CN103147627A - 车辆控制器和具有其的纽扣式智能钥匙装置 - Google Patents

车辆控制器和具有其的纽扣式智能钥匙装置 Download PDF

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王思可
区林冰
唐志
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本发明公开了一种车辆控制器和具有其的纽扣式智能钥匙装置。所述车辆控制器用于控制车辆的打开和锁定且包括:骨架,所述骨架大致为环形,且骨架的外周向侧形成有绕线槽,绕线槽内绕设有天线;PCB板,所述PCB板卡合设置在骨架的一侧内;纽扣式电池;以及用于容纳纽扣式电池的电池容纳部,电池容纳部形成在骨架的另一侧内且与PCB板相对。根据本发明的车辆控制器,适于将车主的身份识别电路集成入车主随身携带的生活用品中,以使该生活用品具有电磁波信号的接收和发送以及数据处理功能,从而实现了自动对车主的身份识别并开启或关闭汽车防盗的功能,便于携带且方便使用,而且用户将其随身携带而不会遗忘到车内或行李箱中。

Description

车辆控制器和具有其的纽扣式智能钥匙装置技术领域[0001] 本发明涉及汽车领域,具体而言涉及一种车辆控制器和具有其的纽扣式智能钥匙>J-U ρςα装直。背景技术[0002] 现有智能钥匙系统(也称Passive Keyless Entry,无钥匙系统),主要由车载通讯控制器和车主随身携带的身份识别电路(也称Intelligent Key,智能钥匙)组成。当车主靠近车辆一定距离时,门锁会自动打开并解除防盗。当车主离开车辆时,门锁会自动锁上并进入防盗状态。[0003] 车主随身携带的身份识别电路经过数年发展,已经具有一定的便携性能。例如将身份识别电路设计成银行卡规格,并将传统的机械钥匙集成于其中,在不降低智能钥匙系统功能的前提下,改变原有电路的形状使之更加方便的集成于银行卡中,从而提升便携性倉泛。发明内容[0004] 本发明基于发明人对现有技术的研究和实践过程中对以下事实的发现:如果把身份识别电路集成于特定用户群体的日常随身携带用品中(例如纽扣),则将进一步提升智能钥匙系统的便携性。但现有智能钥匙系统的身份识别电路尺寸和形状并不适于集成,该问题成为智能钥匙系统发展的阻碍。[0005] 本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。[0006] 针对现有智能钥匙系统的身份识别电路存在的问题,本发明需要提供一种新型的车辆控制器,所述车辆控制器适于集成到车主随身的生活用品中以对车辆进行开启和锁定。[0007] 本发明还需要提供一种具有上述车辆控制器的纽扣式智能钥匙装置,以方便车主使用和便于携 带。[0008] 根据本发明第一方面实施例的车辆控制器,所述车辆控制器用于控制车辆的打开和锁定且包括:骨架,所述骨架大致为环形,且所述骨架的外周向侧形成有绕线槽,所述绕线槽内绕设有天线;PCB板,所述PCB板卡合设置在骨架的一侧内;纽扣式电池;以及用于容纳纽扣式电池的电池容纳部,所述电池容纳部形成在骨架的另一侧内且与所述PCB板相对。[0009] 根据本发明第一方面的车辆控制器,适于将车主的身份识别电路集成入车主随身携带的生活用品中,以使该生活用品具有电磁波信号的接收和发送以及数据处理功能,从而实现了自动对车主的身份识别并开启或关闭汽车防盗的功能,便于携带且方便使用,而且用户将其随身携带而不会遗忘到车内或行李箱中。[0010] 根据本发明第二方面实施例的一种纽扣式智能钥匙装置,包括:纽扣,所述纽扣包括:纽扣上盖;和纽扣下盖,所述纽扣下盖与所述纽扣上盖相扣合以限定出容纳空间;以及根据本发明第一方面实施例所述的车辆控制器,所述车辆控制器容纳在所述容纳空间内,用于自动地控制所述车辆的打开和锁定。[0011] 根据本发明第二方面的纽扣式智能钥匙装置,通过在纽扣内设置车辆控制器,使得车主的身份识别电路集成入车主随身携带的纽扣中,以使纽扣具有电磁波信号的接收和发送以及数据处理功能,从而实现了自动对车主的身份识别并开启或关闭汽车防盗的功能,便于携带且方便使用,而且用户将其随身携带而不会遗忘到车内或行李箱中。[0012] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。附图说明[0013] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:[0014] 图1显示了根据本发明第一方面实施例的车辆控制器的示意图;[0015] 图2显示了图1中所示的车辆控制器中的骨架的主视图;[0016] 图3显示了图1中所示的车辆控制器中的骨架的后视图;[0017] 图4显示了图1中所示的车辆控制器的主视图;[0018] 图5显不了图1中所不的车辆控制器中的后视图;以及[0019] 图6显示了根据本发明第二方面实施例的纽扣式智能钥匙装置的立体分解图。具体实施方式[0020] 下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。[0021] 在本发明的描述中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。[0022] 下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。[0023] 在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。[0024] 在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0025] 下面参考图1-图5描述根据本发明第一方面实施例的一种车辆控制器3,所述车辆控制器3用于控制车辆的打开和锁定。[0026] 根据本发明第一方面的车辆控制器3,可将车主的身份识别电路集成到车辆控制器3中,且被构造成当车主走近车辆一定距离时,车辆门锁会自动打开且解除防盗功能,而当车主离开车辆时,车辆门锁会自动锁上并进入防盗状态。[0027] 具体地,如图1-图5中所示,车辆控制器3包括:骨架31、PCB板32 ;电池34和电池容纳部33,骨架31大致为环形,且骨架31的外周向侧形成有绕线槽310,绕线槽310内绕设有天线(图未示出)形成电感,例如天线为铜线,该绕线槽310具有一个绕线开口 3101以将天线的线头伸出。由此天线可作为射频信号接收和发射天线使用。[0028] 如图4所示,PCB板32卡合设置在骨架31的一侧内,例如如图1中所示的示例中,PCB板32设在图1中的骨架31的左侧内。其中车主的身份识别电路集成在PCB板32上。至于如何将车主的身份识别电路集成在PCB板上的方法,已为本领域内的普通技术人员所熟知,在此不再详细描述。[0029] 电池容纳部33形成在骨架31内的另一侧即图1中的骨架31的右侧,用于容纳纽扣式电池34,如图5所示,该纽扣式电池34可用于向PCB板52提供工作电源[0030] 根据本发明的车辆控制器,适于将车主的身份识别电路集成入车主随身携带的生活用品中,以使该生活用品具有电磁波信号的接收和发送以及数据处理功能,从而实现了自动对车主的身份识别并开启或关闭汽车防盗的功能,便于携带且方便使用,而且用户将其随身携带而不会遗忘到车内或行李箱中。[0031] 在本发明的一个实施例中,骨架31上的内周侧上形成有多个定位卡扣311以对PCB板32进行固定,例如可以为三个,且三个定位卡扣311沿所述骨架31的内周侧均匀间隔开分布。可选地,每个定位卡扣311与PCB板32的配合过盈量为0.15-0.35_。可选地,定位卡扣311与PCB板32的配合过盈量为0.25mm,以使PCB板32固定稳定而不破坏上面的线路。[0032] 在本发明的另一个示例中,骨架31的内周侧上进一步设置有至少一个定位台阶312以防止PCB板32在装配到骨架31内时翘曲。由此,PCB板32由定位卡扣311、定位台阶312共同固定,为了充分固定PCB板32和防止PCB板32在装配完成后翘曲。[0033] 如图2和图3所示,可选地,骨架31朝向其内部设置有定位齿313,定位齿313与PCB板32上对应设置的缺口(图未示出)配合,以限制PCB板32在骨架31内转动。[0034] 如图2-图5所示,在本发明的一些实施例中,骨架31朝向其内部设置有端子台阶315,端子台阶315上设置一对端子316a、316b,例如一对端子316a、316b为金属端子,通过端子台阶315可使一对端子316a、316b有确定的位置。一对端子316a、316b中的其中一个例如端子316a与天线连接,而另外一个端子例如端子316b连接至PCB板32。也就是说,天线在绕线槽310中绕好后线头经过绕线开口 3101与端子316a连接,而端子316b与PCB板32连接。[0035] 可选地,如图2和图3所示,端子台阶315上设置的一对端子316a、316b之间设置有隔离岛317。通过该设置隔离岛317可防止绕线时铜线的线头交错而导致车辆控制器2不能正常稳定且安全地使用。[0036] 如图4和图5所示,电池容纳部33中设置有:一对极片331a和331b、电池定位槽332、两个电池限位臂333a、333b以及设置在两个电池限位臂333a、333b之间的电池拆卸口334。其中,电池34限制在电池定位槽332内。一对极片331a和331b的一端分别抵在骨架31的内周侧上,且另一端与电池34止抵,由此,电池34由极片331a和331b、和电池限位臂333a、333b共同配合固定,其中电池定位槽332可限制电池34被极片331a和331b的弹力弹出。具体地,一对极片331a、331b分别与电池34进行正负极电接触,例如正极极片为极片331a,且负极极片为极片331b,也就是说,如图5所示,正极极片331a与电池34有两个接触点,并设计每个接触点与电池接触压力为2N〜ION之间;而负极极片331b与电池34也有两个接触点,并设计每个接触点与电池接触压力为2N〜ION之间。通过电池拆卸口 334,在需要更换电池时工具可通过电池拆卸口 334撬出电池,由此拆卸更换电池方便快捷。[0037] 可选地,在两个电池限位臂333a、333b上分别设有多个彼此间隔开的加强筋以分别加强两个电池限位臂333a、333b的强度。[0038] 根据本发明实施例的车辆控制器,通过内部集成有车主的身份识别信息且可集成入车主随身携带的生活用品中,外表优良外观,便于携带且方便使用,而且用户不会将钥匙遗忘在车内或行李箱中。[0039] 下面参考图6描述根据本发明第二方面实施例的纽扣式智能钥匙装置。[0040] 根据本发明实施例的用于车辆的纽扣式智能钥匙装置,包括:纽扣和车辆控制器3,其中纽扣包括纽扣上盖I和纽扣下盖2,如图6所示,纽扣上盖I和纽扣下盖2相扣合且内部限定出容纳空间,其中车辆控制器3为根据本发明第一方面实施例描述的车辆控制器3。该车辆控制器3容纳在所述容纳空间内,用于自动地控制车辆的打开和锁定。[0041] 根据本发明第二方面的纽扣式智能钥匙装置,通过在纽扣内设置车辆控制器,使得车主的身份识别电路集成入车主随身携带的纽扣中,以使纽扣具有电磁波信号的接收和发送以及数据处理功能,从而实现了自动对车主的身份识别并开启或关闭汽车防盗的功能,便于携带且方便使用,而且用户将其随身携带而不会遗忘到车内或行李箱中。[0042] 在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0043] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (11)

1.一种车辆控制器,所述车辆控制器用于控制车辆的打开和锁定且包括: 骨架,所述骨架大致为环形,且所述骨架的外周向侧形成有绕线槽,所述绕线槽内绕设有天线; PCB板,所述PCB板卡合设置在骨架的一侧内; 纽扣式电池;以及 用于容纳纽扣式电池的电池容纳部,所述电池容纳部形成在骨架的另一侧内且与所述PCB板相对。
2.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述骨架上的内周侧上形成有多个定位卡扣以对PCB板进行固定。
3.根据权利要求2所述的车辆控制器,其特征在于,所述定位卡扣与所述PCB板之间过盈配合,且配合过盈量为0.15-0.35mm。
4.根据权利要求2或3所述的车辆控制器,其特征在于,所述定位卡扣与所述PCB板的配合过盈量为0.25mm。
5.根据权利要求2所述的车辆控制器,其特征在于,所述骨架的内周侧上进一步设置有至少一个定位台阶以防止所述PCB板在装配到所述骨架内时翘曲。
6.根据权利要求5所述的车辆控制器,其特征在于,所述骨架朝向其内部设置有定位齿,所述定位齿与所述PCB板上对应设置的缺口配合,以限制所述PCB板的转动。
7.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述骨架朝向其内部设置有端子台阶,所述端子台阶上设置一对端子,所述一对端子中的其中一个与天线连接,而另外一个连接至所述PCB板。
8.根据权利要求7所述的车辆控制器,其特征在于,所述端子台阶上设置的一对端子之间设置有隔离岛。
9.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述绕线槽具有一个绕线开口以将天线的线头伸出。
10.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述电池容纳部中设置有: 极片,所述极片分别与所述电池进行正负极电接触; 电池定位槽,所述电池定位槽构造成限制所述电池的位置;以及 两个电池限位臂以及设置在所述两个电池限位臂之间的电池拆卸口,用于方便拆卸所述电池。
11.一种纽扣式智能钥匙装置,其特征在于,包括: 纽扣,所述纽扣包括: 纽扣上盖;和 纽扣下盖,所述纽扣下盖与所述纽扣上盖相扣合以限定出容纳空间; 根据权利要求1-10中任一项所述的车辆控制器,所述车辆控制器容纳在所述容纳空间内,用于自动地控制所述车辆的打开和锁定。
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