CN103067499A - 一种数据处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种数据处理方法及装置，设置在车载网络端，所述方法包括获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；若预设的第一更新条件成立，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，标记第二对象中区别于第一对象的第一中间数据；获取第一中间数据置入第一车载电子模块中。本申请实施例通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只下载车载电子模块升级所需的中间数据，达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。

Description

一种数据处理方法及装置

技术领域

本申请涉及软件更新技术领域，特别涉及一种数据处理方法及装置。

背景技术

随着汽车电子技术的发展和汽车的各种应用服务功能(如通信系统、娱乐系统及智能辅助驾驶系统等)的不断增多，作为上述各种服务提供子系统的车载电子模块的操作系统也需要频繁地进行升级更新。车载电子模块能够提供Telematics等丰富应用服务，具有高级操作系统、复杂的软件结构、个性化趋势和快速更新换代等特点。

目前对车载电子模块的升级方案中，一般采用基于专用基础设施(如车身诊断仪或加油枪、充电枪等)和专业人员作用的升级方案，即为：在车载无线通信系统中，车载网络端通过专用基础设施由服务器上下载大容量的升级数据，将下载的升级数据更新至车载网络端的车载电子模块中，重启车载电子模块进行测试，直到测试成功。但该方案实施过程中依赖于专用基础设施和专业人员的作业，使得车载电子模块的升级速率较慢，升级效率较低。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种数据处理方法及装置，用以解决现有对车载电子模块的操作系统进行升级的方案中，依赖于专用基础设施等下载升级数据，使得车载电子模块的升级速率较慢，升级效率较低的技术问题。

本申请提供了一种数据处理方法，应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述方法包括：

获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应；

若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据；

获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

上述方法，优选的，在所述获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中之后，所述方法还包括：

依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

上述方法，优选的，所述获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中包括：

获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

上述方法，优选的，所述依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息包括：

将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；

重启所述第一车载电子模块，获取重启结果；

若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

本申请还提供了另一种数据处理方法，应用于车载网络端的第一车载电子模块，所述方法包括：

获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应；

若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

本申请提供了了一种数据处理装置，应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述装置包括：

第一版本获取单元，用于获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应；

第一数据标记单元，用于若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据；

第一数据下载单元，用于获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

上述装置，优选的，所述装置还包括：

对象升级单元，用于依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

上述装置，优选的，所述第一数据下载单元包括：

数据下载子单元，用于获取所述第一中间数据；

数据写入子单元，用于将所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

上述装置，优选的，所述对象升级单元包括：

数据置入子单元，用于将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；

其中，所述第一中间数据存储于所述第一车载电子模块的第一预设区域中，所述第一对象的数据存储于所述第一车载电子模块的第二预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第二预设区域；

模块重启子单元，用于重启所述第一车载电子模块，获取重启结果；

版本更新子单元，用于若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

本申请还提供了一种数据处理装置，应用于车载网络端的第一车载电子模块，所述装置包括：

第二版本获取单元，用于获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应；

第二数据标记单元，用于若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

第二数据下载单元，用于获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

有上述方案可知，本申请提供的一种数据处理方法及装置，设置在车载网络端，通过预先设置的网络数据链接，获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，及远端服务器中与第一对象相对应的第二对象的第二数据版本信息，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，获取第二对象中区别于第一对象的中间数据，并将该中间数据置入所述第一车载电子模块中，从而通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时，在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只需下载车载电子模块升级所需的区别中间数据，无需对远端服务器中对应的操作系统(对象)的全部数据进行下载，而中间数据相对于全部数据要小很多，从而由下载得到的中间数据与车载电子模块的历史数据相整合，得到最新版版本的操作系统数据，既而达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种数据处理方法实施例一的流程图；

图2为本申请实施例一在示例中的数据传输过程示意图；

图3为本申请提供的一种数据处理方法实施例二的流程图；

图4为本申请实施例二的部分流程图；

图5为本申请提供的一种数据处理方法实施例三的流程图；

图6为本申请提供的一种数据处理方法实施例三的另一流程图；

图7为本申请提供的一种数据处理装置实施例四的结构示意图；

图8为本申请提供的一种数据处理装置实施例五的部分结构示意图；

图9为本申请提供的一种数据处理装置实施例六的结构示意图；

图10为本申请提供的一种数据处理装置实施例七的部分结构示意图；

图11为本申请提供的一种数据处理装置实施例八的结构示意图；

图12为本申请实施例八的另一结构示意图；

图13为车载网络端与远端服务器的连接示意图；

图14为本申请实施例九在获取第一中间数据的过程示意图；

图15为本申请实施例九中第一车载电子模块的存储结构示意图；

图16为现有对车载电子模块进行升级的方案流程图；

图17为本申请实施例九的方案流程图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参考图1，其示出了本申请提供的一种数据处理方法实施例一的流程图，所述方法应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述方法可以包括以下步骤：

步骤101：获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应。

需要说明的是，所述网络数据链接包括基于本地局域网、电信公网等无线网络的数据链接，即为：所述车载网络端与所述远端服务器之间通过本地局域网或电信公网进行数据交换通信。

其中，所述第一对象包括所述第一车载电子模块的操作系统，所述第二对象包括所述远端服务器中与所述第一车载电子模块相对应的最新版本的操作系统，所述远端服务器中包括多个与所述第一车载电子模块相对应的操作系统，这些操作系统中的区别在于其各自的数据版本信息不同，在本申请中，所述第二对象是指这些操作系统中数据版本最新的操作系统。

步骤102：若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据。

其中，所述第一更新条件可以为空，即为：无论所述第一数据版本信息是否与所述第二数据版本信息完全相同，都会标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据。若所述第一数据版本信息与所述第二数据版本信息相同，则所述第一中间数据为空。

优选的，所述第一更新条件为：所述第一数据版本信息区别于所述第二数据版本信息。所述第一中间数据为所述第一对象与所述第二对象的差分数据，即所述第二对象中版本高于所述第一对象的数据。

优选的，若所述第一更新条件不成立，所述方法还包括：

结束当前数据处理。

步骤103：获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

需要说明的是，所述步骤103为所述差分数据的下载过程，即为下载所述第一中间数据至所述第一车载电子模块中。

例如：如图2，为本申请实施例在对第一车载电子模块的操作系统进行更新升级过程中，第一车载电子模块与远端服务器的数据传输过程示意图，其中：

所述远端服务器向第一车载电子模块发送数据版本查询请求；

所述第一车载电子模块向所述远端服务器返回第一数据版本信息；

所述远端服务器将其第二数据版本信息与所述第一数据版本信息相比较，判断所述第一车载电子模块的第一数据版本信息是否与所述第二数据版本信息相同，如果是，表明所述第一车载电子模块的操作系统为最新版本的操作系统，无需进行数据更新及版本升级，此时结束当前数据处理，否则，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息获取差分数据，并将所述差分数据下载至所述第一车载电子模块，结束当前数据下载。

由上述方案可知，本申请提供的一种数据处理方法实施例一，设置在车载网络端，通过预先设置的网络数据链接，获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，及远端服务器中与第一对象相对应的第二对象的第二数据版本信息，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，获取第二对象中区别于第一对象的中间数据，并将该中间数据置入所述第一车载电子模块中，从而通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时，在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只需下载车载电子模块升级所需的区别中间数据，无需对远端服务器中对应的操作系统(对象)的全部数据进行下载，而中间数据相对于全部数据要小很多，从而由下载得到的中间数据与车载电子模块的历史数据相整合，得到最新版版本的操作系统数据，既而达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。

参考图3，其示出了本申请提供的一种数据处理方法实施例二的流程图，其中，在实施步骤103之后，所述方法还可以包括以下步骤：

步骤S301：依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

由上述实施例可知，所述第一中间数据为所述第二对象中区别于所述第一对象的差分数据，由此将所述第一中间数据置于所述第一对象所在的第一车载电子模块之后，将依据所述第一中间数据，将所述第一对象进行升级，并更新所述第一对象的数据版本信息，此时，所述第一对象的第一数据版本信息与所述第二数据版本信息相同。

优选的，参考图4，为本申请实施例二的部分流程图，其中，所述步骤S301可以通过以下步骤具体实现：

步骤S401：将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中。

其中，所述步骤S401是指，将下载完成的所述第一中间数据写入至所述第一对象的当前数据中，得到待运行的数据版本最新的第一对象。

步骤S402：重启所述第一车载电子模块，获取重启结果。

其中，所述重启所述第一车载电子模块是指，启动所述第一车载电子模块，运行所述第一车载电子模块上的第一对象，由此获取所述第一对象的运行结果，即为重启结果。

步骤S403：若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

其中，所述自检规则包括：所述第一车载电子模块的各项功能运行正常。此时，表明所述第一车载电子模块的第一对象升级成功，由此更新所述第一对象的数据版本信息。

优选的，若所述重启结果不满足预设自检规则，所述方法还包括：

返回所述将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中，直到重新获取的重启结果满足所述自检规则；或

返回所述获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中，直到重新获取的重启结果满足所述自检规则。

上述优选方案中，若所述重启结果不满足所述自检规则，说明所述第一对象的升级没有成功，出现升级错误的可能在于所述第一中间数据的写入过程发生错误，此时，重新执行所述将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；造成所述第一对象的升级失败的可能还在于所述第一中间数据本身出现错误，那么重新下载所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中，直到所述重启结果满足所述自检规则。

优选的，上述各实施例中，所述步骤103的具体实现方式可以包括以下步骤：

获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

上述方案可以理解为：所述第一车载电子模块中设置有多个区域，所述第一预设区域用于存储所述第一中间数据，所述第二预设区域用于存储所述第一对象的数据，由此，若所述第一中间数据在下载过程中出现网络数据链路断开导致数据下载失败时，不影响所述第一对象的正常运行。而现有技术中，将下载的升级数据直接写入当前操作系统所在的区域中，在发生数据下载失败时，当前操作系统所在区域中的数据已经被改写，无法恢复至数据下载之前的数据版本，由此使得当前操作系统无法正常运行，不仅升级失败，同时当前车载电子模块也会无法正常运行。由上述可知，本申请实施例通过将所述第一中间数据置于不同于所述第一对象所在区域的预设区域中，在网络数据链路断开或其他原因造成第一中间数据下载发生失败时，不影响所述第一对象的数据，使得第一车载电子模块仍可正常运行。

参考图5，其示出了本申请提供的一种数据处理方法实施例三的流程图，所述方法应用于车载网络的第一车载电子模块，所述方法可以包括以下步骤：

步骤501：获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应。

需要说明的是，所述车载网络端除了包括所述第一车载电子模块之外，还包括至少一个第二车载电子模块。所述车载网络端的各个车载电子模块之间通过车身网络进行数据通信，其中，所述车声网络包括CAN网络、Lin网络、MOST或者Ethernet网络等。本申请实施例通过所述第一车载电子模块对所述第二车载电子模块的第三对象进行升级。

其中，所述第四对象与所述第三对象相对应，且其各自的数据版本信息可以相同，还可以不同。

步骤502：若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据。

其中，所述第二更新条件可以为空，即无论所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息相同与否，都会标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据。若所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息相同，那么所述第二中间数据为空。

优选的，所述第二更新条件为：所述第三数据版本信息区别于所述第四数据版本信息。所述第二中间数据为所述第三对象与所述第四对象的差分数据，即所述第四对象中版本高于所述第三对象的数据。

优选的，若所述第二更新条件不成立，所述方法还包括：

结束当前数据处理。

步骤503：获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

需要说明的是，所述步骤503为所述差分数据的下载过程，即为：下载所述第二中间数据至所述第二车载电子模块中。

优选的，远端服务器中包括一个对象，即为所述第二对象或所述第四对象，所述第二对象与所述第四对象的标识信息相对应，此时，所述第一车载电子模块的第一对象与所述第二车载电子模块的第二对象关于其各自的标识信息相对应，此时，本申请实施例提供的数据处理方法可以理解为：

获取所述第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取所述第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息；

若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第一数据版本信息，标记所述第一对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

上述优选方案中，所述第二车载电子模块的升级是通过所述第一车载电子模块中第一对象进行升级的，此时，所述第一对象的数据版本与所述远端服务器的数据版本一致，均为最新版本。

优选的，参考图6，为本申请提供的一种数据处理方法实施例三的另一流程图，其中，在所述步骤501之前，所述方法还可以包括以下步骤：

步骤S101：获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应；

步骤S102：若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据；

步骤S103：获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

其中，所述步骤S101、步骤S102、步骤S103分别与本申请实施例一中所述步骤101、步骤102、步骤103所述一致，在此不再详细描述。

如图6中所述方案可知，本申请实施例通过网络数据链接首先对所述第一车载电子模块进行升级，再通过所述第一车载电子模块对车载网络端的其他车载电子模块进行升级。

由上述方案可知，本申请提供的一种数据处理方法实施例三，设置在车载网络端，通过预先设置的网络数据链接，获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，及远端服务器中与第一对象相对应的第二对象的第二数据版本信息，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，获取第二对象中区别于第一对象的中间数据，并将该中间数据置入所述第一车载电子模块中，从而通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时，在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只需下载车载电子模块升级所需的区别中间数据，无需对远端服务器中对应的操作系统的全部数据进行下载，而中间数据相对于全部数据要小很多，从而由下载得到的中间数据与车载电子模块的历史数据相整合，得到最新版版本的操作系统数据，既而达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。进一步通过更新完成的第一车载电子模块，对所述车载网络端的其他车载电子模块进行数据升级。

参考图7，其示出了本申请提供的一种数据处理装置实施例四的结构示意图，所述装置应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述装置包括：

第一版本获取单元701，用于获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应。

需要说明的是，所述网络数据链接包括基于本地局域网、电信公网等无线网络的数据链接，即为：所述车载网络端与所述远端服务器之间通过本地局域网或电信公网进行数据交换通信。

其中，所述第一对象包括所述第一车载电子模块的操作系统，所述第二对象包括所述远端服务器中与所述第一车载电子模块相对应的最新版本的操作系统，所述远端服务器中包括多个与所述第一车载电子模块相对应的操作系统，这些操作系统中的区别在于其各自的数据版本信息不同，在本申请中，所述第二对象是指这些操作系统中数据版本最新的操作系统。

第一数据标记单元702，用于若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据。

需要说明的是，所述第一数据标记单元702与所述第一版本获取单元701相连接。

其中，所述第一更新条件可以为空，即为：无论所述第一数据版本信息是否与所述第二数据版本信息完全相同，都会标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据。若所述第一数据版本信息与所述第二数据版本信息相同，则所述第一中间数据为空。

优选的，所述第一更新条件为：所述第一数据版本信息区别于所述第二数据版本信息。所述第一中间数据为所述第一对象与所述第二对象的差分数据，即所述第二对象中版本高于所述第一对象的数据。

优选的，若所述第一更新条件不成立，所述第一数据标记单元702还用于结束当前数据处理。

第一数据下载单元703，用于获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

需要说明的是，所述第一数据下载单元703与所述第一数据标记单元702相连接。

例如：如图2，为本申请实施例在对第一车载电子模块的操作系统进行更新升级过程中，第一车载电子模块与远端服务器的数据传输过程示意图，其中：

所述远端服务器向第一车载电子模块发送数据版本查询请求；

所述第一车载电子模块向所述远端服务器返回第一数据版本信息；

所述远端服务器将其第二数据版本信息与所述第一数据版本信息相比较，判断所述第一车载电子模块的第一数据版本信息是否与所述第二数据版本信息相同，如果是，表明所述第一车载电子模块的操作系统为最新版本的操作系统，无需进行数据更新及版本升级，此时结束当前数据处理，否则，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息获取差分数据，并将所述差分数据下载至所述第一车载电子模块，结束当前数据下载。

由上述方案可知，本申请提供的一种数据处理装置实施例四，设置在车载网络端，通过预先设置的网络数据链接，获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，及远端服务器中与第一对象相对应的第二对象的第二数据版本信息，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，获取第二对象中区别于第一对象的中间数据，并将该中间数据置入所述第一车载电子模块中，从而通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时，在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只需下载车载电子模块升级所需的区别中间数据，无需对远端服务器中对应的操作系统(对象)的全部数据进行下载，而中间数据相对于全部数据要小很多，从而由下载得到的中间数据与车载电子模块的历史数据相整合，得到最新版版本的操作系统数据，既而达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。

优选的，参考图8，其示出了本申请提供的一种数据处理装置实施例五的部分结构示意图，其中，所述第一数据下载单元703包括：

数据下载子单元731，用于获取所述第一中间数据。

数据写入子单元732，用于将所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

需要说明的是，所述数据写入子单元732与所述数据下载子单元731相连接。

上述方案可以理解为：所述第一车载电子模块中设置有多个区域，所述第一预设区域用于存储所述第一中间数据，所述第二预设区域用于存储所述第一对象的数据，由此，若所述第一中间数据在下载过程中出现网络数据链路断开导致数据下载失败时，不影响所述第一对象的正常运行。而现有技术中，将下载的升级数据直接写入当前操作系统所在的区域中，在发生数据下载失败时，当前操作系统所在区域中的数据已经被改写，无法恢复至数据下载之前的数据版本，由此使得当前操作系统无法正常运行，不仅升级失败，同时当前车载电子模块也会无法正常运行。由上述可知，本申请实施例通过将所述第一中间数据置于不同于所述第一对象所在区域的预设区域中，在网络数据链路断开或其他原因造成第一中间数据下载发生失败时，不影响所述第一对象的数据，使得第一车载电子模块仍可正常运行。

参考图9，其示出了本申请提供的一种数据处理装置实施例六的结构示意图，其中，所述装置还包括：

对象升级单元704，用于依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

需要说明的是，所述对象升级单元704与所述第一数据下载单元703相连接。

由上述实施例可知，所述第一中间数据为所述第二对象中区别于所述第一对象的差分数据，由此所述第一数据下载单元703将所述第一中间数据置于所述第一对象所在的第一车载电子模块之后，所述对象升级单元704将依据所述第一中间数据，将所述第一对象进行升级，并更新所述第一对象的数据版本信息，此时，所述第一对象的第一数据版本信息与所述第二数据版本信息相同。

优选的，参考图10，其示出了本申请提供的一种数据处理装置实施例七的部分结构示意图，其中，所述对象升级单元704包括：

数据置入子单元741，用于将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；

其中，所述第一中间数据存储于所述第一车载电子模块的第一预设区域中，所述第一对象的数据存储于所述第一车载电子模块的第二预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第二预设区域。

模块重启子单元742，用于重启所述第一车载电子模块，获取重启结果。

需要说明的是，所述模块重启子单元742与所述数据置入子单元741相连接。

其中，所述模块重启子单元742重启所述第一车载电子模块是指，模块重启子单元742启动所述第一车载电子模块，运行所述第一车载电子模块上的第一对象，由此获取所述第一对象的运行结果，即为重启结果。

版本更新子单元743，用于若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

需要说明的是，所述版本更新子单元743与所述模块重启子单元742相连接。

其中，所述自检规则包括：所述第一车载电子模块的各项功能运行正常。此时，表明所述第一车载电子模块的第一对象升级成功，由此更新所述第一对象的数据版本信息。

优选的，若所述重启结果不满足预设自检规则，所述版本更新子单元743还用于：

触发所述数据置入子单元741，直到所述模块重启子单元742重新获取的重启结果满足所述自检规则；或

触发所述第一数据下载单元获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中，直到所述模块重启子单元742重新获取的重启结果满足所述自检规则。

上述优选方案中，若所述重启结果不满足所述自检规则，说明所述第一对象的升级没有成功，出现升级错误的可能在于所述第一中间数据的写入过程发生错误，此时，重新触发所述数据置入子单元741，即重新将所述第一中间数据写入至所述第一对象中；造成所述第一对象的升级失败的可能还在于所述第一中间数据本身出现错误，那么重新下载所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中，直到所述重启结果满足所述自检规则。

参考图11，其示出了本申请提供的一种数据处理装置实施例八的结构示意图，所述装置应用于车载网络端的第一车载电子模块，所述装置包括：

第二版本获取单元1101，用于获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应；

需要说明的是，所述车载网络端除了包括所述第一车载电子模块之外，还包括至少一个第二车载电子模块。所述车载网络端的各个车载电子模块之间通过车身网络进行数据通信，其中，所述车声网络包括CAN网络、Lin网络、MOST或者Ethernet网络等。本申请实施例通过所述第一车载电子模块对所述第二车载电子模块的第三对象进行升级。

其中，所述第四对象与所述第三对象相对应，且其各自的数据版本信息可以相同，还可以不同。

第二数据标记单元1102，用于若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

其中，所述第二更新条件可以为空，即无论所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息相同与否，都会标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据。若所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息相同，那么所述第二中间数据为空。

优选的，所述第二更新条件为：所述第三数据版本信息区别于所述第四数据版本信息。所述第二中间数据为所述第三对象与所述第四对象的差分数据，即所述第四对象中版本高于所述第三对象的数据。

优选的，若所述第二更新条件不成立，所述第二数据标记单元1102还用于结束当前数据处理。

第二数据下载单元1103，用于获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

优选的，远端服务器中包括一个对象，即为所述第二对象或所述第四对象，所述第二对象与所述第四对象的标识信息相对应，此时，所述第一车载电子模块的第一对象与所述第二车载电子模块的第二对象关于其各自的标识信息相对应，此时，本申请实施例中各个单元可以理解为：

第二版本获取单元1101，用于获取所述第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取所述第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息；

第二数据标记单元1102，用于若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第一数据版本信息，标记所述第一对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

第二数据下载单元1103，用于获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

上述优选方案中，所述第二车载电子模块的升级是通过所述第一车载电子模块中第一对象进行升级的，此时，所述第一对象的数据版本与所述远端服务器的数据版本一致，均为最新版本。

参考图12，其示出了本申请实施例八的另一结构示意图，所述装置还包括：

第一版本获取单元701，用于获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应。

第一数据标记单元702，用于若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据。

需要说明的是，所述第一数据标记单元702与所述第一版本获取单元701相连接。

第一数据下载单元703，用于获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

需要说明的是，所述第一数据下载单元703分别与所述第一数据标记单元702及所述第二版本获取单元1101相连接。

需要说明的是，所述第一版本获取单元701、所述第一数据标记单元702及所述第一数据下载单元703分别与本申请实施例四中所述第一版本获取单元701、所述第一数据标记单元702及所述第一数据下载单元703所述一致，在此不再详细描述。

如图12中所述方案可知，本申请实施例通过网络数据链接首先对所述第一车载电子模块进行升级，再通过所述第一车载电子模块对车载网络端的其他车载电子模块进行升级。

由上述方案可知，本申请提供的一种数据处理装置实施例八，设置在车载网络端，通过预先设置的网络数据链接，获取车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，及远端服务器中与第一对象相对应的第二对象的第二数据版本信息，依据第一数据版本信息和第二数据版本信息，获取第二对象中区别于第一对象的中间数据，并将该中间数据置入所述第一车载电子模块中，从而通过网络数据连接下载到车载电子模块升级所需数据，提高车载电子模块的升级速率。同时，在对需大容量升级数据的车载电子模块升级过程中，本申请只需下载车载电子模块升级所需的区别中间数据，无需对远端服务器中对应的操作系统(对象)的全部数据进行下载，而中间数据相对于全部数据要小很多，从而由下载得到的中间数据与车载电子模块的历史数据相整合，得到最新版版本的操作系统数据，既而达到更新升级车载电子模块操作系统的目的的同时，提高下载速率，进而提高车载电子模块的升级效率。进一步通过更新完成的第一车载电子模块，对所述车载网络端的其他车载电子模块进行数据升级。

本申请还提供了一种数据处理系统实施例九，包括车载网络端、远端服务器、及如上述任意一项所述的数据处理装置，所述车载网络端包括第一车载电子模块及至少一个第二车载电子模块，其中：

所述车载网络端通过本地局域网或电信公网与所述远端服务器相连接，构成车载无线通信系统，如图13所示；

所述第一车载电子模块ECU1与所述远端服务器之间设置有无线通信模块。

其中，在本申请实施例正常应用阶段，ECU1和远端服务器进行双向的应用数据交换，提供Telematics以及远程监视/遥控等服务。当车厂或经销商在希望对第一车载电子模块ECU1或其它第二车载电子模块ECU2或ECU3等进行软件升级的时候，可以利用同一个网络和远端服务器相连。由远端服务器生成的新版本软件软件包通过无线方式发送给ECU1模块。ECU1和其它ECU模块通过车身内部网络进行通信。即ECU1可以对自身的MCU进行升级，也可以对车身网络的其它ECU进行升级。

优选的，ECU1模块的处理器MCU包含了一个运行在非易失性存储器ROM/Flash上的软件包。该软件包的版本信息也存储在ROM/Flash中。在正常应用时，ECU1将版本信息上传给远端服务器，远端服务器比较ECU1端发来的版本信息，如果比较旧的话，远端服务器就要求对ECU1模块进行无线升级。同样，其它车载电子模块的软件版本信息也通过ECU1上传到远端服务器端，远端服务器决定是否对其升级。节点ECU1模块包含了一个大容量的非易失性存储器，用于保存在升级过程中来自远端服务器的中间数据。ECU1在升级过程中负责版本管理、状态检查、数据链路维护、传输和校验等任务。

传统的升级方法是在车厂或者经销商处通过车身诊断网络接口和诊断设备相连，在诊断模式下进行升级。而在本申请中，节点ECU1和车身内部网络相连，通过无线方式和本地局域网或者电信公网进行通信，因此本系统不依赖于专用的基础设施，没有时间和场所上的限制，可以满足频繁对软件升级的需求。

优选的，对于Telematics或者娱乐信息模块，内部的存储代码量比较大，即便采用宽带的无线下载方式也往往需要大量时间。如果采用压缩，解压的方法，可以减少下载的时间，但是需要模块内部具备解压缩的算法，而且无法减少擦除和写入ROM/Flash的时间。特别是在汽车环境下的升级往往只是针对某个补丁或者删增效部分功能，本申请实施例只对Flash的更新部分进行升级，大大节省升级所需时间，如图2所示。

例如：远端服务器的数据库中保存着历史各个版本的软件代码，一旦远端服务器数据库收到来自ECU1的版本信息Version1，服务器数据库将对照最新版本VersionN的软件，生成针对版本Version1的软件软件包。具体方法如下：

根据ECU1来的版本号，远端服务器查询数据库中的Version 1和Version N，将这两个软件版本进行按Block为单元的比较，将所有不同的Block和每个Block的地址信息生成软件升级包，如14图示，所有这些不同的Block用加粗字体标出。

需要说明的是，ECU1仅擦除并且更新这些不同的Block。对于大数量的软件升级，这种方法可以大大提高下载升级的效率。由于各个汽车的软件版本可能并不一致，从Version1到VersionN，由此使用这种动态的软件升级包的方法，都能一次性生成针对当前版本的软件升级包。

如图15所示，ECU1内部至少具有两个(左图)或3个(右图)非易失性存储器：App Rom/Flash，Bootloader Rom/Flash和大容量ROM/Flash。正常的功能代码运行在App Rom/Flash上，该区域可被擦除和更新。启动引导以及升级功能代码运行在Bootloader Rom/Flash上，这是个安全区域，不可被擦除和更新。大容量ROM/Flash用来保存下载的中间数据，可被App代码或者Bootloader代码读写。

如图16所示，为现有对MCU升级的方案流程图，其中，过去的MCU升级方法可以划分成3个阶段：应用程序阶段，软件更新准备阶段和下载升级阶段。其中应用程序阶段运行在App Rom/Flash上，而后两个阶段运行在Bootloader Rom/Flash上。在正常的应用程序阶段如果收到了服务器的升级请求，将转入软件更新准备阶段，通常在这个阶段Bootloader程序会将App Rom/Flash擦除。然后开始下载升级阶段。等到下载升级完成后，MCU重新启动，并通过程序自检后恢复正常应用程序功能。

如图16所示的方案对于无线方式不可靠连接的情况下，如果在下载升级过程中遇到链路丢失等事件，MCU将无法恢复到正常应用程序阶段。而对于大数据量下载，这种风险比较高。此外，这种方式要求Bootloader具备无线连接和维持通信链路的功能，而一般Bootloader存储在一个安全区域不可被擦除和升级，应此不适宜具有复杂的无线连接驱动。

本申请实施例提出的方案流程如图17示，在App Rom/Flash中增加一个下载阶段，这个阶段将服务器传送的数据存储在大容量存储器中。因此，即便在下载过程中遇上无线连路丢失，系统仍然能够恢复到应用程序阶段。下载阶段成功完成后，Bootloader进入软件更新准备阶段和升级阶段。由于升级软件包已保存在大容量存储器中，如果下次重启MCU程序自检不成功，Bootloader程序都可以重新对App ROM/Flash进行再次烧写。大大提高了升级的成功率和可靠性。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种数据处理方法及装置进行了详细介绍，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种数据处理方法，其特征在于，应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述方法包括：

获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应；

若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据；

获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中之后，所述方法还包括：

依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中包括：

获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息包括：

将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；

重启所述第一车载电子模块，获取重启结果；

若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

5.一种数据处理方法，其特征在于，应用于车载网络端的第一车载电子模块，所述方法包括：

获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应；

若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

6.一种数据处理装置，其特征在于，应用于车载网络端，所述车载网络端与远端服务器之间设置有网络数据链接，所述车载网络端包括至少一个车载电子模块，所述装置包括：

第一版本获取单元，用于获取所述车载网络端的第一车载电子模块中第一对象的第一数据版本信息，并获取远端服务器中第二对象的第二数据版本信息；

其中，所述第一对象的标识信息与所述第二对象的标识信息相对应；

第一数据标记单元，用于若预设的第一更新条件成立，依据所述第一数据版本信息和所述第二数据版本信息，标记所述第二对象中区别于所述第一对象的第一中间数据；

第一数据下载单元，用于获取所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

对象升级单元，用于依据所述第一中间数据，升级所述第一对象，并更新所述第一对象的数据版本信息。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述第一数据下载单元包括：

数据下载子单元，用于获取所述第一中间数据；

数据写入子单元，用于将所述第一中间数据置入所述第一车载电子模块中的第一预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第一对象的数据所在的第二预设区域。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述对象升级单元包括：

数据置入子单元，用于将所述第一中间数据按照预设的升级流程置入所述第一对象的数据中；

其中，所述第一中间数据存储于所述第一车载电子模块的第一预设区域中，所述第一对象的数据存储于所述第一车载电子模块的第二预设区域中，所述第一预设区域区别于所述第二预设区域；

模块重启子单元，用于重启所述第一车载电子模块，获取重启结果；

版本更新子单元，用于若所述重启结果满足预设自检规则，更新所述第一对象的数据版本信息。

10.一种数据处理装置，其特征在于，应用于车载网络端的第一车载电子模块，所述装置包括：

第二版本获取单元，用于获取所述车载网络端的第二车载电子模块中第三对象的第三数据版本信息，并获取所述远端服务器中第四对象的第四数据版本信息；

其中，所述第三对象的标识信息与所述第四对象的标识信息相对应；

第二数据标记单元，用于若预设的第二更新条件成立，依据所述第三数据版本信息与所述第四数据版本信息，标记所述第四对象中区别于所述第三对象的第二中间数据；

第二数据下载单元，用于获取所述第二中间数据置入所述第二车载电子模块中。

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