所述基座5通过锁紧螺钉6固定在所述第二支座2的上表面。各个固定块7中都穿过一螺栓8，所述螺栓的一端抵接于所述基座5的侧壁9。具体的，沿所述保险杆3轴向方向设置有一个固定块7，垂直于所述保险杆3轴向方向设置有两个固定块7。
当夹具发生偏差，需要调节支座时，只需要松开锁紧螺钉6，然后旋转所述保险杆3轴向方向的固定块7中的螺栓8可调节所述基座5的X方向位移，旋转所述垂直于所述保险杆3轴向方向的两个固定块7中的螺栓8可调节所述基座5的Y方向位移。当所述垂直于所述保险杆3轴向方向的两个固定块7的中的螺栓8的调节距离不等时，所述基座5会产生一个旋转运动，即可调整所述基座5的圆周方向。
本发明结构简单，有效地解决了夹具支座不易调节的问题。
本发明尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种保险杆焊接用三轴补偿定位工装，其特征在于：包括相对间距设置的第一支座（1）和第二支座（2），所述第一支座（1）和第二支座（2）的上方放置有所述保险杆（3），所述保险杆（3）通过固定机构固定于所述第一支座（1）和第二支座（2）上，所述第二支座（2）的上表面固定设有基座（5）以及固定块（7），各个固定块（7）中都穿过一螺栓（8），所述螺栓的一端抵接于所述基座（5）的侧壁（9）；所述固定块（7）中，沿所述保险杆（3）轴向方向设置有一个固定块（7），垂直于所述保险杆（3）轴向方向设置有两个固定块（7）；所述固定机构为气动夹头（4）；所述基座（5）通过锁紧螺钉（6）固定在所述第二支座（2）的上表面。
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