CN103195149B - 一种下水道疏通清洗装置 - Google Patents

Abstract

一种下水道疏通清洗装置，包括一主动变速箱及设在其上的从动变速箱，在主动变速箱内通过轴承安装有一主动齿轮轴，在主动齿轮轴的一端设有一主动齿轮，另一端与设在主动变速箱外侧的驱动装置相连，在从动变速箱内通过轴承安装有与主动齿轮轴平行设置的第一弹簧套管和第二弹簧套管，第一弹簧套管和第二弹簧套管通过弹簧套管搭桥相连，在第一弹簧套管上设有一与主动齿轮相啮合的从动齿轮，第一弹簧套管的一端伸出从动变速箱外且端部设有一弹簧钻卡，设在第一弹簧套管和第二弹簧套管内的疏通弹簧的两端分别从第一弹簧套管和第二弹簧套管的外端伸出。它使用方便，体积小，重量轻，不受工作环境空间的影响；疏通弹簧转速高，大大提高了疏通效率。

Description

一种下水道疏通清洗装置

技术领域：

本发明涉及一种下水道疏通清洗装置。

背景技术：

传统的下水道疏通工具，由于其夹持疏通弹簧旋转的方式比较落后，使得它们的体积较大、重量很重，比较小型的疏通设备也有30至40公斤，给工作人员带来很大的不便，而在转速方面，传统的笨重疏通设备为了获得较大的扭矩，转速设计较慢，这样就无法扰动下水道中的粘稠的阻塞物，大大降低了疏通效率，另外，由于室内卫生间和厨房都属于家庭中比较小的空间位置，也限制着传统疏通设备功能的发挥。

发明内容：

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种下水道疏通清洗装置，它结构合理，使用方便，体积小，重量轻，不受工作环境空间的影响；疏通弹簧转速高，大大提高了疏通效率，解决了现有技术中存在的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种下水道疏通清洗装置，包括一主动变速箱及设在其上的从动变速箱，在主动变速箱内通过轴承安装有一主动齿轮轴，在主动齿轮轴的一端设有一主动齿轮，另一端与设在主动变速箱外侧的驱动装置相连，在从动变速箱内通过轴承安装有与主动齿轮轴平行设置的第一弹簧套管和第二弹簧套管，第一弹簧套管和第二弹簧套管通过弹簧套管搭桥相连，在第一弹簧套管上设有一与主动齿轮相啮合的从动齿轮，第一弹簧套管的一端伸出从动变速箱外且端部设有一弹簧钻卡，设在第一弹簧套管和第二弹簧套管内的疏通弹簧的两端分别从第一弹簧套管和第二弹簧套管的外端伸出，在从动变速箱内位于弹簧套管搭桥处设有一与疏通弹簧配合的弹簧夹紧机构，弹簧夹紧机构经连杆传动机构与一设在从动变速箱外的控制把手相连；从动变速箱顶端与一离合器架体的一端活动卡接，离合器架体的另一端设有与弹簧钻卡位置相对的弹簧进退套管，从第一弹簧套管外端伸出的疏通弹簧的一端穿过弹簧进退套管与疏通铰刀相连，从第二弹簧套管外端伸出的疏通弹簧的另一端穿入安装在从动变速箱上的防水套管内，在弹簧进退套管上设有一与疏通弹簧配合的进退离合器。

所述弹簧夹紧机构包括设在弹簧套管搭桥两侧与疏通弹簧配合的两个槽轮，两个槽轮分别活动安装在两个槽轮支架上，在槽轮的凹槽表面上设有环形槽牙，两槽轮支架的后端分别通过一槽轮支架座与第二弹簧套管固连，前端分别活动插装在滑动套设在第一弹簧套管外侧的滑动轴承内，在每个槽轮支架与槽轮支架座之间设有一回力弹簧，在滑动轴承外侧卡设有一滑动安装在从动变速箱内壁的滑动轴承推杆套环，滑动轴承推杆套环与两轴承推杆的一端相连，两轴承推杆的另一端分别伸至从动变速箱外与连杆传动机构相连。

所述连杆传动机构包括通过套管式连接螺栓分别与两轴承推杆相连的两控制连杆，两控制连杆分别与一直角连杆的一端活动相连，两直角连杆的另一端之间安装有一控制把手，两直角连杆的直角处分别通过转轴安装在与从动变速箱固连的支撑架上，在两直角连杆与两控制连杆相连一端的端部分别设有一行程限位片。

所述进退离合器包括一设在弹簧进退套管上的管体，在管体内设有一十字钢针，十字钢针的纵杆下端伸入弹簧进退套管上与十字钢针横杆长短相同的钢针插槽内并与疏通弹簧位置相对，十字钢针的纵杆顶端穿过管体上部的弹簧挡板与管体外部的一进退离合器控制把手相连，在弹簧挡板与十字钢针的横杆之间设有一位于管体内套设在十字钢针的纵杆外侧的离合器弹簧。

在主动变速箱底部设有一扳手卡座，一活动扳手卡装在扳手卡座内。

在从动变速箱一侧设有一螺丝刀卡座，一万能螺丝刀卡装在螺丝刀卡座内。

在与从动变速箱顶部相连一端的离合器架体上设有一管钳，管钳卡装在从动变速箱顶部的管钳座内，在管钳顶部通过手电筒托盘活动安装有一照明手电筒。

在弹簧进退套管底部通过刻刀座活动安装有一刻刀。

所述防水套管为锯弓形，在防水套管靠近从动变速箱一端的上部设有一活动锯弓支架座，在活动锯弓支架座上通过活动挂钩支架安装有锯条张紧挂钩，在锯条张紧挂钩上螺纹连接有燕尾螺帽，在防水套管的另一端的侧部设有一与锯条张紧挂钩配合用来安装锯条的锯条安装螺丝。

所述驱动装置为手电钻，手电钻的输出轴与主动齿轮轴相连。

本发明采用上述方案，结构合理，使用方便，通过弹簧夹紧机构中的两个槽轮夹紧疏通弹簧，通过手电钻经主动齿轮、从动齿轮带动两个槽轮和疏通弹簧旋转，体积小，重量轻，不受工作环境空间的影响；疏通弹簧转速高，能够搅动下水道的阻塞物并且产生快速的旋转，使阻塞物随着水流一起排出管外，大大提高了疏通效率，同时，变速箱的外壳上设计有多种工具的卡座，可安装管钳、照明手电筒、活动扳手、万能螺丝刀、钢锯、刻刀等多种常用工具，能够满足家用维修的各种需要，方便工人取用。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为本发明主动变速箱和从动变速箱的内部结构主视示意图。

图4为本发明从动变速箱的内部结构俯视示意图。

图5为图4中的A-A截面图。

图6为本发明槽轮的结构示意图。

图7为本发明离合器架体部分的整体结构示意图。

图8为本发明进退离合器不工作时的原始状态图。

图9为本发明进退离合器的工作状态图。

图10为本发明防水套管部分的结构示意图。

图中，1、主动变速箱，11、主动齿轮轴，12、主动齿轮，13、驱动装置，2、从动变速箱，21、第一弹簧套管，22、第二弹簧套管，23、弹簧套管搭桥，24、从动齿轮，25、弹簧钻卡，26、疏通弹簧，3、离合器架体，31、弹簧进退套管，32、管钳，33、管钳座，34、手电筒托盘，35、照明手电筒，36、刻刀座，37、刻刀，4、防水套管，41、活动锯弓支架座，42、活动挂钩支架，43、锯条张紧挂钩，44、燕尾螺帽，45、锯条安装螺丝，5、进退离合器，51、管体，52、十字钢针，53、钢针插槽，54、弹簧挡板，55、进退离合器控制把手，56、离合器弹簧，61、槽轮，62、槽轮支架，63、环形槽牙，64、槽轮支架座，65、滑动轴承，66、回力弹簧，67、滑动轴承推杆套环，68、轴承推杆，71、套管式连接螺栓，72、控制连杆，73、直角连杆，74、控制把手，75、支撑架，76、行程限位片，81、扳手卡座，82、活动扳手，83、螺丝刀卡座，84、万能螺丝刀。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。

如图1-10所示，一种下水道疏通清洗装置，包括一主动变速箱1及设在其上的从动变速箱2，在主动变速箱1内通过轴承安装有一主动齿轮轴11，在主动齿轮轴11的一端设有一主动齿轮12，另一端与设在主动变速箱1外侧的驱动装置13相连，在从动变速箱2内通过轴承安装有与主动齿轮轴11平行设置的第一弹簧套管21和第二弹簧套管22，第一弹簧套管21和第二弹簧套管22通过弹簧套管搭桥23相连，在第一弹簧套管21上设有一与主动齿轮12相啮合的从动齿轮24，第一弹簧套管21的一端伸出从动变速箱2外且端部设有一弹簧钻卡25，设在第一弹簧套管21和第二弹簧套管22内的疏通弹簧26的两端分别从第一弹簧套管21和第二弹簧套管22的外端伸出，在从动变速箱2内位于弹簧套管搭桥23处设有一与疏通弹簧26配合的弹簧夹紧机构，弹簧夹紧机构经连杆传动机构与一设在从动变速箱2外的控制把手74相连；从动变速箱2顶端与一离合器架体3的一端活动卡接，离合器架体3的另一端设有与弹簧钻卡25位置相对的弹簧进退套管31，从第一弹簧套管21外端伸出的疏通弹簧26的一端穿过弹簧进退套管31与疏通铰刀相连，从第二弹簧套管22外端伸出的疏通弹簧26的另一端穿入安装在从动变速箱2上的防水套管4内，在弹簧进退套管31上设有一与疏通弹簧26配合的进退离合器5。

所述弹簧夹紧机构包括设在弹簧套管搭桥23两侧与疏通弹簧26配合的两个槽轮61，两个槽轮61分别活动安装在两个槽轮支架62上，在槽轮61的凹槽表面上设有环形槽牙63，两槽轮支架62的后端分别通过一槽轮支架座64与第二弹簧套管22固连，前端分别活动插装在滑动套设在第一弹簧套管21外侧的滑动轴承65内，在每个槽轮支架62与槽轮支架座64之间设有一回力弹簧66，在滑动轴承65外侧卡设有一滑动安装在从动变速箱2内壁的滑动轴承推杆套环67，滑动轴承推杆套环67与两轴承推杆68的一端相连，两轴承推杆68的另一端分别伸至从动变速箱2外与连杆传动机构相连。

所述连杆传动机构包括通过套管式连接螺栓71分别与两轴承推杆68相连的两控制连杆72，两控制连杆72分别与一直角连杆73的一端活动相连，两直角连杆73的另一端之间安装有一控制把手74，两直角连杆73的直角处分别通过转轴安装在与从动变速箱2固连的支撑架75上，在两直角连杆73与两控制连杆72相连一端的端部分别设有一行程限位片76。

所述进退离合器5包括一设在弹簧进退套管31上的管体51，在管体51内设有一十字钢针52，十字钢针52的纵杆下端伸入弹簧进退套管31上与十字钢针52横杆长短相同的钢针插槽53内并与疏通弹簧26位置相对，十字钢针52的纵杆顶端穿过管体51上部的弹簧挡板54与管体51外部的一进退离合器控制把手55相连，在弹簧挡板54与十字钢针52的横杆之间设有一位于管体51内套设在十字钢针52的纵杆外侧的离合器弹簧56。

在主动变速箱1底部设有一扳手卡座81，一活动扳手82卡装在扳手卡座81内。

在从动变速箱2一侧设有一螺丝刀卡座83，一万能螺丝刀84卡装在螺丝刀卡座83内。

在与从动变速箱2顶部相连一端的离合器架体3上设有一管钳32，管钳32卡装在从动变速箱2顶部的管钳座33内，在管钳32顶部通过手电筒托盘34活动安装有一照明手电筒35。

在弹簧进退套管31底部通过刻刀座36活动安装有一刻刀37。

所述防水套管4为锯弓形，在防水套管4靠近从动变速箱2一端的上部设有一活动锯弓支架座41，在活动锯弓支架座41上通过活动挂钩支架42安装有锯条张紧挂钩43，在锯条张紧挂钩43上螺纹连接有燕尾螺帽44，在防水套管4的另一端的侧部设有一与锯条张紧挂钩43配合用来安装锯条的锯条安装螺丝45。

所述驱动装置13为手电钻，手电钻的输出轴与主动齿轮轴11相连。

上述的管钳32、照明手电筒35、活动扳手82、万能螺丝刀84、钢锯、刻刀37等常用工具，在工作时可根据需要任意拆卸使用，操作非常方便。

使用时，先将与疏通弹簧26前端相连的疏通铰刀伸入下水道内，然后启动驱动装置13电源，驱动装置13的输出轴经主动齿轮轴11带动主动齿轮12旋转，主动齿轮12经从动齿轮24带动第一弹簧套管21和第二弹簧套管22同步旋转，此时工作人员操作控制把手74，使直角连杆73、控制连杆72、轴承推杆68动作带动从动变速箱2内的滑动轴承推杆套环67动作，滑动轴承推杆套环67带动滑动轴承65沿第一弹簧套管21滑动，滑动轴承65使槽轮支架62受力挤压合拢，槽轮支架62上的槽轮61相向运动咬合疏通弹簧26，从而带动疏通弹簧26随第一弹簧套管21进行旋转，疏通弹簧26带动疏通铰刀进行旋转工作，设在槽轮61的凹槽表面上的环形槽牙63可增大槽轮61与疏通弹簧26的咬合力度。在疏通弹簧26旋转过程中，操作进退离合器5的进退离合器控制把手55转动，使十字钢针52横杆在离合器弹簧56的作用下进入钢针插槽53内，同时使十字钢针52纵杆下端伸入弹簧进退套管31内与疏通弹簧26相配合，可使疏通弹簧26旋转并前进，以满足疏通需要。疏通完成后，控制驱动装置13反转，则疏通弹簧26旋转后退复位，然后工作人员切断驱动装置13电源，再松开控制把手74，在回力弹簧66的作用下，槽轮支架62便会带动槽轮61复位，将疏通弹簧26松开。疏通过程中，如果需要疏通弹簧26原地旋转，则工作人员操作进退离合器5的进退离合器控制把手55，使十字钢针52的纵杆下端离开疏通弹簧26，并转动进退离合器控制把手55使十字钢针52的横杆卡在弹簧进退套管31上方，然后拧紧弹簧钻卡25，将疏通弹簧26与第一弹簧套管21锁紧固定，即可保证疏通弹簧26与第一弹簧套管21同步旋转进行原地疏通。

采用本发明的下水道疏通清洗装置，结构合理，使用方便，通过弹簧夹紧机构中的两个槽轮61夹紧疏通弹簧26，通过手电钻经主动齿轮12、从动齿轮24带动两个槽轮61和疏通弹簧26旋转，体积小，重量轻，不受工作环境空间的影响；疏通弹簧26转速高，能够搅动下水道的阻塞物并且产生快速的旋转，使阻塞物随着水流一起排出管外，大大提高了疏通效率，同时，变速箱的外壳上设计有多种工具的卡座，可安装管钳32、照明手电筒35、活动扳手82、万能螺丝刀84、钢锯、刻刀37等多种常用工具，能够满足家用维修的各种需要，方便工人取用。

本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：包括一主动变速箱及设在其上的从动变速箱，在主动变速箱内通过轴承安装有一主动齿轮轴，在主动齿轮轴的一端设有一主动齿轮，另一端与设在主动变速箱外侧的驱动装置相连，在从动变速箱内通过轴承安装有与主动齿轮轴平行设置的第一弹簧套管和第二弹簧套管，第一弹簧套管和第二弹簧套管通过弹簧套管搭桥相连，在第一弹簧套管上设有一与主动齿轮相啮合的从动齿轮，第一弹簧套管的一端伸出从动变速箱外且端部设有一弹簧钻卡，设在第一弹簧套管和第二弹簧套管内的疏通弹簧的两端分别从第一弹簧套管和第二弹簧套管的外端伸出，在从动变速箱内位于弹簧套管搭桥处设有一与疏通弹簧配合的弹簧夹紧机构，弹簧夹紧机构经连杆传动机构与一设在从动变速箱外的控制把手相连；从动变速箱顶端与一离合器架体的一端活动卡接，离合器架体的另一端设有与弹簧钻卡位置相对的弹簧进退套管，从第一弹簧套管外端伸出的疏通弹簧的一端穿过弹簧进退套管与疏通铰刀相连，从第二弹簧套管外端伸出的疏通弹簧的另一端穿入安装在从动变速箱上的防水套管内，在弹簧进退套管上设有一与疏通弹簧配合的进退离合器；所述弹簧夹紧机构包括设在弹簧套管搭桥两侧与疏通弹簧配合的两个槽轮，两个槽轮分别活动安装在两个槽轮支架上，在槽轮的凹槽表面上设有环形槽牙，两槽轮支架的后端分别通过一槽轮支架座与第二弹簧套管固连，前端分别活动插装在滑动套设在第一弹簧套管外侧的滑动轴承内，在每个槽轮支架与槽轮支架座之间设有一回力弹簧，在滑动轴承外侧卡设有一滑动安装在从动变速箱内壁的滑动轴承推杆套环，滑动轴承推杆套环与两轴承推杆的一端相连，两轴承推杆的另一端分别伸至从动变速箱外与连杆传动机构相连；所述驱动装置为手电钻，手电钻的输出轴与主动齿轮轴相连。

2.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：所述连杆传动机构包括通过套管式连接螺栓分别与两轴承推杆相连的两控制连杆，两控制连杆分别与一直角连杆的一端活动相连，两直角连杆的另一端之间安装有一控制把手，两直角连杆的直角处分别通过转轴安装在与从动变速箱固连的支撑架上，在两直角连杆与两控制连杆相连一端的端部分别设有一行程限位片。

3.根据权利要求1或2所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：所述进退离合器包括一设在弹簧进退套管上的管体，在管体内设有一十字钢针，十字钢针的纵杆下端伸入弹簧进退套管上与十字钢针横杆长短相同的钢针插槽内并与疏通弹簧位置相对，十字钢针的纵杆顶端穿过管体上部的弹簧挡板与管体外部的一进退离合器控制把手相连，在弹簧挡板与十字钢针的横杆之间设有一位于管体内套设在十字钢针的纵杆外侧的离合器弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：在主动变速箱底部设有一扳手卡座，一活动扳手卡装在扳手卡座内。

5.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：在从动变速箱一侧设有一螺丝刀卡座，一万能螺丝刀卡装在螺丝刀卡座内。

6.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：在与从动变速箱顶部相连一端的离合器架体上设有一管钳，管钳卡装在从动变速箱顶部的管钳座内，在管钳顶部通过手电筒托盘活动安装有一照明手电筒。

7.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：在弹簧进退套管底部通过刻刀座活动安装有一刻刀。

8.根据权利要求1所述的一种下水道疏通清洗装置，其特征在于：所述防水套管为锯弓形，在防水套管靠近从动变速箱一端的上部设有一活动锯弓支架座，在活动锯弓支架座上通过活动挂钩支架安装有锯条张紧挂钩，在锯条张紧挂钩上螺纹连接有燕尾螺帽，在防水套管的另一端的侧部设有一与锯条张紧挂钩配合用来安装锯条的锯条安装螺丝。