CN103071610B

CN103071610B - 工程油缸涂装方法

Info

Publication number: CN103071610B
Application number: CN201310019546.7A
Authority: CN
Inventors: 曹守国; 张凡勇; 殷斌; 张敏; 唐海宏
Original assignee: Sichuan Sinotruk Wangpai Xingcheng Hydraulic Parts Co ltd
Current assignee: Sinotruk Chengdu Wangpai Commercial Vehicle Co Ltd
Priority date: 2013-01-21
Filing date: 2013-01-21
Publication date: 2015-03-25
Anticipated expiration: 2033-01-21
Also published as: CN103071610A

Abstract

本发明公开了一种工程油缸涂装方法，其特征在于按下列步骤进行：打磨、预除油、除油、四合一磷化、磷化膜的干燥、喷涂铁红环氧底漆TNE－HD001、配制工作漆液，用铁红环氧底漆、喷涂底漆、拉毛处理，吹灰、喷面漆，本发明产品漆膜外观平整光滑、无颗粒、露底、气泡、针孔、痱子粒、桔皮、发花、飞漆雾边等质量缺陷；漆膜细腻、饱满、颜色符合标准色板色。本发明漆膜总附着力≤1级(GB/T9286－88)；漆膜耐中性盐雾试验720h后未出现泛白、起泡、锈点。

Description

工程油缸涂装方法

技术领域

本发明涉及涂装技术领域，尤其是工程油缸涂装方法。

背景技术

大多数工程油缸企业生产的工程油缸，其表面经过螺纹车加工后，光滑如镜。且在后期焊接、装配、试压的过程中飞溅液、液压油、汗渍牢固地附着在工程缸表面和螺纹沟内。这给后期的涂装要达到附着力≤1级（GB/T9286－88)、耐蚀性保证五年不锈蚀带来了很大的困难。人们虽经过多方想法，并变化不同的工艺，但长期以来始终无法正常解决漆膜附着力满足用户要求的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种增强漆膜总附着力的工程油缸涂装方法。本发明的目的通过下述技术方案来实现，工程油缸涂装方法，按下列步骤进行：

1、打磨：先用电动角磨机带80目砂轮片纵横交错将油缸表面打磨一次，再用电动角磨机带120目砂轮片采用纵横交错打磨的方式将油缸表面再次满打磨，直至表面有明显的打磨痕迹，缸头、中心夹位处其痕迹应更明显且表面无光亮、光滑部位，表面轮廓度：30~40μm，表面光洁度4~6级；

2、预除油：用漆刷蘸取TNE－HX100稀释剂将缸体表面满刷洗一次，再用棉布蘸取适量同类稀释剂将缸体满擦洗一次；

3、除油：用漆刷蘸取TNE－JX102工业清洗剂将缸体表面满刷洗一次；

4、四合一磷化，首先按钼酸铵8%，工业磷酸2%，除油剂TNE－HX100 15%，余下为水的重量百分比配制磷化液，用漆刷蘸取磷化液按照由上到下、由边缘到大面的原则将缸体表面满涂刷一次；

5、磷化膜的干燥，自然干燥或80℃烘烤20~30分钟；

6、喷涂铁红环氧底漆TNE－HD001，经磷化处理后的产品必须在4小时内喷底漆，喷底漆前先在缸体表面喷涂一层附着力促进剂TN－JX102；

7、配制工作漆液，用铁红环氧底漆：固化剂=5:1体积比配制,将工作漆液配兑好.并加入适量稀释剂TN－JX102，使之粘度在18－22秒范围内；

8、喷涂底漆，将设备喷涂工作压力调到0.3－0.5Mpa范围内，采用由上到下,由难到易,由边缘到大面的原则，底漆喷涂应采用二次喷涂的方式，每次喷涂厚度应达到30－35μm；

9、拉毛处理、吹灰；用240#水砂纸将油缸表面满打磨一次,去掉表面颗粒、杂物、光泽、流痕、底漆皱纹；用压缩空气将油缸表面的漆粉、颗粒、灰尘及其它杂质吹干净；

10、喷面漆，采用油缸专用徐工黄丙烯酸聚氨酯工程漆，按面漆:固化剂=5:1的体积比例配制面漆，并加入适当的面漆稀释剂，使涂液粘度为16－18S范围内，采用200目铜丝网过滤,喷涂的工作压力和方式类同于底漆；85℃烘烤12－20 h。

本发明对原有的技术进行了大量改进，获得了令人滿意的效果。

本发明产品漆膜外观平整光滑、无颗粒、露底、气泡、针孔、痱子粒、桔皮、发花、飞漆雾边等质量缺陷；漆膜细腻、饱满、颜色符合标准色板色。关键性控制指标，待漆膜烘烤自然冷却达12h以上检测，漆膜干膜总厚度80－120μm，附着力≤2级（按GB/T9286－1998 以划格器检测），光泽72±3°（按GB/T9754－2007以光电光泽仪(20°)进行检测）；硬度（铅笔法）≥H GB/T6339－2006。漆膜总附着力≤1级(GB/T9286－88)；漆膜耐中性盐雾试验720h后未出现泛白、起泡、锈点。

具体实施方式

实施例1，工程油缸涂装方法，按下列步骤进行：1、打磨：先用电动角磨机带80目砂轮片纵横交错将油缸表面打磨一次，再用电动角磨机带120目砂轮片采用纵横交错打磨的方式将油缸表面再次满打磨，直至表面有明显的打磨痕迹，缸头、中心夹位处其痕迹应更明显且表面无光亮、光滑部位，表面轮廓度：30~40μm，c.表面光洁度4~6级；2、预除油：用漆刷蘸取TNE－HX100稀释剂将缸体表面满刷洗一次，再用棉布蘸取适量同类稀释剂将缸体满擦洗一次；3、除油：用漆刷蘸取TNE－JX102工业清洗剂将缸体表面满刷洗一次；4、四合一磷化，首先按钼酸铵8%，工业磷酸2%，除油剂TNE－HX100 15%，余下为水的重量百分配制磷化液，用漆刷蘸取磷化液按照由上到下、由边缘到大面的原则将缸体表面满涂刷一次，5、磷化膜的干燥，自然干燥或80℃烘烤20~30分钟；6、喷涂铁红环氧底漆TNE－HD001，经磷化处理后的产品必须在4小时内喷底漆，喷底漆前先在缸体表面喷涂一层附着力促进剂TN－JX102；7、配制工作漆液，用铁红环氧底漆：固化剂=5:1的比例,将工作漆液配兑好.并加入适量稀释剂TN－JX102，使之粘度在18－22秒范围内；8、喷涂底漆，将设备喷涂工作压力调到0.3~0.5Mpa范围内，采用由上到下,由难到易,由边缘到大面的原则，底漆喷涂应采用二次喷涂的方式，每次喷涂厚度应达到30~35μm；9、拉毛处理、吹灰；用240#水砂纸将油缸表面满打磨一次,去掉表面颗粒、杂物、光泽、流痕、底漆皱纹；用压缩空气将油缸表面的漆粉、颗粒、灰尘及其它杂质吹干净；10、喷面漆，采用油缸专用徐工黄丙烯酸聚氨酯工程漆，按面漆:固化剂=5:1的比例配制面漆，并加入适当的面漆稀释剂涂液粘度为16-18S范围内，采用200目铜丝网过滤,喷涂的工作压力和方式类同于底漆；85℃烘烤12－20 h。需要说明的是上述有数值范围的，在范围内任一数值都可以。

Claims

1.一种工程油缸涂装方法，其特征在于按下列步骤进行：

（1）打磨：先用电动角磨机带80目砂轮片纵横交错将油缸表面打磨一次，再用电动角磨机带120目砂轮片采用纵横交错打磨的方式将油缸表面再次满打磨，直至表面有明显的打磨痕迹，缸头、中心夹位处其痕迹应更明显且表面无光亮、光滑部位，表面轮廓度：30~40μm，表面光洁度4~6级；

（2）预除油：用漆刷蘸取TNE－HX100稀释剂将缸体表面满刷洗一次，再用棉布蘸取适量同类稀释剂将缸体满擦洗一次；

（3）除油：用漆刷蘸取TNE－JX102工业清洗剂将缸体表面满刷洗一次；

（4）四合一磷化，首先按钼酸铵8%，工业磷酸2%，除油剂TNE－HX100 15%，余下为水的重量百分比配制磷化液，用漆刷蘸取磷化液按照由上到下、由边缘到大面的原则将缸体表面满涂刷一次；

（5）磷化膜的干燥，自然干燥或80℃烘烤20~30分钟；

（6）喷涂铁红环氧底漆TNE－HD001，经磷化处理后的产品必须在4小时内喷底漆，喷底漆前先在缸体表面喷涂一层附着力促进剂TN－JX102；

（7）配制工作漆液，用铁红环氧底漆：固化剂=5:1体积比配制,将工作漆液配兑好.并加入适量稀释剂TN－JX102，使之粘度在18－22秒范围内；

（8）喷涂底漆，将设备喷涂工作压力调到0.3－0.5Mpa范围内，采用由上到下,由难到易,由边缘到大面的原则，底漆喷涂应采用二次喷涂的方式，每次喷涂厚度应达到30－35μm；

（9）拉毛处理、吹灰；用240#水砂纸将油缸表面满打磨一次,去掉表面颗粒、杂物、光泽、流痕、底漆皱纹；用压缩空气将油缸表面的漆粉、颗粒、灰尘及其它杂质吹干净；

（10）喷面漆，采用油缸专用徐工黄丙烯酸聚氨酯工程漆，按面漆:固化剂=5:1的体积比例配制面漆，并加入适当的面漆稀释剂，使涂液粘度为16－18s范围内，采用200目铜丝网过滤,喷涂的工作压力和方式类同于底漆；85℃烘烤12－20 h。