CN103195316B - 汽车闭锁器 - Google Patents

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Abstract

汽车闭锁器，包括金属传感片、左线路板、锁本体。传感齿轮上的轴穿过左传感齿轮固定座、金属传感片固定板；左线路板插入锁本体下方左边设置的内腔中；金属传感片固定板上设置有金属传感片，左端凸台插入左线路板孔中；在锁本体上方的内腔中，前面设置有左推杆，左推杆的槽中设置有齿条，左推杆的左顶端与动触片接触，齿条与齿轮III啮合，齿轮III与齿轮II啮合，齿轮II与齿轮I啮合；锁本体上盖板上方的凹槽中设置有电机，电机轴下方设置有电机齿轮，电机右边设置有电机导电片安装座及电机右导电片、电机左导电片。本发明结构简单，体积小，无论闭锁器是处于解锁还是闭锁状态，只要机械门锁处于关门情况下，闭锁器都会输出关门信号。

Description

汽车闭锁器
技术领域：本发明涉及到汽车，特别是涉及到A08型汽车闭锁器。
 背景技术：目前的汽车锁体，特别是A08型汽车左前门锁体总成，它是由闭锁器、中控执行器总成与机械锁体总成组成，存在着结构不合理，体积较大，并且中控执行器和锁体分离，依靠电器线束和传动拉杆连接。所以存在着机械锁体总成、中控执行器总成与车门扳金配合点多，在汽车行驶过程中由于颠簸会导致线束和锁体的连接处存在接触不良，动作传递不准确，长时间使用后存在电气线束老化等诸多问题。
发明内容：本发明的目的就是要提供一种汽车闭锁器，它能克服现有产品存在的以上缺陷。本发明的目的是这样实现的，汽车闭锁器，包括金属传感片、左线路板、锁本体，其特征在于：传感齿轮的下方设置有传感齿轮盖板，传感齿轮上的轴穿过左传感齿轮固定座、金属传感片固定板；左线路板插入锁本体下方左边设置的内腔中；所述的金属传感片固定板上设置有金属传感片，金属传感片固定板左端凸台插入左线路板孔中；在锁本体上方的内腔中，前面设置有左推杆，左推杆的槽中设置有带齿条弹簧的齿条，左推杆的左顶端与动触片接触，动触片、静触片分别设置在左边凹槽中；所述的齿条与套在齿轮金属轴上的齿轮III啮合，齿轮III与齿轮II啮合， 齿轮II与齿轮I啮合；锁本体上盖板上方的凹槽中设置有电机，电机轴下方穿过锁本体上盖板设置有电机齿轮，电机右边设置有电机导电片安装座，电机导电片安装座下方分别设置有电机右导电片、电机左导电片，并由左电机盖覆盖上述零件。本发明结构简单，体积小，无论闭锁器是处于解锁还是闭锁状态，只要机械门锁处于关门情况下，闭锁器都会输出关门信号。
 附图说明：
图1是本发明锁本体内腔中的部分零件爆炸示意图；
图2是本发明锁本体上盖板上及锁本体内腔中的部分零件爆炸示意图；
1.传感齿轮盖板，2. 传感齿轮， 3. 左传感齿轮固定座，                 4.金属传感片固定板，   5.金属传感片，   6.左线路板， 7.锁本体，  8.齿轮金属轴，  9.静触片，  10.左后缓冲垫，  11.左前缓冲垫，12.左接触片盖板，  13.动触片，  14.齿轮III，15.齿轮II， 16.齿轮I，17.齿条弹簧，  18.齿条，  19.左推杆，20.锁本体上盖板，  21.电机齿轮， 22.电机， 23.电机右导电片， 24. 电机左导电片， 25. 电机导电片安装座，26.左电机盖。
具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步说明；
汽车闭锁器，包括金属传感片5、左线路板6、锁本体7，其特征在于：传感齿轮2的下方设置有传感齿轮盖板1，传感齿轮2上的轴穿过左传感齿轮固定座3、金属传感片固定板4；左线路板6插入锁本体7下方左边设置的内腔中；所述的金属传感片固定板4上设置有金属传感片5，金属传感片固定板4左端凸台插入左线路板6孔中；在锁本体7上方的内腔中，前面设置有左推杆19，左推杆19的槽中设置有带齿条弹簧17的齿条18，左推杆19的左顶端与动触片13接触，动触片13、静触片9分别设置在左边凹槽中，所述的齿条18与套在齿轮金属轴8上的齿轮III14啮合，齿轮III14与齿轮II15啮合， 齿轮II15与齿轮I16啮合；锁本体上盖板20上方的凹槽中设置有电机22，电机22轴下方穿过锁本体上盖板20设置有电机齿轮21，电机22右边设置有电机导电片安装座25，电机导电片安装座25下方分别设置有电机右导电片23、电机左导电片24，并由左电机盖26覆盖上述零件。具体实施时，将本发明与中控执行器总成与机械锁体总成装配成A08型汽车右前门锁体总成；闭锁器解锁时，电机获得12V电压的电源，通过电机齿轮、齿轮I、齿轮II、齿轮III、以及齿条完成传动，再由齿条推动推杆,以完成机械门锁的解锁过程，动、静触片动作，门锁反馈插脚输出解锁信号；此时可以打开车门，则门锁棘轮带动传感齿轮旋转，使金属传感片在线路板上的位置发生改变，输出开门信号。
闭锁器闭锁时，电机获得与解锁方向相反的12V直流电源，使电机反向旋转，由齿轮、齿条传动机构带动推杆，使机械门锁处于锁止位置。门锁棘轮带动传感齿轮旋转，改变了金属传感片在线路板上的位置，从而输出闭锁信号。

Claims (1)

1.汽车闭锁器，包括金属传感片（5）、左线路板（6）、锁本体（7），其特征在于：传感齿轮（2）的下方设置有传感齿轮盖板（1），传感齿轮（2）上的轴穿过左传感齿轮固定座（3）、金属传感片固定板（4）；左线路板（6）插入锁本体（7）下方左边设置的内腔中；所述的金属传感片固定板（4）上设置有金属传感片（5），金属传感片固定板（4）左端凸台插入左线路板（6）孔中；在锁本体（7）上方的内腔中，前面设置有左推杆（19），左推杆（19）的槽中设置有带齿条弹簧（17）的齿条（18），左推杆（19）的左顶端与动触片（13）接触，动触片（13）、静触片（9）分别设置在左推杆（19）的左边凹槽中，所述的齿条（18）与套在齿轮金属轴（8）上的齿轮III（14）啮合，齿轮III（14）与齿轮II（15）啮合， 齿轮II（15）与齿轮I（16）啮合；锁本体上盖板（20）上方的凹槽中设置有电机（22），电机（22）轴下方穿过锁本体上盖板（20）设置有电机齿轮（21），电机（22）右边设置有电机导电片安装座（25），电机导电片安装座（25）下方分别设置有电机右导电片（23）、电机左导电片（24），并由左电机盖（26）覆盖电机齿轮（21）、电机（22）、电机右导电片（23）、电机左导电片（24）和电机导电片安装座（25）；闭锁器解锁时，电机获得12V电压的电源，通过电机齿轮（21）、齿轮I（16）、齿轮II（15）、齿轮III（14）、以及齿条（18）完成传动，再由齿条（18）推动推杆,以完成机械门锁的解锁过程，动、静触片（13、9）动作，门锁反馈插脚输出解锁信号；此时可以打开车门，则门锁棘轮带动传感齿轮（2）旋转，使金属传感片（5）在线路板上的位置发生改变，输出开门信号；闭锁器闭锁时，电机获得与解锁方向相反的12V直流电源，使电机反向旋转，由齿轮、齿条（18）传动机构带动推杆，使机械门锁处于锁止位置；门锁棘轮带动传感齿轮（2）旋转，改变了金属传感片（5）在线路板上的位置，从而输出闭锁信号。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN2813793Y (zh) * 2005-07-12 2006-09-06 吴远彪 可以多种方式控制的车用闭锁器
WO2006099730A1 (en) * 2005-03-23 2006-09-28 Magna Closures Inc. Global side door latch
CN101469581A (zh) * 2007-12-25 2009-07-01 曹茂盛 汽车前门中控锁体
CN202467402U (zh) * 2012-01-06 2012-10-03 江苏皓月汽车锁股份有限公司 一种汽车闭锁器

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